2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tažení
[x] Cancel search: taženíPage 145 of 689
3-67
P ed jízdou
Ta ž e n í
tTažné za ízení
Pro tažení p ív su používejte vhodné tažné za ízení. Doporu þujeme použít originální tažné
za ízení Mazda. K zajišt ní tažného za ízení použijte originální otvory vyvrtané výrobcem.
Více informací získáte u autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
C
Jednotka: mm
A
BCA: 350—420
B: 1 049,3
C: 1 046,9 Místo montáže tažného zařízení (sedan)
MAX 75 kg
Přípojný čep
tažného zařízení
Page 146 of 689
3-68
P ed jízdou
Ta ž e n í
tPneumatiky
P ed tažením p ív su se ujist te, zda jsou všechny pneumatiky nahušt ny na p edepsaný
tlak za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dve ích idi þe.
Velikost pneumatik p ív su, povolené zatížení a tlak v pneumatikách p ív su by m ly
odpovídat specifikacím výrobce p ív su.
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití p i tažení:
Používání nouzového náhradního kola p i tažení p ív su m$že mít za následek defekt
pneumatiky a ztrátu kontroly nad ízením s následným zran ním cestujících ve voze.
C
Jednotka: mm
A
BC A: 350—420
B: 931,3
C: 1 046,9 Místo montáže tažného zařízení (hatchback)
MAX 75 kg
Přípojný čep
tažného zařízení
VAROVÁNÍ
Page 147 of 689
3-69
P ed jízdou
Ta ž e n í
tZajiš"ovací et zy
Zajiš"ovací et zy musí být použity jako preventivní opat ení proti náhodnému rozpojení
p ív su p i tažení. M ly by vést k ížem pod ojí p ív su a být p ipojeny k záv snému
za ízení vozidla. Nechte dostate þný provis et z$, aby bylo možno s p ív sem pln zatá þet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury p iložené výrobcem p ív su nebo záv sného
za ízení.
tOsv tlení p ív su
tBrzdy p ív su
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-61) a pokud hmotnost Vašeho p ív su p esahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PÍV SU (nebrzd ný p ív s), musí být p ív s vybaven brzdami.
Jestliže je Váš p ív s vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají p edpis$m.
P ed odjezdem se ujist te, zda jsou zajiš"ovací et zy bezpe þn uchyceny na obou
stranách p ív su i vozu:
Ta ž e n í p ív su bez použití zajiš"ovacích et z$, bezpe þn ukotvených na obou
stranách p ív su a vozu, je nebezpe þné. V p ípad poškození tažného za ízení nebo
p ípojného þepu se p ív s m$že vychýlit do jiného jízdního pruhu, a zp$sobit tak
dopravní nehodu.
Nep ipojujte systém osv tlení p ív su p ímo k systému osv tlení Vašeho vozu Mazda.
To m$že vést k poškození elektrického systému a systému osv tlení vozidla. P ed
p ipojením osv tlení p ív su se obra"te na svého autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
Nikdy nep ipojujte hydraulický brzdový systém p ív su p ímo k brzdovému systému
vozu:
P ipojení hydraulického brzdového systému p ív su p ímo k brzdovému systému
vozidla je nebezpe þné a m$že mít za následek nedostate þnou ú þinnost brzd a možné
zran ní.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
Page 148 of 689
3-70
P ed jízdou
Ta ž e n í
tRady pro tažení p ív su
P ed jízdou
•Zkontrolujte, zda sv tlá výška Vašeho vozu Mazda z$stala po p ipojení zatíženého nebo
prázdného p ív su v b žných hodnotách. Nevyjížd jte, má-li vozidlo p íliš zvednutou
nebo zatíženou p ední þást. Prov te, zda není p ekro þeno zatížení p ípojného þepu, zda
nejsou p íliš opot ebeny sou þásti odpružení a zda nedošlo k p etížení p ív su. Nechejte
si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Ujist te se, zda je náklad p ív su zabezpe þen proti p ípadnému posunutí.
•Prov te, zda zp tná zrcátka odpovídají všem platným p edpis$m a na ízením.
Zkontrolujte je.
•P ed vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osv tlení vozu a p ív su i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu sv tel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš v$z Mazda se bude p i jízd s p ív sem chovat odlišn , proto si otá þení, couvání
a zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•V nujte dostatek þasu seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a v tší délka soupravy.
•P i jízd s p ív sem nep ekra þujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s p ív sem v dané zemi ješt nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
•P i jízd s p ív sem v dlouhém stoupání p e ate na nižší p evodový stupe, þímž
p edejdete p etížení nebo p eh ívání motoru nebo obojímu.
•P i jízd s p ív sem v dlouhém klesání p e ate na nižší p evodový stupe a jako
pomoc p i brzd
ní využívejte brzdného ú þinku motoru. Stále kontrolujte rychlost jízdy
a brzdy používejte jen v p ípad pot eby. Nedržte delší dobu sešlápnutý pedál brzdy, aby
nedošlo k p eh ívání a ke ztrát výkonu brzd. Pokud vozidlo s p ív sem p ekro þí rychlost 100 km/h, m$že dojít k poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ
Page 154 of 689
4-4
P i jízd
Startování/zastavení motoru
tPolohy startovacího tla þítka
Systém je funk þní, pouze pokud je idi þ
ve voze nebo v opera þním dosahu a má
u sebe startovací kartu.
Vždy, když stisknete startovací tla þítko,
zm ní se poloha spína þe zapalování
vpo adí OFF, ACC a ON. Op tovným
stisknutím startovacího tla þítka z polohy
ON se spína þ zapalování vypne.Vy p .
Napájení elektrických za ízení je vypnuté
a také indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
Spína þ zapalování
POZNÁMKA
•Motor nastartuje po stisknutí
startovacího tla þítka p i sešlápnutém
pedálu spojky (modely s manuální
p evodovkou) nebo brzdovém
pedálu (automatická p evodovka).
Pro p epnutí polohy spína þe
zapalování stiskn te startovací
tla þítko bez sešlápnutí pedálu.
•Nenechávejte spína þ zapalování
v poloze ON, když motor neb ží.
Mohlo by dojít k vybití akumulátoru.
Pokud byste nechali spína þ zapalová-
ní v poloze ACC (pro automatickou
p evodovku: páka voli þe v poloze
Paspína þ zapalování v poloze ACC),
vypnulo by se zapalování automa-
ticky p ibližn po 25 minutách.
Kontrolka
Startovací tlačítko
Než opustíte sedadlo idi þe, vždy
vypn te zapalování, zatáhn te
parkovací brzdu a ujist te se, že je
páka voli þe v poloze P (automatická
p evodovka) nebo adicí páka
za azená na 1. p ev. stupe nebo na
zpáte þku (manuální p evodovka):
Opušt ní sedadla idi þe bez vypnutí
zapalování, zatažení parkovací brzdy
a p esunutí páky voli þe do polohy
P (automatická p evodovka) nebo
adicí páky na 1. p ev. stupe nebo na
zpáte þku (manuální p evodovka) je
nebezpe þné. Mohlo by dojít
kneo þekávanému pohybu vozu, což
by mohlo zp$sobit nehodu.
I když chcete opustit sv$j v$z jen na
krátkou dobu, je d$ležité, abyste
spína þ zapalování p epnuli do polohy
OFF, protože v jakékoliv jiné poloze by
nebyly funk þní n které zabezpe þovací
systémy vozidla a docházelo by
k vybíjení akumulátoru.
POZNÁMKA
(Zamknutý volant)
Jestliže indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (zelená) bliká, je slyšet zvukový
signál, to znamená, že volant není
odemknutý. Aby se volant odemknul,
stiskn te startovací tla þítko a sou þasn
oto þte volantem doleva a doprava.
VAROVÁNÍ
Page 201 of 689
4-51
P i jízd
P evodovka
tIndikace polohy páky voli þe
Poloha páky voli þe se zobrazuje, když je
spína þ zapalování v poloze ON.
Indikátor zvoleného p evodového stupn
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na p ístrojové desce indikátor
polohy páky voli þe „M“ a þíslo zvoleného
p evodového stupn .
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tP evodové stupn
•Rozsvítí se indikátor polohy páky
voli þe. Viz Varovné/indika þní
kontrolky na stran 4-40.
•P i startování motoru musí být páka
voli þe v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je p evodovka zablokována
abrání otá þení p edních kol.R (Zpáte þka)
V této poloze se v$z pohybuje pouze sm -
rem dozadu. P ed za azením do polohy R
nebo p ed jejím vy azením musí být v$z
zcela zastavený. Jedinou výjimku p edsta-
vuje tzv. „Rozhoupání vozu“ (strana 3-56).
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani p evodov-
ka zablokovány. Pokud není zatažena par-
kovací brzda nebo pokud nedržíte
sešlápnutý pedál brzdy, m$že být v$z i p i
mírném sklonu terénu uvedený do pohybu.
Vždy nastavte páku voli þe do polohy
Pa zatáhn te parkovací brzdu:
Zajišt ní vozu na míst pouhým
posunutím páky voli þe do polohy
P bez zatažení parkovací brzdy je
nebezpe þné. Pokud by stupe
P vypadl, mohl by se v$z dát do
pohybu, a zap í þinit tak nehodu.
VAROVÁNÍ
•Posunutí páky voli þe do polohy P,
Nnebo R b hem jízdy m$že mít za
následek poškození p evodovky
Vašeho vozu.
•Posunutí páky voli þe do polohy jízdní-
ho režimu nebo do polohy zpáte þky,
když motor b ží ve vyšších otá þkách
než volnob žných, m$že mít rovn ž za
následek poškození p evodovky vozu.
B ží-li motor ve vyšších otá þkách než volnob žných, nep esouvejte páku
voli þe z polohy N nebo P do polohy jízdního režimu:P esouvání páky voli þe z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu motoru
ve vyšších otá þkách než volnob žných je
nebezpe þné. Pokud se tak stane, m$že být
v$z uvedený do náhlého pohybu, a tím zp$-
sobit zran ní nebo vážnou nehodu.
B hem jízdy proto nikdy nep e azujte páku voli þe do polohy N:P esunutí páky voli þe do polohy
Nb hem jízdy je nebezpe þné. V takovém
p ípad není možno využívat brzdného
ú þinku motoru p i zpomalování, proto
m$že dojít ke vzniku vážné nehody
anásledn kzran ní cestujících.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
Page 218 of 689
4-68
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
tSystém osv tlení p i odcházení
od vozu*
Systém osv tlení p i odcházení od vozu
rozsvítí tlumené sv tlomety, když
aktivujete pá þku.
Když je pá þka p itažena a spína þ
zapalování je v poloze ACC nebo OFF,
tlumené sv tlomety svítí.
Sv tlomety se pak vypnou po uplynutí
ur þité doby od zav ení dve í.
tSystém osv tlení p i p íchodu
kvozu*
Systém osv tlení p i p íchodu k vozu
rozsvítí sv tla, když stisknete spína þ
odem þení a nacházíte se mimo vozidlo.
Jsou-li spína þ zapalování a spína þ
sv tlomet$ nastaveny v níže uvedených
polohách, po stisknutí spína þe odem þení
a následném p ijetí vyslaného signálu
vozidlem se zapnou následující sv tla.
Sv tlomety se pak vypnou po uplynutí
ur þité doby (30 sekund).
•Spína þ zapalování: vypnutý
•Spína þ sv tlomet$: nebo
Následující sv tla se zapnou, když je
aktivován systém osv tlení p i p íchodu
k vozu. Tlumená sv tla, obrysová sv tla,
koncová sv tla, osv tlení registra þní zna þky
POZNÁMKA
•Dobu do vypnutí sv tlomet$ po
zav ení všech dve í lze zm nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-16.
•Není-li po dobu 3 minut od
p itažení pá þky proveden žádný
úkon, sv tlomety se vypnou.
•Rozsvícené sv tlomety je možno
vypnout také op tovným p itažením
pá þky.
POZNÁMKA
•Funkci systému osv tlení p i
p íchodu k vozu je možno zapnout
nebo vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-16.
•Je-li stisknuto zamykací tla þítko
dálkového ovlada þe a vozidlo
p ijme vyslaný signál, sv tlomety
se vypnou.
•Jestliže se spína þ sv tlomet$ nastaví
do jiné polohy než nebo ,
sv tlomety se vypnou.
Tlačítko pro odemykání
Tlačítko pro zamykání
*N které modely.
Page 233 of 689
4-83
P i jízd
Brzdy
tParkovací brzda
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a pevn
zatáhn te páku parkovací brzdy sm rem
nahoru s dostate þnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvoln ní parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a poté zatáhn te
páku parkovací brzdy sm rem nahoru,
pak stiskn te uvolovací tla þítko. Tla þítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dol$ do polohy, kdy je
vozidlo odbrzd no.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41. •Brzdový pedál vždy sešlapujte
pravou nohou. Sešlapování
brzdového pedálu levou nohou,
která na to není zvyklá, m$že
prodloužit Váš reak þní þas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostate þné brzd ní.
•P i ízení používejte vhodnou obuv,
aby nedocházelo ke kontaktu Vaší
boty s brzdovým pedálem p i
sešlapování pedálu akcelerátoru.
Jízda se zataženou parkovací brzdou
m$že mít za následek nadm rné
opot ebení brzdových sou þástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy
p i parkování ve sn hu najdete
v kapitole „Jízda v zimním období“
(strana 3-56).
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ