2015 Lexus IS300h tow

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy203
4
Jazda
Holowanie przyczepy (wersje bez przy-
stosowania do holowania przyczepy)
Lexus nie zaleca holowania przyczepy tym samochodem. Nie zaleca
równie˝ montowania haka holowniczego lub uchwytów na wózek
inwalidzki, skuter, rower itp. Samochód ten nie jest przystosowany do
holowania przyczepy lub stosowania uchwytów mocujàcych.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 203

Dopuszczalne obcià˝enia
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç, jaka
jest dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy, którà mo˝e holowaç ten
samochód, dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu, dopuszczalny nacisk
osi jezdnej oraz dopuszczalny nacisk na hak holowniczy. (
S. 578)
Hak holowniczy
Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych Lexus.
Dopuszczalne jest stosowanie haków holowniczych pochodzàcych od
innych producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà oryginalnemu.
Jak ograniczyç ryzyko wypadku
Podczas holowania przyczepy samochód zachowuje si´ inaczej ni˝
zwykle. Trzy najcz´stsze przyczyny wypadków drogowych powodowa-
nych przez pojazdy holujàce przyczepy to: b∏àd kierowcy, nadmierna
pr´dkoÊç i przecià˝enie ∏adunkiem.
2044-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Obcià˝enie holowanà przyczepà ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci
jezdne, zachowanie si´ samochodu na drodze oraz jego trwa∏oÊç, jak
równie˝ podnosi zu˝ycie paliwa. Aby jazda by∏a bezpieczna i nie od-
bywa∏a si´ z uszczerbkiem dla komfortu, nale˝y przestrzegaç zasad
w∏aÊciwego korzystania z poszczególnych funkcji samochodu oraz
prowadziç go ostro˝nie. Uszkodzenia lub usterki powsta∏e w wyniku jazdy
z przyczepà w celach zarobkowych nie sà obj´te gwarancjà fabrycznà.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat dodatkowych
wymagaƒ przepisów prawa, obowiàzujàcych w niektórych krajach,
przed holowaniem samochodu, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
Holowanie przyczepy (wersje z przystoso-
waniem do holowania przyczepy)
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 204

Opony
Do holowania nale˝y podwy˝szyç ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bar) w stosunku do ciÊnienia zalecanego. (S. 586)
CiÊnienie w oponach przyczepy powinno mieç wartoÊç zalecanà przez pro-
ducenta, odpowiednio do jej masy ca∏kowitej.
W okresie docierania samochodu
Lexus zaleca, aby przez pierwszych 800 km przebiegu samochodu z nowymi
podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka i kuli zaczepu. Nale˝y mieç na uwadze, ˝e obcià˝enie sprz´gu przy-
czepy b´dzie sumowane z obcià˝eniem wywieranym na pojazd. Nale˝y si´
tak˝e upewniç, czy holowana masa nie przekracza maksymalnego dopusz-
czalnego obcià˝enia osi.
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek
zewn´trznych. Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby
zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej ni˝ podczas normalnej jazdy.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
2084-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami haka holowniczego. Na styku elementów
stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna (korozja elektroche-
miczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci stykajàcych si´ cz´Êci
oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego haka holowniczego
nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà antykorozyjnà.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 208

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej, ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elektrycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy, podczas krótkich przerw w czasie jazdy
i po jej zakoƒczeniu nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia pojazdu
z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest prze-
çwiczyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzymywa-
nia si´ i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Przy cofaniu samochodu z przyczepà kierownic´ nale˝y obracaç
w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przyczepy. Nale-
˝y jà obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç nieprawid∏o-
wego manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej osoby,
ograniczajàc w ten sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà nale˝y na ka˝de 10 km/h
pr´dkoÊci jazdy zwi´kszaç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu,
przynajmniej o d∏ugoÊç samochodu ∏àcznie z przyczepà. Unikaç
gwa∏townego hamowania, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´
panowania nad pojazdem. Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej
nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie / skr´canie / pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamo-
wania. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie i z niewielkà pr´dkoÊcià.
Uwagi dotyczàce skr´cania
Przy skr´caniu ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka krzywizny, ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania tego
nale˝y jechaç po ∏uku o wi´kszym promieniu ni˝ normalnie.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy209
4
Jazda
Wskazówki
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 209

Wa˝ne informacje dotyczàce stabilnoÊci
Ko∏ysanie samochodu spowodowane bocznym wiatrem i nierównà
nawierzchnià utrudnia prowadzenie samochodu. Pojazd mo˝e rów-
nie˝ zabujaç si´ gwa∏townie na skutek podmuchu wywo∏ywanego
przez mijane autobusy lub du˝e ci´˝arówki. Podczas poruszania si´
obok takich pojazdów nale˝y cz´sto sprawdzaç drog´ za samocho-
dem. W przypadku rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzymaç
kierownic´ i natychmiast zaczàç stopniowo redukowaç pr´dkoÊç.
Podczas hamowania utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy. Przed zmianà pa-
sa ruchu konieczne jest upewnienie si´, czy odst´py pomi´dzy pojaz-
dami sà wystarczajàco du˝e.
Przek∏adnia nap´dowa
W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem, podczas
jazdy ze stromego wzniesienia, nie nale˝y dêwignià przek∏adni
nap´dowej wybieraç pozycji D. Gdy wybrany jest tryb S, dêwignia
przek∏adni nap´dowej powinna byç w zakresie „4”. (
S. 222)
Gdy silnik ulega przegrzaniu
Przy temperaturze otoczenia przekraczajàcej 30°C, podczas d∏ugo-
trwa∏ej jazdy pod stromà gór´, silnik samochodu holujàcego przycze-
p´ mo˝e ulegaç przegrzaniu. Gdy wskaênik temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia zacznie sygnalizowaç przegrzewanie, nale˝y
natychmiast wy∏àczyç klimatyzacj´, zjechaç na pobocze i zatrzymaç
si´ w bezpiecznym miejscu. (
S. 571)
Parkowanie samochodu
Na czas postoju pod ko∏a samochodu i przyczepy nale˝y zawsze
podk∏adaç kliny blokujàce. Uruchomiç z pe∏nà si∏à hamulec postojowy
i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w pozycj´ P.
2104-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 210

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy211
4
Jazda
Unikanie kolizji lub zranienia
Nie wolno holowaç przyczepy tym samochodem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o
z oponà doraênie uszczelnionà za pomocà zestawu naprawczego.
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci obowiàzujàcych samochody holujàce
przyczep´.
Przed zjazdem ze stromego lub d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç prze∏o˝enie. Nie redukowaç prze∏o˝enia
zbyt gwa∏townie.
U˝ywanie hamulców
Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´sto peda∏u hamulca zasadniczego. Mo˝e
to doprowadziç do przegrzania hamulców lub zmniejszenia ich skutecznoÊci.
Dotyczy pojazdów z awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
(w niektórych wersjach)
Nie nale˝y holowaç niczego, jeÊli zamontowana w pojeêdzie opona, by∏a
naprawiana z u˝yciem awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Obcià˝enie opony mo˝e spowodowaç jej uszkodzenie.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 211

Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy zosta∏ wy∏àczony, a dêwignia
przek∏adni nap´dowejznajduje si´ w pozycji innej ni˝ pozycja P, zamiast
prze∏àczenia przyciskiem rozruchu w stan wy∏àczony, nastàpi prze∏àcze-
nie w stan ACCESSORY. W celu prze∏àczenia w stan wy∏àczony nale˝y
wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej wpozycj´ P.
Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym jest wyÊwietlany komu-
nikat „Turn Power OFF”, a nast´pnie wcisnàç przycisk rozruchu jeden raz.
Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym przesta∏ byç wy-
Êwietlany komunikat „Turn Power OFF”.
Samoczynne wy∏àczanie zasilania
W przypadku pozostawienia samochodu z dêwignià przek∏adni nap´dowej
w pozycji P i z wybranym stanem ACCESSORY, po up∏ywie oko∏o 1 godziny,
nastàpi samoczynne prze∏àczenie przycisku rozruchu w stan wy∏àczony. Jednak
nie zabezpiecza to ca∏kowicie przed roz∏adowaniem akumulatora 12-woltowego.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozostawiaç
pojazdu z wybranym stanem ACCESSORY lub ON przycisku rozruchu.
Dêwi´ki i drgania charakterystyczne dla pojazdu hybrydowego
S. 82
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
S. 133
Gdy temperatura otoczenia jest niska, np. podczas jazdy w warunkach zimowych
Czas wymagany do zaÊwiecenia si´ lampki „READY” mo˝e byç d∏u˝szy.
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
S. 151
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu
S. 152
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy samochodu nie daje si´ uruchomiç
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowejznajduje si´ w pozycji P.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç, je˝eli dêwignia
przek∏adni nap´dowej jest przestawiona do pozycji innej ni˝ pozycja P.
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu silnika. (
S. 90)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
2144-2. Prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji innej ni˝ pozycja P
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 214

Blokada kierownicy
Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie
zamkni´ciu drzwi, zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierowni-
cy zostaje zwolniona przy ponownym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat „Steering Lock active”.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w pozycji P. Nale˝y
ponownie nacisnàç przycisk rozruchu, jedno-
czeÊnie poruszajàc kierownicà w lewo
i w prawo.
Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego spowoduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektrycznego
mechanizmu blokady kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W tym przy-
padku nale˝y wstrzymywaç si´ od uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego. Silnik powróci do stanu normalnego w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Check Entry & Start System”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. W takiej sytuacji nale˝y natychmiast skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli lampka kontrolna „READY” nie w∏àcza si´
Je˝eli lampka kontrolna „READY” nie w∏àcza si´, gdy naciÊni´ty jest przycisk rozru-
chu, przy dêwigni przek∏adni nap´dowej ustawionej w pozycji P i naciÊni´tym pe-
dale hamowania, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z dowolnà autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy ma usterk´
S. 530
Je˝eli bateria w elektronicznym kluczyku jest roz∏adowana
S. 560
Obs∏uga przycisku rozruchu
Przycisk rozruchu jest przystosowany do reagowania na pojedyncze, krótkie
i pewne naciÊni´cia. Je˝eli przycisk zostanie wciÊni´ty nieprawid∏owo, uk∏ad
nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç albo tryb przycisku rozruchu nie
zmieni si´. Nie ma potrzeby przytrzymywania przycisku w pozycji wciÊni´tej.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
podj´ta b´dzie natychmiast po ustawieniu przycisku rozruchu w stan
wy∏àczony, w niektórych przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e
nie daç si´ uruchomiç. Po wy∏àczeniu nale˝y odczekaç kilka sekund, zanim
podejmie si´ prób´ jego ponownego uruchomienia.
JeÊli system elektronicznego kluczyka w ustawieniach indywidualnych zosta∏ wy-
∏àczony
S. 563
4-2. Prowadzenie samochodu215
4
Jazda
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 215