2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tow
[x] Cancel search: towPage 131 of 689
3-53
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Docieranie zespo áów uk áadu nap
dowego
nie jest konieczne, lecz zastosowanie
si
do poni*szych zalece podczas
pierwszego 1 000 km zapewni wy*sze
osigi, ekonomiczn eksploatacj
oraz
d áu*sz *ywotno ü Twojego samochodu.
•Nie przeci*aj silnika.
•Nie utrzymuj przez d áu*szy czas
jednostajnej, niskiej lub wysokiej
pr
dko ci jazdy.
•Nie jed( z maksymalnie otwart
przepustnic lub na bardzo wysokich
obrotach silnika przez d áu*szy czas.
•Je li to mo*liwe unikaj gwa átownego
hamowania.
•Unikaj gwa átownego ruszania.
•Nie holuj przyczepy.
Sposób eksploatacji Twojej Mazdy
decyduje o tym, jak daleko dojedziesz na
jednym zbiorniku paliwa. Aby zmniejszy ü
zu*ycie paliwa i ograniczy ü emisje CO2,
post
puj zgodnie z poni*szymi zaleceniami.
•Unikaj d áugiego rozgrzewania zimnego
silnika na postoju. Gdy po rozruchu
silnik zacznie równo pracowa ü,
rozpocznij jazd
.
•Unikaj gwa átownego ruszania.
•Podró*uj z mniejsz pr
dko ci.
•Przewiduj, kiedy konieczne b
dzie
u*ycie hamulców (unikaj hamowania
nag áego).
•Stosuj si
do planu obs áugi (strona 6-3)
i korzystaj ze specjalistycznego serwisu.
Zalecamy wykonywanie przegldów
i serwisu w Autoryzowanych Stacjach
Obs áugi Mazdy.
•U*ywaj klimatyzacji tylko wtedy, gdy
jest to konieczne.
•Jed( powoli po nierównej drodze.
•Dbaj o prawid áowe ci nienie
w oponach.
•Niepotrzebnie nie przewo( ci
*kich
przedmiotów.
•Podczas jazdy nie opieraj nogi o peda á
hamulca.
•Dbaj o prawid áow geometri
zawieszenia.
•Zamykaj okna przy du*ej pr
dko ci.
•Zwolnij podczas jazdy przy silnym
bocznym i czo áowym wietrze.
DocieranieOszcz
dzanie paliwa
iochrona rodowiska
Page 132 of 689
3-54
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, niegu,
b áocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bd( ostro*ny i zachowaj bezpieczny
odst
p od poprzedzajcego pojazdu na
wypadek konieczno ci gwa átownego
hamowania.
•Unikaj gwa átownego hamowania
inag áych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj peda á hamulca w sposób cig áy.
Patrz „System zapobiegajcy
blokowaniu kó á (ABS)“ na stronie 4-87.
•Je li nie mo*esz ruszy ü z miejsca,
w ácz ni*szy bieg i delikatnie naciskaj
peda á przyspieszenia. Nie dopuszczaj,
aby przednie ko áa obraca áy si
w miejscu.
•Aby ruszy ü z miejsca na liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
nieg, u*yj piasku, soli, áacuchów,
dywaników albo innych materia áów
antypo lizgowych pod przednie ko áa.
Nigdy nie wy áczaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:
Wy áczanie silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia zagra*a
bezpieczestwu. Po wy áczeniu
silnika przestaje dzia áa ü system
wspomagania uk áadu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu
mo*e ulec uk áad nap
dowy. Utrata
kontroli nad uk áadem kierowniczym
ihamulcowym mo*e by ü przyczyn
wypadku.
OSTRZEŻENIEJazda w trudnych
warunkach
Bd( bardzo ostro*ny redukujc bieg
na liskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na liskiej nawierzchni
zagra*a bezpieczestwu. Nag áa zmiana
pr
dko ci kó á mo*e spowodowa ü
po lizg opon. Taka sytuacja mo*e
doprowadzi ü do utraty panowania
nad samochodem i w konsekwencji
do wypadku.
UWAGA
Stosuj áacuchy antypo lizgowe tylko
na przednich ko áach.
OSTRZEŻENIE
Page 133 of 689
3-55
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Ustaw dywanik tak, aby jego zaczepy
lub mocowania by áy prze áo*one przez
kocówki ko áków mocujcych.
Dywaniki pod áogowe
Upewnij si
, czy dywaniki pod áogowe
zosta áy odpowiednio zabezpieczone
przed przesuni
ciem si
pod peda áy
przy u*yciu zaczepów (po stronie
kierowcy):
U*ycie niezabezpieczonego dywanika
jest niebezpieczne, gdy* mo*e on
zak áóci ü operowanie peda áami
przyspieszenia oraz hamulca
(po stronie kierowcy) i doprowadzi ü
do wypadku.
U*ywaj dywaników, które odpowiadaj
kszta átowi oraz rozmiarom pod áogi po
stronie kierowcy i sprawdzaj czy s one
dobrze u áo*one.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zale*no ci od typu dywanika, s
ró*ne sposoby jego zabezpieczenia,
dlatego u*yj sposobu
odpowiadajcego u*ytemu typowi
dywanika.
Po za áo*eniu dywanika, upewnij si
,
czy nie przesuwa si
on na boki ani
w przód i w ty á, oraz czy pod peda áami
hamulca i przyspieszenia po stronie
kierowcy jest wystarczajca przestrze.
Po usuni
ciu dywanika w celu
sprztania lub z innych powodów,
zawsze zabezpieczaj dywanik podczas
ponownego monta*u majc na
uwadze powy*sze rodki ostro*no ci.
OSTRZEŻENIEPo stronie kierowcy nie u*ywaj dwóch
dywaników jeden na drugim:
U*ycie dwóch dywaników jeden
na drugim po stronie kierowcy
jest niebezpieczne, gdy* zaczepy
zabezpieczajce mog utrzyma ü
tylko jeden dywanik.
Lu(ne dywaniki mog zak áóci ü
operowanie peda áami i doprowadzi ü
do wypadku.
Aby u*y ü gumowego dywanika
zimowego, usu dywanik welurowy.
OSTRZEŻENIE
Page 134 of 689
3-56
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Je li samochód ugrzz á w niegu, piasku
lub b áocie, rozko áysz samochód ruszajc
na przemian do przodu i do ty áu,
u*ywajc pierwszego (lub pozycji D)
i wstecznego biegu pos áugujc si
delikatnie peda áem przyspieszenia.Wo( ze sob áacuchy na ko áa, skrobaczk
do szyb, lamp
sygnalizacyjn, ma á
áopat
, dodatkowe przewody do rozruchu
oraz ma á torb
z piaskiem lub sol.
Popro w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obs áugi
Mazda, o nast
pujce czynno ci:
•Sprawdzenie poziomu i temperatury
zamarzania p áynu w ch áodnicy.
Patrz „P áyn ch áodzcy silnika“ na
stronie 6-30.
•Sprawdzenie stanu akumulatora oraz
jego pod áczenia. Niskie temperatury
znaczco obni
*aj wydajno ü
akumulatora.
•U*ywaj oleju silnikowego w áa ciwego
dla najni*szych temperatur otoczenia,
w jakich samochód b
dzie
eksploatowany (strona 6-23).
•Sprawdzenie uk áadu zap áonowego
pod ktem uszkodze lub lu(nych
po ácze.
•Stosuj zimowy p áyn do spryskiwaczy.
Nie u*ywaj p áynu do uk áadu
ch áodzenia jako p áynu do spryskiwaczy
(strona 6-34).
Ruszanie na liskiej
nawierzchni
Nie dopu ü, aby ko áa obraca áy si
w miejscu z du* pr
dko ci i aby
ktokolwiek sta á za ko áami, pchajc
samochód:
Kiedy samochód nie mo*e ruszy ü,
ko áa obracajce si
w miejscu
zwysok pr
dko ci zagra*aj
bezpieczestwu. Mo*e doj ü do
przegrzania i rozerwania opony
co stwarza zagro*enie powa*nymi
urazami.
Zbyt gwa átowne próby ruszenia
na liskiej nawierzchni mog
spowodowa ü przegrzanie silnika,
uszkodzenie skrzyni biegów i opon.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
Jazda zim
UWAGA
•Nie u*ywaj hamulca postojowego
w niskich temperaturach, gdy*
mo*e zamarzn ü.
Zamiast tego ustaw d(wigni
zmiany
biegów automatycznej skrzyni
biegów w pozycji P lub w ácz
pierwszy albo wsteczny bieg skrzyni
manualnej. Zablokuj tylne ko áa.
•Przed rozpocz
ciem jazdy usu
zszyby nieg. nieg pozostawiony
na szybie przedniej zagra*a
bezpieczestwu, poniewa* mo*e
pogorszy ü pole widzenia drogi.
•Nie u*ywaj nadmiernej si áy
usuwajc lód z szyb i lusterek.
Page 135 of 689
3-57
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
tOpony zimowe
Stosuj opony zimowe na wszystkich
czterech ko áach
Nie przekraczaj maksymalnej pr
dko ci
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ogranicze
pr
dko ci.
Europa
Przed monta*em opon zimowych
dobierz ich w áa ciwy rozmiar i ci nienie
(strona 9-13).
t àacuchy na ko áa
Sprawd( lokalne przepisy przed u*yciem
áacuchów na ko áa.
UWAGA
•Nie u*ywaj wrztku, ani ciep áej
wody do usuwania lodu z szyb
i lusterek, gdy* mo*e to doprowadzi ü
do p
kni
cia szk áa.
•Jed( powoli. Na wydajno ü uk áadu
hamulcowego mo*e mie ü
niekorzystny wp áyw przylegajcy
do niego nieg lub lód. Gdyby
mia áa miejsce taka sytuacja, jed(
samochodem powoli zwalniajc
peda á przyspieszenia i delikatnie
naciskajc kilka razy na peda á
hamulca, a* do momentu
przywrócenia uk áadu do
normalnego dzia áania.
U*ywaj zawsze opon tego samego
rozmiaru i rodzaju (zimowe, radialne
lub nieradialne) na wszystkich
czterech ko áach:
U*ywanie opon o ró*nych wymiarach
i typach zagra*a bezpieczestwu. Mo*e
spowodowa ü utrat
panowania nad
samochodem, a nawet doprowadzi ü
do wypadku.
Przed u*yciem opon z kolcami sprawd(
lokalne przepisy.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
• àacuchy mog mie ü wp áyw na
zachowanie si
pojazdu na drodze.
•Nie przekraczaj pr
dko ci 50 km/h
ani pr
dko ci zalecanej przez
producenta áacuchów, zale*nie
od tego, która jest ni*sza.
•Jed( ostro*nie, unikaj garbów, dziur
i gwa átownych skr
tów.
•Unikaj hamowania z zablokowanymi
ko áami.
•Nie stosuj áacuchów na
dojazdowym kole zapasowym;
mo*e to spowodowa ü uszkodzenie
pojazdu i opony.
•Nie u*ywaj áacuchów na drogach,
na których nie ma niegu ani lodu.
Opony i áacuchy mog ulec
uszkodzeniu.
• àacuchy mog spowodowa ü rysy
lub odpryski lakieru na obr
czach
aluminiowych.
PRZESTROGA
Page 138 of 689
3-60
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Turbospr
*arka ma olbrzymi wp áyw na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne dzia áanie i ogranicza obs áug
do minimum.
Aby uzyska ü optymalne osigi Twojego silnika z turbodo áadowaniem, stosuj si
do
nast
pujcych wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przegldów Okresowych
(strona 6-3).
2. U*ywaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-23). Nie u*ywaj dodatków do
oleju silnikowego.
Informacje o turbospr
*arce (SKYACTIV-D 2.2)
•Po szybkiej, intensywnej je(dzie z du* pr
dko ci lub podje(dzie na d áugie
wzniesienie, przed wy áczeniem pozostaw silnik na ja áowym biegu przynajmniej
przez 30 sekund. W przeciwnym razie turbospr
*arka mo*e ulec uszkodzeniu.
Niemniej jednak, gdy dzia áa funkcja i-stop, pozostawienie silnika na biegu ja áowym
nie jest konieczne.
•Jazda na nadmiernych obrotach silnika, zw áaszcza bezpo rednio po uruchomieniu go,
mo*e uszkodzi ü turbospr
*ark
.
•Aby uchroni ü silnik przed uszkodzeniem, zaprojektowano go tak, aby uniemo*liwi ü
jazd
na nadmiernych obrotach bezpo rednio po uruchomieniu go w maksymalnie
niskiej temperaturze.
PRZESTROGA
Page 139 of 689
3-61
Poznaj swoj Mazd
Holowanie
Twoja Mazda zosta áa zaprojektowana i wyprodukowana g áównie z my l o przewo*eniu
pasa*erów i baga*u.
Je li holujesz przyczep
, stosuj si
do poni*szej instrukcji, poniewa* bezpieczestwo
kierowcy i pasa*erów zale*y od w áa ciwego wyposa*enia i bezpiecznych zachowa
podczas jazdy. Holowanie przyczepy wp áywa na prowadzenie pojazdu, skuteczno ü
hamowania, trwa áo ü, osigi i ekonomik
eksploatacji.
Nigdy nie przeci*aj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi
Mazdy, je li potrzebujesz dodatkowych informacji.
tOgraniczenia masy
Ca ákowita masa przyczepy, ca ákowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu musz mie ci ü si
w warto ciach podanych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy.
CA àKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej áadunku.
MASA ZESTAWU:
Suma ca ákowitej masy przyczepy i masy holujcego pojazdu ácznie z hakiem holowniczym,
pasa*erami pojazdu oraz áadunkiem pojazdu.
NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wa r t o ü si áy dzia áajcej na hak pojazdu. Warto ü zmienna, zale*na od roz áo*enia mas
podczas áadowania przyczepy.
Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy baga*owej
(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Po áudniowej Afryki)
•Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1 000 km eksploatacji Twojej Mazdy,
poniewa* mo*esz uszkodzi ü silnik, skrzyni
biegów, mechanizm ró*nicowy,
áo*yska kó á oraz inne elementy zespo áu nap
dowego.
•Uszkodzenia spowodowane przez holowanie przyczepy w Turcji nie s obj
te
gwarancj na samochód.
PRZESTROGA
Page 144 of 689
3-66
Poznaj swoj Mazd
Holowanie
Masa przyczepy powinna zawsze mie ci ü si
w granicach okre lonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas wi
kszych od warto ci okre lonych w tabeli zagra*a bezpieczestwu,
gdy* mo*e utrudni ü panowanie nad samochodem i ograniczy ü jego osigi. Skutkiem
tego mog by ü urazy kierowcy/pasa*erów i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wa r t o ü si áy nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mie ci ü si
w granicach
okre lonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obci*enie przyczepy wi
ksz mas z ty áu ni* z przodu zagra*a bezpieczestwu.
Mo*e to doprowadzi ü do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Ca ákowita masa przyczepy oraz si áa nacisku na hak holowniczy mog by ü okre lone
poprzez zwa*enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa*enia przy
autostradach lub w firmie spedycyjnej.
•W áa ciwa masa ca ákowita przyczepy oraz warto ü si áy nacisku na hak holowniczy
pojazdu mo*e zapobiec niebezpieczestwu przechylenia si
przyczepy na skutek
bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
OSTRZEŻENIE