2015 Lexus IS200t ESP

4397-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
Trageþi de maneta de eliberare a
capotei.
Capota se va ridica încet.
Trageþi în sus de maneta de siguranþã
ºi ridicaþi capota.
Capota
Acþionaþi maneta de eliberare a capotei din habitaclu pentru a deschide
capota.
1
2
ATENÞIE
■Verificarea înainte de a porni la drum
Asiguraþi-vã cã s-a închis ºi blocat corect capota.
Dacã aceasta nu este blocatã corespunzãtor, se poate deschide în timpul mersului,
provocând un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.

4407-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
◆Faþã
◆Spate
Poziþionarea cricului de atelier
În cazul utilizãrii unui cric de atelier, urmaþi instrucþiunile din manualul
furnizat împreunã cu cricul ºi utilizaþi-l în siguranþã.
Poziþionaþi corect cricul de atelier atunci când ridicaþi autoturismul pe cric.
Poziþionarea necorespunzãtoare poate duce la avarierea autoturismului sau
poate provoca rãniri.

4447-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
■Dupã schimbarea uleiului de motor
Trebuie resetate datele privind schimbul de ulei. Efectuaþi urmãtoarele proceduri:
Cu autoturismul oprit, apãsaþi butonul pentru grupul de instrumente de pe volan.
Apãsaþi < sau > din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente de pe volan,
selectaþi ºi apãsaþi apoi din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente.
Apãsaþi ∧ sau ∨ din cadrul butoanelor pentru grupul de instrumente, selectaþi „Oil
Maintenance” (schimb de ulei) ºi apãsaþi apoi butonul .
Selectaþi „Yes” (da) ºi apãsaþi apoi butonul .
Apare un mesaj pe afiºajul multi-informaþional.
ATENÞIE
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul de motor uzat conþine substanþe toxice care pot provoca inflamaþii ale pielii ºi
chiar cancer de piele; din acest motiv, evitaþi contactul prelungit ºi repetat cu uleiul uzat.
Îndepãrtaþi uleiul uzat de pe piele, spãlându-vã bine cu apã ºi sãpun.
●Eliminaþi uleiul uzat ºi filtrele de ulei printr-o procedurã sigurã, conform reglementãrilor.
Nu eliminaþi uleiul uzat ºi filtrele de ulei împreunã cu gunoiul menajer, în sistemul de
canalizare sau pe sol.
Contactaþi un dealer autorizat Lexus, un alt atelier service specializat, un atelier service
sau un magazin de piese de schimb pentru informaþii privind reciclarea sau eliminarea
deºeurilor.
●Nu lãsaþi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTÃ
■Pentru a preveni avarierea gravã a motorului
Verificaþi periodic nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaþi uleiul de motor
●Aveþi grijã sã nu vãrsaþi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaþi sã depãºiþi nivelul maxim, deoarece motorul poate fi avariat.
●Verificaþi nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare realimentare.
●Asiguraþi-vã cã buºonul rezervorului de ulei de motor este strâns corespunzãtor.
1
2
3
4

4467-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
Verificaþi radiatorul, condensatorul ºi radiatorul sistemului intermediar de rãcire ºi
îndepãrtaþi orice corpuri strãine.
Dacã oricare dintre componentele de mai sus sunt foarte murdare sau nu puteþi
aprecia starea lor, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
ATENÞIE
■Când motorul este fierbinte
Nu scoateþi buºonul rezervorului de lichid de rãcire a motorului sau buºonul rezervorului
de lichid de rãcire a sistemului intermediar de rãcire.
(→P. 557)
Sistemul de rãcire poate fi sub presiune ºi se poate pulveriza lichid de rãcire fierbinte
dacã scoateþi buºonul, provocând rãniri grave, de exemplu arsuri.
NOTÃ
■Când completaþi cu lichid de rãcire
Lichidul de rãcire nu înseamnã doar apã sau doar antigel. Trebuie sã folosiþi amestecul
corect de apã ºi antigel pentru o lubrifiere corespunzãtoare pentru protecþia împotriva
coroziunii ºi pentru rãcire. Citiþi înainte eticheta antigelului sau lichidului de rãcire.
■Dacã aþi vãrsat lichid de rãcire
Clãtiþi cu apã locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor sau a
vopselei.
Radiatorul, condensatorul ºi radiatorul sistemului intermediar de
rãcire
ATENÞIE
■Când motorul este fierbinte
Nu atingeþi radiatorul, condensatorul sau radiatorul sistemului intermediar de rãcire,
deoarece acestea pot fi fierbinþi ºi pot cauza arsuri.

4477-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
Verificaþi starea acumulatorului dupã cum urmeazã.
■Simboluri de atenþionare
Semnificaþia simbolurilor de atenþionare din partea superioarã a acumulatorului
este urmãtoarea:
■Exteriorul acumulatorului
Asiguraþi-vã cã bornele acumulatorului nu sunt oxidate, conexiunile nu sunt
slãbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slãbite.
Borne
Clemã de fixare
■Verificarea nivelului electrolitului
Asiguraþi-vã cã nivelul se aflã între marcajele „UPPER LEVEL” (nivel superior) ºi
„LOWER LEVEL” (nivel inferior).
Linia „UPPER LEVEL” (nivel
superior)
Linia „LOWER LEVEL” (nivel
inferior)
Dacã nivelul lichidului de rãcire este în
dreptul sau sub linia „LOWER
LEVEL” (nivel inferior), adãugaþi apã
distilatã.
Acumulatorul
Sunt interzise fumatul, flãcã-
rile deschise ºi scânteileElectrolit
Protejaþi-vã ochiiRespectaþi instrucþiunile de
utilizare
Nu lãsaþi la îndemâna
copiilorGaz exploziv
1
2
1
2

4487-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
■Adãugarea apei distilate
Scoateþi buºonul de ventilaþie al acumulatorului.
Adãugaþi apã distilatã.
Dacã nu puteþi vedea marcajul
„UPPER LEVEL” (nivel superior),
verificaþi nivelul lichidului uitându-vã
direct la celulã.
Puneþi la loc buºonul de ventilaþie al acumulatorului ºi strângeþi bine.
■Înainte de reîncãrcare
În cursul încãrcãrii, acumulatorul produce hidrogen gazos, care este inflamabil ºi exploziv.
Din acest motiv, respectaþi urmãtoarele indicaþii înainte de reîncãrcare:
●Dacã reîncãrcaþi acumulatorul atunci când este montat pe autoturism, deconectaþi
obligatoriu cablul de masã.
●Când conectaþi sau deconectaþi cablurile redresorului la/de la acumulator, redresorul
trebuie sã fie dezactivat.
■Dupã reîncãrcarea/reconectarea acumulatorului
Motorul nu poate porni. Efectuaþi procedura de mai jos pentru a iniþializa sistemul.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Deschideþi ºi închideþi una din portiere.
Reporniþi motorul.
●S-ar putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces ºi pornire
sã nu funcþioneze imediat dupã reconectarea acumulatorului. În acest caz, utilizaþi
telecomanda sau cheia mecanicã pentru a debloca ºi bloca portierele.
●Porniþi motorul cu butonul de pornire a motorului în modul ACCESSORY. Motorul nu
poate sã porneascã cu butonul de pornire a motorului în poziþia OFF. Totuºi, motorul va
funcþiona normal la a doua încercare.
●Modul butonului de pornire a motorului este înregistrat de autoturism. Dacã acumulatorul
este deconectat ºi reconectat, autoturismul va reveni în modul butonului de pornire a
motorului în care se afla înainte de deconectarea acumulatorului. Asiguraþi-vã cã aþi oprit
motorul înainte de deconectarea acumulatorului. Procedaþi cu maximã atenþie atunci
când conectaþi acumulatorul dacã nu cunoaºteþi modul în care se afla butonul de pornire
a motorului înainte de deconectare.
Dacã motorul nu porneºte prin niciuna din metode dupã mai multe încercãri, adresaþi-vã
unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
1
Nivel scãzut O.K.2
3
1
2
3

4497-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Substanþele chimice din acumulator
Acumulatoarele conþin acid sulfuric toxic ºi coroziv ºi pot emana hidrogen, care este
inflamabil ºi exploziv. Pentru a reduce riscul rãnirii grave sau mortale, respectaþi
urmãtoarele mãsuri de precauþie atunci când lucraþi la acumulator sau în apropierea
acestuia:
●Nu provocaþi scântei atingând bornele acumulatorului cu sculele utilizate.
●Nu fumaþi ºi nu aprindeþi chibrituri în apropierea acumulatorului.
●Evitaþi contactul cu ochii, pielea sau hainele.
●Nu inhalaþi ºi nu înghiþiþi electrolit.
●Purtaþi ochelari de protecþie atunci când lucraþi în apropierea acumulatorului.
●Nu lãsaþi acumulatorul la îndemâna copiilor.
■Unde puteþi încãrca acumulatorul în condiþii de siguranþã
Nu încãrcaþi niciodatã acumulatorul într-un spaþiu închis. Nu încãrcaþi acumulatorul în
garaj sau într-o camerã închisã, insuficient ventilatã.
■Mãsuri de urgenþã privind electrolitul
●Dacã electrolitul intrã în contact cu ochii
Spãlaþi-vã cu apã curatã timp de cel puþin 15 minute ºi solicitaþi de urgenþã asistenþã
medicalã. Dacã este posibil, în timpul deplasãrii spre cea mai apropiatã unitate
medicalã, continuaþi sã aplicaþi apã cu un burete sau tifon umed.
●Dacã electrolitul intrã în contact cu pielea
Spãlaþi bine zona atinsã. Dacã simþiþi o senzaþie de durere sau de arsurã, solicitaþi
imediat asistenþã medicalã.
●Dacã electrolitul se varsã pe haine
Acesta poate sã ajungã prin haine la piele. Scoateþi hainele imediat ºi efectuaþi
procedura de mai sus dacã este nevoie.
●Dacã aþi înghiþit din greºealã electrolit
Beþi multã apã sau lapte. Solicitaþi de urgenþã asistenþã medicalã.
NOTÃ
■Când reîncãrcaþi acumulatorul
Nu încãrcaþi niciodatã acumulatorul în timp ce motorul funcþioneazã. De asemenea,
asiguraþi-vã cã toate accesoriile sunt dezactivate.
■Când adãugaþi apã distilatã
Evitaþi depãºirea nivelului maxim al lichidului. Apa scursã în timpul reîncãrcãrii
acumulatorului poate provoca coroziune.

4547-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
■Când trebuie sã înlocuiþi anvelopele
Anvelopele trebuie înlocuite dacã:
●Indicatorii de uzurã a profilului cãii de rulare sunt vizibili.
●Anvelopa prezintã defecte, de exemplu tãieturi, crãpãturi, fisuri suficient de adânci pentru
a expune þesãtura interioarã sau umflãturi care indicã defecte interioare
●O anvelopã face panã de mai multe ori sau nu poate fi reparatã adecvat ca urmare a
dimensiunii sau poziþiei tãieturii sau unui alt defect
Dacã nu sunteþi sigur, adresaþi-vã unui dealer sau service autorizat Lexus, ori unui alt atelier
service specializat.
■Înlocuirea anvelopelor ºi jantelor (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în
anvelope)
Dacã nu sunt înregistrate codurile ID ale ventilelor ºi senzorilor de avertizare presiune în
anvelope, sistemul nu va funcþiona corect. Dupã circa 10 minute, lampa de avertizare
presiune în anvelope va clipi un minut ºi va rãmâne aprinsã pentru a indica o defecþiune în
sistem.
■Durata de viaþã a anvelopelor
Orice anvelopã care are mai mult de 6 ani trebuie verificatã de un tehnician calificat, chiar
dacã a fost folositã rar sau niciodatã, respectiv dacã nu prezintã defecte vizibile.
■Verificarea de rutinã a presiunii în anvelope
Sistemul de avertizare presiune în anvelope nu se substituie verificãrii de rutinã a presiunii.
Verificarea presiunii în anvelope trebuie inclusã în verificãrile de rutinã.
■Anvelope cu profil mic
De regulã, anvelopele cu profil redus se uzeazã mai repede, iar performanþele în privinþa
aderenþei se reduc pe drumurile cu zãpadã ºi/sau cu polei comparativ cu anvelopele
standard. Folosiþi obligatoriu anvelope de zãpadã sau lanþuri antiderapante
* pe drumurile
cu zãpadã ºi/sau cu polei ºi conduceþi prudent, cu viteza adaptatã la condiþiile meteo ºi de
drum.
*: Lanþurile antiderapante nu pot fi montate pe anvelopele de 18 inch. Se vor utiliza în
schimb anvelope de zãpadã.
■Dacã profilul cãii de rulare al anvelopelor de zãpadã se uzeazã sub 4 mm (0,16 in.)
Se pierde eficienþa anvelopelor de zãpadã.