2015 FIAT STRADA Návod k použití a údržbě (in Czech)

87
Necestujte s předměty
na klíně, před
hrudníkem, v ústech nesvírejte
žádné předměty, jako je
dýmka, tužka, apod., které by
vám při aktivaci airbagu mohly
přivodit vážné zranění.
POZOR
Při řízení mějte ruce
vždy na věnci volantu,
aby nafukující se airbag
nenarazil při případném zásahu
na žádné překážky. Při řízení
nemějte tělo nakloněné
dopředu. Opěradlo mějte ve
vzpřímené poloze a pevně se do
něj opírejte zády.
POZOR
Otočením klíčku
zapalování na MAR se
kontrolka F(se spínačem
deaktivace čelního airbagu na
straně spolucestujícího na ON)
rozsvítí a bliká několik sekund,
čímž upozorní, že při nárazu
bude aktivován i airbag
spolucestujícího; pak kontrolka
musí zhasnout .
POZOR
Bylo-li vozidlo odcizeno
nebo byl-li učiněn pokus
o jeho odcizení, bylo poškozeno
vandaly či velkou vodou,
nechejte airbagovou soustavu
zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat .
POZOR
Čelní airbagy zasahují
při nárazech větší síly,
než na kterou jsou nastaveny
dotahovače. V případě nárazů,
jejichž síla se pohybuje mezi
těmito dvěma mezními
hodnotami aktivace, je běžné,
že se aktivují pouze dotahovače
pásů.
POZOR
Airbagy nenahrazují
bezpečnostní pásy,
pouze zvyšují jejich účinnost .
Čelní airbagy nezasáhnou při
čelních nárazech při nízké
rychlosti, při postranních
nárazech, nárazech zezadu
nebo při převrácení vozidla:
cestující chrání pouze
bezpečnostní pásy, proto
jezděte zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy.
POZOR
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 87

SYSTÉM E-LOCKER
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(u příslušné verze vozidla)
Některé verze mohou být vybaveny
systémem zvaným E-Locker, který se
použije při prokluzu kol vozidla.
Systém umí zablokovat přední
diferenciál a zajistit tak stejné otáčky
obou předních kol, takže kolo s větší
přilnavostí k povrchu pak vyprostí
vozidlo.
Systém E-Locker se
nesmí v žádném případě
používat na způsob “náhonu na
všechna kola”. Nesmí se
používat na normálním povrchu
(na suchém asfaltu apod.) V
každém případě se systém
automaticky vypne, jakmile
rychlost vozidla překročí
20 km/h.
POZOR
Doporučujeme používat
systém E-Locker jedině
v případě, kdy kolo ztratí
přilnavost a začne prokluzovat
(např. na zablácené silnici, na
písku, kamení, mokré trávě,
atd.).
POZOR
Zapnutí systému E-Locker:
– sešlápněte brzdový pedál
(vozidlo stojí);
– stiskněte tlačítko ELD-obr. 101 na
palubní desce vlevo u volantu;
systém vydá zvukový signál
(dlouhé pípnutí), začne blikat
kontrolka ELD na přístrojové
desce a na displeji se zobrazí
příslušné upozornění (ELD ON na
pět sekund);
– pomalu uvolněte spojku a
postupně akcelerujte; pro vyřešení
kritického stavu systém vypněte.
Systém je opatřen manuálním nebo
automatickým vypínáním.
Systém E-Locker je
nutno zapnout při
stojícím vozidle. Řidič musí být
natolik zkušený, aby před
zapnutím systému vyhodnotil
stav jízdního povrchu.
POZOR
obr. 101
F0X0082m
88
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 88

Řidič si nesmí myslet , že
díky systému E-Locker
může jezdit neznámým
terénem s důvěrou, že překoná
každou překážku. Kontrolu nad
vozidlem a odpovědnost za
řízení má v každém případě
jedině řidič.
POZOR
VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ:
V případě, kdy je nutno
v mimořádné situaci zvednout
jedno přední kolo, je nutno
nejdříve zkontrolovat , zda je
systém E-Locker vypnutý.
POZOR
Manuální vypnutí
Znovu stiskněte tlačítko ELD.
Automatické vypnutí
Dojde k němu při překročení
rychlosti 20 km/h. Jakmile začne
vozidlo nabírat tuto rychlost (asi při
15 km/h):
– systém třikrát pípne;
– kontrolka ELD na přístrojové
desce se rozbliká rychleji.Při deaktivaci (manuální nebo
automatické):
– systém vydá zvukovou výstrahu
(krátké pípnutí);
– Kontrolka ELD na přístrojové
desce zhasne;
– na displeji se zobrazí příslušné
upozornění (ELD OFF na pět
sekund).
Při závadě:
– kontrolka ELD na přístrojové
desce se rozsvítí trvale a na
displeji se zobrazí příslušné
hlášení.
UPOZORNĚNÍ Při pokusu zapnout
systém E-Locker za jízdy a/nebo bez
sešlápnutí brzdového pedálu, bude
zapnutí odmítnuto: systém se
neaktivuje a současně se na několik
sekund rozsvítí kontrolka ELD na
přístrojové desce.
89
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 89

AUTORÁDIO
Fungování autorádia je popsáno v
dodatku AUTORÁDIO k tomuto
Návodu k použití a údržbě vozidla.
PŘÍPRAVY
Podle dané verze lze Fiat Strada
vybavit rozličnými přípravami pro
autorádio.
Autorádio, které si zakoupil uživatel,
je nutno nainstalovat do
prostředního prostoru pro přípravu.
– zatlačením na úchyty A-obr. 102
vytáhněte víko, pod nímž jsou
přípoje.
obr. 102
F0X0083m
obr. 103
F0X0084m
Soustava v základní verzi
obr. 103:
A – kabeláž antény;
B – spojovací kabeláž reproduktorů a
tweeterů;
C – napájení autorádia;
– prostory pro reproduktory ve
dveřích;
– prostory pro zadní boční
reproduktory (verze s dvojitou
kabinou).Soustava ve vyšší verzi obr. 103:
A – anténa a příslušná kabeláž;
B – spojovací kabeláž předních a
zadních reproduktorů;
C – napájení autorádia;
– přední a zadní reproduktory
(pouze u některých verzí).
Reproduktory
– 2 přední koaxiální reproduktory o
výkonu 20 W;
– 2 zadní koaxiální reproduktory o
výkonu 20 W;
– 1 zesílený subwoofer (u příslušné
verze vozidla).
90
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 90

UPOZORNĚNÍ Po namontování
zařízení, jimiž se pozmění
charakteristiky vozidla, se může stát,
že příslušné orgány odejmou vozidlu
technický průkaz a případě přestane
platit i záruka na závady způsobené
touto úpravou nebo z ní přímo či
nepřímo dovoditelné.
Fiat Auto F.G.A. nenese žádnou
odpovědnost za škody způsobené
instalací zařízení nedodaných nebo
nedoporučených společností Fiat
Auto F.G.A. a nenainstalovaných
podle příslušných pokynů.Autorádio si nechejte do
přípravy zapojit u
autorizovaného servisu
Fiat , aby se předešlo případným
závadám, jež by mohly ohrozit
bezpečnost vozidla a/nebo
případné pozbytí platnosti
záruky.INSTALACE
ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH
PŘÍSTROJŮ
Elektrická/elektronická zařízení
nainstalované po zakoupení vozidla v
rámci poprodejního servisu musejí
být opatřeny značkou:
Fiat Auto F.G.A. povoluje montáž
radiostanic za podmínky, že bude
provedena řádně v souladu s pokyny
výrobce ve specializovaném
středisku.
91
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 91

RADIOSTANICE A MOBILNÍ
TELEFONY
Radiostanice (mobilní telefony, CB
amatérské radiostanice a podobná
zařízení) nemohou být ve vozidle
používána bez instalace samostatné
venkovní antény.
UPOZORNĚNÍ Použití takových
zařízení v kabině (bez vnější antény)
může poškodit zdraví cestujících a
způsobit poruchy elektronických
systémů, kterými je vozidlo
vybaveno, a poškodit tak bezpečnost
vozidla.
Schopnost vysílání a příjmu těchto
zařízení se navíc může snížit stínicím
účinkem karosérie vozidla.
Co se týče používání mobilních
telefonů (GSM, GPRS, UMTS) s
homologací EU, doporučujeme
postupovat přesně podle pokynů
výrobce daného přístroje.TANKOVÁNÍ PALIVA
V žádném případě, ani v
nejvyšší nouzi netankujte
byť minimální množství
benzínu: nenapravitelně by se
poškodil katalyzátor.
Neúčinný katalyzátor
znamená škodlivé emise
a znečistění životního
prostředí.
Do vozidla je nutno
tankovat výlučně naftu
pro motorová vozidla
podle evropské normy EN590.
Používáním jiných produktů
nebo směsí se může
nenapravitelně poškodit motor a
pozbýt platnost záruka na
vozidlo. V případě náhodného
načerpání paliva jiného typu
nestartujte motor a vyprázdněte
nádrž. Nastartujete-li motor byť
jen na velmi krátkou dobu na
jiné palivo, je nezbytné
vyprázdnit palivovou nádrž i celý
palivový okruh.
92
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 92

Při nízkých teplotách může nafta
ztuhnout účinkem parafínů, které se
v ní začnou vytvářet, což může vést
k selhávání palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním
problémům, je podle ročního období
běžně k dostání letní nebo zimní či
arktická nafta (v horských /
studených oblastech). Pokud je
nutno načerpat naftu neodpovídající
aktuální venkovní teplotě,
doporučujeme přidat do nafty
přísadu TUTELA DIESEL ART v
poměru uvedeném na obalu přísady.
Do nádrže nejdříve nalijte
nemrznoucí směs, a až pak
načerpejte naftu.
Při delším používání/parkování
vozidla v horských/chladných
oblastech doporučujeme do nádrže
načerpat naftu, která se prodává v
těchto oblastech.
V takové situaci doporučujeme
udržovat v nádrži více než 50 %
užitečného množství paliva.POSTUP PŘI ČERPÁNÍ PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací
pistole povyskočí, dočerpejte s ní
palivo ještě dvakrát. Pak čerpání
ukončete, dalším čerpáním paliva do
nádrže by se mohl poškodit palivový
systém.
UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
Hermetickým zavřením se může
mírně zvýšit tlak v nádrži. Případné
zasyčení při sejmutí uzávěru je tedy
zcela normální jev.
Uzávěr je opatřen páskou A-obr. 104
k víku, takže se nedá ztratit.
obr. 104
F0X0085m
Nepřibližujte se k ústí
palivové nádrže s
otevřeným ohněm nebo se
zapálenou cigaretou: nebezpečí
požáru. Nepřibližujte se
obličejem příliš k hrdlu palivové
nádrže, abyste se nenadýchali
škodlivých par.
POZOR
UPOZORNĚNÍ Při výměně je nutno
použít pouze originální uzávěr
palivové nádrže, aby se nenarušila
účinnost odvětrávací soustavy
benzínových výpadů.
93
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 93

OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Ochrana životního prostředí patřila
mezi směrodatná hlediska ve všech
fázích projektování a konstrukce
modelu Fiat Strada. Výsledek je
použití materiálů a zařízení
schopných zásadně snížit či omezit
škodlivé vlivy na životní prostředí.
Zařízení pro snižování emisí z
dieselových motorů:
– oxidační katalyzátor;
– recirkulační soustava výfukových
plynů (E.G.R.);
– filtr pevných částic (DPF). Proto se filtr musí pravidelně
regenerovat (čistit) spálením
uhlíkatých částic. Regenerační
proceduru řídí samočinně řídicí
jednotka motoru podle zanesení
filtru a provozních podmínek vozidla.
Během regenerace se mohou objevit
následující fenomény: zvednutí
mezních otáček motoru při chodu
naprázdno, aktivace el. ventilátoru, v
omezené míře se může zvýšit
kouřivost při vyšších teplotách
výfukových plynů. Tyto stavy nelze
interpretovat jako závady, nemají vliv
na chování vozidla a okolní prostředí.
Při zobrazení příslušného upozornění
postupujte podle pokynů uvedených
v kapitole Kontrolky a hlášení. FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC
(Diesel Particulate Filter)
Filtr pevných částic (DPF - Diesel
Particulate Filter) je mechanický
lapač zabudovaný do výfukové
soustavy, v němž se zachycují
uhlíkaté částice obsažené ve
výfukových plynech dieselových
motorů.
Podle současných / budoucích
předpisů je nutno částicový filtrační
systém používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v
emisích. Během normálního provozu
vozidla zaznamenává řídicí jednotka
motoru celou řadu údajů (dobu,
druh jízdy, dosažené teploty, atd.) a
vypočítává množství částic, které se
nahromadily ve filtru.
94
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 94