2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tow
[x] Cancel search: towPage 203 of 689
4-53
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
tR
czne odblokowywanie
pozycji d(wigni
Je li w standardowym trybie zmiany
biegów d(wigni nie da si
przesun ü
z pozycji P, trzymaj ca áy czas wci ni
ty
peda á hamulca.
1. Podnie pokrywk
mechanizmu
r
cznego odblokowywania pozycji
d(wigni za pomoc p áaskiego rubokr
ta
owini
tego kawa ákiem tkaniny.
2. W áó* rubokr
t i pchnij go ku do áowi.
3. Naci nij i przytrzymaj przycisk blokady
d(wigni zmiany biegów (lock-release).
4. Przesu d(wigni
zmiany biegów.
5. Aby podda ü system kontroli, zwró ü
si
do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
tTryb manualnej zmiany biegów
Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem
z manualn skrzyni biegów, czyli ze zmia-
n biegów za pomoc d(wigni. Umo*liwia
w ten sposób kontrol
obrotów silnika oraz
momentu obrotowego przenoszonego na
ko áa, podobnie jak w manualnej skrzyni
biegów, w sytuacji gdy wymagana jest
wi
ksza kontrola.
Aby w áczy ü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu d(wigni
z D do M.
Aby wy áczy ü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu d(wigni
z pozycji M do D.
Pokrywka
UWAGA
Prze áczanie na tryb manualnej zmiany
biegów mo*e by ü wykonane podczas
jazdy, bez uszkodzenia skrzyni biegów.
UWAGA
•Je*eli w áczy áe tryb manualnej
zmiany biegów podczas postoju
samochodu, bieg zmieni si
na M1.
•
(Model z 6-biegow skrzyni biegów)
Je*eli w áczy áe tryb manualnej
zmiany biegów bez naciskania na
peda á przyspieszenia podczas jazdy
w pozycji D na pitym/szóstym
biegu, bieg zmieni si
na M4/M5.
Page 206 of 689
4-56
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
Za pomoc áopatek sterujcych przy
kierownicy*
Aby zmieni ü bieg na wy*szy za pomoc
áopatek przy kierownicy, pocignij
áopatk
UP ( ) do siebie.
Manualna zmiana biegów na ni*sze
Biegi mo*esz zmienia ü na ni*sze za
pomoc d(wigni zmiany biegów lub
áopatek przy kierownicy*.
Model z 4-biegow skrzyni biegów:
M4→ M3→ M2→ M1
Model z 6-biegow skrzyni biegów:
M6→ M5→ M4→ M3→ M2→ M1
Za pomoc d(wigni wybierania biegów
Aby zmieni ü bieg na ni*szy, przesu d(wig-
ni
zmiany biegów do przodu jeden raz.
Podczas korzystania z áopatek
sterujcych biegami trzymaj r
ce
prawid áowo na kole kierownicy
(model z 6-biegow skrzyni biegów):
Wk áadanie rk do wn
trza ko áa kierow-
nicy podczas u*ywania áopatek steruj-
cych biegami zagra*a bezpieczestwu.
W razie wybuchu poduszki powietrznej
w przypadku kolizji Twoje r
ce mog
odnie ü powa*ne obra*enia.
UWAGA
•Podczas wolnej jazdy biegi mog
nie zmienia ü si
na wy*sze.
•W trybie manualnej zmiany biegów
nie wykorzystuj obrotów, przy
których wskazówka znajduje si
na
CZERWONYM ZAKRESIE. Gdy
obroty silnika s wysokie, skrzynia
biegów mo*e automatycznie
przechodzi ü na bieg wy*szy celem
zabezpieczenia silnika.
Łopatka UP (W górę)
(+/OFF)
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Po ca ákowitym wci ni
ciu peda áu
przyspieszenia skrzynia prze áczy
si
na ni*szy bieg, odpowiedni do
pr
dko ci samochodu.
• àopatki przy kierownicy mo*na
u*ywa ü tymczasowo nawet, je li
d(wignia wybierania biegów
podczas jazdy znajduje si
wpo áo*eniu D. Ponadto powrót do
trybu automatycznej zmiany
biegów nast
puje, gdy áopatka UP
( ) zostanie pocigni
ta do
ty áu na wystarczajc ilo ü czasu.
*Wybrane wersje.
Page 210 of 689
4-60
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
Ty p CtZalecenia dotyczce jazdy
Wyprzedzanie
Aby uzyska ü dodatkow moc podczas
wyprzedzania innego pojazdu lub
wje*d*ania na strome wzniesienie,
naci nij ca ákowicie peda á przyspieszenia.
Skrzynia prze áczy si
na ni*szy bieg,
odpowiedni do pr
dko ci samochodu.
UWAGA
W zale*no ci od pr
dko ci samochodu
zmiana na bieg wy*szy lub ni*szy
w trybie bezpo rednim mo*e nie by ü
mo*liwa. Ponadto, poniewa* tryb
bezpo redni jest wy áczany
(zwalniany) w zale*no ci od stopnia
przyspieszania lub tego czy peda á
przyspieszenia jest ca ákowicie
wci ni
ty, manualnego trybu zmiany
zaleca si
u*ywa ü, je li zamierzasz
jecha ü pojazdem przez d áu*szy czas na
specyficznym biegu zaleca si
u*ywa ü
manualnego trybu zmiany.
Wskaźnik pozycji dźwigni
zmiany biegów Wskaźnik trybu
bezpośredniego
Nie dopu ü, aby samochód porusza á
si
w przeciwn stron
ni* w kierunku
wybranym za pomoc d(wigni
wybierania biegów:
Nie dopu ü, aby samochód porusza á si
do ty áu, gdy d(wignia wybierania bie-
gów jest w pozycji biegów do przodu,
ani te* by samochód porusza á si
do
przodu, gdy d(wignia wybierania bie-
gów jest w pozycji biegu wstecznego.
W przeciwnym razie silnik mo*e
zatrzyma ü si
, powodujc utrat
wspo-
magania hamulców i uk áadu kierowni-
czego, przez co sterowanie
samochodem stanie si
utrudnione.
Mo*e to by ü przyczyn wypadku.
UWAGA
(Wybrane wersje)
Peda á przyspieszenia mo*e z pocztku
wydawa ü si
twardy przy naciskaniu, ale
pó(niej staje si
mi
kki przy dodatko-
wym wci ni
ciu. Tego typu zmiana si áy
dzia áania peda áu umo*liwia systemowi
sterowania silnika okre lenie na ile peda á
przyspieszenia zosta á wci ni
ty w celu
wykonania gwa átownego przy piesze-
nia, a funkcjom tego systemu na kontro-
lowanie, czy gwa átowne przy pieszenie
ma by ü wykonane, czy te* nie.
OSTRZEŻENIE
Page 219 of 689
4-69
Podczas jazdy
Wy áczniki i prze áczniki sterujce
tSystem automatycznego
poziomowania reflektorów*
Wysoko ü wizki wietlnej przednich
wiate á zale*y od liczby osób w samocho-
dzie i od wagi áadunku w baga*niku.
Typ automatyczny
Kt nachylenia reflektorów zostanie
automatycznie wyregulowany po
w áczeniu wiate á reflektorów.
Lampka ostrzegawcza/sygnalizacyjna
w ácza si
w przypadku wystpienia
usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/syg-
nalizacyjne“ na stronie 4-40.
Typ manualny
Obrotowy prze ácznik umo*liwia
manualn regulacj
wysoko ci wizki
wietlnej.Wybierz w áa ciwe ustawienie, korzystajc
z poni*szej tabeli.
×: Tak
—: Nie
t wiat áa do jazdy dziennej*
W niektórych krajach przepisy wymagaj,
aby samochody mia áy w áczone wiat áa
mijania ( wiat áa do jazdy dziennej) tak*e
podczas jazdy w dzie.
wiat áa do jazdy dziennej w áczaj si
automatycznie, gdy w ácznik zap áonu
znajduje si
w pozycji ON. (Bez systemu
o wietlania drogi do domu) wiat áa do
jazdy dziennej w áczaj si
automatycz-
nie, gdy samochód zaczyna si
porusza ü.
(Z systemem o wietlania drogi do domu)
wiat áa do jazdy dziennej wy áczaj si
po
w áczeniu hamulca postojowego lub usta-
wieniu d(wigni zmiany biegów w pozycji
P (automatyczna skrzynia biegów).
Przednie siedzeniaTy l n e
sie-
dzenia àadu-
nekPozycje
pokr
t áaKie-
rowcaPasa*er
×———0
××——0
×××—2
××××3
×——×4
UWAGA
(Z wyjtkiem krajów, w których
prawo tego zabrania)
wiat áa do jazdy dziennej mo*na
wy áczy ü. Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji“ na stronie 9-16.
*Wybrane wersje.
Page 229 of 689
4-79
Podczas jazdy
Wy áczniki i prze áczniki sterujce
Klimatyzacja automatyczna
Klimatyzacja automatyczna
dwustrefowa
tOgrzewanie lusterek*
Aby w áczy ü ogrzewanie lusterek, ustaw
w ácznik zap áonu w pozycji ON i naci nij
w ácznik ogrzewania tylnej szyby
(strona 4-78).
Nie u*ywaj ostrych przedmiotów lub
skrobaczek do szyb, aby oczy ci ü
wewn
trzn stron
tylnej szyby.
Mo*esz uszkodzi ü elementy grzewcze
na wewn
trznej stronie tylnej szyby.
Dioda sygnalizacyjna
Dioda sygnalizacyjna
PRZESTROGA
UWAGA
Ogrzewanie tylnej szyby nie jest
przewidziane do roztapiania niegu.
W przypadku du*ej ilo ci niegu
znajdujcego si
na tylnej szybie, usu
go zanim u*yjesz ogrzewania.
*Wybrane wersje.
Page 233 of 689
4-83
Podczas jazdy
Hamulec
tHamulec postojowy
W áczenie hamulca postojowego
Naci nij peda á hamulca, a nast
pnie
pocignij mocno d(wigni
hamulca
postojowego do góry, aby unieruchomi ü
samochód.
Wy áczenie hamulca postojowego
Wci nij peda á hamulca, pocignij d(wigni
hamulca postojowego do góry, a nast
pnie
naci nij przycisk odblokowujcy.
Przytrzymujc przycisk, opu ü d(wigni
hamulca maksymalnie w dó á.
tLampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przy-
padku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze“ na
stronie 4-41. •Naciskaj zawsze peda á hamulca
praw nog. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajon do tego lew
nog mo*e spowolni ü czas Twojej
reakcji w sytuacji awaryjnej
i spowodowa ü nieskuteczne
dzia áanie uk áadu hamulcowego.
•No buty odpowiednie do
prowadzenia pojazdu, tak aby
unikn ü sytuacji, w której Twój but
naciska áby jednocze nie peda á
przyspieszenia i peda á hamulca.
Jazda z w áczonym hamulcem posto-
jowym spowoduje nadmierne zu*ycie
elementów uk áadu hamulcowego.
UWAGA
Je li zamierzasz parkowa ü na niegu,
zapoznaj si
z rozdzia áem „Jazda
zim“ (strona 3-56) w cz
ci dotycz-
cej u*ycia hamulca postojowego.
PRZESTROGA
PRZESTROGA
Page 235 of 689
4-85
Podczas jazdy
Hamulec
Twoja Mazda jest wyposa*ona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
który zaprojektowano tak, aby
rozpoznawa á bardziej energiczne
naci ni
cie peda áu hamulca, ni* przy
normalnej eksploatacji. Je*eli system
rozpozna awaryjne hamowanie, wszystkie
kierunkowskazy b
d szybko miga ü, aby
ostrzec kierowc
pojazdu jadcego za
To b o potrzebie nag áego hamowania.
System wy áczy si
, kiedy peda á hamulca
zostanie zwolniony, lub kiedy przestanie
by ü mocno naciskany, w oparciu o tempo
zmniejszania si
pr
dko ci samochodu.System wspomagajcy ruszanie na wznie-
sieniu (Hill Launch Assist) to funkcja,
która u áatwia rozpocz
cie jazdy na wznie-
sieniu. Gdy samochód zatrzyma á si
na
wzniesieniu, po zwolnieniu przez kierow-
c
peda áu hamulca i naci ni
ciu peda áu
przyspieszenia system HLA zapobiega
stoczeniu si
pojazdu. Si áa hamowania
jest utrzymywana automatycznie po zwol-
nieniu peda áu hamulca, gdy samochód
stoi na stromym podje(dzie.
W przypadku samochodów z manualn
skrzyni biegów system HLA dzia áa na zje(-
dzie przy d(wigni zmiany biegów w pozycji
R, oraz na podje(dzie przy d(wigni zmiany
biegów w pozycji innej ni* R.
W przypadku samochodów
z automatyczn skrzyni biegów system
HLA dzia áa na zje(dzie przy d(wigni
zmiany biegów w pozycji R, oraz na
podje(dzie przy d(wigni zmiany biegów
w pozycji jazdy od przodu.
System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
UWAGA
•Je li zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj szybko,
system zmieni tempo ich migania
na zwyk áe miganie wiate á
awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dzia áa przy
pr
dko ci ni*szej ni* 60 km/h.
•Je li podczas jazdy na liskiej
nawierzchni zostanie naci ni
ty
peda á hamulca, mo*e zosta ü
w áczony system sygnalizacji
awaryjnego hamowania, powodujc
szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagajcy
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)*
*Wybrane wersje.
Page 236 of 689
4-86
Podczas jazdy
Hamulec
Nie polegaj ca ákowicie na systemie
wspomagajcym ruszanie na
wzniesieniu (HLA):
Zosta á ona zaprojektowany tylko jako
wsparcie dla kierowcy podczas
ruszania ze wzniesienia. Poleganie
jedynie na systemie wspomagajcym
ruszanie na wzniesieniu w celu
unikni
cia stoczenia si
samochodu
jest niebezpieczne, poniewa* system
dzia áa przez czas oko áo dwóch sekund,
po którym samochód ruszy, mogc
doprowadzi ü do wypadku.
Samochód mo*e si
stoczy ü
wzale*no ci od obci*enia i od tego,
czy holuje przyczep
czy te* nie.
Ponadto, w przypadku samochodów
zmanualn skrzyni biegów,
samochód mo*e si
stoczy ü
wzale*no ci od sposobu u*ycia
peda áów sprz
g áa czy przyspieszenia.
Zawsze sprawd( warunki wokó á samo-
chodu, zanim ruszysz samochodem.
OSTRZEŻENIEUWAGA
•System HLA nie dzia áa na
áagodnym wzniesieniu. Co wi
cej,
kt nachylenia, przy którym system
si
w ácza jest uzale*niony od
obci*enia samochodu.
•System HLA nie dzia áa, gdy
w áczony jest hamulec postojowy,
samochód nie zosta á ca ákowicie
zatrzymany, lub zwolniony jest
peda á sprz
g áa.
•Kiedy dzia áa system HLA, peda á
hamulca mo*e si
wydawa ü twardy
i wibrowa ü, lecz nie jest to oznak
awarii.
•System HLA nie dzia áa, kiedy
lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC wieci si
.
Patrz rozdzia á „Lampki
ostrzegawcze/sygnalizacyjne“ na
stronie 4-40.
•System HLA nie wy áczy si
, nawet
je li w ácznik systemu DSC OFF
zosta á wci ni
ty w celu wy áczenia
TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i* funkcja HLA nie dzia
áa
w trakcie pracy funkcji i-stop,
funkcja zapobiegania stoczeniu si
samochodu dzia áa.