2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tow
[x] Cancel search: towPage 336 of 689
5-2
Komfort wn
trza
Uk áad klimatyzacji
•Korzystaj z klimatyzacji przy
w áczonym silniku.
•Aby nie roz áadowa ü akumulatora, nie
pozostawiaj w áczonego nawiewu
powietrza przez d áu*szy czas, kiedy
klucz zap áonu znajduje si
w pozycji
ON, a silnik nie pracuje.
•(Z funkcj i-stop)
Ilo ü nawiewanego powietrza mo*e
nieznacznie si
zmniejszy ü, gdy
funkcja i-stop dzia áa.
•Aby poprawi ü wydajno ü uk áadu, usu
z pokrywy silnika i wlotu powietrza
w maskownicy pod przedni szyb
wszelkie zanieczyszczenia, takie jak
li cie, nieg i lód.
•U*yj klimatyzacji, aby usun ü par
z szyb i w celu osuszenia powietrza.
•Tryb recyrkulacji powinien by ü
u*ywany podczas jazdy w tunelach lub
w korkach, lub kiedy chcesz zamkn ü
dop áyw powietrza z zewntrz w celu
szybkiego och áodzenia wn
trza.
•Korzystaj z nawiewu powietrza
z zewntrz do wentylacji i do
odparowania szyb.
•Je
li samochód by á zaparkowany
wnas áonecznionym miejscu, otwórz
okna, aby usun ü gorce powietrze
zwn
trza pojazdu, a nast
pnie w ácz
klimatyzacj
.(Z w ácznikiem klimatyzacji A/C)
•W áczaj klimatyzacj
na oko áo
10 minut przynajmniej raz w miesicu,
aby zapewni ü smarowanie jej
elementów wewn
trznych.
•
Zle ü sprawdzenie uk áadu klimatyzacji
przed okresem intensywnej eksploatacji.
Ubytek czynnika ch áodzcego zmniejsza
skuteczno ü klimatyzacji.
Dane techniczne dotyczce czynnika
ch áodzcego wskazane s na etykiecie
umieszczonej po wewn
trznej stronie
komory silnika. Zapoznaj si
z t
etykiet zanim uzupe ánisz czynnik
ch áodzcy. Zastosowanie
nieprawid áowego czynnika
ch áodzcego mo*e spowodowa ü
powa*n usterk
klimatyzacji.
W celu uzyskania szczegó áowych
informacji, skontaktuj si
ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Zasady obs áugi
Etykieta
Page 337 of 689
5-3
Komfort wn
trza
Uk áad klimatyzacji
tRegulacja wylotów powietrza
Regulacja kierunku nawiewu powietrza
Aby wyregulowa ü kierunek strumienia
powietrza, przesu d(wigni
regulacyjn.
Wyloty boczne
Wyloty rodkowe
Obs áuga wylotów powietrza
UWAGA
•Podczas korzystania z klimatyzacji
w warunkach du*ej wilgotno ci
powietrza z wylotów mo*e si
wydobywa ü para wodna. Nie jest to
oznak awarii, ale wynikiem
gwa átownego och áodzenia
wilgotnego powietrza.
•Nawiewy powietrza mo*na otworzy ü
lub zamkn ü ca ákowicie za pomoc
pokr
t áa.
Otwie
ranie Dźwignia
Dźwignia
Wybierz
numer
Wybierz
numer
Zamy-
kanie Otwie-
ranie Zamy-
kanie
Dźwignia
Pokrętło
Otwieranie
Zamykanie
Wybrane modele.
Page 346 of 689
5-12
Komfort wn
trza
Uk áad klimatyzacji
tObs áuga klimatyzacji
automatycznej
1. Ustaw pokr
t áo wyboru rozdzia áu
powietrza w pozycji AUTO.
2. Ustaw w ácznik recyrkulacji na
nawiew powietrza z zewntrz (dioda
sygnalizacyjna nie wieci si
).
3. Ustaw pokr
t áo regulacji pr
dko ci
wentylatora w pozycji AUTO.
4. Naci nij w ácznik A/C, aby w áczy ü
klimatyzacj
(lampka sygnalizacyjna
w áczy si
).
5. Ustaw pokr
t áo regulacji temperatury
w *danej pozycji.
6. Aby wy áczy ü klimatyzacj
, ustaw
pokr
t áo regulacji pr
dko ci
wentylatora w pozycji 0.
tOdszranianie i odparowywanie
szyby przedniej
Ustaw pokr
t áo wyboru rozdzia áu powietrza
w pozycji i ustaw pokr
t áo regulacji
pr
dko ci wentylatora na *dan pr
dko ü.
W tej pozycji automatycznie wybierany
jest tryb nawiewu powietrza z zewntrz,
a gdy pokr
t áo regulacji pr
dko ci
wentylatora jest w po áo*eniu ON,
automatycznie w áczana jest klimatyzacja
powietrza. Klimatyzacja bezpo rednio
dostarczy osuszone powietrze na przedni
szyb
i szyby w drzwiach przednich
(strona 5-4).
Ilo ü nadmuchiwanego powietrza
zostanie zwi
kszona.
UWAGA
Je li tryb recyrkulacji powietrza
u*ywany jest przez d áu*szy czas, gdy
jest zimno i panuje wysoka wilgotno ü,
szyba mo*e du*o szybciej zaparowa ü.
UWAGA
•Ustawienie minimalnej lub
maksymalnej temperatury nie
spowoduje szybszego uzyskania
*danej warto ci.
•Po w áczeniu ogrzewania, uk áad
ograniczy nawiew do czasu jego
nagrzania, w celu unikni
cia
nadmuchiwania zimnego powietrza
z wylotów.
Dla uzyskania optymalnej
temperatury, ustaw jej warto ü
wpobli*u „215,0“. Je li zajdzie
potrzeba, dokonaj regulacji do
*danej warto ci.
Gdy wybierasz funkcj
odparowywania
przedniej szyby, ustaw pokr
t áo
regulacji temperatury na redni lub
wysok temperatur
(pozycja ):
Ustawienie przy ustawieniu
pokr
t áa temperatury na zimne
powietrze zagra*a bezpieczestwu,
poniewa* mo*e spowodowa ü
zaparowanie zewn
trznej powierzchni
szyby. Ograniczenie widoczno ci mo*e
doprowadzi ü do powa*nego wypadku.
UWAGA
W celu szybszego osuszenia szyby
zwi
ksz temperatur
powietrza za
pomoc pokr
t áa regulacji temperatury.
OSTRZEŻENIE
Page 351 of 689
5-17
Komfort wn
trza
Uk áad klimatyzacji
tObs áuga klimatyzacji
automatycznej
1. Naci nij w ácznik AUTO. Wybór
rozdzia áu powietrza, poboru powietrza
i pr
dko ci wentylatora b
dzie
kontrolowany automatycznie.
2. Ustaw *dan temperatur
pokr
t áem
regulacji temperatury.
Naci nij pokr
t áo DUAL lub obró ü
pokr
t áem sterujcym temperatur po
stronie pasa*era przedniego, aby
ustawi ü indywidualn temperatur
dla
kierowcy i dla pasa*era.
Aby wy áczy ü uk áad, naci nij
wy ácznik OFF.
tOdszranianie i odparowywanie
szyby przedniej
Naci nij przycisk ogrzewania szyby
przedniej.
W tej pozycji automatycznie w ácz si
nawiew powietrza z zewntrz
i klimatyzacja. Klimatyzacja bezpo rednio
dostarczy osuszone powietrze na przedni
szyb
i szyby w drzwiach przednich
(na stronie 5-4). Ilo ü nadmuchiwanego
powietrza zostanie zwi
kszona.
UWAGA
•Ustawienie minimalnej lub
maksymalnej temperatury nie
spowoduje szybszego uzyskania
*danej warto ci.
•Po w áczeniu ogrzewania, uk áad
ograniczy nawiew do czasu jego
nagrzania, w celu unikni
cia
nadmuchiwania zimnego powietrza
z wylotów.
•(Model europejski)
Dla uzyskania optymalnej
temperatury, ustaw jej warto ü
wpobli*u „22,0“. Je li zajdzie
potrzeba, dokonaj regulacji do
*danej warto ci temperatury.
(Modele spoza Europy)
Dla uzyskania optymalnej
temperatury ustaw jej warto ü
wpobli*u „25,0“. Je li zajdzie
potrzeba, dokonaj regulacji do
*danej warto ci.
Gdy wybierasz funkcj
odparowywania przedniej szyby,
ustaw pokr
t áo regulacji temperatury
na redni lub wysok temperatur
(pozycja ):
Ustawienie przy ustawieniu
pokr
t áa temperatury na zimne
powietrze zagra*a bezpieczestwu,
poniewa* mo*e spowodowa ü
zaparowanie zewn
trznej powierzchni
szyby. Ograniczenie widoczno ci mo*e
doprowadzi ü do powa*nego wypadku.
UWAGA
W celu szybszego osuszenia szyby
zwi
ksz temperatur
powietrza za
pomoc pokr
t áa regulacji
temperatury.
OSTRZEŻENIE
Page 353 of 689
5-19
Komfort wn
trza
System Audio
tAntena (Sedan)
Antena jest wbudowana w szyb
.
tAntena (Hatchback)
Ty p A
Aby zdemontowa ü anten
, nale*y j
odkr
ci ü w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
Aby zainstalowa ü anten
, nale*y j
przykr
ü w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara.
Sprawd(, czy antena jest zamontowana
prawid áowo.Ty p B
Ty p C *
Antena jest wbudowana w szyb
.
Antena
Podczas mycia wewn
trznej strony
szyby zawierajcej anten
, u*ywaj
mi
kkiej szmatki zamoczonej w letniej
wodzie, delikatnie przecierajc linie
anteny.
Stosowanie produktów do czyszczenia
szyb mo*e spowodowa ü uszkodzenie
anteny.
PRZESTROGA
DemontażInstalacja
•Aby unikn ü uszkodzenia anteny,
zdemontuj j przed wjazdem do
myjni samochodowej lub przejazdem
pod nisko po áo*on przeszkod.
•Podczas usuwania niegu z dachu
zachowaj ostro*no ü w pobli*u
anteny. W przeciwnym wypadku
antena mo*e zosta ü uszkodzona.
UWAGA
Je li pozostawiasz samochód
w miejscu niestrze*onym, zalecamy
odkr
cenie anteny i umieszczenie jej
we wn
trzu samochodu.
PRZESTROGA
Antena
*Wybrane wersje.
Page 354 of 689
5-20
Komfort wn
trza
System Audio
Podczas mycia wewn
trznej strony
szyby zawierajcej anten
, u*ywaj
mi
kkiej szmatki zamoczonej w letniej
wodzie, delikatnie przecierajc linie
anteny.
Stosowanie produktów do czyszczenia
szyb mo*e spowodowa ü uszkodzenie
anteny.
PRZESTROGAZasady obs áugi
systemu audio
Zawsze reguluj system audio podczas
postoju:
Nie u*ywaj przycisków sterowania
systemem audio podczas jazdy.
Korzystanie z przycisków podczas
jazdy zagra*a bezpieczestwu,
poniewa* mo*e odwróci ü Twoj
uwag
od sytuacji na drodze
i spowodowa ü powa*ny wypadek.
Je li przyciski sterowania systemem
audio s umieszczone na kierownicy,
naucz si
ich obs áugi bez patrzenia na
nie, aby maksymalnie skupi ü si
na
je(dzie.
Aby bezpiecznie prowadzi ü samochód,
ustaw g áo no ü systemu audio na
poziomie, który pozwala s áysze ü
odg áosy z zewntrz na przyk áad
sygna áy d(wi
kowe, syreny alarmowe.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
Page 355 of 689
5-21
Komfort wn
trza
System Audio
Chro system audio przed zalaniem
jakimikolwiek p áynami.
Nie wk áadaj do wn
trza odtwarzacza
innych przedmiotów ni* p áyty CD.
tOdbiór programów radiowych
Odbiór sygna áu radiowego AM
Sygna á radiowy AM omija przeszkody
takie jak budynki, góry i odbija si
od
jonosfery.
Dlatego dociera na dalsze odleg áo ci ni*
sygna á FM.
Mo*e si
zdarzy ü, *e na tej samej
cz
stotliwo ci, w tym samym czasie s
odbierane dwie stacje.
Odbiór sygna áu radiowego FM
Zasi
g sygna áu FM wynosi zazwyczaj
oko áo 40—50 km od nadajnika. W zwizku
z konieczno ci dodatkowego kodowania
d(wi
ku dwukana áowego, sygna á FM stereo
ma jeszcze mniejszy zasi
g ni*
jednokana áowy sygna á FM (mono).
UWAGA
•Nie korzystaj z systemu audio przez
d áu*szy czas przy wy áczonym
silniku. Mo*e to doprowadzi ü do
roz áadowania akumulatora.
•Je li w samochodzie lub obok niego
jest u*ywany telefon komórkowy
lub CB radio, urzdzenia te mog
spowodowa ü zak áócenia pracy
systemu audio. Nie jest to objaw
uszkodzenia systemu.
Stacja 2 Stacja 1Jonosfera
JonosferaJonosfera
Stacja FM
40—50 km
Page 356 of 689
5-22
Komfort wn
trza
System Audio
Sygna á emitowany z nadajnika FM jest
podobny do promienia wiat áa, poniewa*
nie omija przeszkody, lecz odbija si
od
niej. W odró*nieniu od sygna áu AM, sygna á
FM nie dociera poza lini
horyzontu.
Dlatego stacje FM nie mog by ü odbierane
z dalszych odleg áo ci tak, jak stacje AM.
Na odbiór sygna áu FM mog te* wp áywa ü
warunki atmosferyczne. Du*a wilgotno ü
mo*e by ü przyczyn s áabego odbioru.
W pochmurne dni odbiór mo*e si
okaza ü
lepszy ni* w dni pogodne.
Zak áócenia
Poniewa* sygna á FM odbija si
od
przeszkód, istnieje mo*liwo ü odbioru
w tym samym czasie zarówno sygna áu
bezpo redniego i odbitego. Powoduje to
niewielkie opó(nienie w odbiorze i mo*e
by ü odczuwalne jako przerywany lub
zniekszta ácony d(wi
k. Problem ten mo*e
równie* wystpi ü w pobli*u nadajnika.Przerwy/szumy
Sygna áy z nadajnika FM przenosz si
w linii prostej i ulegaj os áabieniu
w obszarach pomi
dzy wysokimi
budynkami, górami i innymi przeszkodami.
Przy przeje*d*aniu przez takie obszary
warunki odbioru mog si
gwa átownie
zmieni ü, co powoduje nieprzyjemny szum.
S áaby sygna á
Ze wzgl
du na wi
ksz odleg áo ü od
nadajnika, w obszarach pozamiejskich
nadawany sygna á jest s áabszy. Odbiór na
takich obszarach charakteryzuje si
przerywanym d(wi
kiem.
Fala AM Fala FM
Fala FM
100—200 kmJonosfera
JonosferaJonosfera
Sygnał odbity
Sygnał bezpośredni