2015 OPEL COMBO Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening111
"Rokning" af bilenKun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐ der, sne eller et hul, må man forsøge
at rokke bilen fri. Bevæg gearvæl‐
geren mellem R og A/M (eller mellem
+ og -) gentagne gange, mens der
trædes let på speederen. Motorens
omdrejningstal holdes så lavt som
muligt, og man bør undgå at give gas
rykvist.
Parkering Aktiver parkeringsbremsen. Bilen bli‐
ver i det sidst valgte gear (visning på geardisplayet). I N er der ikke valgt
noget gear.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Hvis tændingen ikke er slået fra, eller parkeringsbremsen ikke er trukket,
kommer der en tonealarm, når fører‐
døren åbnes.
Manuel funktion
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje
omdrejningstal. Ved for højt omdrej‐
ningstal skifter gearkassen kun auto‐
matisk til et højere gear ved kickdown 3 111.
Når der anbefales gearskifte for at for‐
bedre brændstoføkonomien, tænder
kontrollampen [ eller Ò i førerinfor‐
mationscenteret 3 75.
Elektroniske
kørselssystemer
Eco-program ENår automatisk drift er indkoblet, kan
Eco-programmet vælges for at
sænke brændstofforbruget.
Eco-programmet vælger det gear, der passer bedst, afhængigt af bilenshastighed, motorens omdrejningstal
og hvor hårdt der trædes på speede‐
ren.
Aktivering
Tryk på knappen E på gearvælgerhu‐
set. Kontrollampen E vises på gear‐
kassedisplayet for at angive aktive‐
ring.
Deaktivering
Eco-programmet slukkes ved:
■ at trykke på knappen E igen,
■ at skifte til manuel gearfunktion.
For at beskytte gearkassen ved me‐
get høje koblingstemperaturer kan der lyde en advarselsklokke i form af
en intervaltone. Træd i så fald på fod‐
bremsen, vælg N, og aktiver parke‐
ringsbremsen, så koblingen kan af‐
køle.

112Kørsel og betjening
KickdownHvis speederen trædes ned forbi
modstanden, skiftes der til et lavere
gear afhængigt af motorens omdrej‐ ningstal. Hele motorydelsen er til rå‐
dighed for acceleration.
Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐
ter gearkassen til et højere gear, selv
i manuel gearfunktion. Uden kick‐
down udføres dette automatiske skift
ikke i manuel gearfunktion.
Fejl I tilfælde af en fejl vises kontrollam‐pen s på geardisplayet.
Fortsat kørsel er mulig under forud‐
sætning af, at bilen køres med forsig‐ tighed og agtpågivenhed. Der kan vi‐
ses en advarselsmeddelelse i førerin‐
formationscenteret samtidig med, at
der høres en advarselsklokke 3 85.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 80.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden bremsekreds. Bremsevirkningen op‐
nås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden øges. Søg hjælp på et værksted in‐
den køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 75.
Blokeringsfri bremser Blokeringsfri bremser forhindrer, at
hjulene blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned, også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 75.
Fejl9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.

Kørsel og betjening113Fordelene ved ABS-systemet vir‐
ker ikke mere. Bilen kan ikke læn‐ gere styres under kraftige op‐
bremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse Manuel parkeringsbremse
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på
knappen, når bilen parkeres på en
skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget helt.
Ved at træde på fodbremsen samti‐
digt reduceres den kraft, der skal bru‐
ges til aktivering af parkeringsbrem‐
sen.
Der lyder en advarselsklokke, hvis en
given hastighed overskrides med par‐ keringsbremsen trukket.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 80.
Kontrollampe R 3 75.
Bremseassistent Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐ ceret.Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐ ning op ad bakke.
Når fodbremsen slippes efter stands‐ ning på en bakke, er bremserne fort‐
sat aktiveret i yderligere to sekunder.
Bremserne deaktiveres automatisk,
så snart bilen begynder at accelerere.
Hvis kontrollampen Z lyser under
kørsel, er der en fejl i igangsætnings‐ assistenten 3 75 . Opsøg et værksted
og få fejlen afhjulpet.
Igangsætningsassistenten er ikke ak‐ tiveret under et autostop.
Stop-start-system 3 104.

114Kørsel og betjeningKørselskontrolsystemerTraction Control
Anti-Slip Regulator (ASR) er en kom‐ ponent i det Elektroniske stabilitets‐
program (ESP).
ASR forbedrer kørselsstabiliteten,
når det er påkrævet, uanset køreba‐
nens beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
ASR er driftsklar, når kontrollampen R slukkes.
Når ASR er aktivt, blinker kontrollam‐ pen R.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Deaktivering
ASR kan deaktiveres, hvis hjulspin er nødvendigt: tryk kort på knappen
ASR OFF .
LED i knappen lyser og, alt efter ver‐
sion, der kan fremkomme en medde‐
lelse i førerinformationscenteret
3 80.
ASR genaktiveres ved at trykke på
knappen ASR OFF igen.
ASR genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl ASR afbrydes automatisk i tilfælde af
en fejl. Kontrollampen R vil lyse i in‐
strumentgruppen. Alt efter versionen
fremkommer evt. også en meddelelse
i førerinformationscenteret 3 80.
Få årsagen til fejlen udbedret af et værksted.
Kontrollampe R 3 76.
Elektronisk
stabilitetsprogram Det elektroniske stabiliseringspro‐
gram (ESP) regulerer ved behov bi‐
lens stabilitet under kørslen, uanset
kørebanens beskaffenhed og dække‐
nes vejgreb. Systemet forhindrer
også hjulspin.

Kørsel og betjening115
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring), re‐ duceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.
ESP er driftsklar, så snart kontrollam‐ pen R slukkes.
Når ESP aktiveres, begynder kontrol‐
lampen R at blinke.
ESP-systemet aktiveres automatisk,
når bilen startes, og kan ikke deakti‐
veres.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Fejl
I tilfælde af en fejl vil ESP automatisk blive koblet fra, og kontrollampen R
vil lyse i instrumentgruppen. Alt efter
versionen fremkommer evt. også en
meddelelse i førerinformationscente‐
ret 3 80. Lysdioden i knappen
ASR OFF lyser også.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Kontrollampe R 3 76.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Cruise control kan gemme og opret‐
holde hastigheder på over ca.
30 km/t . Afvigelser fra de lagrede ha‐
stigheder kan forekomme ved kørsel
op eller ned ad bakke.

116Kørsel og betjening
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
Kontrollampe m 3 79.
Aktivering
Drej enden af grebet til positionen
ON ; kontrollampen m lyser i instru‐
mentgruppen. Alt efter versionen
fremkommer evt. også en meddelelse i førerinformationscenteret 3 80.
Aktivering
Accelerér op til den ønskede hastig‐ hed, og skub armen opad ( +); derved
gemmes og opretholdes den aktuelle
hastighed. Gaspedalen kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret un‐
der gearskifte.
Hastighedsforøgelse Når cruise controlsystemet er aktivt,
skubbes armen opad ( +), eller den
trykkes kortvarigt opad ( +) flere
gange; hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, som gemmes ved at
skubbe armen opad ( +).
Hastighedssænkning Når cruise controlsystemet er aktivt,
skubbes armen nedad ( -), eller den
trykkes kortvarigt nedefter ( -) flere
gange; hastigheden formindskes
kontinuerligt eller i små trin.Deaktivering
Automatisk deaktivering:
■ hastigheden falder under ca. 30 km/t,
■ der trædes på bremsen,
■ der trædes på koblingspedalen,
■ Traction Control-systemet /Anti- Slip Regulator (ASR) eller Elektro‐
nisk stabilitetsprogram (ESP) er i
drift.
Genoptagelse af lagret
hastighed
Tryk på knappen = ved en hastighed
over 30 km/t. Den lagrede hastighed
genoptages.
Deaktivering
Drej enden af armen til position OFF,
hvorefter kontrollampen m slukker.
Den lagrede hastighed slettes. Den
lagrede hastighed slettes også, hvis
tændingen slås fra.

Kørsel og betjening117Parkeringsassistent
Parkeringsassistenten gør det lettere
at parkere ved at måle afstanden mel‐
lem bilen og forhindringer og ved at
udsende lydsignaler. Det er dog føre‐ ren, der bærer det fulde ansvar for
parkeringen.
Systemet består af fire ultralydparke‐
ringsfølere i bagkofangeren.
Kontrollampe r 3 76.
Betjening af systemet
Parkeringsassistenten slås automa‐
tisk til, når der skiftes til bakgear.
Intervallerne mellem bippene bliver
kortere, jo mindre afstanden til forhin‐ dringen bliver. Når afstanden er min‐
dre end 30 cm, er bippelyden en kon‐
stant tone, som stopper straks, når
afstanden øges.
Fejl I tilfælde af fejl i systemet lyser r,
og der vises en meddelelse i førerin‐ formationscenteret 3 80.
De følgende forhold kan påvirke sy‐ stemets ydelse:
■ Ultralydssensorerne er ikke rene. Hold bilens kofanger ren for mud‐
der, snavs, sne, is og sjap.
■ Sensorerne er dækket af frost eller is.
■ Bagdørene / bagklappen er åbne.
■ En genstand hang ud af bagdø‐ rene / bagklappen under den sene‐
ste kørselsperiode. Når genstan‐
den er blevet fjernet, vender parke‐
ringsassistenten tilbage til normal
drift.
■ En genstand eller afdækning er fastgjort til bilens bagende.■ Kofangeren er beskadiget. Kør bi‐len på værksted for at få systemet
repareret.
■ Andre forhold, som f.eks. vibratio‐ ner fra en maskinhammer, påvirkersystemets ydelse.
Hvis systemet stadig ikke fungerer
korrekt, skal man søge hjælp på et
værksted.
Der lyder også kortvarigt en advar‐ selsklokke, hvis der er en fejl, når der
skiftes til bakgear 3 85.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 80.
Vigtige anvisninger ved brug af
parkeringsassistentsystemerne9 Advarsel
Under visse omstændigheder kan
systemet være ude af stand til at registrere hindringer i tilfælde af

118Kørsel og betjeningreflekterende overflader på gen‐stande eller klæder samt eksterne
støjkilder.
Vær særligt opmærksom på lave
hindringer, der kan beskadige den nederste del af kofangeren. Hvis
sådanne forhindringer forlader fø‐
lernes registreringsområde, mens
en bil nærmer sig, vil der lyde en
vedvarende advarselstone.Forsigtig
Sensorens funktion kan være ned‐ sat, hvis sensorerne er tildækket,
f.eks. af is eller sne.
Parkeringsassistentsystemernes
funktion kan være nedsat på
grund af tung belastning.
Specielle forhold gælder, hvis det
drejer sig om højere køretøjer
(f.eks. off-road-køretøjer, mini‐
vans, vans). Registrering af gen‐
stande i den øverste del af disse
køretøjer kan ikke garanteres.
Genstande med et meget lille re‐
flekteringstværsnit, som f.eks. me‐
get smalle genstande, eller gen‐ stande i bløde materialer, registre‐
res muligvis ikke af systemet.
Parkeringsassistentsystemet und‐ går ikke sammenstød med gen‐
stande, som befinder sig uden for
sensorernes registreringsområde.
Bemærkninger
Parkeringsassistentsystemet regi‐
strerer automatisk et fabriksmonte‐
ret anhængertræk. Det deaktiveres,
når stikket sættes i.
Sensoren kan registrere en ikke-
eksisterende genstand (ekkoforstyr‐
relse) forårsaget af eksterne akusti‐
ske eller mekaniske forstyrrelser.
Brændstof
Brændstof til
benzinmotorer Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐der den europæiske standard
EN 228 eller E DIN 51626-1 eller til‐
svarende.
Motoren kan køre med E10-brænd‐ stof, der opfylder disse standarder.
E10-brændstof indeholder op til
10 % bioethanol.
Brug brændstof med anbefalet oktan‐
tal 3 164. Brugen af brændstof med
lavere oktantal reducerer motorens
ydeevne og drejningsmoment og
øger benzinforbruget en smule.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder me‐
talforbindelser så som manganba‐
serede tilsætninger. Dette kan
medføre beskadigelse af motoren.