2015 OPEL ADAM Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine151Sõiduki hooldamineÜldinfo ........................................ 151
Sõiduki kontrollimine ..................152
Lambi vahetamine .....................158
Elektrisüsteem ........................... 168
Sõiduki tööriistad .......................173
Rattad ja rehvid .......................... 174
Käivitamine teiselt akult .............192
Pukseerimine ............................. 193
Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 195Üldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki
muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisilheaks kiidetud.
Elektrisüsteemis ei tohi teha mingeid
muudatusi, nt elektrooniliste
juhtseadmete muutmine
(kiibituuning).Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Kui sõidukit tuleb hoida mitu kuud:
■ Pesta ja vahatada sõiduk.
■ Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
■ Puhastada ja määrida kummitihendid.
■ Täitke kütusepaak täielikult.
■ Vahetada mootoriõli.
■ Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
■ Kontrollida jahutusvedeliku külmumiskaitset ja
korrosioonitõrjet.
■ Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
■ Parkida sõiduk kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik.
Vältida sõiduki veeremist.
■ Seisupidurit ei tohi rakendada.

152Sõiduki hooldamine
■ Avada mootoriruumi kaas, sulgedakõik uksed ja lukustada sõiduk.
■ Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine
Kui sõiduk tuleb uuesti töökorda
seada:
■ Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga aknad.
■ Kontrollida rehvirõhku.
■ Täita klaasipesuvedeliku mahuti. ■ Kontrollida õlitaset.
■ Kontrollida jahutusvedeliku taset.
■ Vajadusel paigaldada numbrimärk.Sõiduki utiliseerimine
pärast kasutusea lõppu Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel. See töö tuleb
jätta ainult volitatud
ümbertöötlemiskeskustele.
Gaasiküttega sõidukid tuleb
utiliseerida maagaasi kasutavate
sõidukite hoolduskeskuses.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.

Sõiduki hooldamine1539Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.
Lükake kaitseriiv ülespoole ja avage mootoriruumi kaas.
Paigaldada mootoriruumi kaane
tugivarras.
Kui Autostopi toimimise ajal avatakse mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Sulgemine Enne mootoriruumi kaane sulgemistvajutada tugivarras hoidikusse.
Lasta mootoriruumi kaas alla ja lasta
sellel riivi lukustuda. Kontrollida, et
mootoriruumi kaas on lukustunud.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 201.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal
peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja vähemalt 5 minutiks välja lülitatud.

154Sõiduki hooldamine
Tõmmata välja õlimõõtevarras,
pühkida see puhtaks, panna sisse käepidemel oleva märgini, tõmmata
välja ja vaadata mootori õlitaseme
näitu.
Panna õlimõõtevarras sisse
käepidemel oleva märgini ja keerata
pool pööret.
Kui mootori õlitase on langenud
märgini MIN, tuleb mootoriõli lisada.
Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu kasutati viimasel õlivahetusel.
Mootoriõli tase ei tohi ületada märki
MAX õlimõõtevardal.
Ettevaatust
Üleliigne mootoriõli tuleb välja
lasta või imeda.
Mahud 3 212.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Mootori jahutusvedelik
Jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
-28 °C (ligikaudu). Põhjapoolsetes
maades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
-37 °C (ligikaudu).Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.
Jahutusvedeliku tase
Ettevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.

Sõiduki hooldamine155
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedeliku tase ulatuma üle täitmisjoone märgi. Kui
jahutusvedeliku tase on madal, tuleb
seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisamiseks kasutada 1:1 vahekorras
segu jahutusvedeliku kontsentraadist
ja puhtast kraaniveest. Kui
jahutusvedeliku kontsentraati ei ole
käepärast, kasutada puhast
kraanivett. Paigaldada korralikult
kate. Lasta hooldustöökojas
kontrollida jahutusvedeliku
konsentratsiooni ja kõrvaldada
jahutusvedeliku kao põhjus.
Pesuri vedelik
Täita puhta veega, mis on segatud
sobivas koguses klaasipesuvedeliku
ja antifriisiga.
Ettevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Pidurid
Kui piduri hõõrdkate on minimaalse
paksusega, tekib pidurdamisel
kriiksuv heli.
Edasisõit on võimalik, kuid piduri hõõrdkate tuleb lasta vahetada nii
kiiresti kui võimalik.
Kui uued piduri hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.
Pidurivedelik
9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.

156Sõiduki hooldamine
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide MIN ja MAX vahel.
Kui vedelikutase on märgist MIN
madalamal, pöörduge töökotta.
Piduri- ja sidurivedelik 3 201.
Sõiduki aku Teie sõidukil on pliihappeaku.
Peatumis-/käivitamissüsteemiga sõidukid varustatakse AGM-akuga,
mis ei ole plii-happe aku.
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku piisavat laadimist. Lühikesed sõidudja sagedased mootori käivitused
võivad sõiduki aku tühjendada.
Vältida ebavajalike elektritarvitite
kasutamist.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui 4 nädalaks võib põhjustada sõiduki
aku tühjenemise. Ühendada juhe
sõiduki aku negatiivse klemmi küljest
lahti.
Tagada, et süüde on välja lülitatud
enne sõiduki aku ühendamist või
lahtiühendamist.
Aku tühjenemise vastane kaitse
3 109.
Sõiduki aku vahetamine
Märkus
Käesolevas jaotises toodud juhiste
eiramine võib põhjustada peatumis-/ käivitamissüsteemi ajutise
väljalülitamise.
Sõiduki aku vahetamisel tuleb
tagada, et positiivse klemmi lähedal
ei oleks avatud ventilatsiooniavasid.
Kui selles piirkonnas on avatud
ventilatsiooniava, tuleb see sulgeda
korgiga ja avada negatiivse klemmi
juures olev ventilatsiooniava.
Kasutada tohib ainult akusid, mis
võimaldavad kaitsmekarbi
paigaldamist sõiduki akust
kõrgemale.
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid
Veenduge, et AGM- aku (Absorptive Glass Mat – absorbeeriv
klaaskiukangas) vahetatakse teise AGM-aku vastu.

Sõiduki hooldamine157
AGM-akudel on sellekohane kleebis.
Soovitame kasutada Opeli
originaalakut.
Märkus
Muu AGM-aku kasutamine peale
Opeli originaalaku võib vähendada
peatamis-käivitumissüsteemi
efektiivsust.
Soovitame lasta sõiduki aku
vahetada hooldustöökojas.
Peatamis-käivitussüsteem 3 122.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatamis-käivitumissüsteemiga
sõidukitel veenduge akulaadijat
kasutades, et laadimispotentsiaal
ei ületaks 14,6 V. Muidu võib see
akut kahjustada.
Käivitamine teiselt akult 3 192.
Hoiatussilt
Sümbolite tähendused: ■ Sädemed, lahtine tuli ja suitsetamine on keelatud.
■ Varjake alati silmi. Plahvatusohtlikud gaasid võivad
põhjustada pimedaksjäämist või
tervisekahjustusi.
■ Hoidke sõiduki akut lastele kättesaamatus kohas.
■ Sõiduki aku sisaldab väävelhapet, mis võib põhjustada nägemisekaotust või tõsiseid põletusi.
■ Lisateavet vt omaniku käsiraamatust.
■ Aku läheduses võib leiduda plahvatusohtlikke gaase.

158Sõiduki hooldamineKlaasipuhasti harja
vahetamine
Tõsta puhastihoob üles, kuni see jääb
seisma ülestõstetud asendisse,
vajutada nuppu puhasti harja
lahtiühendamiseks ja eemaldada
see.
Kinnitada klaasipuhasti väikese
nurga all klaasipuhasti hoova külge ja
suruda, kuni see kinnitub.
Lasta klaasipuhasti hoob
ettevaatlikult alla.
Tagaklaasipuhasti hari
Tõsta klaasipuhasti hoob üles.
Vabastada klaasipuhasti hari, nagu
on näidatud joonisel, ja võtta see ära.
Kinnitada klaasipuhasti väikese
nurga all klaasipuhasti hoova külge ja
suruda, kuni see kinnitub.
Lasta klaasipuhasti hoob
ettevaatlikult alla.
Lambi vahetamine
Lülitada süüde välja; lülitada välja
vastav lüliti või sulgeda uksed.
Hoida uut lampi ainult soklist! Lambi
klaasi ei tohi paljaste kätega
puudutada.
Vahetamisel kasutada ainult sama
tüüpi lampi.
Vahetada esilaterna lambid
mootoriruumi seest.
Lambi kontrollimine Pärast lambi vahetamist lülitage
süüde sisse ja kontrollige tulede
toimimist.
Halogeen-esilaternad
Halogeen-esilaternad eraldi
lampidega lähi- ja kaugtuledele.