2015 Lexus IS200t ESP

421
IS200t_EE(OM53D19E)
6
Dotãrile interioare
6-4. Utilizarea altor dotãri interioare
Pentru a aºeza parasolarul în poziþie
frontalã, rabataþi-l în jos.
Pentru a aºeza parasolarul în poziþie
lateralã, rabataþi-l în jos, desprindeþi-l
din cârlig ºi rotiþi-l lateral.
Glisaþi capacul pentru a-l deschide.
Lampa se aprinde atunci când se
deschide capacul.
Ceasul poate fi reglat.
Apãsaþi ºi menþineþi apãsat pentru a
deplasa acele ceasornicului spre
înapoi.
Apãsaþi ºi menþineþi apãsat pentru a
deplasa acele ceasornicului spre
înainte.
Alte dotãri interioare
Parasolarele
1
2
Oglinzile de pe parasolare
Ceasul
1
2

4246-4. Utilizarea altor dotãri interioare
IS200t_EE(OM53D19E)
●Parasolarul din spate poate fi acþionat când butonul de pornire a motorului este în modul
IGNITION ON.
●Parasolarul din spate poate fi acþionat încã aproximativ 1 minut dupã aducerea butonului
de pornire a motorului în modul ACCESSORY sau în poziþia OFF.
●Funcþia de acþionare a parasolarului în marºarier: Pentru a asigura vizibilitatea
corespunzãtoare în spate, parasolarul din spate coboarã automat atunci când comutaþi
maneta schimbãtorului de viteze în poziþia R.
Totuºi, parasolarul din spate este ridicat din nou într-una din situaþiile urmãtoare:
• Butonul este apãsat din nou.
*
• Maneta schimbãtorului de viteze este comutatã în poziþia P.
• Maneta schimbãtorului de viteze este comutatã din poziþia R, iar viteza autoturismului
atinge 15 km/h (9 mph).
Dacã motorul este oprit dupã coborârea parasolarului cu funcþia acþionare la marºarier,
acesta nu va mai fi ridicat nici când motorul este pornit ºi autoturismul atinge viteza de 15
km/h (9 mph). Pentru a ridica din nou parasolarul, apãsaþi butonul.
*: Uneori, s-ar putea ca funcþia de coborâre în marºarier sã nu intervinã dupã ce s-a
apãsat butonul. Repetaþi operaþia de mai sus pentru a activa funcþia.
ATENÞIE
Nu aºezaþi degetele sau alte obiecte în zona retractorului sau în deschidere, când
parasolarul spate este acþionat. Acestea pot fi prinse ºi cauza rãniri.
NOTÃ
●Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului, nu utilizaþi parasolarul spate când
motorul este oprit.
●Pentru a asigura funcþionarea normalã a parasolarului spate, respectaþi urmãtoarele
recomandãri:
• Nu solicitaþi excesiv motorul sau alte componente ale parasolarului din spate.
• Nu aºezaþi obiecte în locuri în care ar putea sã obstrucþioneze operaþiile de ridicare
ºi coborâre.
• Nu ataºaþi obiecte de parasolarul din spate.
• Menþineþi liber ºi curat spaþiul de deschidere.
• Nu acþionaþi parasolarul din spate continuu mai mult timp.

428
IS200t_EE(OM53D19E)7-1. Întreþinerea ºi îngrijirea
●Pentru a înlãtura orice urmã de noroi ºi praf, stropiþi abundent cu apã întreaga
caroserie, începând cu caroseria autoturismului, pasajele roþilor ºi planºeul.
●Spãlaþi caroseria folosind un burete sau o lavetã moale, eventual piele de
cãprioarã.
●Pentru urmele greu de înlãturat, folosiþi o soluþie pe bazã de sãpun ºi clãtiþi din
abundenþã cu apã.
●ªtergeþi bine toate urmele de apã.
●Aplicaþi cearã pe caroseria autoturismului dacã stratul rezistent la apã începe sã
se deterioreze.
Dacã apa nu formeazã picãturi pe o suprafaþã curatã, aplicaþi cearã atunci când
caroseria este rece.
■Vopseaua autoregenerabilã
Pe caroserie este aplicat un strat de vopsea autoregenerabilã rezistent la zgârieturile
superficiale produse într-o spãlãtorie auto etc.
●Stratul de vopsea dureazã între 5 ºi 8 ani de la expedierea autoturismului din fabricã.
●Timpul necesar pentru remediere diferã în funcþie de adâncimea zgârieturii ºi
temperatura exterioarã.
Timpul de remediere se poate reduce dacã stratul de vopsea este încãlzit cu apã caldã.
●Zgârieturile adânci, cauzate de chei sau monede, nu pot fi remediate.
●Nu folosiþi cearã cu conþinut de materiale abrazive.
■Spãlãtoriile automate
●Rabataþi oglinzile înainte de spãlarea autoturismului. Începeþi spãlarea autoturismului
dinspre partea din faþã. Asiguraþi-vã cã aþi extins oglinzile înainte de a porni la drum.
●Periile utilizate în spãlãtoriile auto automate pot zgâria suprafaþa caroseriei ºi pot afecta
vopseaua.
■Instalaþiile de spãlare cu jet sub presiune
●Nu permiteþi apropierea duzelor sistemului automat de spãlare de geamurile
autoturismului.
●Înainte de a porni autoturismul, asiguraþi-vã cã este închisã corect clapeta rezervorului de
combustibil.
■Când apelaþi la o spãlãtorie auto (autoturisme cu funcþie de acces)
Dacã mânerul portierei se umezeºte în timp ce cheia electronicã se aflã în aria de
acoperire, portiera se poate bloca ºi debloca repetat. În acest caz, respectaþi urmãtoarele
proceduri de corectare pentru a spãla autoturismul:
●În timpul spãlãrii autoturismului, þineþi cheia într-un loc aflat la minimum 2 m (6 ft.) distanþã
de autoturism. (Aveþi grijã sã nu se fure cheia.)
●Setaþi cheia electronicã în modul de protecþie a bateriei pentru a dezactiva sistemul
inteligent de acces ºi pornire. (→P. 135)
Curãþarea ºi protejarea exteriorului autoturismului
Efectuaþi urmãtoarele proceduri pentru a proteja autoturismul ºi a-l menþine
în condiþii optime:

4307-1. Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Când spãlaþi autoturismul
Nu permiteþi pãtrunderea apei în compartimentul motor. În caz contrar, componentele
electrice etc. pot provoca un incendiu.
■Când curãþaþi parbrizul (autoturisme echipate cu ºtergãtoare de parbriz cu senzor
de ploaie)
●Când atingeþi cu mâna partea superioarã a parbrizului unde se aflã senzorul de ploaie
●Când o lavetã umedã sau un obiect similar este þinut aproape de senzorul de ploaie
●Dacã un obiect izbeºte parbrizul
●Dacã atingeþi direct corpul senzorului de ploaie sau dacã un obiect izbeºte senzorul de
ploaie
■Mãsuri de precauþie referitoare la tubulatura de evacuare
Tubulatura de evacuare se încinge din cauza gazelor de eºapament.
Când spãlaþi autoturismul, aveþi grijã sã nu atingeþi tubulatura de evacuare înainte ca
aceasta sã se rãceascã suficient, deoarece vã puteþi arde dacã atingeþi tubulatura de
evacuare fierbinte.
■Mãsuri de precauþie privind bara din spate cu sistem de monitorizare a unghiului
mort (dacã existã în dotare)
Dacã vopseaua de pe bara de protecþie spate este exfoliatã sau zgâriatã, s-ar putea ca
sistemul sã funcþioneze defectuos. În acest caz, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat.
Setaþi ºtergãtoarele în modul ºtergãtoare de
parbriz cu funcþionare intermitentã. (→P. 222)
Dacã este selectat modul AUTO, ºtergãtoarele
se pot activa pe neaºteptate în urmãtoarele
situaþii ºi vã puteþi prinde mâinile sau vã puteþi
rãni grav, respectiv lamelele ºtergãtoarelor pot fi
deteriorate.

4347-1. Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
NOTÃ
■Detergenþii de curãþare
●Nu folosiþi urmãtoarele tipuri de detergenþi, deoarece ar putea decolora interiorul
autoturismului sau suprafeþele acoperite cu vopsea:
• Alte zone decât scaunele: Substanþe organice, cum ar fi benzen sau benzinã, soluþii
alcaline sau acide, vopsea sau înãlbitor
• Scaunele: Soluþii alcaline sau acide, cum ar fi diluant, benzen sau alcool
●Nu utilizaþi cearã de lustruit sau soluþie de poliºare. Suprafaþa tabloului de bord sau
suprafaþa vopsitã a altor componente interioare se poate deteriora.
■Prevenirea deteriorãrii suprafeþelor din piele
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a preveni deteriorarea suprafeþelor
din piele:
●Curãþaþi imediat praful ºi murdãria de pe suprafeþele din piele.
●Nu lãsaþi autoturismul expus radiaþiei solare directe mai mult timp. Parcaþi autoturismul
la umbrã, mai ales în timpul verii.
●Nu lãsaþi pe scaune obiecte din vinilin, plastic sau care conþin cearã, deoarece se pot lipi
de suprafeþele din piele dacã temperatura din interiorul autoturismului creºte
semnificativ.
■Apa pe podea
Nu spãlaþi podeaua autoturismului cu apã.
Sistemele autoturismului, cum ar fi sistemul audio, se pot avaria dacã apa intrã în contact
cu componentele electrice, cum ar fi cele ale sistemului audio, de pe sau de sub podeaua
autoturismului. Apa poate cauza de asemenea ruginirea caroseriei.
■Când curãþaþi suprafaþa interioarã a parbrizului (autoturisme cu LDA [Lane
Departure Alert - sistem de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare])
Aveþi grijã sã nu atingeþi senzorul camerei (→P. 260).
Dacã se zgârie sau loveºte accidental camera, s-ar putea ca sistemul LDA sã nu mai
funcþioneze corespunzãtor sau sã se producã o defecþiune.
■Curãþarea suprafeþei interioare a lunetei
●Nu folosiþi soluþie de curãþat geamuri pentru a curãþa luneta, deoarece aceasta ar putea
deteriora filamentul dispozitivului de dezaburire a lunetei sau antena. Folosiþi o lavetã
înmuiatã în apã caldã pentru a ºterge uºor geamul. ªtergeþi geamul cu miºcãri paralele
cu filamentul dispozitivului de încãlzire sau antena.
●Aveþi grijã sã nu zgâriaþi sau sã deterioraþi filamentul dispozitivului de încãlzire sau
antena.

4367-2. Întreþinerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Unde vã adresaþi pentru lucrãrile de întreþinere?
Pentru a menþine autoturismul în cea mai bunã stare posibilã, Lexus recomandã ca toate
lucrãrile de întreþinere, service ºi toate celelalte inspecþii sã fie executate de un dealer
autorizat Lexus sau de un atelier service specializat. Pentru lucrãrile de reparaþii ºi service
acoperite de garanþie, vã rugãm sã vã adresaþi unui dealer autorizat Lexus, care foloseºte
pentru reparaþii de orice complexitate piese de schimb originale Lexus. Puteþi profita de
vizita la un dealer autorizat Lexus pentru lucrãri de reparaþii ºi service care nu sunt
acoperite de garanþie, deoarece membrii reþelei Lexus vã pot oferi asistenþã competentã
pentru orice fel de probleme.
Dealerul autorizat Lexus va executa toate lucrãrile de întreþinere ale autoturismului corect ºi
economic, pe baza experienþei acestuia în privinþa autoturismelor Lexus.
■Autoturismul dumneavoastrã necesitã reparaþii?
Fiþi atent la schimbãrile de comportament ale autoturismului, la zgomote ºi indiciile vizuale
cu privire la necesitatea unor intervenþii service. Câteva indicii importante sunt:
●Motorul nu porneºte, funcþioneazã neregulat sau scoate un zgomot anormal
●Scãdere apreciabilã a puterii motorului
●Zgomote ciudate de la motor
●Scurgeri de lichid sub autoturism (picãturile de apã de la sistemul de aer condiþionat, dacã
acesta a funcþionat, sunt un fenomen normal.)
●Schimbare în sunetul tobei de eºapament (Aceasta poate indica o scurgere periculoasã
de monoxid de carbon. Conduceþi cu geamurile deschise ºi solicitaþi imediat verificarea
sistemului de evacuare.)
●Anvelope dezumflate; ºuierat strident la abordarea unui viraj strâns; uzurã neuniformã a
anvelopelor
●Autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte atunci când rulaþi în linie dreaptã
●Zgomote ciudate de la suspensie
●Pierderea eficacitãþii frânelor, pedala de frânã sau ambreiaj opune rezistenþã micã; pedala
aproape atinge podeaua, autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte la frânare
●Temperatura lichidului de rãcire a motorului este permanent mai mare decât normal
(→P. 95)
Dacã observaþi oricare din aceste simptome, duceþi autoturismul cât mai repede posibil la
un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat. S-ar putea ca autoturismul sã
necesite reglaje sau reparaþii.
ATENÞIE
■Dacã autoturismul nu este întreþinut corespunzãtor
Întreþinerea necorespunzãtoare poate avea drept consecinþe avarierea gravã a
autoturismului ºi posibila rãnire gravã sau mortalã a ocupanþilor.
■Manevrarea acumulatorului
Plãcile ºi bornele acumulatorului ºi alte accesorii asociate conþin plumb ºi compuºi pe
bazã de plumb, despre care se ºtie cã pot cauza afecþiuni ale creierului. Spãlaþi-vã pe
mâini dupã manevrarea acumulatorului. (→P. 447)

437
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)7-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
Mãsuri de precauþie referitoare la lucrãrile de
întreþinere efectuate de utilizator
Dacã executaþi pe cont propriu lucrãrile de întreþinere, respectaþi
procedurile corecte din aceste secþiuni.
ArticolePiese ºi scule
Starea
acumulatorului
(→P. 447)•Apã caldã•Bicarbonat de
sodiu•Vaselinã
• Cheie convenþionalã (pentru ºuruburile clemelor bornelor)
• Apã distilatã
Nivelul lichidului de
rãcire a motorului/
sistemului interme-
diar de rãcire
(→P. 445)
• „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de rãcire
similar de calitate ridicatã, pe bazã de etilenglicol, fãrã silicaþi,
amine, nitriþi sau boraþi, cu tehnologie long-life cu acid organic
hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50%
lichid de rãcire ºi 50% apã deionizatã.
• Pâlnie (utilizatã doar pentru adãugarea lichidului de rãcire)
Nivelul uleiului de
motor
(→P. 442)• „Toyota Genuine Motor Oil” sau echivalent
• Lavetã sau prosop de hârtie
• Pâlnie (utilizatã doar pentru completarea uleiului de motor)
Siguranþele fuzibile
(→P. 469)• Siguranþã fuzibilã cu acelaºi amperaj ca ºi cea originalã
Becurile
(→P. 473)• Becuri cu acelaºi cod ºi putere ca ºi cele originale
• ªurubelniþã cu cap în cruce• ªurubelniþã cu cap plat
•Cheie pentru roþi
Radiatorul, conden-
satorul ºi radiatorul
sistemului interme-
diar de rãcire
(→P. 446)
⎯
Presiunea în
anvelope
(→P. 460)• Manometru pentru
presiunea în anvelope• Sursã aer comprimat
Lichidul de spãlare
(→P. 450)• Apã sau lichid de spãlare cu antigel (pe timpul iernii)
• Pâlnie (utilizatã doar la adãugarea de apã sau lichid de
spãlare)

4387-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
Compartimentul motor conþine multe mecanisme ºi lichide care se pot miºca brusc, se pot
încãlzi sau încãrca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale,
respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
■Când lucraþi în compartimentul motor
●Þineþi mâinile, hainele sau sculele la distanþã de ventilatoarele ºi cureaua pentru
accesorii aflate în miºcare.
●Aveþi grijã sã nu atingeþi motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc. imediat dupã ce aþi
condus, deoarece acestea pot fi fierbinþi. Uleiul ºi celelalte lichide pot fi de asemenea
fierbinþi.
●Nu lãsaþi niciun obiect uºor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul
motor.
●Nu fumaþi, nu provocaþi scântei ºi nu apropiaþi o flacãrã deschisã de acumulator sau
combustibil. Vaporii degajaþi de combustibil ºi de acumulator sunt inflamabili.
●Aveþi deosebitã grijã atunci când lucraþi la acumulator. Acesta conþine acid sulfuric toxic
ºi coroziv.
●Aveþi grijã deoarece lichidul de frânã poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau
ochilor ºi poate deteriora suprafeþele vopsite. Dacã lichidul ajunge pe mâini sau în ochi,
spãlaþi imediat zona afectatã cu apã curatã.
Dacã în continuare nu vã simþiþi bine, solicitaþi asistenþã medicalã.
■Când lucraþi în apropierea ventilatoarelor electrice de rãcire sau a grilei radiatorului
Asiguraþi-vã cã butonul de pornire a motorului este în poziþia OFF.
Când butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON, ventilatorul electric
poate porni automat dacã sistemul de aer condiþionat este pornit ºi/sau dacã
temperatura lichidului de rãcire este ridicatã. (→P. 446)
■Ochelarii de protecþie
Purtaþi ochelari de protecþie pentru a vã feri de eventuale materiale desprinse, lichide
pulverizate etc. ce vã pot pãtrunde în ochi.
NOTÃ
■Dacã scoateþi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivã a motorului
din cauza impuritãþilor din aer.
■Dacã nivelul lichidului de frânã este scãzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frânã sã scadã uºor, pe mãsurã ce plãcuþele de frânã se uzeazã
sau dacã nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacã rezervorul necesitã realimentare frecventã, aceasta poate indica o defecþiune
majorã.