2015 OPEL ANTARA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila191
Da bi se uklonio komplet za popravku
pneumatika, otvoriti vrata prtljažnika.
Povući ručicu podnog pokrivača
nagore 3 72.
Alati vozila 3 181.Pažnja
Paziti da nijedan predmet ne štrči
iznad pokrivača prostora za
odlaganje u prtljažnom prostoru
kako bi se izbeglo oštećenje
prostora za odlaganje i pod
prtljažnog prostora.
1. Izvaditi crevo za punjenje zaptivnog sredstva 1 i električni
konektor 2.
2. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
Navrnuti crevo za punjenje
zaptivnog sredstva na ventil
pneumatika.
3. Priključite električni konektor na utičnicu. Odspojiti sve iz drugih
električnih utičnica.
4. Uključiti kontakt. Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.5. Okrenuti prekidač birača suprotno
smeru kretanja kazaljke na satu u
položaj zaptivno sredstvo ＋
vazduh .
6. Pritisnuti dugme za uključivanje/
isključivanje da bi se uključio
komplet za popravku pneumatika.
Pneumatik se puni sa zaptivnim
sredstvom.
Manometar nakratko prikazuje
visok pritisak dok se kanister
zaptivnog sredstva prazni. Posle
toga će pritisak opadati.
Sva količina zaptivnog materijala
je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.

192Nega vozila
7. Pneumatik naduvati dopreporučenog pritiska
naduvavanja korišćenjem
manometra. Propisani pritisak
pneumatika trebalo bi postignuti u roku od 10 minuta 3 218 . Kada se
dostigne propisani pritisak,
isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta pored
manometra.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
8. Odvojiti komplet za popravku pneumatika i zameniti poklopac
ventila pneumatika.9. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
10. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa kanistera
zaptivnog materijala i zalepiti u
vidno polje vozača.
11. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal
ravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku.
Ako je pritisak u pneumatiku malo pao, podesiti na tačnu vrednost.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao za više od 68 kPa,
(0,68 bara) vozilo se ne može
dalje voziti. Potražite pomoć
servisne radionice.
12. Za prilagođavanje pritiska u pneumatiku, navrteti crevo za
vazduh kompresora (sa strelicom)
direktno na ventil pneumatika.

Nega vozila193
13. Okrenuti birač u smeru kretanjakazaljke na satu u položaj samo
vazduh . Uključiti kompresor da bi
se pneumatik naduvao samo
vazduhom.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 minuta.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju kanistera sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćen kanister treba
zameniti. Da bi se uklonio kanister sa zaptivnim materijalom, otkačiti
crevo za punjenje zaptivnog
materijala i crevo za vazduh, izvući
kanister iz kućišta i odvrteti crevo sa kanistera. Odlaganje korišćenog
kanistera sa zaptivnim materijalom
vršiti po važećim propisima.
Priloženi pomoćni adapter može se
koristiti za naduvavanje drugih
predmeta npr. fudbalskih lopti,
vazdušnih jastuka, gumenih
čamaca, itd. Ovaj adapter se nalazi
na donjoj strani kompleta za
popravku pneumatika.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 190.Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni ravno
prema napred.
■ Primeniti električnu parking kočnicu
3 142 i ubaciti u prvu brzinu, hod
unazad ili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 196.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.
■ Blokirati dijagonalno točak naspram točka koji treba promeniti
postavljanjem blokova ili sličnog
ispred i iza točka.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Nikad ne prekoračiti maksimalno radno opterećenje dizalice
(900 kg).
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine)
ispod dizalice.

194Nega vozila
■ Ne podizati vozilo više nego što jepotrebno da bi se zamenio točak.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Očistiti matice vijka i navoj pre postavljanja točka.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Potegnuti poklopac točka.
2. Okrenuti svaku navrtku točka za jedan krug suprotno smeru
kretanja kazaljke na satu pomoću
ključa za skidanje točkova,
postavljanjem ključa na navrtku
skroz do kraja.
3. Mesta za postavljanje dizalice napred i nazad su označenažljebovima na donjem delu pragavozila, ispod vrata.
4. Pre postavljanja dizalice podesiti je na neophodnu visinu ručnim
okretanjem otvora.
Postaviti dizalicu bliže točku koji
se menja, tako da kandža dizalice
obuhvati vertikalnu ivicu praga, a
ispupčenje uđe u žljebove. Uveriti se da je dizalica postavljenapravilno.
Stopa dizalice mora biti na zemlji
tačno ispod priključnog mesta; da bi na taj način bilo sprečeno
proklizavanje.

Nega vozila195
5.Postaviti ključ za točkove na otvor
šipke sa navojem i okretati ključ u
smeru kazaljke na satu da bi se
podiglo vozilo.
Ako to nije slučaj, odmah pažljivo
spustiti vozilo i premestiti dizalicu. Dizati vozilo dok se točak ne
odvoji od tla.
6. Odvrnuti navrtke točka potpuno i očistiti sa krpom.
Ne podmazivati navoje. Navrtke
točka skloniti na takvo mesto gde
se navoji neće zaprljati.
7. Zameniti točak. Napomene o rezervnom točku 3 196.
8. Navrteti navrtke točka i lagano ih
pritegnuti rukom okretanjem u
smeru kazaljke na satu dok se
točak drži na glavčini.
9. Okretati ključ suprotno smeru kretanja kazaljke na satu i spustiti
vozilo na tlo.
10. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku navrtku točka po unakrsnom redosledu.
Momenat pritezanja je 140 Nm.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 196 i
alate vozila 3 181 u prtljažnik.
12. Proveriti pritisak u montiranom pneumatiku što je moguće pre.
Neispravan pneumatik obnoviti i bez
odlaganja zameniti privremeni
rezervni točak drugim točkom prema
specifikacijama.
Mesto platforme dizalice za
podizanje
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.

196Nega vozila
Prednji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.
Rezervni točak
Privremeni rezervni točak
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Privremeni rezervni točak je
namenjen za upotrebu samo na ovom
vozilu.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici. Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.
Korišćenje privremenog rezervnog
točka može pogoršati upravljivost,
naročito ako se koriste zimski
pneumatici. Neispravan pneumatik
zameniti što je pre moguće,
izbalansirati točak i montirati na
vozilo.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Privremeni rezervni točak se nalazi u teretnom prostoru ispod podnog
pokrivača i osiguran je zavrtnjem za
fiksiranje sa navojem.
Obe poluge na podnom pokrivaču
gurnuti prema ručici i podignuti
pokrivač pomoću ručice. Kuku
zakačiti na gornji deo otvora za vrata
prtljažnika.
Alati vozila 3 181.
Ukloniti zavrtanj okretanjem u smeru
suprotnom od smera kretanja
kazaljke na satu i izvaditi privremeni
rezervni točak iz udubljenja za
rezervni točak.

Nega vozila197
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti preko dužeg
perioda.
Kada se privremeni rezervni točak
montira, ne voziti vozilo kroz
automatsku auto-perionicu sa
vođicama. Privremeni rezervni točak se može uhvatiti u vođice i dovesti do oštećenja pneumatika, točka i drugihdelova vozila.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Lanci za sneg 3 190.
Pneumatici sa označenim smerom okretanja Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. strelicom)
na bočnom zidu pneumatika.Sledeće se primenjuje za pneumatike
postavljene suprotno smeru
okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena. Neispravan pneumatik zameniti štoje pre moguće, izbalansirati točak i
montirati na vozilo.
■ Ne voziti brže od 80 km/h.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.9 Upozorenje
Dizalica, točak ili druga oprema u
prtljažniku mogu prouzrokovati
povrede ako nisu pravilno
pričvršćeni na mestu. Prilikom
iznenadnog zaustavljanja ili
sudara, neučvršćena oprema bi
mogla prouzrokovati telesne
povrede ili oštećenje vozila.
Dizalicu i alate vozila treba uvek
čuvati u odgovarajućim prostorima za odlaganje i pravilno učvrstiti.
Oštećeni točak uvek stavljati u
prtljažni prostor, učvršćen
leptirastom maticom u udubljenje
za rezervni točak.

198Nega vozilaStartovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzopunjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom se može startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
■ Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu.
■ Ispražnjen akumulator može da smrzne na temperaturi od 0 °C.
Odlediti akumulator u toploj
prostoriji pre priključivanja kablova
za premošćavanje.
■ Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naočare.
■ Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne sme biti znatno niži od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i prečnikom
žice od najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel motora).
■ Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.
■ Isključiti sve nepotrebne električne potrošače. Infotainment sistem semože oštetiti ako se uključuje
prilikom startovanja pomoću
kablova.
■ Za vreme pomoćnog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
■ Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
■ Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanjapomoću kablova.
■ Potegnuti električnu parkirnu kočnicu 3 142, menjač je u
neutralnom položaju, automatski
menjač u položaju P.
■ Otvoriti zaštitne kapice na pozitivnom polu oba akumulatora.