2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tow
[x] Cancel search: towPage 284 of 689
4-134
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tWy wietlacz regulowanego ogranicznika pr
dko ci
Stan ustawie regulowanego ogranicznika pr
dko ci jest prezentowany na wy wietlaczu
Head-up (Zestaw wska(ników typu A*1) lub na wy wietlaczu w zestawie wska(ników
(Zestaw wska(ników typu B*1).
*1 Aby okre li ü, w który typ zestawu wska(ników wyposa*ona jest Twoja Mazda, patrz
„Liczniki i Wska(niki“ na stronie 4-24.
Ekran trybu gotowo ci
W áczany jest po naci ni
ciu przycisku ogranicznika pr
dko ci i w áczeniu systemu.
Ga nie po wy áczeniu systemu.
Ekran ustawie
W áczany jest po naci ni
ciu przycisku SET /SET i ustawieniu pr
dko ci.
Wyświetlacz Active Driving Display
Wskazanie w zestawie wskaźników
Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Wyświetlacz Active Driving Display
Wskazanie w zestawie wskaźników
Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Page 286 of 689
4-136
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tSygna á ostrzegawczy regulowanego ogranicznika pr
dko ci
W razie przekroczenia pr
dko ci samochodu o oko áo 3 km/h lub wi
cej, emitowany jest
cig áy sygna á ostrzegawczy i jednocze nie miga wy wietlacz regulowanego ogranicznika
pr
dko ci. Sygna á ostrzegawczy b
dzie emitowany i wy wietlacz b
dzie miga ü, dopóki
pr
dko ü samochodu nie zostanie zmniejszona do warto ci ustawionej lub ni*szej.
Sprawd(, czy otoczenie jest bezpieczne i wyreguluj pr
dko ü samochodu, wciskajc peda á
hamulca. Ponadto zachowuj bezpieczn odleg áo ü od pojazdu za Twoim samochodem.
tW áczanie/wy áczanie systemu
Naci nij przycisk ogranicznika pr
dko ci, aby w áczy ü system. Pojawia si
ekran
regulowanego ogranicznika pr
dko ci.
Aby wy áczy ü system, naci nij przycisk ogranicznika pr
dko ci, gdy wy wietlany jest
ekran regulowanego ogranicznika pr
dko ci. Ekran regulowanego ogranicznika pr
dko ci
wy ácza si
.
UWAGA
W przypadku tymczasowego anulowania systemu poprzez ca ákowite wci ni
cie peda áu
przyspieszenia, na wy wietlaczu regulowanego ogranicznika pr
dko ci pojawia si
ekran wy áczenia. W przypadku przekroczenia pr
dko ci samochodu o oko áo 3 km/h
lub wi
cej, gdy wy wietlany jest ekran wy áczenia, ekran ustawiania pr
dko ci miga,
ale sygna á ostrzegawczy nie jest emitowany.
Wyświetlacz Active Driving Display
Wskazanie w zestawie wskaźników
Z wyświetlaczem
wielofunkcyjnymBez wyświetlacza
wielofunkcyjnego
Page 288 of 689
4-138
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
tTy m c z a s o w e w y áczanie systemu
System jest tymczasowo wy áczany (stan gotowo ci) po wykonaniu jednej z poni*szych
czynno ci w momencie wy wietlania ekranu regulowanego ogranicznika pr
dko ci.
•Naci ni
to przycisk CANCEL
•Mocno wci ni
to peda á przyspieszenia
Naci nij przycisk RESUME, aby przywróci ü dzia áanie do wcze niejszej ustawionej
pr
dko ci. Ekran regulowanego ogranicznika pr
dko ci jest nadal wy wietlany.
UWAGA
Pr
dko ü mo*na ustawia ü poprzez naciskanie przycisków SET lub SET podczas,
gdy system jest w stanie gotowo ci.
Regulowany ogranicznik pr
dko ci nie jest anulowany poprzez naci ni
cie peda áu hamulca.
Page 289 of 689
4-139
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (SCBS)
to system, który zaprojektowano, aby ograniczy ü uszkodzenia w razie kolizji poprzez
sterowanie hamulcami (hamulce SCBS), gdy w czasie jazdy laserowy czujnik systemu
(przedni) wykryje obecno ü pojazdu przed samochodem, a system okre li, *e kolizja
z takim pojazdem jest nieunikniona. Unikni
cie kolizji mo*e by ü równie* mo*liwe, gdy
pr
dko ü wzgl
dna pomi
dzy Twoim samochodem, a tym jadcym z naprzeciwka jest
mniejsza od oko áo 15 km/h.
Ponadto, gdy kierowca naciska na peda á hamulca, a system dzia áa przy pr
dko ci samochodu
od oko áo 4 do 30 km/h, hamulce reaguj szybko i pewnie. (Wspomaganie hamowania
(wspomaganie hamowania w systemie SCBS))
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) (SCBS)*
Czujnik laserowy
*Wybrane wersje.
Page 290 of 689
4-140
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Sam system wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
nie gwarantuje bezpieczniejszej jazdy:
System SCBS nie zapewni bezpieczestwa podczas nierozwa*nej jazdy, jazdy z nadmiern
pr
dko ci, jazdy zbyt blisko poprzedzajcego samochodu, jazdy po liskiej nawierzchni,
pokrytej niegiem, lodem lub wod (obni*ona przyczepno ü kó á spowodowana warstw
wody pomi
dzy opon, a nawierzchni drogi). Istnieje zagro*enie wypadku drogowego.
Nie polegaj ca ákowicie na systemie wspomagajcym hamowanie (zapobiegajcym
kolizjom przy ma áej pr
dko ci):
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
zaprojektowano wy ácznie w celu ograniczenia uszkodze w razie kolizji. Poleganie
wy ácznie na systemie, prowadzce do sytuacji, w której peda á przyspieszenia lub peda á
hamulca uruchamiane s w sposób nieprawid áowy, mo*e doprowadzi ü do wypadku.
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (SCBS) to
system, który dzia áa w reakcji na pojazd znajdujcy si
przed Twoim samochodem. System
mo*e nie by ü w stanie wykry ü lub zareagowa ü na pojazdy jedno ladowe lub pieszych.
•Czujnik laserowy (przedni) systemu wspomagania hamowania (SCBS)
umieszczono w pobli*u lusterka wstecznego. Dla zapewnienia prawid áowego
dzia áania Systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego kolizjom przy
ma áej pr
dko ci) post
puj zgodnie z poni*szymi zaleceniami.
•Nie umieszczaj naklejek na powierzchni szyby przedniej w pobli*u czujnika
laserowego (przedniego) (w tym równie* naklejek prze(roczystych).
W przeciwnym razie czujnik laserowy (przedni) mo*e nie by ü w stanie rozpozna ü
samochodów z przodu samochodu, co mo*e doprowadzi ü do wypadku.
•Nie stosuj na szybie przedniej rodka pow áokowego. W przeciwnym razie
czujnik laserowy (przedni) mo*e nie by ü w stanie rozpozna ü pojazdów czy
przeszkód z przodu samochodu, co mo*e doprowadzi ü do wypadku.
•Nie demontuj czujnika laserowego (przedniego).
•Je li w pobli*u czujnika laserowego (przedniego) zauwa*ysz p
kni
cie lub uszkodzenie
spowodowane na przyk áad odpryskami kamieni, zakocz natychmiast u*ywanie systemu
wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego kolizjom przy ma áej pr
dko ci) i zwró ü
si
do wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia kontroli pojazdu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy. Je li nadal b
dziesz jecha á samochodem, mimo i*
na szybie przedniej w pobli*u czujnika laserowego (przedniego) widoczne s p
kni
cia
lub uszkodzenia, system mo*e niepotrzebnie zadzia áa ü i spowodowa ü wypadek.
Patrz rozdzia á „Wy áczanie dzia áania systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiega-
jcego kolizjom przy ma áej pr
dko ci)“ na stronie 4-144.
•Przed wymian wycieraczek szyby przedniej lub samej szyby skontaktuj si
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Je li zostanie zmieniona wysoko ü lub nachylenie pojazdu, system nie b
dzie w stanie prawid-
áowo rozpoznawa ü pojazdów przed samochodem. Mo*e to spowodowa ü, *e system wspomaga-
jcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) nie b
dzie dzia áa á prawid áowo
lub zadzia áa w nieodpowiednim momencie, co mo*e doprowadzi ü do powa*nego wypadku.
OSTRZEŻENIE
Page 292 of 689
4-142
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
nie b
dzie dzia áa á, je li kierowca b
dzie wiadomie wykonywa á czynno ci zwizane
z jazd (pos áugujc si
peda áem przyspieszenia i kierownic).
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
zadzia áa w nast
pujcych okoliczno ciach.
• Silnik jest uruchomiony.
• Lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) systemu SCBS nie wieci si
.
•Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od 4 do 30 km/h.
• System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
nie jest wy áczony.
•Dzia áania funkcji DSC nie wy áczono za pomoc wy
ácznika DSC OFF.
• System DSC dzia áa poprawnie.
•System SCBS wykrywa pojazd poprzedzajcy poprzez emitowanie wizki laserowej
bliskiej podczerwieni i odbieranie wizki odbijanej przez odb áy nik pojazdu
z przodu, a nast
pnie wykorzystuje j w zakresie pomiaru. W zwizku z tym system
wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) mo*e nie
zadzia áa ü w nast
pujcych okoliczno ciach:
• Odbicie wizki laserowej jest s áabe z powodu kszta átu pojazdu poprzedzajcego.
• Pojazd poprzedzajcy jest mocno zabrudzony.
•W z áych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mg áa oraz nieg.
• Podczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie s
u*ywane, mimo i* pada deszcz.
• Szyba przednia jest brudna.
• Kierownica obrócona jest ca ákowicie w lewo lub w prawo, lub samochód szybko
przyspieszy á i zbli*y á si
do samochodu jadcego przed nim.
•Ci
*arówki z niskimi platformami za áadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim
lub wysokim profilu.
• Pojazdy o specyficznych kszta átach, takie jak naczepy do przewozu samochodów.
•
W poni*szych okoliczno ciach system wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
•W baga*niku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ci
*ki baga*.
• Istnieje mo*liwo ü cz
ciowego zetkni
cia si
z pojazdem z przodu.
• Podczas jazdy po mocno kr
tych drogach i wjazdów oraz wyjazdów z dróg
szybkiego ruchu.
•Wyd áu*ony baga* lub áadunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa
czujnik laserowy (przedni).
• Spaliny z samochodu jadcego z przodu, piasek, nieg i para wodna wydobywajca
si
ze studzienek i krat wentylacyjnych i woda rozpylona w powietrzu.
• Podczas holowania nieprawid áowo dzia áajcego pojazdu.
Page 295 of 689
4-145
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) to system, który za pomoc
wska(nika i sygna áu ostrzegawczego w zestawie wska(ników powiadamia kierowc
omo*liwej kolizji, gdy pojazd jedzie z pr
dko ci oko áo 15 km/h lub wy*sz, a czujnik
radarowy systemu okre la, *e mo*liwe jest zderzenie z pojazdem z przodu. Ponadto, je li
czujnik radarowy okre li, *e kolizja jest nieunikniona, zadaniem systemu automatycznej
kontroli hamulców jest ograniczenie uszkodze w razie kolizji.
Co wi
cej, je li kierowca naciska na peda á hamulca, hamulce reaguj i dzia áaj wówczas
szybciej (pojazdy z wst
pnym wype ánianiem p áynu hamulcowego).
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)*
Nie polegaj ca ákowicie na dzia áaniu systemu SBS i zawsze prowad( ostro*nie samochód:
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) zaprojektowano wy ácznie
w celu ograniczenia uszkodze w razie kolizji. Wykrywalno ü przeszkody jest
ograniczona zale*nie od przeszkody, warunków pogodowych lub warunków ruchu
drogowego. W zwizku z tym je li nieprawid áowo steruje si
peda áem przyspieszenia
lub peda áem hamulca, mo*na doprowadzi ü do wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy
otoczenie jest bezpieczne i naciskaj peda á hamulca lub peda á przyspieszenia, tak aby
zachowa ü bezpieczniejsz odleg áo ü od pojazdów nadje*d*ajcych lub
poprzedzajcych Twój samochód.
Je li samochód jest holowany lub holuje przyczep
(inny pojazd), aby unikn ü
nieprawid áowego dzia áania, wy ácz system SBS.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
*Wybrane wersje.
Page 296 of 689
4-146
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•System SBS dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki:
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
• System SBS jest w áczony.
• Lampka sygnalizacyjna DSC OFF nie wieci si
.
•Pr
dko ü samochodu wynosi oko áo 15 km/h lub wi
cej.
•Pr
dko ü wzgl
dna pomi
dzy Twoim pojazdem, a samochodem z przodu wynosi
oko áo 15 km/h lub wi
cej.
• System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) nie dzia áa.
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) mo*e nie zadzia áa ü
wnast
pujcych okoliczno ciach:
•Je li mo*liwe jest uderzenie jedynie cz
ci samochodu z przodu.
•Je li samochód szybko przyspiesza i zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego go.
• Samochód jedzie z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy go.
•Peda á przyspieszenia jest naci ni
ty.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
• Kierowca rusza kierownic.
• Kierowca manewruje d(wigni zmiany biegów.
•U*ywany jest kierunkowskaz.
•Mimo, i* obiekty uaktywniajce system to pojazdy 4-ko áowe, czujnik radarowy
mo*e rozpozna ü poni*sze obiekty i potraktowa ü je jako przeszkod
, powodujc
dzia áanie systemu SBS.
• Obiekty na drodze przy rozpoczynajcym si
zakr
cie ( ácznie z barierkami
i zaspami nie*nymi).
• Pojazd pojawiajcy si
na przeciwleg áym pasie przy przeje*d*aniu przez zakr
t
lub pokonywaniu go.
• Podczas przeje*d*ania przez wski most.
• Podczas przeje*d*ania pod nisk bram lub przez tunel lub wsk bram
.
• Podczas wje*d*ania do podziemnej strefy parkingowej.
• Na drodze znajduj si
metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystajce.
•Je li nagle zbli*asz si
do pojazdu jadcego z przodu.
• Podczas jazdy na obszarach o du*ej ilo ci wysokich traw lub zbó*.
• Pojazdy dwuko áowe, takie jak motocykle lub rowery.
• Piesi lub obiekty nietypowe, na przyk áad wystajce drzewa.
•Gdy system ten dzia áa, u*ytkownik jest powiadamiany poprzez migajc lampk
sygnalizacyjn (czerwon) systemu inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
oraz wy wietlacz Head-up.
•Lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) systemu inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS) w ácza si
, gdy system ten ma usterk
.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze“ na stronie 4-41.