2015 MAZDA MODEL CX-5 startování
[x] Cancel search: startováníPage 221 of 733
4-73
P i jízd
P evodovka
WZobrazení na displeji
V p ípad vozidel s p ístrojovým panelem
typu A zkontrolujte stav vozidla na
základ zprávy nebo si nechejte vozidlo
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným opravcem
voz$ Mazda.
WVarovná kontrolka
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami. Viz
Varovné/indika þní kontrolky, strana 4-33.
WP evodové stupn
•Rozsvítí se indikátor polohy páky
voli þe.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
•P i startování motoru musí být páka
voli þe v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je p evodovka zablokována
a brání otá þení p edních kol.R (Zpáte þka)
V této poloze se v$z pohybuje pouze
sm rem dozadu. P ed za azením do
polohy R nebo p ed jejím vy azením musí
být v$z zcela zastavený. Jedinou výjimku
p edstavuje tzv. „Rozhoupání vozu“
(strana 3-58).
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
p evodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, m$že být
v$z i p i mírném sklonu terénu uvedený
do pohybu.
Vždy nastavte páku voli þe do polohy P
a zatáhn te parkovací brzdu:
Zajišt ní vozu na míst pouhým
posunutím páky voli þe do polohy
P bez zatažení parkovací brzdy je
nebezpe þné.
Pokud by stupe P vypadl, mohl by se
v$z dát do pohybu, a zap í þinit tak
nehodu.
VAROVÁNÍ
•Posunutí páky voli þe do polohy P,
N nebo R b hem jízdy m$že mít za
následek poškození p evodovky
Vašeho vozu.
•Posunutí páky voli þe do polohy
jízdního režimu nebo do polohy
zpáte þky, když motor b ží ve
vyšších otá þkách než volnob žných,
m$že mít rovn ž za následek
poškození p evodovky vozu.
B ží-li motor ve vyšších otá þkách než volnob žných, nep esouvejte páku voli þe z polohy N nebo P do polohy jízdního režimu:P esouvání páky voli þe z polohy
N nebo P do polohy jízdního režimu za
chodu motoru ve vyšších otá þkách než
volnob žných je nebezpe þné. Pokud se
tak stane, m$že být v$z uvedený do
náhlého pohybu, a tím zp$sobit
zran ní nebo vážnou nehodu.
B hem jízdy proto nikdy nep e azujte
páku voli þe do polohy N:P esunutí páky voli þe do polohy N
b hem jízdy je nebezpe þné. V takovém
p ípad není možno využívat brzdného
ú þinku motoru p i zpomalování, proto
m$že dojít ke vzniku vážné nehody
a následn k zran ní cestujících.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
Page 254 of 733
4-106
P i jízd
ABS/TCS/DSC
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpe þné
a bezohledné jízdy, nep im ené
rychlosti, jízdy v záv su (p íliš blízko
za vozem p ed Vámi) a situací
vzniklých p i jízd na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod na
povrchu vozovky snížena p ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která
má obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b žným brzdovým
systémem m$že k zastavení na
tomto typu povrchu pot ebovat
kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p ed sebou vytvo í
„klín“ z volného materiálu vozovky,
který p ed sebou od chvíle
zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m$že být slyšet b hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p íznakem
poruchy.
Page 361 of 733
4-213
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
Každá pneumatika, v þetn náhradní (je-li ve výbav ), by m la být kontrolována jednou
za m síc zastudena, zda je nahušt na na tlak doporu þený výrobcem vozu, jak je uveden
na informa þním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš v$z
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informa þních štítcích, musíte si
stanovit správný tlak pro n .)
Jako dodate þné bezpe þnostní opat ení je tento v$z vybaven systémem monitorování
tlaku v pneumatikách (TPMS), který zp$sobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách, pokud je n která z pneumatik výrazn podhušt ná. Tedy, pokud
se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, m li byste v$z co nejd íve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, pop ípad je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazn
podhušt ných pneumatikách zp$sobuje p eh ívání pneumatik a m$že vést k defektu
pneumatiky. Podhušt ní také zhoršuje spot ebu paliva a zkracuje životnost vzorku,
také m$že ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik
ažeje v odpov dnosti idi þe udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra
podhušt ní nedosáhne úrovn pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Váš v$z je také vybaven kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správn .
Indika þ
ní kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat p ibližn jednu
minutu a pak z$stane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i p i dalším startování vozu,
dokud bude porucha p etrvávat. Rozsvítí-li se indika þní kontrolka poruchy, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha d$vod$, v þetn instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na v$z, což brání správné funkci systému TPMS. Po vým n
jednoho nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indika þní kontrolku závady
TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání
systému TPMS ve správném fungování.
Aby nedocházelo k falešným poplach$m, odebírá systém vzorek t sn p ed tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžit zaregistrovat rychlé vypušt ní nebo
prasknutí pneumatiky.
UPOZORNĚNÍ
Page 461 of 733
5-71
Výbava interiéru
Audiosystém
USB Audio/Bluetooth ® Audio/CD
Stisknutím spína þe hledání ( )
p esko þíte dop edu na za þátek následující
skladby.
Pokud stisknete spína þ hledání ( )
vpr$b hu n kolika sekund po za þátku
skladby, p esko þíte na za þátek p edchozí
skladby.
Pokud stisknete spína þ hledání ( )
po uplynutí n kolika sekund skladby,
p esko þíte na za þátek aktuální skladby.
Stisknutím a p idržením spína þe hledání
( , ) budete neustále p eskakovat na
p edcházející nebo následující skladby.
DVD (typ C)
Stisknutím spína þe hledání ( ) p esko þíte
dop edu na za þátek následující kapitoly.
Stisknutím spína þe hledání ( ) se vrátíte
na za þátek p edchozí kapitoly.
Aha™/Stitcher™ Radio (typ C/typ D)
Stisknutím spína þe hledání ( )
p esko þíte dop edu na za þátek
následující skladby.
Stisknutím a podržením spína þe
vyhledávání ( ) ohodnotíte práv
p ehrávanou skladbu jako „Líbí“.
Stisknutím a podržením spína þe
vyhledávání ( ) ohodnotíte práv
p ehrávanou skladbu jako „Nelíbí“.
WSpína þ ztlumení*
Jedním stisknutím spína þe ztlumení ( )
bude reprodukce ztlumena. Op tovným
stisknutím bude reprodukce obnovena.
POZNÁMKA
Pokud vypnete spína þ zapalování,
když je audio ztlumeno, dojde ke
zrušení ztlumení. Proto p i opakovaném
nastartování motoru nebude reprodukce
utlumená. Chcete-li reprodukci op t
utlumit, stiskn te spína þ utlumení
reprodukce ( ).
*N které modely.
Page 535 of 733
5-145
Výbava interiéru
Bluetooth®
St edisko zákaznických služeb Mazda pro hands-free Bluetooth ®
Máte-li problémy s Bluetooth®, kontaktujte naši bezplatnou poradnu pro zákazníky.
Telefon:
(N mecko)
0800 4263 738 (8:00⎯18:00 st edoevropského þasu)
(krom N mecka)
00800 4263 7383 (8:00⎯18:00 st edoevropského þasu)
(celý sv t)
49 (0) 6838 907 287 (8:00⎯18:00 st edoevropského þasu)
Web: http://www.mazdahandsfree.com
Problémy se spárováním a p ipojením za ízení Bluetooth
®
*1 Nastavení, p i kterém je zjiš"ována existence externího za ízení pro jednotku Bluetooth®
Vyhledávání závad*
P íznakP í þinaZp$sob ešení
Není možné provést spárováníŠ
Nejprve se ujist te, že je za ízení
kompatibilní s jednotkou Bluetooth®
a potom zkontrolujte, zda je na za ízení
zapnutá funkce Bluetooth
® a režim
vyhledávání/viditelnost*1. Pokud i poté
nebude spárování možné, porate
se s kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda nebo poradnu Mazdy pro
hands-free Bluetooth
®.
Spárování nem$že být
provedeno znovuInformace o spárování s jednotkou
nebo za ízením Bluetooth® nejsou
správn rozpoznány.Provete spárování podle
následujícího postupu.
• Vymažte položku „Mazda“
uloženou v za ízení.
•Provete spárování znovu.
Není možné provést spárování
Funkce Bluetooth
® nebo režim
vyhledávání/viditelnost*1 se mohou
vypnout automaticky po uplynutí
ur þité doby, a to v závislosti na
konkrétním za ízení.Zkontrolujte, zda jsou funkce
Bluetooth® a režim vyhledávání/
viditelnost*1 na za ízení zapnuté
a zkuste znovu spárovat nebo
navázat spojení. Nep ipojí se automaticky po
nastartování motoru
Automaticky se p ipojí, ale pak
se náhle odpojí
Ob þas se odpojujeZa ízení se nachází na míst , kde
m$že snadno docházet k rušení vln,
jako nap íklad v tašce na zadním
sedadle nebo v zadní kapse kalhot.P esute za ízení na místo, na kterém
je rušení mén pravd podobné.
Nep ipojí se automaticky po
nastartování motoruInformace o párování se aktualizují
p i aktualizaci OS za ízení.Provete spárování znovu.
*N které modely.
Page 538 of 733
5-148
Výbava interiéru
Bluetooth®
Problémy s hovory
Jiné problémy
P íznakP í þinaZp$sob ešení
Na za þátku hovoru je slyšet hluk
vozidla druhé stranyFunkce potla þení hluku jednotky
Bluetooth
® pot ebuje p ibližn t i
sekundy na za þátku hovoru,
aby se p izp$sobila prost edí.To však není p íznakem problému
se za ízením.
Neslyším druhou stranu nebo zvuk
z reproduktoru je slabýJe nastavena nulová nebo nízká
hlasitost.Zvyšte hlasitost.
P íznakP í þinaZp$sob ešení
Stav nabití baterie se liší mezi
za ízením a vozidlemZp$sob, jakým za ízení a vozidlo
ur þují zbývající nabití baterie,
se liší.Š
Když je uskute þn n hovor
z vozidla, telefonní þíslo se
aktualizuje v seznamu p íchozích/
odchozích hovor$, ale jméno se
neobjeví ýíslo nebylo zaregistrováno
v telefonním seznamu.Pokud je þíslo zaregistrované
v telefonním seznamu, záznam
op íchozích/odchozích hovorech
se aktualizuje pomocí jména
v telefonním seznamu p i p íštím
nastartování motoru.
Mobilní telefon se nesynchronizuje
s vozidlem, pokud jde o záznam
p íchozích/odchozích hovor$N které typy mobilních telefon$
se nesynchronizují automaticky.Použijte mobilní telefon, aby došlo
k synchronizaci.
Trvá dlouho, než se dokon þí
zm na jazyka.Trvá to maximáln 60 sekund.Š
Page 575 of 733
6-27
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má p ímý vliv na spot ebu paliva a na
provoz v chladném po þasí (startování a pr$tok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném po þasí p ispívat ke snížení spot eby
paliva a ke zvýšení výkonu.
P i výb ru vhodného typu motorového oleje vezm te v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete sv$j v$z provozovat do další vým ny oleje.
Podle této tabulky zvolte doporu þenou hodnotu viskozity oleje.
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
ACEA C3
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Specifikace
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Page 617 of 733
6-69
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
Prevence
Je nezbytné, abyste sv$j v$z myli
a voskovali, a tím chránili jeho lak (držte
se p i tom pokyn$ uvedených v této þásti).
M li byste tak u þinit bezprost edn poté,
kdy zjistíte, že se na laku Vašeho vozu
vytvo ily vodní skvrny.
Odprýskání laku odletujícími kamínky
P í þina
K odprýskání laku dochází, když je Váš
v$z zasažen kaménky odlétávajícími od
pneumatik vozu jedoucího p ed Vámi.
Jak zabránit odprýskávání laku
odletujícími kaménky
Udržování bezpe þné vzdálenosti mezi
Vámi a vozidlem p ed Vámi snižuje riziko
odprýsknutí laku letícím kaménkem.
P i používání chemického þisti þe nebo
leštidla se ite všemi pokyny uvedenými
na nálepce a na obalu. P e þt te si všechna
varování a upozorn ní.
WÚdržba povrchu vozu
Mytí
POZNÁMKA
•Velikost oblasti, ve které dochází
k tomuto druhu odprýskávání laku,
závisí na rychlosti vozidla.
Nap íklad p i jízd rychlostí
90 km/h, je tato oblast dlouhá 50 m.
•P i nízkých teplotách lak vozidla
tvrdne. Tím se zvyšuje
pravd podobnost odprýsknutí laku
odletujícím kaménkem.
•Odprýsknutý lak m$že vést ke
vzniku rezav jících míst na Vašem
voze Mazda. Než se tak stane,
opravte poškození opravným lakem
Mazda, p esn podle pokyn$
uvedených v této þásti.
Pokud postiženou oblast v þas
neopravíte, m$že dojít k závažnému
prorezav ní a k následným
nákladným opravám.
•Je-li pá þka pro ovládání st ra þ$
v poloze AUTO a spína þ zapalování
je v poloze ON, mohou být st ra þe
automaticky uvedeny do chodu
v následujících p ípadech:
• Pokud se þelního skla v míst
nad senzorem dešt dotknete
hadrem.
• Pokud je do þelního skla v míst
deš"ového senzoru ude eno
rukou nebo jiným p edm tem
zvn jší nebo vnit ní strany vozu.
Nep ibližujte své ruce nebo škrabky
k þelnímu sklu, když je pá þka
st ra þ$ v poloze AUTO a spína þ
zapalování v poloze ON, protože
vp ípad automatické aktivace
st ra þ$ by mohlo dojít k sev ení
prst$ nebo st ra þ$ a k poškození
lišt st ra þ$.
P ed þišt ním þelního skla se
ujist te, zda jsou st ra þe zcela
vypnuty, obzvláš" p ed
odstraováním sn hu a námrazy,
a zejména pokud necháváte
motor b žet.
•Nest íkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít
k problému se startováním motoru
nebo poškození elektroinstalace.
•P i mytí a voskování vozidla bute
opatrní, abyste nep$sobili p íliš
velkou silou na st echu vozidla
nebo jeho anténu. Mohli byste
st echu promá þknout nebo
poškodit anténu.
UPOZORNĚNÍ