2015 OPEL ANTARA Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului191
Tabelele cu presiunea în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 226.
Pentru anvelopele aprobate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Când reduceţi sau creşteţi presiunea
în anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii,
decuplaţi contactul.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope verifică presiunea tuturor
celor patru roţi o dată pe minut când
viteza autovehiculului depăşeşte o anumită limită.Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris. Dacă se
montează roţi fără senzori, sistemul
de monitorizare a presiunii în
anvelope nu este funcţional.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope (TPMS)
monitorizează presiunea aerului în
anvelopele autovehiculului şi transmit
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Fiecare anvelopă, inclusiv cea de
rezervă, trebuie verificată lunar la
rece şi trebuie umflată la presiunea
de umflare recomandată 3 226.

192Îngrijirea autovehiculului
Stare de presiune scăzută în
anvelope
O stare de presiune scăzută
detectată în anvelope este indicată
prin lampa de control w 3 95.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor 3 226.
Atunci când sistemul detectează o
defecţiune, w va lumina intermitent
aprox. un minut şi va rămâne aprins.
Această secvenţă va continua la
pornirile ulterioare ale autovehiculului cât timp persistă defecţiunea.
Atunci când este aprins w, sistemul
poate fi incapabil să detecteze sau să semnaleze presiunea scăzută în
anvelope, conform destinaţiei sale.
Presiunile în anvelope de pe
afişajul pentru informaţii
Presiunile curente în anvelope pot fi
prezentate în opţiunea Tyres
(Anvelope) din meniul Board
Computer (Computer de bord) .
Apăsaţi butonul BC al sistemului
Infotainment şi selectaţi opţiunea din
meniu.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope detectează în mod
automat încărcarea autovehiculului.
Pe afişajul pentru informaţii se poate
afişa un mesaj corespunzător în cazul în care sunt detectate abateri de
presiune în anvelope. La unele
versiuni, mesajul este afişat sub
formă prescurtată.
Pot fi afişate, de exemplu,
următoarele mesaje:
O reprezentare grafică indicând roata
stângă spate este prezentată
simultan cu valoarea presiunii corecte în anvelopă; se semnalează o uşoară
abatere.

Îngrijirea autovehiculului193
Reduceţi viteza. Verificaţi presiunea
cu următoarea ocazie cu un
manometru adecvat şi corectaţi dacă
este necesar.
În cazul afişajului color pentru
informaţii, acest mesaj este afişat în
culoarea galbenă.
O reprezentare grafică indicând roata
stângă faţă este prezentată simultan
cu valoarea presiunii curente în
anvelopă; se semnalează o abatere
majoră sau chiar pierderea directă de presiune.
Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil,
fără a stânjeni circulaţia celorlalte
autovehicule. Opriţi şi verificaţi
anvelopele. Montaţi roata de rezervă dacă este necesar 3 200.
În cazul afişajului color pentru
informaţii, acest mesaj este afişat în
roşu.
Confirmarea mesajelor de avertizare
3 99, 3 102.
Mesajele autovehiculului 3 108.
Dacă trebuie redusă sau crescută presiunea în anvelope, decuplaţi
contactul. Presiunea în anvelope
3 190, 3 226.
Influenţa temperaturii Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în anvelope cresc.
Valoarea presiunii în anvelope
prezentată pe afişajul pentru
informaţii este valoarea curentă a
presiunii. De aceea este important să se verifice presiunea în anvelope
atunci când acestea sunt reci.Informaţii generale
Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanarea anvelopelor
omologate de fabrică.
Setul pentru depanare a anvelopelor
3 196.
Echipamentul radio extern de putere
mare poate face ca TPMS să nu fie
funcţional.
Ventilurile de aer şi inelele de
etanşare din sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope trebuie
înlocuite odată cu schimbarea
anvelopelor.
Procesul de asociere a
senzorului TPMS
Fiecare senzor TPMS are un cod unic
de identificare. Codul de identificare
trebuie să se potrivească cu poziţia
noii anvelope/roţi după rotirea
anvelopelor autovehiculului sau la
înlocuirea unuia sau mai multor
senzori TPMS.

194Îngrijirea autovehiculului
Procesul de asociere a senzorului
TPMS trebuie de asemenea realizat
după înlocuirea unei anvelope de
rezervă cu o anvelopă de drum care
conţine senzorul TPMS. Lampa de
control w şi mesajul de avertizare
trebuie să dispară la următorul ciclu
de aprindere.
Senzorii sunt asociaţi cu poziţiile
anvelopei/roţii, cu ajutorul unui
instrument de rememorare TPMS, în
ordinea următoare:
■ anvelopa din stânga faţă
■ anvelopa din dreapta faţă
■ anvelopa din dreapta spate
■ anvelopa din stânga spate
Consultaţi atelierul de service pentru
reparare sau pentru achiziţionarea unui instrument de rememorare.
Aveţi la dispoziţie două minute pentru a potrivi prima poziţie a anvelopei/roţii
şi cinci minute în total pentru a potrivi
toate cele patru poziţii anvelopă/
roată. Dacă durează mai mult,
procesul de potrivire se opreşte şi
trebuie repornit.Procesul de asociere a senzorului
TPMS este după cum urmează:
1. Aplicaţi frâna electrică de mână 3 147; la autovehiculele cu
transmisie automată, treceţi
maneta selectorului de viteze la
poziţia P.
2. Cuplaţi contactul 3 132.
3. Iniţiaţi modul de memorare TPMS
prin apăsarea simultană a
butoanelor p şi q de pe
telecomanda radio.
- sau -
Apăsaţi butonul INFO de pe
sistemul Infotainment până când
pe afişajul pentru informaţii apare
un mesaj de memorare a anvelopei. Menţineţi apăsat
butonul OK.
Claxonul se aude de două ori, iar semnalizarea din stânga faţă se
aprinde de asemenea, ca o
confirmare a activării modului de
memorare.
4. Începeţi cu anvelopa din stânga faţă.5. Aşezaţi instrumentul de reprogramare pe peretele
anvelopei, lângă tija ventilului.
Apoi apăsaţi butonul pentru
activarea senzorului TPMS. Un
ţârâit de claxon confirmă
potrivirea codului de identificare a senzorului cu această poziţie a
anvelopei şi a roţii. Se aprinde
următorul semnal de direcţie
respectiv.
6. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta faţă şi repetaţi procedurala pasul 5.
7. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta spate şi repetaţiprocedura la pasul 5.
8. Procedaţi similar pentru anvelopa
spate din partea stângă şi repetaţi
procedura la pasul 5. Claxonul
sună de două ori pentru a indica potrivirea codului de identificare al senzorului şi că procesul de
potrivire a senzorului TPMS nu
mai este activ.

Îngrijirea autovehiculului195
9. Decuplaţi contactul.
10. Reglaţi presiunea recomandată de umflare pentru cele patru
anvelope 3 226.
Adâncimea profilului căii
de rulare Verificaţi adâncimea profilului căii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm(4 mm la anvelopele de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate între ele. Verificaţi
dacă direcţia de rotaţie a roţilor este
aceeaşi ca înainte.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii
jantelor şi anvelopelor Dacă se utilizează un tip de anvelope
de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Dacă se doreşte montarea unui tip diferit de jantă, s-ar putea să fie
necesară şi schimbarea piuliţelor de
roată. Vă recomandăm să contactaţi
un atelier service autorizat.

196Îngrijirea autovehicululuiCapacele de roţiTrebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de constructor
pentru autovehiculul respectiv şi care
se conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi trebuie să nu
perturbe răcirea frânelor.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Acestea trebuie montate pe roţi în mod simetric pentru a obţine o fixareconcentrică.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 15 mm la profilul căii de rulare şi pe flancurile
anvelopelor (inclusiv dispozitivele de blocare ale lanţurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile de 16 inci. Vă
recomandăm să contactaţi un atelier
service autorizat.
Dacă este necesară utilizarea
lanţurilor antiderapante după o pană
la una din roţile din faţă, montaţi roata
de rezervă de uz temporar la puntea
spate şi transferaţi una din roţile din
spate la puntea faţă.
Informaţii generale
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de uz temporar.
Setul pentru depanarea
anvelopelor Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare sau ale flancurilor
anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.

Îngrijirea autovehiculului197
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelope.
Uzura anvelopelor ce depăşeşte
4 mm sau cea de pe marginile laterale
aproape de jantă nu se poate repara
cu trusa de depanare anvelope.
La autovehiculele cu set pentru
depanarea anvelopelor, cricul şi trusa de scule pot să lipsească.
Trusa de scule a autovehiculului
3 187.
Roata de rezervă de uz temporar 3 203.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă aveţi o pană de cauciuc:
Trageţi frâna de mână electrică
3 147 şi cuplaţi treapta 1 de viteze,
marşarierul sau poziţia P.
Trusa de depanare anvelope se află
în compartimentul de sub mocheta
podelei din portbagaj.
Pentru scoaterea setului pentru
depanarea anvelopelor, deschideţi
hayonul.
Trageţi în sus mânerul mochetei
podelei 3 74.
Trusa de scule a autovehiculului
3 187.Atenţie
Nu permiteţi obiectelor să iasă în
afară în partea superioară a
compartimentului de depozitare
de sub mocheta portbagajului,
pentru a evita deteriorarea
compartimentului de depozitare şi
a podelei portbagajului.
1. Desfaceţi furtunul de umplere cu soluţie de etanşare 1 şi cablul de
alimentare 2.
2. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei aflate în pană.
Înşurubaţi furtunul de umplere cu
soluţie de etanşare la ventilul
anvelopei.
3. Conectaţi fişa electrică la priza de
curent. Scoateţi toate
dispozitivele din celelalte prize.
4. Cuplaţi contactul. Pentru a evita descărcarea bateriei, vă
recomandăm să lăsaţi motorul în
funcţiune.

198Îngrijirea autovehiculului
5. Aduceţi comutatorul selector însens antiorar în poziţia soluţie de
etanşare ＋aer .
6. Apăsaţi butonul on/off (pornit/
oprit) pentru a activa setul pentru
depanarea anvelopelor. Anvelopa este umplută cu soluţie de
etanşare.
Manometrul compresorului indică
pentru scurt timp o presiune
ridicată pe parcursul golirii recipientului cu soluţie de
etanşare. Apoi presiunea indicată
începe să scadă.
Întreaga cantitate de soluţie de
etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
7. Umflaţi anvelopa la presiunea de umflare recomandată cu ajutorul
compresorului. Presiunea
prescrisă trebuie să fie atinsă în
10 minute 3 226. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfelîncât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Evacuaţi presiunea în exces cu
ajutorul butonului de lângă
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
8. Desfaceţi setul pentru depanarea anvelopelor şi montaţi la loc
ventilul anvelopei.
9. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.