2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tažení
[x] Cancel search: taženíPage 79 of 689
3-1
3P ed jízdou
Použití r$zné výbavy vozidla v þetn klí þ$, dve í, zrcátek nebo oken.
Klí þe ..................................................... 3-2
Klí þe
.................................................... 3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání
....................... 3-3
Inteligentní systém dálkového
ovládání ............................................... 3-9
Inteligentní systém dálkového
ovládání*
............................................ 3-9
Opera þní dosah ................................ 3-10
Dve e a zámky .................................. 3-11
Zámek dve í
..................................... 3-11
Zadní výklopné dve e / Víko
zavazadlového prostoru
................. 3-21
Palivo a emise.................................... 3-26
Bezpe þnostní opat ení týkající
se paliva a výfukových plyn$
motoru
............................................... 3-26
Kryt a uzáv r hrdla palivové
nádrže
................................................ 3-31
Volant................................................. 3-33
Vo l a n t
................................................ 3-33
Zrcátka .............................................. 3-34
Zrcátka
.............................................. 3-34
Okna .................................................. 3-38
Elektricky ovládaná okna
.............. 3-38
St ešní okno* ................................... 3-41
Systém zabezpe þení .......................... 3-44
Úpravy a dodate þn
instalované p íslušenství
................ 3-44
Systém imobilizéru ......................... 3-44
Systém ochrany proti krádeži
(s prostorovým þidlem)*
................ 3-46
Systém ochrany proti
krádeži (bez prostorového
þidla)*
................................................ 3-50
Rady pro jízdu .................................. 3-53
Záb h vozidla
................................... 3-53
Úspora paliva a ochrana
životního prost edí
.......................... 3-53
Riskantní jízda ................................. 3-54
Podlahové rohože ............................ 3-55
Rozhoupání vozidla ........................ 3-56
Jízda v zimním období ................... 3-56
Jízda v zatopené oblasti .................. 3-59
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 2.2)
........................ 3-60
Tažení ................................................ 3-61
Tažení karavanu a p ív su
(Evropa/Rusko/Turecko/
Izrael/Jižní Afrika)
.......................... 3-61
*N které modely.
Page 106 of 689
3-28
P ed jízdou
Palivo a emise
tSystém ízení emisí (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Tento v$z je vybaven systémem ízení emisí (sou þástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajiš"uje, že v$z spluje platné emisní normy.
V$z nikdy neparkujte nad žádným ho lavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad ho lavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako nap íklad na
suché tráv , je nebezpe þné. P i b žném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí
motoru velmi horký a m$že zap í þinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý
požár m$že zap í þinit t žká zran ní nebo smrt.
Ignorování následujících upozorn ní m$že být p í þinou hromad ní usazenin uvnit
katalyzátoru nebo m$že docházet k jeho nadm rnému zah ívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek m$že vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu
motoru.
•POUŽÍVEJTE VÝHRADN BEZOLOVNATÝ BENZIN.
•Nejezd te vozem, jakmile se objeví jakékoli p íznaky chybné þinnosti motoru.
•Nejezd te z kopce s vypnutým spína þem zapalování.
•Nesjížd jte prudké klesání se za azeným p evodovým stupn m a s vypnutým
spína þem zapalování.
•Neudržujte motor ve vysokých volnob žných otá þkách déle než 2 minut.
•Nezasahujte do systému ízení emisí. Veškeré kontroly a se ízení musí být provád ny
kvalifikovaným technikem.
•Nepokoušejte se startovat v$z roztla þením nebo roztažením.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 107 of 689
3-29
P ed jízdou
Palivo a emise
tSystém ízení emisí (SKYACTIV-D 2.2)
Váš v$z je vybaven systémem ízení emisí (sou þástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajiš"uje, že Váš v$z spluje platné emisní normy.
V$z nikdy neparkujte nad žádným ho lavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad ho lavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako nap íklad na
suché tráv , je nebezpe þné. P i b žném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí
motoru velmi horký a m$že zap í þinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý
požár m$že zap í þinit t žká zran ní nebo smrt.
Ignorování následujících upozorn ní m$že být p í þinou hromad ní usazenin uvnit
katalyzátoru nebo m$že docházet k jeho nadm rnému zah ívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek m$že vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu
motoru.
•Nejezd te vozem, jakmile se objeví jakékoli p íznaky chybné þinnosti motoru.
•Nejezd te z kopce s vypnutým spína þem zapalování.
•Nesjížd jte prudké klesání se za azeným p evodovým stupn m a s vypnutým
spína þem zapalování.
•Neudržujte motor ve vysokých volnob žných otá þkách déle než 2 minut.
•Nezasahujte do systému ízení emisí. Veškeré kontroly a se ízení musí být provád ny
kvalifikovaným technikem.
•Nepokoušejte se startovat v
$
z roztla þením nebo roztažením.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 121 of 689
3-43
P ed jízdou
Okna
tSlune þní clona
Slune þní clonu je možné otevírat a zavírat
ru þn .
Slune þní clona se automaticky otev e p i
otevírání st ešního okna, zav ena však
musí být ru þn .
•Slune þní clona není výklopná.
Abyste p edešli jejímu poškození,
netla þte na slune þní clonu ve snaze
o její vyklopení.
•Nezavírejte slune þní clonu, když se
otevírá st ešní okno. Pokus
o zatažení slune þní clony násilím by
ji mohl poškodit.
Sluneční clona
UPOZORNĚNÍ
Page 137 of 689
3-59
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Jízda v zatopené oblasti
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
n kolikrát uvoln te plynový pedál
a lehce sešlápn te brzdový pedál,
dokud se funkce brzd nevrátí
knormálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpe þná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke stran
b hem brzd ní m$že být p í þinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným p ibrzd ním zkontrolujte, zda
nebyla ú þinnost brzd ovlivn na.
S vozidlem nejezd te po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvod$, poškození
motoru nebo zhasnutí motoru, pokud
dojde k nasátí vody. Pokud systém
nepracuje správn , obra"te se na
odborného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 139 of 689
3-61
P ed jízdou
Ta ž e n í
Váš v$z Mazda je konstruován a postaven p edevším pro p evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v$z použili k tažení p ív su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpe þnost idi þe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpe þných jízdních
návycích idi þe. Tažení p ív su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd ní,
výkon a spot ebu paliva.
Nikdy nep et žujte v$z nebo p ív s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení
p ív su, obra"te se na autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
tHmotnostní limity
Celková hmotnost p ív su, celková hmotnost soupravy a zatížení p ípojného þepu
nesmí p esáhnout p edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního
zatížení p i tažení p ív su“.
CELKOVÁ HMOTNOST PÍV SU:
Sou þet hmotnosti p ív su a jeho nákladu.
CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Sou þet celkové hmotnosti p ív su a hmotnosti táhnoucího vozidla, v þetn tažného za ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU:
Zatížení p$sobící na záv sném þepu tažného za ízení. To se m ní v závislosti na zm nách
rozložení nákladu na p ív su.
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika)
•Sv$j nový v$z Mazda nepoužívejte pro tažení p ív su prvních 1 000 kilometr$.
V opa þném p ípad m$že dojít k poškození motoru, p evodovky, diferenciálu,
ložisek kol a dalších sou þástí pohonného ústrojí.
•Škody zp$sobené tažením p ív su/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou
poskytovanou na vozidlo.
UPOZORNĚNÍ
Page 140 of 689
3-62
P ed jízdou
Ta ž e n í
Tabulka hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su
Evropa/Stoupání až do 12 %
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg Seznamte se s rozdíly hmotnosti taženého p ív su p i jízd ve velkých nadmo ských
výškách. Ve výškách p esahujících 1 000 m vždy snižte hmotnost taženého p ív su
o 10 % na každých 1 000 m nadmo ské výšky od celkové kombinované hmotnosti
uvedené v tabulce hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su. Pokud je stanovené
maximální zatížení p i tažení p ív su p ekro þeno, m$že dojít k poškození motoru nebo
dalších sou þástí pohonné jednotky.
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP evodovkaÚrove
emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd n
ý p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív s
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 950 kg2 750 kg
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 200 kg3 035 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 300 kg3 115 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO5׊600 kg 1 300 kg3 135 kg
Sedan
SKYACTIV-D 2.2Manuální
p evodovkaEURO5׊650 kg 1 500 kg3 410 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 950 kg2 750 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 200 kg3 035 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 300 kg3 115 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO5/6××600 kg 1 300 kg3 115 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 300 kg3 135 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Manuální
p evodovkaEURO6׊650 kg 1 500 kg3 410 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Automatická
p evodovkaEURO6׊650 kg1 500 kg3 430 kg
UPOZORNĚNÍ
Page 144 of 689
3-66
P ed jízdou
Ta ž e n í
P i tažení p ív su vždy d$sledn dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce
hodnot zatížení p i tažení p ív su“:
Tažení nákladu o hmotnosti v tší, než je doporu þeno, m$že negativn ovlivnit
ovladatelnost a výkon vozu a zap í þinit takové potíže, jež by mohly vést ke zran ní
osob, poškození vozu nebo k obojímu.
P i nakládání p ív su vždy d$sledn dbejte hmotnostních limit$ pro zatížení
p ípojného þepu uvedených v „Tabulce hodnot zatížení p i tažení p ív su“:
Nerovnom rné zatížení p ív su, kdy je vzadu soust ed na v tší þást hmotnosti než
vp edu, je nebezpe þné. To m$že vést až ke ztrát kontroly nad vozidlem nebo k nehod .
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu lze ur þit zvážením p ív su na
váze nap íklad u p epravní spole þnosti.
•Vhodná celková hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu m$že zabránit
nebezpe þí naklán ní p ív su za v tru, p i jízd po nerovné silnici apod.
VAROVÁNÍ