2015 OPEL CASCADA Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização135
Óculo traseiro aquecido Ü 3 35,
bancos aquecidos ß 3 56, bancos
ventilados 3 56, volante aquecido *
3 82.
As regulações da climatização são
apresentadas no Mostrador de
informação gráfica ou em função da
versão, no Mostrador de informação
a cores. As modificações das
definições surgem
momentaneamente em ambos os
mostradores, sobrepostas ao menu
em apresentação.
O Sistema de ar condicionado de
comando electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Pressionar o botão AUTO, a
distribuição do ar e a velocidade da
ventoinha são reguladas
automaticamente.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação para permitir uma
distribuição optimizada do ar no
modo Automático.
■ Premir n para ligar o arrefecimento
óptimo e desembaciamento. A
activação é indicada pelo LED
aceso no botão.
■ Definir as temperaturas pré- -seleccionadas para o condutor e o
passageiro dianteiro utilizando o
botão rotativo da esquerda e da
direita. A temperatura
recomendada é 22 °C.
Quando a capota flexível está aberta,
a climatização adapta o modo
Automático ao ambiente climático
alterado.
É possível alterar a regulação da
velocidade da ventoinha no modo
Automático no menu Definições.
Personalização do veículo 3 110.
Pré-selecção da temperatura
Regular temperaturas para o valor
pretendido.

136Climatização
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
■
Premir o botão V. A activação é
indicada pelo LED aceso no botão.
■ A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a
ventoinha funciona a velocidade
elevada.
■ Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
■ Para regressar ao modo anterior: premir o botão V; para regressar
ao modo Automático: premir o
botão AUTO.
É possível alterar a definição do
aquecimento do óculo traseiro no menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 110.
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão s for premido com a
ventoinha e o motor ligados, um
Autostop será impedido até que o
botão s seja novamente premido ou
a ventoinha desligada.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Se o botão s for premido com a
ventoinha ligada enquanto o motor está em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 144.

Climatização137
Definições manuaisAs definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Se for alterada
uma definição, o modo Automático
será desactivado.
Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para
aumentar a velocidade da ventoinha
conforme ilustrado. A velocidade da
ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.
Premir o botão inferior durante mais
tempo: a ventoinha e o arrefecimento
são desligados.
Premir o botão superior durante mais tempo: a ventoinha funciona à
velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Premir o botão AUTO.
Distribuição do ar s, M , K
Premir o botão apropriado para o
ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED aceso no botão.
s=para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano para
ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)M=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK=para espaço para os pés
São possíveis todas as combinações.
Voltar à distribuição automática do ar:
premir o botão AUTO.
Arrefecimento n

138Climatização
Pressionar o botão n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED aceso no botão. O
arrefecimento só funciona quando o
motor estiver em funcionamento e a
ventoinha da climatização estiver
ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. Quando o
sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Excepção: o sistema de
descongelamento e temperatura
exterior acima de 0 ºC requere um
reinício.O mostrador indicará ACON se o
arrefecimento estiver activado ou ACOFF se o arrefecimento estiver
desactivado.
É possível alterar a activação ou
desactivação do funcionamento de
arrefecimento após o arranque do
motor no menu Definições no
Mostrador de informação.
Personalização do veículo 3 110.
Modo de recirculação de ar 4
Premir o botão 4 para activar o
modo de recirculação do ar. A
activação é indicada pelo LED aceso
no botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e desactivar o s.
Configurações básicas
É possível alterar algumas definições
no menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 110.

Climatização139Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece o
habitáculo mais rápido e
automaticamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação
reguláveis Pelo menos uma grelha de ar tem de estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando a roda de
regulação.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
menor.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.

140ClimatizaçãoGrelhas de ventilação fixasPor baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço
Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
climatização, com início três anos
após o primeiro registo do veículo,
incluindo:
■ Teste de pressão e funcionalidade
■ Funcionalidade do aquecimento
■ Verificação de fugas
■ Verificar correias de accionamento ■ Limpeza de condensador e drenagem do evaporador
■ Verificação do desempenho

Condução e funcionamento141Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........141
Arranque e manuseamento .......142
Gases de escape .......................148
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 149
Caixa de velocidades manual ....153
Travões ...................................... 153
Sistemas de condução ..............157
Sistemas de apoio ao condutor . 161
Combustível ............................... 185
Engate do reboque ....................189Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado (excepto durante
Autostop) Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 144.Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria devido ao estado da bateria, a
capacidade de potência do gerador
tem de ser aumentada. Isso é
conseguido com o reforço do ralenti
que poderá ser audível. Surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Pedais Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Direcção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.
Indicador de controlo c 3 97.

142Condução e funcionamentoAtenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.
Distância ao solo
Devido à distância ao solo reduzida,
o veículo pode sofrer danos em
função da carga do veículo e das
condições do piso. Ter um cuidado
especial e conduzir lentamente em caminhos de acesso, entrada e saída
de garagens, bermas altas e
superfícies irregulares. Se possível,
conduzir diagonalmente com uma
roda depois da outra ao subir bermas ou superfícies irregulares.
Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo Nas primeiras viagens com o veículonão travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem o
consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais vezes. Um Autostop pode ser
impedido para permitir carregar a
bateria do veículo.
Filtro de partículas diesel 3 148.Posições do interruptor da
ignição0=Ignição desligada1=Tranca da direcção destrancada, ignição desligada2=Ignição ligada, em veículos com
motor diesel: pré-aquecimento3=Arranque