2015 OPEL ANTARA sat nav

Instrumenti i komande81
Automatsko sinhronizovanje
vremena
Board informacioni displej
RDS (Radio Data System) signal
većine VHF odašiljača automatski
podešava vreme, i prepoznaje se
po } na displeju.
Nekoliko RDS odašiljača ne šalju
tačan vremenski signal. U takvim
slučajevima isključiti automatsku
sinhronizaciju vremena i ručno
podesiti vreme.
Deaktivirati Clock Sync.On
(Sinhronizacija sata uključena) ili
aktivirati Clock Sync.On
(Sinhronizacija sata uključena)
automatsko sinhronizovanje
vremena putem dugmadi sa
strelicama na Infotainment sistemu.
Za ručno podešavanje datuma i
vremena, izabrati stavku menija za
podešavanje vremena i datuma sa
menija Settings (Podešavanja) i
izvršiti željena podešavanja.
Vrednost spreman za promenu je
označen strelicom. Za željeno
podešavanje koristiti dugmad sa
strelicama. Podešavanje će biti
sačuvano kada se izađe iz stavke
menija.
Da bi se izvršila korekcija vremena uz
pomoć RDS-a, izabrati stavku menija za sinhronizaciju vremena sa menija
Settings (Podešavanja) i izvršiti
željena podešavanja.
Board-Info-Display 3 95.Grafički informacioni displej,
Informacioni displej u boji
Sa navigacionim sistemom, datum i
vreme se automatski podešavaju po
prijemu signala GPS satelita. Ako
prikazano vreme ne odgovara
lokalnom vremenu, može se popraviti
ručno ili automatski primanjem RDS
vremenskog signala.
Nekoliko RDS odašiljača ne šalju
tačan vremenski signal. U takvim
slučajevima isključiti automatsku
sinhronizaciju vremena i ručno
podesiti vreme.

Instrumenti i komande101
■Units (Jedinice mera)
■ Contrast (Kontrast)
■ Day / Night (Dan / Noć)
■ Logika kontakt brave
Podešavanje datuma i vremena
Sa navigacionim sistemom, datum i
vreme se automatski podešavaju po
prijemu signala GPS satelita. Ako
prikazano vreme ne odgovara
lokalnom vremenu, može se popraviti
ručno ili automatski primanjem RDS
vremenskog signala.
Nekoliko RDS odašiljača ne šalju
tačan vremenski signal. U takvim
slučajevima isključiti automatsku
sinhronizaciju vremena i ručno
podesiti vreme.
Za ručno podešavanje datuma i
vremena, izabrati stavku menija
Time, Date (Vreme, datum) sa menija
Settings (Podešavanja) . Meni se
prikazuje. Izabrati potrebne stavke
menija i izvršiti željeno podešavanje.
Da bi se izvršila korekcija vremena uz
pomoć RDS-a, izabrati stavku menija Synchron. clock automatical.
(Automatska sinhronizacija sata) sa
menija Time, Date (Vreme, datum) .
Polje ispred Synchron. clock
automatical. (Automatska
sinhronizacija sata) će biti potvrđeno.Izbor jezika
Može se izabrati jezik displeja za
određene funkcije. Birati stavku
menija Language (Jezik) iz menija
Settings (Podešavanja) . Prikazuju se
dostupni jezici.

104Instrumenti i komandePritisak pneumatikaCheck control
Kod vozila sa sistemom nadzora
pritiska u pneumaticima, ako se
otkriju niski pritisci u pneumaticima,
na informacionom displeju se
pojavljuje relevantna informacija.
Smanjiti brzinu i sledećom prilikom
proveriti pritisak pneumatika.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima 3 185.
Proveriti pritiske pneumatika 3 184,
3 218.
Ukoliko je znatno gubljenje pritiska,
pojavljuje se odgovarajuća poruka
ukazujući na kvar odgovarajućeg
pneumatika.
Po mogućnosti što pre napustiti
saobraćaj bez ometanja ostalih
učesnika u saobraćaju. Zaustaviti
vozilo i prekontrolisati pneumatik.
Postavljanje rezervnog točka 3 193,
3 196.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima 3 185.
Trip kompjuter (sistem
za proračun podataka
vožnje)
Trip komjuter na board
informacionom displeju
Trip kompjuter obezbeđuje
informacije o podacima vožnje, koji
se neprekidno snimaju i elektronski
proračunavaju. Pristup informacijama trip kompjutera vozila pritiskom BC
dugmeta na Infotainment sistemu ili levim obrtnim dugmetom na
upravljaču.
Neke funkcije se pojavljuju na
displeju u skraćenoj formi. Kada se
funkcija izabere, prikazuju se naredni redovi funkcije trip kompjutera.
Funkcije se prikazuju po sledećem
redosledu:
■ Trenutna potrošnja
■ Prosečna potrošnja
■ Efektivna potrošnja
■ Prosečna brzina
■ Pređena kilometraža

Vožnja i rukovanje151Pažnja
Ako je sipana neodgovarajućavrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Poklopac rezervoara za gorivo se
nalazi na levoj zadnjoj strani vozila.
Poklopac rezervoara se može otvoriti samo kada je vozilo otključano 3 22.
Otpustiti vratašca ulivnog grla za
gorivo pritiskom na njih.
Za otključavanje poklopca ulivnog
grla goriva: okrenuti suprotno
kretanju kazaljke na satu. Ako se čuje šištanje, sačekati da prestane pre
nego što se poklopac potpuno odvrti.
Poklopac rezervoara se može
zakačiti na držač unutar ulivnog grla goriva.
Prilikom dopunjavanja goriva, staviti do kraja pištolj za punjenje i pritisnuti
ga.
Nakon automatskog prekida dovoda
goriva, rezervoar za gorivo se može
dopuniti sa najviše dve doze goriva.Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Nakon punjenja, postaviti poklopac
za punjenje rezervoara goriva i
okretati u smeru kazaljke na satu dok
se ne začuje nekoliko "klika".
Osigurati da je poklopac potpuno
pritegnut; u suprotnom se može
upaliti kontrolna lampica Z na
instrument tabli 3 88.
Zatvoriti ulivno grlo za gorivo.
Poklopac ulivnog otvora za
gorivo
Samo originalni poklopac ulivnog grla obezbeđuje potpunu funkcionalnost.
Vozila sa dizel motorima imaju
specijalni poklopac ulivnog otvora za
gorivo.
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije Potrošnja goriva (kombinovana
vožnja) modela Opel Antara kreće se
od 10,9 do 6,3 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinovana vožnja)
kreće se od 255 do 167 g/km.
Za vrednosti specifične za vaše
vozilo, videti EEC sertifikat o
usklađenosti isporučen uz vaše vozilo
ili druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.
Opšte informacije Navedene zvanične brojke za
potrošnju goriva i specifičnu emisiju
CO 2 odnose se na osnovni EU model
sa standardnom opremom.

184Nega vozila
Ako su montirani zimski pneumaticikoji nisu odobreni za vozilo, mogu biti ugrožene performanse sistema
elektronske kontrole stabilnosti
(ESC) 3 144. Obratiti se za pomoć
servisnoj radionici u vezi sa
nabavkom odobrenih zimskih
pneumatika.
Ako se koriste zimski pneumatici, na privremeni rezervni točak se može
namestiti letnji pneumatik. Može biti
ugrožena upravljivost vozila, naročito
na klizavim površinama puta.
Rezervni točak 3 196.
Označavanje pneumatika
Npr. 235/65 R 17 104 H235=Širina pneumatika, u mm65=Odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R=Tip pneumatika: RadijalniRF=Tip: RunFlat17=Prečnik naplatka, u inčima104=Oznaka nosivosti npr. 91
odgovara do 618 kgH=Slovne šifre graničnih brzinaSlovne šifre graničnih brzina:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To takođe
važi i za vozila sa sistemom nadzora
pritiska pneumatika.
Koristiti ključ za poklopac ventila da bi
se olakšalo odvrtanje poklopca
ventila. Ključ za poklopac ventila se
nalazi u poklopcu rezervoara.
Pritisak pneumatika 3 218.
Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. Važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja moguće
najmanje potrošnje goriva.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 213.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritiska u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 218.
Za pneumatike odobrene za vaše
vozilo, videti EEC sertifikat o
usklađenosti isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.

Nega vozila191
Da bi se uklonio komplet za popravku
pneumatika, otvoriti vrata prtljažnika.
Povući ručicu podnog pokrivača
nagore 3 72.
Alati vozila 3 181.Pažnja
Paziti da nijedan predmet ne štrči
iznad pokrivača prostora za
odlaganje u prtljažnom prostoru
kako bi se izbeglo oštećenje
prostora za odlaganje i pod
prtljažnog prostora.
1. Izvaditi crevo za punjenje zaptivnog sredstva 1 i električni
konektor 2.
2. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
Navrnuti crevo za punjenje
zaptivnog sredstva na ventil
pneumatika.
3. Priključite električni konektor na utičnicu. Odspojiti sve iz drugih
električnih utičnica.
4. Uključiti kontakt. Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.5. Okrenuti prekidač birača suprotno
smeru kretanja kazaljke na satu u
položaj zaptivno sredstvo ＋
vazduh .
6. Pritisnuti dugme za uključivanje/
isključivanje da bi se uključio
komplet za popravku pneumatika.
Pneumatik se puni sa zaptivnim
sredstvom.
Manometar nakratko prikazuje
visok pritisak dok se kanister
zaptivnog sredstva prazni. Posle
toga će pritisak opadati.
Sva količina zaptivnog materijala
je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.

194Nega vozila
■ Ne podizati vozilo više nego što jepotrebno da bi se zamenio točak.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Očistiti matice vijka i navoj pre postavljanja točka.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Potegnuti poklopac točka.
2. Okrenuti svaku navrtku točka za jedan krug suprotno smeru
kretanja kazaljke na satu pomoću
ključa za skidanje točkova,
postavljanjem ključa na navrtku
skroz do kraja.
3. Mesta za postavljanje dizalice napred i nazad su označenažljebovima na donjem delu pragavozila, ispod vrata.
4. Pre postavljanja dizalice podesiti je na neophodnu visinu ručnim
okretanjem otvora.
Postaviti dizalicu bliže točku koji
se menja, tako da kandža dizalice
obuhvati vertikalnu ivicu praga, a
ispupčenje uđe u žljebove. Uveriti se da je dizalica postavljenapravilno.
Stopa dizalice mora biti na zemlji
tačno ispod priključnog mesta; da bi na taj način bilo sprečeno
proklizavanje.

Nega vozila195
5.Postaviti ključ za točkove na otvor
šipke sa navojem i okretati ključ u
smeru kazaljke na satu da bi se
podiglo vozilo.
Ako to nije slučaj, odmah pažljivo
spustiti vozilo i premestiti dizalicu. Dizati vozilo dok se točak ne
odvoji od tla.
6. Odvrnuti navrtke točka potpuno i očistiti sa krpom.
Ne podmazivati navoje. Navrtke
točka skloniti na takvo mesto gde
se navoji neće zaprljati.
7. Zameniti točak. Napomene o rezervnom točku 3 196.
8. Navrteti navrtke točka i lagano ih
pritegnuti rukom okretanjem u
smeru kazaljke na satu dok se
točak drži na glavčini.
9. Okretati ključ suprotno smeru kretanja kazaljke na satu i spustiti
vozilo na tlo.
10. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku navrtku točka po unakrsnom redosledu.
Momenat pritezanja je 140 Nm.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 196 i
alate vozila 3 181 u prtljažnik.
12. Proveriti pritisak u montiranom pneumatiku što je moguće pre.
Neispravan pneumatik obnoviti i bez
odlaganja zameniti privremeni
rezervni točak drugim točkom prema
specifikacijama.
Mesto platforme dizalice za
podizanje
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.