2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK pneumatiky
[x] Cancel search: pneumatikyPage 238 of 689
4-88
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) p ispívá
prost ednictvím regulace to þivého momentu
motoru k zlepšení záb ru kol a ke zvýšení
bezpe þnosti jízdy. Když systém TCS dete-
kuje prokluzování hnacích kol, dojde ke
snížení kroutícího momentu motoru, þímž se
zabrání ztrát p ilnavosti kol.
To znamená, že p i jízd na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)*
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpe þné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky nebezpe þ-
né a bezohledné jízdy, nep im ené rych-
losti, jízdy v záv su (p íliš blízko za
vozidlem p ed Vámi) a situací vzniklých
p i jízd na mokré vozovce (aquaplaningu,
kdy je díky vod na povrchu vozovky sníže-
na p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sn hu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sn hové et zy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prost edk$
pro zajišt ní odpovídající p ilnavosti
k vozovce, která je pokryta sn hem
nebo ledem, m$že být nebezpe þná.
Samotný systém TCS nem$že zajistit
dostate þnou p ilnavost a tak i s jeho
pomocí m$že dojít ke vzniku nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn te
spína þ DSC OFF (strana 4-90).
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkce systému TCS/DSC v po ádku.
•P i jízd na kluzkém povrchu, jako je
nap íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS)
dosáhnout vysokých otá þek motoru.
*N které modely.
Page 239 of 689
4-89
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spole þn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a to þivý
moment motoru, þímž p i jízd na kluzkém
povrchu nebo p i prudkých vyhýbacích
manévrech stabilizuje bo þní pohyb
vozidla, a zvyšuje tak jeho bezpe þnost.
Viz ABS (strana 4-87) a TCS (strana 4-88).
Funkce DSC je k dispozici p i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Systém ízení jízdní
stability (DSC)*
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpe þné a bezohledné jízdy,
nep im ené rychlosti, jízdy v záv su
(p íliš blízko za vozem p ed Vámi)
a situací vzniklých p i jízd na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod na povrchu vozovky snížena
p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
•Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce
systému DSC správná:
• Používejte na všech þty ech kolech
pneumatiky správné velikosti
ur þené pro Váš v$z Mazda.
• Na všech þty ech kolech
používejte pneumatiky stejného
výrobce, druhu a vzorku b hounu.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správn p i použití sn hových et z$
nebo p i použití náhradního kola pro
nouzové použití, protože se zm nil
pr$m r kola.
UPOZORNĚNÍ
*N které modely.
Page 291 of 689
4-141
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Vy p n te systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS), když vozidlo jede na zkušební
stolici nebo je taženo:
Vy p n te systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS), když vozidlo jede na zkušební
stolici nebo je taženo, aby nedocházelo k jeho zbyte þné aktivaci. Na následující
stránce najdete postup jak vypnout systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS).
Viz Zastavení þinnosti systému Brzdového asistenta Smart City (SCBS) na
stran 4-144.
•P i jízd v terénu po plochách porostlých trávou doporu þujeme vypnout systém
Brzdového asistenta Smart City (SCBS).
•Na všech kolech vždy používejte pneumatiky p edepsané velikosti od stejného
výrobce, které jsou stejné zna þky a mají stejný vzorek. Navíc, nepoužívejte
pneumatiky s výrazn rozdílným stupn m opot ebení na stejném vozidle, systém
Brzdového asistenta Smart City (SCBS) by nemusel fungovat správn .
•Laserový sníma þ (p ední) zahrnuje i funkci detekce zne þišt ného þelního skla
a informování idi þe, ovšem v závislosti na podmínkách nemusí detekovat plastové
nákupní tašky, led nebo sníh na þelním skle. V takových p ípadech systém nem$že
p esn ur þit vozidlo vp edu a nemusí být schopen normáln fungovat. Vždy jete
opatrn a sledujete vozovku p ed Vámi.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 302 of 689
4-152
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech nemusí být radarový sníma þ (p ední) schopen detekovat
vozidla vp edu nebo p ekážky.
• Zadní povrch vozidla vp edu neodráží radiového vlny ú þinn jako nap íklad
nenaložený p ív s nebo v$z s plošinou zakrytou plát nou st echou, vozidla se
zadními výklopnými dve mi z tvrdého plastu a vozidla s oblým tvarem zád .
•P íliš nízké vozidlo vp edu a tedy menší plocha pro odrážení rádiových vln.
• Viditelnost je snížená z toho d$vodu, že vozidlo vp edu odhazuje vodu, sníh nebo
písek z pneumatik a ty dopadají na þelní sklo.
• Když jsou v zavazadlovém prostoru naloženy t žké p edm ty nebo na zadních
sedadlech sedí cestující.
•Na p edním povrchu p edního znaku je led, sníh nebo bláto.
•P i špatném po þasí, nap íklad za dešt , sn žení nebo píse þné bou e.
•P i jízd v blízkosti za ízení, které vysílají silné rádiové vlny.
•V následujících p ípadech m$že radarový sníma þ (p ední) detekovat vozidla
vprot jším jízdním pruhu nebo okolní p ekážky nebo nemusí být schopen detekovat
vozidla nebo p ekážky vp edu.
•Za þátek a konec zatá þky.
• Silnice s þetnými zatá þkami.
• Silnice s úzkými jízdními pruhy kv$li pracím na silnici nebo uzav eným jízdním
pruh$m.
• Vozidlo vp edu vjede do mrtvého úhlu radarového sníma þe.
• Vozidlo vp edu jede neobvyklým zp$sobem kv$li nehod nebo poškození vozidla.
• Silnice s opakovaným stoupáním a klesáním
• Jízda na špatných nebo nezpevn ných vozovkách.
• Vzdálenost mezi Vaším vozidlem a vozidlem p ed Vámi je velmi krátká.
• Vozidlo se p iblíží náhle, nap íklad p ejede z vedlejšího pruhu.
•Aby nedošlo k nesprávné funkci systému, používejte pneumatiky p edepsané
velikosti od stejného výrobce, které jsou stejné zna þky a mají stejný vzorek na všech
þty ech kolech. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem pneumatiky s výrazn
rozdílným opot ebením nebo s výrazn rozdílným tlakem. (v þetn náhradního kola
pro nouzové použití)
•Pokud je akumulátor vybitý, nemusí systém fungovat správn .
•P i jízd po silnicích s malým provozem, kde je málo vozidel nebo p ekážek, které by
mohl radarový sníma þ (p ední) detekovat, se m$že do þasn rozsvítit varovná kontrolka
inteligentního brzdového asistenta / Brzdového asistenta Smart (SBS / SCBS) (žlutá),
to však není p íznakem poruchy.
Page 312 of 689
4-162
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
•Každá pneumatika, v þetn náhradní (je-li ve výbav ), by m la být kontrolována
jednou za m síc zastudena, zda je nahušt na na tlak doporu þený výrobcem vozu, jak
je uveden na informa þním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud
má Váš v$z pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informa þních
štítcích, musíte si stanovit správný tlak pro n .)
Jako dodate þné bezpe þnostní opat ení je tento v$z vybaven systémem monitorování
tlaku v pneumatikách (TPMS), který zp$sobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách, pokud je n která z pneumatik výrazn podhušt ná. Tedy,
pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, m li byste v$z co nejd íve
zastavit a zkontrolovat pneumatiky, pop ípad je dohustit na správné hodnoty. Jízda
na výrazn podhušt ných pneumatikách zp$sobuje p eh ívání pneumatik a m$že vést
k defektu pneumatiky. Podhušt ní také zhoršuje spot ebu paliva a zkracuje životnost
vzorku, také m$že ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik
a že je v odpov dnosti idi þe udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra
podhušt ní nedosáhne úrovn pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách systému TPMS. Váš v$z je také vybaven kontrolkou indikující
závadu systému TPMS, abyste byli informováni, že systém nefunguje správn .
Indika
þ
ní kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat p ibližn jednu
minutu a pak z$stane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i p i dalším startování
vozu, dokud bude závada p etrvávat. Když se rozsvítí indika þní kontrolka závady,
nemusí být systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak
má. Závady systému TPMS mohou nastat z mnoha d$vod$, v þetn instalace
náhradních nebo jiných pneumatik nebo kol na v$z, což brání správné funkci
systému TPMS. Po vým n jednoho nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte
indika þní kontrolku závady TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní
pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve správném fungování.
•Aby nedocházelo k falešným poplach$m, odebírá systém vzorek t sn p ed tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžit zaregistrovat rychlé vypušt ní nebo
prasknutí pneumatiky.
UPOZORNĚNÍ
Page 313 of 689
4-163
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Protože tento systém detekuje malé zm ny ve stavu pneumatik, m$že být na þasování
varování rychlejší nebo pomalejší v následujících p ípadech:
•Pneumatiky jsou jiného rozm ru, typu nebo od jiného výrobce, než bylo specifikováno.
•Rozm r, výrobce nebo typ jedné pneumatiky se liší od ostatních nebo mají pneumatiky
výrazn rozdílnou míru opot ebení.
•Jsou použity pneumatiky typu „run-flat“, lamelované pneumatiky, zimní pneumatiky
nebo sn hové et zy.
•Je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití (varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách m$že blikat a potom svítit souvisle).
•Pneumatika byla opravena pomocí opravné sady pro stav nouze.
•Tlak v pneumatice je výrazn vyšší než p edepsaný nebo se tlak v pneumatice
zn jakého d$vodu náhle snížil, nap íklad z d$vodu prasknutí pneumatiky p i jízd .
•Rychlost vozidla je nižší než p ibližn 15 km/h (v þetn situací, kdy vozidlo stojí) nebo
zatím jelo mén než 5 minut.
•Vozidlo jede po výjime þn nerovné nebo kluzké, zledovat lé vozovce.
•Opakované prudké otá þení volantem a rychlé zrychlování/zpomalování, jako
nap íklad p i agresivní jízd po klikaté silnici.
•Na pneumatiky p$sobí nerovnom rné zatížení jako nap íklad, když je t žký náklad
naložen na jednu stranu vozidla.
•Nebyla provedena inicializace systému s p edepsaným tlakem vzduchu v pneumatikách.
Page 314 of 689
4-164
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
tInicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách
V následujících p ípadech je nutné provést
inicializaci systému, aby mohl fungovat
normáln .
•Byl upraven tlak vzduchu
v pneumatikách.
•Byla provedena zám na pneumatik.
•Byla vym n na pneumatika nebo kolo.
•Akumulátor byl vym n n nebo byl
úpln vybitý.
•Rozsvítila se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Postup inicializace
1. Zaparkujte s vozem na bezpe þném míst
a pevn zatáhn te parkovací brzdu.
2.Nechejte pneumatiky vychladnout, potom
upravte tlak ve všech þty ech (4) pneuma-
tikách na p edepsaný tlak uvedený na štít-
ku upevn ném na sloupku dve í idi þe
(je viditelný p i otev ených dve ích).
Viz Pneumatiky na stran 9-13.
3. P epn te spína þ zapalování do
polohy ON.
4. Když vozidlo stojí, podržte stisknutý
spína þ SET systému monitorování
tlaku v pneumatikách, dokud varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách v p ístrojovém panelu
neblikne dvakrát a nezazní jeden
zvukový signál.
Pokud by byla inicializace systému
provedena bez úpravy tlaku
v pneumatikách, systém by nemohl
detekovat normální tlak vzduchu
v pneumatikách a nemusel by rozsvítit
varovnou kontrolku systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
i když by byl tlak nízký, pop ípad by
mohl tuto varovnou kontrolku
rozsvítit, i kdyby byl tlak normální.
Jestliže se rozsvítí varovná kontrolka,
upravte tlak v pneumatikách na všech
þty ech kolech a provete inicializaci
systému. Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí z jiného d$vodu nežli
zd$vodu defektu pneumatiky, m$že to
znamenat, že došlo k p irozenému
poklesu tlaku ve všech þty ech
pneumatikách. Inicializace systému
nebude provedena, pokud byste spína þ
stiskli v pr$b hu jízdy.
UPOZORNĚNÍ
Page 497 of 689
6-1
6Údržba a pé þe o vozidlo
Jak udržet váš v$z Mazda v bezvadném stavu.
Nezbytné informace ..................................................................... 6-2
Úvod .......................................................................................... 6-2
Plánovaná údržba ........................................................................ 6-3
Plánovaná údržba ...................................................................... 6-3
Sledování údržby* ................................................................... 6-15
Údržba provád ná majitelem .................................................... 6-17
Bezpe þnostní opat ení týkající se údržby
provád né majitelem ............................................................... 6-17
Kapota ..................................................................................... 6-19
P ehled þástí motorového prostoru .......................................... 6-21
Motorový olej .......................................................................... 6-23
Chladicí kapalina motoru ........................................................ 6-30
Brzdová/spojková kapalina ..................................................... 6-32
Kapalina automatické p evodovky
(4 stupová p evodovka) ......................................................... 6-33
Kapalina ost ikova þe oken a hlavních sv tlomet$ .................. 6-34
Mazání þástí karoserie ............................................................. 6-35
Lišty st ra þ$ ............................................................................ 6-36
Akumulátor .............................................................................. 6-40
Vým na baterie ve startovací kart ......................................... 6-43
Pneumatiky .............................................................................. 6-45
Žárovky ................................................................................... 6-50
Pojistky .................................................................................... 6-65
Pé þe o vzhled ............................................................................... 6-71
Pé þe o exteriér vozu ................................................................ 6-71
Pé þe o interiér vozu ................................................................. 6-77
*N které modely.