2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK stop start
[x] Cancel search: stop startPage 166 of 689
4-16
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
(Automatická p evodovka)
• Páka voli þe je v poloze D/M (ne režim pevného nastavení druhého p evodového
stupn ) nebo N.
• Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
• Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
• Volant je nato þený tak, že kola sm ují tém dop edu (pokud na volant p$sobí
síla, systém i-stop nemusí fungovat, i když kola sm ují p ímo dop edu. Uvoln te
úchop volantu, aby mohl systém i-stop fungovat).
• Brzdový pedál byl sešlápnut pro zastavení vozidla (pokud indika þní kontrolka
systému i-stop (zelená) bliká, aniž by se aktivovala funkce i-stop, je možné, že
brzdový pedál nebyl sešlápnut dostate þn . Sešlápn te pedál o n co siln ji (vyjma
model$ ur þených pro Evropu)).
• Není používáno nouzové brzd ní.
• Vozidlo nezastavilo na prudkém svahu na míst jako je nap íklad parkovací d$m.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Práv neprobíhá adaptace vst ikování paliva, která se uskute þuje pravideln
a automaticky.
•Pokud nastane n která z následujících podmínek, m$že být pot ebný dodate þný þas,
než se motor zastaví automaticky.
• Akumulátor je vybitý z toho d$vodu, že vozidlo dlouho nejelo.
• Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
• Vývody akumulátory byly odpojeny kv$li vým n akumulátoru a pak op t p ipojeny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pevné þástice (PM) odstrauje filtr pevných þástic pro vzn tové motory.
•Z bezpe þnostních d$vod$, pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon$ poté,
co byl motor automaticky zastaven, varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) se
rozsvítí a motor op tovn nenastartuje automaticky, i když idi þ sešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Pokud se tak stane, použijte standardní postup pro nastartování motoru.
•Otev ení kapoty.
•idi þ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpe þnostní pás sedadla idi þe je
rozepnutý a dve e idi þe jsou otev ené).
Page 168 of 689
4-18
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
•Pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon$ poté, co byl motor automaticky
zastaven ( adicí páka je v poloze neutrálu u vozidel vybavených manuální
p evodovkou), motor op t nastartuje automaticky, i když idi þ nesešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Av š a k z b e z p e þnostních d$vod$ motor nenastartuje automaticky, pokud je adicí
páka v jiné poloze než neutrál (u vozidel s manuální p evodovkou).
• Spína þ i-stop OFF je stisknut na n kolik sekund.
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
• Spína þ odmrazování þelního skla je zapnutý.
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
idi þ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpe þnostní pás sedadla idi þe je
rozepnutý a jakékoliv dve e nebo zadní výklopné dve e / víko zavazadlového
prostoru jsou otev ené).
• Ve svahu se mírn uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
(Automatická p evodovka)
• Je sešlápnut plynový pedál, když je páka voli þe v poloze D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
• Páka voli þe je p esunuta do polohy R.
• Páka voli þe je p esunuta z polohy N nebo P do polohy D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p
evodového stupn ).
• Je manipulováno s volantem, když je páka voli þe v poloze D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
• Páka voli þe je poloze M, režim pevného nastavení druhého p evodového stupn .
•Pokud nastane n která z následujících podmínek poté, co byl motor automaticky
zastaven ( adicí páka je v poloze neutrálu u vozidel vybavených manuální
p evodovkou), motor op t nastartuje automaticky, i když idi þ nesešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Avšak z bezpe þnostních d$vod$ motor nenastartuje automaticky, pokud je adicí
páka v jiné poloze než neutrál (u vozidel s manuální p evodovkou).
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Je velký rozdíl mezi teplotou v kabin a teplotou nastavenou pro systém klimatizace.
• Uplynuly dv minuty od okamžiku, se funkce i-stop aktivovala.
• Akumulátor je vybitý.
Page 169 of 689
4-19
P i jízd
Startování/zastavení motoru
tSpína þ i-stop OFF
Funkce systému i-stop je možné vypnout
podržením tohoto spína þe stisknutého,
dokud nezazní pípnutí a nerozsvítí se
varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
vp ístrojovém panelu. Funkce systému
i-stop je možné op t zapnout podržením
tohoto spína þe stisknutého, dokud nezazní
pípnutí a nezhasne varovná kontrolka
systému i-stop (žlutá) v p ístrojovém
panelu.
POZNÁMKA
•Pokud nastane n která z následujících podmínek, m$že být þas, po který je motor
automaticky zastaven, kratší nebo se m$že prodloužit doba, než m$že systém i-stop
op t motor zastavit.
• Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
• Akumulátor je vybitý.
• Elektrická spot eba vybavení vozidla je vysoká.
•Systém i-stop není funk þní, když je okolní teplota p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
•Motor se nemusí okamžik zastavit automaticky, když jsou pólové vývody akumulátoru
op t p ipojeny po jejich do þasném odpojení. Navíc, pokud byl akumulátor odpojen, je
nutné systém i-stop restartovat a zkontrolovat, zda funguje správn . P i vým n
akumulátoru se porate s odborným opravcem, doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
POZNÁMKA
Pokud byly funkce systému i-stop
vypnuty pomocí spína þe i-stop OFF,
budou op t automaticky zapnuté po
p íštím nastartování motoru.
Page 170 of 689
4-20
P i jízd
Startování/zastavení motoru
tFunkce zabrán ní rozjetí vozidla (Automatická p evodovka)
Vozidla vybavená systémem i-stop jsou vybavena i funkcí zabrán ní rozjetí vozidla. Tato
funkce brání samovolnému rozjetí vozidla nap íklad, když idi þ uvolní brzdový pedál
a vozidlo stojí na svahu, a to za následujících podmínek:
•P i zastavení z volnob hu (jako prevence samovolného rozjetí vozidla dozadu)
•P i rozjezdu (jako prevence náhlého pohybu vozidla následkem plížení vozidla)
Brzdná síla je udržována automaticky, když je brzdový pedál uvoln n a motor op tovn
nastartován.
Uvolnění nohy z brzdového pedálu Brzdná síla vozidla zachována
Motor opět nastartován Zrychlování
Page 171 of 689
4-21
P i jízd
Startování/zastavení motoru
Funkce zabrán ní rozjetí vozidla je doplková funkce, která je aktivní pod dobu
maximáln þty sekund po uvoln ní brzdového pedálu, když se vozidlo rozjíždí poté, co
stálo a systém i-stop se aktivoval:
•P ílišné spoléhání na tuto funkci m$že mít za následek ne þekanou nehodu, pokud
by vozidlo náhle zrychlilo. P ed rozjezdem vždy zkontrolujte bezpe þnost okolí
vozidla a správným zp$sobem používejte páku voli þe, brzdový pedál i plynový pedál.
•Vozidlo se m$že rozjet neo þekávan v závislosti na tom, jak je zatížené nebo jestli
n co táhne. Pamatujte, že vozidlo se m$že dát náhle do pohybu, když bude funkce
zabrán ní rozjetí vozidla uvoln na, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
(Páka voli þe je v poloze N.)
Pokud je páka voli þe p esunuta do polohy N a brzdový pedál je uvoln n, když jsou
funkce systému i-stop v þinnosti, je brzdná síla uvolována postupn . Chcete-li se
s vozidlem rozjet, uvoln te brzdový pedál poté, co motor op t nastartuje, a p esute
páku voli þe do jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslného rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení z volnob hu.
•M$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že
brzdový pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se
však o závadu.
VAROVÁNÍ
Page 172 of 689
4-22
P i jízd
Startování/zastavení motoru
tVarovná kontrolka systému i-stop (žlutá) / Indika þní kontrolka systému
i-stop (zelená)
Aby bylo zaru þeno bezpe þné a pohodlné používání vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony idi þe, vnit ní a vn jší prost edí vozidla i provozní stav vozidla a používá varovnou
kontrolku systému i-stop (žlutou) a indika þní kontrolku systému i-stop (zelenou), aby
informoval idi þe o provozním stavu systému i-stop nebo o souvisejících varováních.
Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
Když svítí
•Tato varovná kontrolka se rozsvítí na n kolik sekund po oto þení spína þe zapalování do
polohy ON.
•Tato varovná kontrolka se rozsvítí, když je spína þ i-stop OFF stisknut za ú þelem vypnutí
systému.
•Pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon$ poté, co byl motor automaticky
zastaven, varovná kontrolka se rozsvítí. Pokud se tak stane, motor op t nenastartuje
automaticky z bezpe þnostních d$vod$, a to i když idi þ sešlápne pedál spojky (vozy
s manuální p evodovkou) nebo uvolní brzdový pedál (vozy s automatickou p evodovkou).
K nastartování motoru použijte standardní postup.
•Otev ení kapoty.
•(SKYACTIV-D 2.2)
idi þ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpe þnostní pás sedadla idi þe je rozepnutý
a dve e idi þe jsou otev ené).
•Pokud varovná kontrolka i-stop (žlutá) z$stává rozsvícená, i poté, co na delší dobu
podržíte stisknutý spína þ i-stop OFF za jiných podmínek než p i otev ené kapot nebo
vystoupeném idi þi (bezpe þnostní pás idi þe je rozepnutý a dve e idi þe jsou otev ené),
porate se s kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme autorizovaného opravce Mazda.
Když bliká
Kontrolka bliká, když je n jaká závada v systému i-stop. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Page 173 of 689
4-23
P i jízd
Startování/zastavení motoru
Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená)
Když svítí
Tato kontrolka se rozsvítí, když je funkce systému i-stop aktivována a motor byl automaticky
zastaven. Tato kontrolka zhasne po automatickém op tovném nastartování motoru.
Když bliká
•Pokud nastane kterákoliv z následujících podmínek, tato kontrolka bliká dvakrát za
sekundu jako varování pro idi þe.
•(Modely ur þené pro Evropu)
Tato kontrolka bliká, když jsou dve e idi þe otev ené, a zhasne poté, co se zav ou.
•(Manuální p evodovka)
Tato kontrolka bliká, když je adicí páka p esunuta do jiné polohy než neutrál bez
sešlápnutí pedálu spojky, a zhasne po p esunutí adicí páky do polohy neutrálu.
•(Modely ur þené pro Evropu)
Pokud nastane kterákoliv z následujících podmínek, bliká kontrolka jednou za sekundu
po dobu p ibližn t í sekund, aby upozornila idi þe, že motor vozidla bude nastartován
automaticky, a potom zhasne, jakmile motor op t nastartuje.
(Dvouzónová automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace na stran idi þe je nastaven do polohy
maximálního topení nebo maximálního chlazení.
• Je velký rozdíl mezi teplotou v kabin a teplotou nastavenou na systému klimatizace.
• Spína þ odmrazování þelního skla je zapnutý.
• Uplynuly dv minuty od okamžiku, se funkce i-stop aktivovala.
• Akumulátor je vybitý.
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Tato kontrolka bliká jednou za sekundu, pokud brzdový pedál není sešlápnut
sdostate þnou silou. Mohou nastat situace, kdy nezabrzdíte dostate þn siln
. V takovém
p ípad sešlápn te brzdový pedál siln ji.
Page 198 of 689
4-48
P i jízd
P evodovka
tIndikátor p evodového stupn *
Indikátor p evodového stupn poskytuje
idi þi pomoc p i dosažení optimální
spot eby paliva a plynulosti jízdy.
Zobrazuje za azený p evodový stupe
a také upozoruje idi þe, aby p e adil na
nejvhodn jší p evodový stupe podle
skute þných jízdních podmínek. •Nohu držte na spojkovém pedálu
pouze b hem azení p evodových
stup$. Také by pedál spojky nem l
být používán k „držení“ vozidla p i
rozjezdu ve stoupání. M$žete tak
p edejít zbyte þnému opot ebení
spojkového obložení nebo
poškození spojky.
•P i p e azování z 5. na 4. p evodový
stupe netla þte na adicí páku p íliš
velkou bo þní silou. To by mohlo
vést k náhodnému p e azení na 2.
stupe, což by mohlo zp
$sobit
poškození p evodovky.
•P ed za azením polohy R musí
vozidlo úpln zastavit. Pokud byste
polohu R za adili v okamžiku, kdy
je vozidlo ješt v pohybu, mohli
byste poškodit p evodovku.
POZNÁMKA
•Pro vozidla s p ístrojovým panelem
typu C*1
Pokud otá þky motoru tém
p ekro þily p ípustnou hodnotu,
ozve se bzu þák.
Vi z B z u þák p i p eto þení na
stran 7-53.
Typ p ístrojového panelu, kterým je
Váš v$z Mazda vybaven, si m$žete
ov it v þásti P ístroje a ukazatele
na stran 4-24.
•Pokud je azení zpáte þky obtížné,
posute adicí páku nejprve do
polohy neutrálu, uvoln te pedál
spojky a znovu se pokuste za adit
zpáte þku.
UPOZORNĚNÍPOZNÁMKA
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, m$žete ho
op tovn nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve e idi þe jsou otev ené.
• Bezpe þnostní pás idi þe není
zapnut.
• Pedál spojky nebyl úpln uvoln n
poté, co se motor zastavil.
• Pedál spojky byl sešlápnut, aniž
by se motor úpln zastavil.
IndikaceStav
ýísloZobrazuje se za azený p evodový
stupe.
a þísloJe doporu þeno p e azení nahoru
nebo dol$ na uvedený p evodový
stupe.
Zařazený převodový
stupeňVhodný převodový
stupeň
*N které modely.