2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK stop start
[x] Cancel search: stop startPage 81 of 689
3-3
P ed jízdou
Klí þe
Chcete-li použít pomocný klí þ, stiskn te
pá þku a vytáhn te klí þ (dálkový ovlada þ).
Tento systém využívá tla þítka na ovlada þi
pro dálkové odemykání a zamykání dve í
a zadních výklopných dve í / víka
zavazadlového prostoru a otev ení víka
zavazadlového prostoru.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu
z kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.
Tla þítko na ovlada þi stiskn te zvolna
ad$razn .
Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
•Varovná kontrolka KLÍ ý ( þervená)
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-40.
•Varovný zvukový signál upozorující na
nevypnuté zapalování (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že zapalo-
vání není vypnuté (STOP) na stran 7-50.
•Varovný zvukový signál upozorující na
startovací kartu nacházející se ve vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se star-
tovací karta nenalézá ve vozidle na
stran 7-50.
Pokud vznikne jakýkoliv problém se star-
tovací kartou, obra"te se na kvalifikova-
ného opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
V p ípad odcizení nebo ztráty Vašeho
ovlada þe porate se co nejd íve
s autorizovaným opravcem voz$ Mazda, on
Vám zajistí náhradní ovlada þe a ztracené
nebo odcizené ovlada þe deaktivuje.
POZNÁMKA
•Startovací karta musí být u idi þe,
aby byla zajišt na správná funkce
systému.
•Vždy m jte k dispozici náhradní
klí þ pro p ípad, že byste jej ztratili.
Pokud klí þ ztratíte, obra"te se co
nejd íve na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Pomocný klíč Dálkový ovladač
Štítek s číselným kódem klíče
Páčka
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání
Zm ny nebo úpravy, které nejsou
výslovn schválené stranou zodpov d-
nou za shodu, mají za následek neplat-
nost oprávn ní používat za ízení.
UPOZORNĚNÍ
Page 84 of 689
3-6
P ed jízdou
Klí þe
Tla þítko pro zamykání
Chcete-li zamknout všechny dve e vozu
i zadní výklopné dve e / víko zavazadlového
prostoru, stiskn te tla þítko pro zamykání,
varovné blika þe bliknou jednou.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání (krom model$ ur þených pro
Evropu))
Zvukový signál se ozve jednou.
Tla þítko pro odemykání
Chcete-li odemknout všechny dve e vozu
i zadní výklopné dve e / víko
zavazadlového prostoru, stiskn te tla þítko
pro odemykání, varovné blika þe bliknou
dvakrát.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání, krom model$ ur þených pro
Evropu)
Zvukový signál se ozve dvakrát.
POZNÁMKA
•(Modely ur þené pro Evropu)
Dve e ani zadní výklopné dve e /
víko zavazadlového prostoru vozu
nelze zamknout stisknutím tla þítka
pro zamykání, pokud jsou n které
z ostatních dve í otev ené.
V takovém okamžiku nebliknou ani
varovné blika þe.
(Vyjma model$ ur þených pro
Evropu)
Dve e ani zadní výklopné dve e/víko
zavazadlového prostoru vozu nelze
zamknout stisknutím tla þítka pro
zamykání, pokud jsou n které
z ostatních dve í nebo zadní výklopné
dve e otev eny. V takovém okamžiku
nebliknou ani varovné blika þe.
•(S funkcí i-stop (modely ur þené
pro Evropu))
Vynesení startovací karty z vozidla,
zav ení všech dve í a stisknutí
tla þítka pro zamknutí na startovací
kart , když je funkce systému i-stop
aktivována (motor je zastavený)
zp$sobí p epnutí zapalování do
polohy OFF a zamknutí všech dve í
(volant se také zamkne).
Viz Systém i-stop na stran 4-13
•Po stisknutí tla þítka se ujist te, zda
jsou všechny dve e vozu i zadní
výklopné dve e/ víko
zavazadlového prostoru zam þeny.
POZNÁMKA
•(Se syst
Page 138 of 689
3-60
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokro þilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho p ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporu þený motorový olej (strana 6-23). NEDOPORU ýUJEME
používat dodate þná aditiva.
Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
•Po jízd vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor b žet na
volnob žné otá þky alespo po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opa þném p ípad
by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop,
není volnob h motoru nutný.
•Zvyšováním otá þek motoru nebo jejich p etá þením, zejména bezprost edn po jeho
nastartování, m$že být turbodmychadlo poškozeno.
•V rámci ochrany p ed poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimo ádn
chladném po þasí nebylo možno zvyšovat jeho otá þky bezprost edn po nastartování.
UPOZORNĚNÍ
Page 151 of 689
4-1
4P i jízd
Informace týkající se bezpe þné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru ........... 4-4
Spína þ zapalování ............................... 4-4
Startování motoru ............................... 4-5
Vypnutí motoru ................................. 4-12
i-stop* ............................................... 4-13
P ístrojový panel a displej ............ 4-24
P ístroje a ukazatele .......................... 4-24
Multifunk þní displej*........................ 4-32
Aktivní projek þní displej* ................ 4-38
Varovné/indika þní kontrolky ............ 4-40
P evodovka ..................................... 4-47
Ovládání manuální p evodovky........ 4-47
Ovládací prvky automatické
p evodovky ....................................... 4-50
Spína þe a ovládací prvky .............. 4-62
Ovládání osv tlení vozu ................... 4-62
P ední mlhová sv tla*....................... 4-70
Zadní mlhové sv tlo* ....................... 4-71
Signalizace zm ny sm ru jízdy
a zm ny jízdního pruhu .................... 4-72
St ra þe a ost ikova þe þelního skla .... 4-73
St ra þ a ost ikova þ
zadního okna* ................................... 4-77
Ost ikova þe sv tlomet$* .................. 4-78
Odmlžova þ zadního okna ................. 4-78
Houka þka .......................................... 4-80
Varovná funkce sm rových sv tel .... 4-80
Brzdy ............................................... 4-82
Brzdový systém ................................ 4-82
Systém signálu nouzového
zastavení ........................................... 4-85
Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)* ................................... 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) .................................... 4-87
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)* ......................................... 4-88
Systém ízení jízdní
stability (DSC)*................................. 4-89
i-ELOOP ......................................... 4-91
i-ELOOP*.......................................... 4-91
Monitor spot eby paliva ................ 4-94
Monitor spot eby paliva* .................. 4-94
Posilova þ ízení ............................... 4-99
Posilova þ ízení ................................. 4-99
*N které modely.
Page 159 of 689
4-9
P i jízd
Startování/zastavení motoru
tNastartování motoru, když je
slabá baterie startovací kartyPOZNÁMKA
•(N mecko)
Rozjete se okamžit po nastartování
motoru. Nepoužívejte však vysoké
otá þky motoru, dokud motor
nedosáhne své provozní teploty.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
•A" už je motor studený nebo
teplý, m l by být startován bez
sešlápnutí pedálu akcelerátoru.
• Pokud motor nenastartuje, nahléd-
n te do Startování zahlceného
motoru v þásti Nouzové startová-
ní. Pokud motor stále nenastartuje,
nechejte si svoje vozidlo zkontro-
lovat autorizovaným opravcem
Mazda (strana 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud je okolní teplota nižší než
p ibližn -10 °C, není možné
dosáhnout maximálních otá þek
motoru p ibližn po dobu t í minut
po nastartování motoru, d$vodem je
ochrana motoru.
•(Manuální p evodovka s funkcí
i-stop)
Pokud se motor zastavil, m$žete ho
op tovn nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve e idi þe jsou otev ené.
• Bezpe þnostní pás idi þe není
zapnut.
• Pedál spojky nebyl úpln uvoln n
poté, co se motor zastavil.
• Pedál spojky byl sešlápnut, aniž
by se motor úpln zastavil.
Když startujete motor tak, že p idržíte
startovací kartu u startovacího tla þítka
kv$li tomu, že baterie v kart je vybitá
nebo, protože má karta poruchu, nesmí
dojít k následujícím situacím, protože
by signál z karty nemusel být správn
p ijat a motor by nemusel nastartovat.
•Kovové þásti jiných klí þ$ nebo
kovové p edm ty se dotýkají klí þe.
•Náhradní klí þe nebo klí þe k jiným
vozidl$m vybaveným systémem
imobilizéru se dotýkají klí þe nebo
jsou v jeho blízkosti.
•Za ízení pro elektronické nákupy
nebo bezpe þnostní karty se dotýkají
klí þe nebo se nacházejí v jeho
blízkosti.
UPOZORNĚNÍ
Page 163 of 689
4-13
P i jízd
Startování/zastavení motoru
Funkce i-stop (zastavení z volnob hu) automaticky vypne motor, když vozidlo zastaví na
semaforech nebo uvázne v dopravní zácp poté, co se motor zah ál (SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0) nebo jindy, když motor není studený (SKYACTIV-D 2.2), a potom ho
automaticky op t nastartuje, aby bylo možné pokra þovat v jízd . Systém zaru þuje lepší
spot ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn$ a odstrauje hluk motoru b žícího na
volnob h, když v$z stojí.
idi þ je informován a poruše systému nebo o jeho provozních podmínkách prost ednictvím
varovné kontrolky systému i-stop (žluté), indika þní kontrolky systému i-stop (zelené),
varovného signálu systému i-stop a zobrazení výsledk$.
Funkce zastavení a op tovného nastartování motoru
(Manuální p evodovka)
1.(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou p i jízd vozidla spln né
podmínky pro aktivaci systému i-stop.
2. Sešlápn te brzdový pedál a potom spojkový pedál, až vozidlo úpln zastaví.
3. Jakmile vozidlo úpln zastaví, p esute adicí páku do polohy neutrálu p i sou þasném
sešlápnutí pedálu spojky. Motor se automaticky zastaví poté, co uvolníte pedál spojky.
Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou funkce systému i-stop v þinnosti.
4. Pro op tovné nastartování motoru sešlápn te spojkový pedál (indika þní kontrolka i-stop
(zelená) zhasne). Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, pokud jsou podmínky
pro aktivaci systému i-stop op t spln né p i jízd (Vyjma model$ ur þených pro Evropu).
i-stop*
Zastavení motoru Opětovné nastartování
*N které modely.
Page 164 of 689
4-14
P i jízd
Startování/zastavení motoru
(Automatická p evodovka)
1.(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou p i jízd vozidla spln né
podmínky pro aktivaci systému i-stop.
2. Funkce i-stop se aktivuje, když je p i jízd vozidla (s výjimkou couvání) sešlápnut
brzdový pedál a vozidlo zastaví. Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí také,
když jsou funkce systému i-stop v þinnosti.
3. Když uvolníte brzdový pedál a páka voli þe je v poloze D/M (ne režim pevného nastavení
druhého p evodového stupn ), motor znovu nastartuje automaticky a indika þní kontrolka
i-stop (zelená) zhasne. Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, pokud jsou
podmínky pro aktivaci systému i-stop op t spln né p i jízd (Vyjma model$ ur þených
pro Evropu).
Když je páka voli þe v poloze N nebo P, motor znovu nenastartuje, i když brzdový pedál
uvolníte. Pokud brzdový pedál sešlápnete znovu, motor nastartuje.
(Automatická p evodovka)
Pokud nastane kterákoliv z následujících podmínek, systém i-stop není funk þní.
•Kola nejsou nato þená p ímo dop edu.
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
Zastavení motoru Opětovné nastartování
UPOZORNĚNÍ
Page 165 of 689
4-15
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
Aby bylo zaru þeno bezpe þné a pohodlné používání vozidla, sleduje systém i-stop p i
ovládání automatického zastavení a op tovného nastartování motoru i jiné okolnosti než
jen úkony idi þe, nap íklad vnit ní a vn jší prost edí vozidla a provozní stav vozidla.
•Motor se zastaví automaticky, když jsou spln ny všechny následující podmínky:
• Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu. Systém i-stop nebude
funk þní, pokud vozidlo dosud nejelo, a to bez ohledu na to, jak dlouho pob ží
motor na volnob h. Také pokud vozidlo jelo ur þitou dobu a pak se zastavilo,
aktivují se funkce systému i-stop (automatické zastavení motoru a jeho op tovné
nastartování) pouze jednou v pr$b hu zastavení vozidla.
• Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
• (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
• Motor se dostate þn zah ál.
•(Manuální p evodovka)
Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo menší.
(Automatická p evodovka)
Vozidlo zastaví.
• Akumulátor je v dobrém stavu.
• Kapota motoru je zav ená.
• Jsou zav eny všechny dve e i zadní výklopné dve e / víko zavazadlového prostoru.
• Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
• Spína þ odmrazování þelního skla je vypnutý.
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Oto þný ovlada þ
teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než
polohy maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•(Modely ur þené pro Evropu)
Vozidlo jede v nadmo ské výšce 1 800 metr$ nebo nižší.
(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Vozidlo jede v nadmo ské výšce 1 500 metr$ nebo nižší.
• Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
• Systém dálkového ovládání funguje normáln .
• Byly dostate þn používány brzdy (je dostate þný podtlak v brzdové soustav ).
• Volant je v klidu.