2015 MAZDA MODEL CX-5 startování
[x] Cancel search: startováníPage 625 of 733
7-1
7Pokud vzniknou potíže
Užite þné informace, co d lat, pokud nastane n jaký problém s vozidlem.
Nouzové parkování ....................................................................... 7-2
Nouzové parkování .................................................................... 7-2
Popruh pro p ipevn ní výstražného trojúhelníku* .................... 7-2
Defekt pneumatiky ........................................................................ 7-3
Uložení náhradního kola a ná adí .............................................. 7-3
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky p i defektu* ................ 7-7
Vým na pneumatiky s defektem (za náhradní kolo) ............... 7-15
Vybitý akumulátor ...................................................................... 7-21
Startování pomocí startovacích kabel$ .................................... 7-21
Nouzové startování...................................................................... 7-24
Startování zahlceného motoru
(SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5) ............................... 7-24
Startování roztla þením ............................................................. 7-24
Vy þerpání paliva v nádrži (SKYACTIV-D 2.2) ....................... 7-25
P eh ívání .................................................................................... 7-26
P eh ívání ................................................................................ 7-26
Nouzové odtažení vozu................................................................ 7-28
Postup p i tažení ...................................................................... 7-28
Tažné háky ............................................................................... 7-30
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály ....... 7-32
Když varovné/indika þní kontrolky svítí/blikají ....................... 7-32
Je aktivován varovný zvukový signál ..................................... 7-47
Když nelze otev ít zadní výklopné dve e .................................. 7-52
Když nelze otev ít zadní výklopné dve e ................................ 7-52
*N které modely.
Page 642 of 733
7-18
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
8. Otá þejte rukojetí zvedáku po sm ru
hodinových ru þi þek a zvedn te vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
P ed demontováním matic z kola se
ujist te, zda je Váš v$z Mazda dob e
zajišt n ve své poloze a zda nem$že
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.9. Odšroubujte matice kol jejich otá þením
proti sm ru hodinových ru þi þek, potom
sejm te kolo a st edový kryt.
WMontáž náhradního kola
1. Pomocí hadru odstrate veškeré bláto
ane þistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, v þetn jeho šroub$.
2. Nasate náhradní kolo.
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytn nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpe þné, protože by mohlo dojít
k destabilizaci vozidla a následn
knehod .
Nestartujte motor vozu ani net este
s vozidlem, když je zvednuté na zvedáku:
Startování motoru nebo t esení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpe þné, protože by
mohlo zp$sobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následn nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpe þné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by mohlo
dojít k usmrcení nebo vážnému zran ní,
pokud by vozidlo sklouzlo ze zvedáku.
VAROVÁNÍ
Ujist te se, zda jsou instala þní plochy
kola, náboje a matic kol þisté, než
vym níte pneumatiku:
Bylo by nebezpe þné, kdybyste p i
vým n nebo zám n kola neodstranili
bláto a ne þistoty z montážních ploch
kola, náboje a šroub$ náboje. Matice
kol by se mohly b hem jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odlet t a výsledkem by
byla vážná nehoda.
VAROVÁNÍ
Page 645 of 733
7-21
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
Nouzové startování pomocí startovacích kabel$ m$že být nebezpe þné, když není dodržen správný
postup. Proto musíte zde uvedený postup d$sledn dodržovat. Pokud si správným provedením
nejste jisti, d$razn Vám doporu þujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného servisního technika.
Startování pomocí startovacích kabel$
D$sledn dodržujte tato bezpe þnostní opat ení:
P ed použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pe þliv p e þt te následující
bezpe þnostní opat ení, zajistíte tak bezpe þnou a správnou manipulaci s akumulátorem.
Zabrate kontaktu kladného ( ) pólu akumulátoru s jakýmkoliv jiným
kovovým p edm tem, kterým by mohlo být zp$sobeno jisk ení:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpe þné. Vodík, který se uvoluje
p i b žné þinnosti akumulátoru, se m$že vznítit a zp$sobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor m$že zp$sobit závažné popáleniny a zran ní. P i práci
v blízkosti akumulátoru nedovolte, aby se kovové sou þásti dostaly do kontaktu
s kladnou ( ) nebo zápornou ( ) svorkou akumulátoru.
K otev eným þlánk$m akumulátoru se nep ibližujte s otev eným ohn m ani
zdrojem jisker, a to v þetn ho ících cigaret:Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpe þné. Vodík, který se uvoluje
p i b žné þinnosti akumulátoru, se m$že vznítit a zp$sobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor m$že zp$sobit závažné popáleniny a zran ní.
Nestartujte pomocí startovacích kabel$ motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý
nebo má nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabel$ u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý
nebo má nedostatek elektrolytu, je nebezpe þné. Akumulátor by mohl prasknout nebo
vybuchnout, a zp$sobit tak závažná poran ní.
Konec záporného kabelu vždy p ipojte k zemnícímu bodu dostate þn vzdálenému od
vybitého akumulátoru:
P ipojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému ( ) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpe þné.
Jiskra m$že zp$sobit výbuch plynu v blízkosti akumulátoru, a tak m$že dojít ke
zran ní osob v okolí.
Nikdy nep ipojujte startovací kabel p ímo k pohyblivým þástem ani do jejich blízkosti:
P ipojování konce kabelu k pohyblivé sou þásti nebo poblíž pohyblivých sou þástí
motoru (ventilátory chlazení, emeny) je nebezpe þné. Po nastartování motoru m$že
dojít k jeho vytržení z místa upevn ní a k p ípadnému zran ní osoby v okolí.
VAROVÁNÍ
Page 646 of 733
7-22
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
1. Sejm te kryt akumulátoru.
2. Ujist te se, zda jmenovité nap tí
startovacího akumulátoru je 12 V a zda
se jedná o akumulátor s uzemn ným
záporným pólem.3. Pokud se pomocný akumulátor nachází
v jiném vozidle, nesmí se vozidla
vzájemn dotýkat. Vypn te motor
vozidla s pomocným akumulátorem
a odpojte všechny nepot ebné
elektrické spot ebi þe v obou vozidlech.
4. P ipojte startovací kabely p esn podle
þíselného po adí uvedeného na obrázku.
• Nejprve spojte jeden konec kabelu
s kladným pólem vybitého
akumulátoru (1).
• Pak druhý konec tohoto kabelu
p ipojte na kladný pól pomocného
akumulátoru (2).
• Dále p ipojte jeden konec druhého
kabelu k zápornému pólu
pomocného akumulátoru (3). Ke startování používejte pouze akumulátor o nap tí 12 V. Pokud byste použili zdroj
onap tí 24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série nebo souprava generátoru 24 V),
mohlo by dojít k poškození motoru startéru, který pracuje na 12 V, zapalovacího systému
a dalších sou þástí elektrického systému.
UPOZORNĚNÍ
Startovací kabely zapojte v naznačeném pořadí, jejich odpojení provádějte
v pořadí opačném.
Startovací kabely
Pomocný akumulátor
Vybitý akumulátor
Page 647 of 733
7-23
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
•P ipojte druhý konec k zemnícímu
bodu nazna þenému na obrázku,
v dostate þné vzdálenosti od
vybitého akumulátoru (4).
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem a nechejte ho b žet
n kolik minut. Pak teprve nastartujte
motor druhého vozidla.
6. Jakmile je startování dokon þeno,
opatrn odpojte všechny kabely
v opa þném po adí, než jaké bylo
uvedeno na obrázku.
7. Pokud jste demontovali kryt
akumulátoru, namontujte ho pomocí
opa þného pracovního postupu.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda jsou kryty bezpe þn
nasazeny.
Page 648 of 733
7-24
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
Pokud se neda í motor nastartovat, m$že
to znamenat, že je p ehlcený (je v n m
p íliš mnoho paliva).
Použijte následující postup:
1. Pokud motor nenastartuje do p ti
sekund od prvního pokusu, po þkejte
deset sekund a zkuste to znovu.
2. Ujist te se, zda je zatažena parkovací
brzda.
3. Sešlápn te plynový pedál až k podlaze
a v této poloze jej podržte.
4. Sešlápn te pedál spojky (modely
s manuální p evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely s automatickou
p evodovkou) a potom stiskn te
startovací tla þítko. Jakmile motor
nastartuje, uvoln te okamžit plynový
pedál, aby nedošlo k náhlému
p eto þení motoru.
5. Pokud motor nenastartuje, proto þte ho
bez sešlapování pedálu akcelerátoru.
Pokud motor stále nenastartuje pomocí
výše uvedeného postupu, nechejte si
vozidlo zkontrolovat u odborného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.Váš v$z Mazda nestartujte roztla þením.
Startování zahlceného
motoru (SKYACTIV-G 2.0
a SKYACTIV-G 2.5)Startování roztla þením
Nikdy vozidlo nestartujte tažením:
Startování vozidla tažením je
nebezpe þné. Náhlý pohyb taženého
vozidla v okamžiku nasko þení motoru
m$že zp$sobit kolizi obou vozidel.
Mohlo by dojít ke zran ní cestujících.
Vozidlo, které je vybaveno manuální
p evodovkou, byste nem li startovat
roztla þením. Mohlo by dojít
k poškození systému ízení emisí.
POZNÁMKA
Vozidlo, které je vybaveno
automatickou p evodovkou, nesmíte
startovat roztla þením.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 649 of 733
7-25
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespo 10 l paliva a pokuste se
motor nastartovat znovu. Protože se do
palivového potrubí m$že dostat vzduch,
když vozidlu dojde palivo, m$že to trvat
déle, než motor nastartuje. Pokud se Vám
nepoda í nastartovat motor na první
pokus, pokuste se o to ješt n kolikrát.
Pokud nebude ani poté možné motor
nastartovat, kontaktujte kvalifikovaný
servis, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Vy þerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 2.2)
Nepokoušejte se startovat motor
nep etržit déle než 30 sekund.
Mohlo by tak dojít k poškození startéru.
Pokud motor nenastartuje na první
pokus, po þkejte p ibližn 10 sekund,
než to zkusíte znovu.
UPOZORNĚNÍ
Page 657 of 733
7-33
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
•Došlo k závad v rozvodovém et zu
motoru.
•Došlo k závad ve vyh ívání bloku
motoru.
WPokud svítí varovná kontrolka
brzdové soustavy
Pokud varovná kontrolka brzdové
soustavy z$stane svítit, m$že být
v brzdové soustav nízká hladina brzdové
kapaliny nebo jiný problém.
Okamžit zastavte s vozidlem na
bezpe þném míst a kontaktujte odborného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
WPokud svítí varovná kontrolka ABS
Pokud varovná kontrolka ABS z$stane
rozsvícená i b hem jízdy, signalizuje, že
v systému ABS byla zjišt na závada.
V takovém p ípad budou b žné brzdy
vozu pracovat, jako by v$z systémem
ABS vybaven nebyl. Pokud by se tak
stalo, co nejd íve kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Pokud svítí výstražná kontrolka
brzdové soustavy, nepokra þujte
v jízd . Nechejte si co nejd íve brzdy
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda:
Jízda s rozsvícenou varovnou
kontrolkou brzdového systému je
nebezpe þná. Kontrolka signalizuje,
že brzdy nepracují spolehliv
a mohou kdykoliv selhat. Pokud i po
kontrole uvoln né parkovací brzdy
z$stává tato kontrolka svítit, nechejte
brzdy vozidla neprodlen prov it.
VAROVÁNÍ
Navíc m$že být snížena ú þinnost brzd,
takže budete muset sešlápnout brzdový
pedál v tší silou než obvykle, abyste
vozidlo zastavili.
POZNÁMKA
P i startování motoru vozu s vybitým
akumulátorem pomocí startovacích
kabel$ motor b ží v nerovnom rných
otá þkách a m$že se rozsvítit varovná
kontrolka ABS. Pokud se tak stane,
je to d$sledkem slabého akumulátoru
a neznamená to závadu systému ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
Viz Dobíjení akumulátoru na stran 6-41.
UPOZORNĚNÍ