2015 Lexus IS300h tow

2164-2. Prowadzenie samochodu
Ochrona akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy samochodu nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏u-
go pozostawiaç wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub ON.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, a w zespole wskaêników wy-
Êwietlane jest „ACCESSORY” albo „IGNITION ON”, oznacza to, ˝e przycisk
rozruchu nie jest wy∏àczony. Wysiadajàc z samochodu, nale˝y przyciskiem
rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Nie nale˝y zatrzymywaç pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji innej ni˝ pozycja P. Je˝eli
dêwignia przek∏adni nap´dowej jest w innej pozycji, gdy hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy jest wy∏àczony, przy wy∏àczaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego,
zamiast prze∏àczenia w stan wy∏àczony, nastàpi prze∏àczenie w stan ACCES-
SORY. W tym stanie mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Nie wciskaç niepotrzebnie peda∏u przyspieszenia.
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej sta-
cji obs∏ugi Lexusa lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Objawy nieprawid∏owego dzia∏ania przycisku rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego w ˝ad-
nym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia. Mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku awarii hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy, do
chwili bezpiecznego zatrzymania samochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi ani
uruchamiaç zamków. Uruchomienie blokady kierownicy mo˝e doprowadziç
do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w sytuacji awaryjnej, nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez
co najmniej 2 sekundy lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 513)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozruchu pod-
czas jazdy. Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania, czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspomaganie
w uk∏adzie kierowniczym. Obracanie kierownicà wymagaç b´dzie wi´kszej si∏y ni˝
zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szybko i bez-
piecznie.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 216

Prze∏àczanie do trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik o zap∏onie
iskrowym jest zimny
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie uruchomiony, w chwili gdy silnik
o zap∏onie iskrowym jest zimny, silnik ten zostanie po krótkiej chwili uruchomiony
automatycznie w celu umo˝liwienia jego rozgrzania. W tym przypadku nie
b´dzie mo˝liwe prze∏àczenie do trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej „READY” nale˝y nacisnàç wy∏àcznik trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym „EV MODE”, zanim silnik o zap∏onie iskrowym rozpocznie prze∏àczanie do
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
Automatyczne anulowanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
Podczas jazdy w trybie z nap´dem elektrycznym silnik o zap∏onie iskrowym mo˝e
zostaç ponownie uruchomiony automatycznie w nast´pujàcych sytuacjach.
Gdy tryb jazdy z nap´dem elektrycznym jest anulowany, w kabinie samochodu
rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i lampka kontrolna trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym b´dzie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Akumulator trakcyjny jest roz∏adowany.
Poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego pokazywany przez wyÊwietlacz
„monitora przep∏ywu energii” jest niski. (
S. 122)
Pr´dkoÊç jazdy jest wy˝sza ni˝ oko∏o 45 km/h
Peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty lub pojazd jedzie pod gór´ itd.
Kiedy mo˝liwe jest wczeÊniejsze poinformowanie kierowcy o automatycznym
anulowaniu dzia∏ania, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ ekran
wczeÊniejszego powiadomienia.
Mo˝liwa odleg∏oÊç do przebycia podczas jazdy w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym
Odleg∏oÊç mo˝liwa do przebycia podczas jazdy w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym wynosi od kilkuset metrów do oko∏o 2 km. Jazda mo˝liwa jest przy pr´d-
koÊciach ni˝szych od 45 km/h. Jednak˝e, w zale˝noÊci od stanu pojazdu, istniejà
sytuacje, kiedy tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie mo˝e byç u˝yty.
(Odleg∏oÊç mo˝liwa do przebycia zale˝y od poziomu na∏adowania akumulatora
hybrydowego [akumulatora trakcyjnego] i warunków jazdy.)
Zu˝ycie paliwa
Samochód Lexus zaprojektowany zosta∏ tak, by podczas normalnej jazdy (z u˝yciem
silnika o zap∏onie iskrowym i silnika elektrycznego [trakcyjnego]) mo˝liwe by∏o uzyska-
nie najni˝szego zu˝ycia paliwa. Jazda z nap´dem elektrycznym, prowadzona poza
koniecznym zakresem, mo˝e wp∏ynàç na zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
2184-2. Prowadzenie samochodu
Ostro˝na jazda
Podczas jazdy z nap´dem elektrycznym nale˝y zwracaç szczególnà uwag´
na obszar wokó∏ pojazdu. Poniewa˝ nie s∏ychaç odg∏osów pracy silnika, piesi,
rowerzyÊci, inne osoby i kierowcy innych pojazdów mogà nie byç Êwiadome,
i˝ samochód rusza z miejsca lub zbli˝a si´ do nich, zatem podczas jazdy nale˝y
zachowaç zwi´kszonà ostro˝noÊç.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 218

Aby prowadziç jazd´ z u˝yciem wyboru tymczasowego zakresu prze∏o-
˝enia, nale˝y u˝yç prze∏àcznika dêwigniowego „-” znajdujàcego si´
w kierownicy. Zmiana zakresu prze∏o˝enia umo˝liwia wybór poziomu
si∏y hamowania silnikiem. Zatem zakres prze∏o˝enia mo˝e byç wybierany
za pomocà prze∏àczników dêwigniowych „-” oraz „+” w kierownicy.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D6, zostanie wyÊwietlony
w zespole wskaêników.
Poczàtkowy zakres prze∏o˝eƒ,
kiedy obs∏ugiwany jest prze∏àcz-
nik dêwigniowy „-”, jest ustawiany
automatycznie na pozycji D2,
D3, D4 albo D5, stosownie do
pr´dkoÊci pojazdu.
Aby powróciç do pozycji D nor-
malnej jazdy, nale˝y wcisnàç
i przytrzymaç przez pewien czas
prze∏àcznik dêwigniowy „+”.
Zakres prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y hamowania silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze hamowanie silnikiem. RównoczeÊnie
odpowiednio wzrasta pr´dkoÊç obrotowa silnika.
4-2. Prowadzenie samochodu221
4
Jazda
Wybieranie zakresów prze∏o˝eƒ w pozycji D dêwigni przek∏adni nap´dowej
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 221

Aby wejÊç w tryb S, nale˝y ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej na
pozycji S. Zakresy prze∏o˝eƒ mogà byç wybierane za pomocà dêwigni
przek∏adni nap´dowej albo prze∏àczników dêwigniowych, umo˝liwiajà-
cych jazd´ w dogodnym dla kierowcy zakresie prze∏o˝eƒ. Zakresy prze-
∏o˝eƒ mogà byç wybierane za pomocà dêwigni przek∏adni nap´dowej
albo prze∏àczników dêwigniowych „-” i „+”.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
S1 do S6, zostanie wyÊwietlony
w zespole wskaêników.
Poczàtkowy zakres prze∏o˝eƒ try-
bu S jest ustawiany automatycz-
nie na pozycji S2, S3, S4 lub S5,
stosownie do pr´dkoÊci pojazdu.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y przyspieszenia i si∏y hamowa-
nia silnikiem.
Ni˝szy zakres prze∏o˝enia powoduje silniejsze hamowanie silnikiem
i wi´ksze przyspieszenie ni˝ zakres wi´kszy, a tak˝e wzrost pr´dkoÊci
obrotowej silnika.
Je˝eli przyspieszanie odbywa si´ w zakresach od 1 do 4, zakres prze∏o˝enia
mo˝e byç podwy˝szany automatycznie, stosownie do pr´dkoÊci pojazdu.
2224-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie zakresów prze∏o˝eƒ w pozycji S dêwigni przek∏adni nap´dowej
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 222

2244-2. Prowadzenie samochodu
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Nie przyspieszaç ani nie redukowaç prze∏o˝enia w sposób raptowny, ponie-
wa˝ mo˝e to spowodowaç poÊlizg samochodu i ustawienie bokiem do kie-
runku jazdy albo obracanie si´ kó∏ w miejscu.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji N, akumulator
trakcyjnynie b´dzie ∏adowany nawet wtedy, gdy silnik pracuje. Je˝eli zatem
pojazd zostanie pozostawiony przez d∏u˝szy czas z dêwignià przek∏adni
nap´dowej w pozycji N, akumulator trakcyjny ulegnie roz∏adowaniu i w rezultacie
pojazd nie da si´ uruchomiç.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 224

Aby uruchomiç hamulec postojowy,
nale˝y ca∏kowicie nacisnàç peda∏
hamulca postojowego lewà stopà
podczas naciskania peda∏u hamul-
ca zasadniczego stopà prawà.
(Ponowne naciÊni´cie peda∏u
zwalnia hamulec postojowy).
Sygnalizacja ostrzegawcza uruchomionego hamulca postojowego
S. 531
U˝ywanie w warunkach zimowych
S. 322
4-2. Prowadzenie samochodu227
4
Jazda
Hamulec postojowy
Opis dzia∏ania - instrukcje
Przed rozpocz´ciem jazdy
Ca∏kowicie zwolniç hamulec postojowy.
Jazda z za∏àczonym hamulcem postojowym mo˝e spowodowaç przegrzanie
uk∏adu hamulcowego. Wp∏ywa to na parametry hamowania i przyspieszone
zu˝ycie elementów uk∏adu hamulcowego.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 227

G∏oÊniej
Ciszej
Kiedy pokr´t∏o zostanie obrócone
do najni˝szego poziomu g∏oÊno-
Êci, g∏oÊnoÊç jazdy b´dzie wy∏à-
czona i lampka kontrolna zgaÊnie.
Uk∏ad ASC jest w∏àczony, gdy
Pojazd prowadzony jest w trybie normalnym lub w trybie jazdy dynamicznej.
(
S. 293)
Sytuacje w których mo˝e nastàpiç wy∏àczenie uk∏adu ASC
Uk∏ad ASC mo˝e byç wy∏àczony w zale˝noÊci od warunków jazdy, jak np.
podczas poÊlizgu kó∏ w czasie gwa∏townego przyspieszania.
2284-2. Prowadzenie samochodu
ASC (Uk∏ad aktywnego sterowania dêwi´kiem)✻
Regulacja g∏oÊnoÊci
Uk∏ad ASC jest elektronicznym uk∏adem dêwi´kowym, wytwarzajàcym
sygna∏y jazdy, przekazujàcym kierowcy stany kinetyczne przyspie-
szania i opóêniania za pomocà g∏oÊników zainstalowanych za deskà
rozdzielczà. Reakcje pojazdu na zachowanie kierowcy podczas przy-
spieszania i operacji zmiany biegów sà równie˝ przekazywane
dêwi´kowo. Kiedy wybrany jest tryb jazdy dynamicznej, dêwi´k prze-
kazywany kierowcy b´dzie g∏oÊniejszy.
✻: W niektórych wersjach
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 228

Sygna∏ ostrzegawczy w∏àczonych Êwiate∏
Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony lub ACCESSORY
i przy w∏àczonych Êwiat∏ach zostanà otwarte drzwi kierowcy, rozlegnie si´ sy-
gna∏ ostrzegawczy.
Uk∏ad automatycznego poziomowania reflektorów
WysokoÊç Êwiecenia przednich reflektorów dostosowuje si´ samoczynnie do
liczby pasa˝erów i stanu obcià˝enia pojazdu, aby nie powodowaç oÊlepiania
innych u˝ytkowników drogi.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. czu∏oÊci czujnika oÊwietlenia).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 597)
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb231
4
Jazda
W celu ochrony akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏à-
czonych Êwiate∏ na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 231