2015 FIAT SCUDO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
F0P0333m F0P0341m
F0P0345m F0P0339m
F0P0342m
Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador pa-
ra ultrapassar a velocidade programada
não terá efeito, excepto se se carregar for-
temente no pedal e se ultrapassar o pon-
to de resistência. O limitador desactiva-se
temporariamente e a velocidade progra-
mada fica intermitente.
Para voltar à função do limitador, reduzir
a velocidade até chegar a um valor inferior
à velocidade programada.
Intermitência da indicação da
velocidade
A indicação da velocidade fica intermiten-
te:❒
após forçar o ponto de resistência do
acelerador;
❒
quando o limitador não puder impedir
o aumento da velocidade do veículo de-
vido ao perfil da estrada ou a uma for-
te inclinação;
❒
em caso de forte aceleração.Paragem da função
Posicionar o manípulo em 0ou retirar a
chave de arranque para parar o sistema.
A última velocidade programada perma-
nece memorizada.Anomalia de funcionamento
A velocidade programada é cancelada e
substituída por três traços.
Contactar a Rede de Assistência Fiat pa-
ra verificar o sistema.
Para uma utilização correcta
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de ve-
locidade, nem a vigilância e a responsabi-
lidade do condutor. Manter atenção ao
perfil da estrada e a acelerações fortes.
Para não prejudicar o funcionamento dos
pedais:
– verificar se o tapete está correctamen-
te posicionado,
– não colocar mais do que um tapete.
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62SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
PLAFONIERSPLAFONIER DIANTEIRO
O plafonier 1-fig. 64é comandado pelos
três interruptores A, Be C. Com o in-
terruptor Bna posição central as lâmpa-
das se acendem/apagam na abertura/fecho
de uma das portas.
Com o interruptor Bpremido a direita,
as lâmpadas permanecem sempre acesas.
Com o interruptor Bpremido a esquerda,
as lâmpadas permanecem sempre apagadas.
Premindo os interruptores Aa esquerda
e Ca direita, se acendem as relativas lâm-
padas laterais De F.
PLAFONIER TRASEIROS
Os plafonier 2-fig. 65são comandados
pelo interruptor A.
Segurando o interruptor a na posição cen-
tral, a lâmpada Bse acende/apaga na aber-
tura/fecho de uma das portas.
Com o interruptor Apremido a esquer-
da a lâmpada permanece sempre apagada
enquanto se premido a direita, a lâmpada
permanece sempre acesa.AVISO Antes de descer do veículo certi-
fique-se que ambos os interruptores es-
tejam na posição central, fechando as por-
tas as luzes se apagarão evitando neste
modo de descarregar a bateria.
fig. 65
F0P0057m
Temporização das luzes do
plafonier
Para tornar mais fácil a entrada/saída do
veículo, em particular, de noite ou em lu-
gares pouco iluminados, são a disposição
2 lógicas de temporização.TEMPORIZAÇÃO EM ENTRADA DO VEÍCULOAs luzes do plafonier se acendem de mo-
do temporizado segundo os seguintes mo-
dos:❒
ao destrancar as portas dianteiras;
❒
ao abrir uma das portas laterais;
❒
ao fecho das portas.
A temporização se interrompe ao rodar a
chave de arranque na posição M.
TEMPORIZAÇÃO EM SAÍDA DO VEÍCULODepois de ter extraído a chave do dispo-
sitivo de arranque as luzes do plafonier se
acendem de modo temporizado segundo
os seguintes modos:❒
depois do desligamento do motor;
❒
ao abrir uma das portas laterais;
❒
ao fecho de uma porta.
A temporização termina automaticamen-
te ao bloqueio das portas.
fig. 64
F0P0056m
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
fig. 66
F0P0287m
COMANDOSLUZES DE EMERGÊNCIA fig. 66
Se acendem ao carregar o interruptor A,
qualque que seja a posição da chave de ar-
ranque.
Com o dispositivo activo, o interruptor se
ilumina com luz intermitente e ao mes-
mo tempo no quadro se iluminam as luzes
avisadoras
Î
e ¥.
DESACTIVAÇÃO DO SISTEMA
ESC
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão fig. 67, situado no ta-
blier na console central se desactiva o sis-
tema ESC.
A desactivação ocorrida é assinalada pela
ligação fixa do LED do botão.
O sistema reactiva-se:
❒
automaticamente, a partir dos 50 km/h;
❒
manualmente, premindo novamente o
botão.
A intervenção do sistema ESC é assinala-
da pela ligação intermitente do LED do
botão.
Para obter mais informações, consultar o
parágrafo “Sistema ESC” neste capítulo.
fig. 67
F0P0706m
Para apagar, prima novamente o inter-
ruptor.
O uso das luzes de emergência é regula-
mentado pelo código da estrada do País
que se circula. Siga as prescrições.
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CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
ÓCULO TRASEIRO TÉRMICO
(para versões/mercados, se previsto)
Se activa premindo o botão fig. 68.
Com o óculo traseiro térmico activo, é
presente uma temporização que desacti-
va automaticamente o dispositivo depois
de 20 minutos aproximadamente.TRAVA DAS PORTAS
Para efectuar o tranque simultâneo de to-
das as portas, prima o botão fig. 69, si-
tuado no tablier na console central, inde-
pendentemente da posição da chave de ar-
ranque.
A activação da função é dada pelo acen-
dimento do led no botão.
Para destrancar as portas premir nova-
mente o botão.ACTIVAÇÃO DO SISTEMA DE
SEGURANÇA DAS CRIANÇAS
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão fig. 70, situado no ta-
blier na console central, independente-
mente da posição da chave de arranque,
se activa o sistema de segurança das crian-
ças.
Neste modo, as portas laterais de correr
não se podem abrir por dentro mas só
por fora do veículo.
A activação da função é dada pelo acen-
dimento do led no botão.
Para desactivar o sistema premir nova-
mente o botão.fig. 68
F0P0058m
fig. 69
F0P0059m
fig. 70
F0P0060m
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EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
DESACTIVAÇÃO DO ALARME
VOLUMÉTRICO
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão fig. 73, localizado no
painel de instrumentos, desactiva-se a pro-
tecção volumétrica do sistema de alarme.
É mantida apenas a protecção perimétri-
ca.
A desactivação ocorrida é assinalada pela
ligação do LED do botão.
Para obter mais informações, consultar o
parágrafo “Alarme” neste capítulo.
fig. 72
F0P0063m
DESACTIVAÇÃO DOS
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão fig. 72, situado no ta-
blier na console central, se desactiva o fun-
cionamento dos sensores de estaciona-
mento.
A desactivação é dada pelo acendimento
do led no botão.
Premir novamente o botão para o reac-
tivar.
AVISOO estado dos sensores de esta-
cionamento (activos ou não) é memori-
zado pelo sistema quando se desliga o mo-
tor.
fig. 73
F0P0062m
TRAVA DAS PORTAS LATERAIS
DE CORRER E TRASEIROS
(para versões/mercados, se previsto)
Para efectuar o tranque simultâneo das
portas laterais de correr e traseiras, pri-
ma o botão fig. 71, situado no tablier na
console central, independentemente da
posição da chave de arranque.
Após a activação da função, é dado pelo
acendimento do led no botão.
Para desbloquear as portas, premir nova-
mente o botão.fig. 71
F0P0061m
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AVISADORAS
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EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Caso não se notem fugas de combustível
e o veículo é em grau de repartir, é ne-
cessário reiniciar o sistema, proceder co-
mo indicado a seguir: ❒
rodar a chave na posição S;
❒
extrair a chave de arranque; re-intro-
duzir a chave no comutador e proce-
der ao normal arranque do motor.
INTERRUPTOR
DE CORTE
DE COMBUSTÍVELÉ um interruptor de segurança, gerido pe-
la unidade central electrónica dos air bag,
que intervém em ocasião de colisão (em
qualquer direcção) grave e relevante, in-
terrompendo a alimentação de combustí-
vel causando de consequência o desliga-
mento do motor.
O display multifuncional reconfigurável,
mediante uma mensagem dedicada, infor-
ma o condutor da intervenção.
Após a colisão, quando se
sente o cheiro de combustí-
vel ou se percebem fugas do sistema
de alimentação, não reactive o siste-
ma, para evitar riscos de incêndio.
AVISO
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EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
fig. 75
F0P0066m
fig. 74
F0P0065m
fig. 76/a
F0P0067m
EQUIPAMENTOS
INTERNOSGAVETA PORTA-OBJECTOS
fig. 74-75
Para abrir a gaveta agir na maçaneta de
abertura A-fig. 74.
Na tampa são presentes os adequados
moldes para apoiar, com o veículo para-
do, copos e latinhas e um molde bloqueia
canetas.
A gaveta porta-objectos é fornecida de fe-
chadura. Para aproveitar da fechadura, uti-
lize a chave de arranque.
SUPERFÍCIES/VÃOS
PORTA-OBJECTOS
Montados acima das palas pára-sol as su-
perífices foram realizadas para oferecer a
máxima rapidez de depósito de objectos
ligeiros (por ex. documentos, mapas es-
tradais, etc..).
As prateleiras laterais, conforme o equi-
pamento disponível, podem ser tapadas ou
não A-fig. 76/a.
AVISO A superfície foi projectada para su-
portar cargas até a 3 kg para cada lado, por-
tanto, não posicione objectos que superem
este peso e não segure-se à superfície.
Para segurar-se utilize as adequadas ma-
çanetas laterais.O compartimento central é complemen-
tado por uma "galeria interna" que per-
mite o transporte de objectos longos e le-
ves (revestimento de fios eléctricos, tubos
de plástico, etc.): contactar a Rede de As-
sistência Fiat.COMPARTIMENTO PARA
NOTAS
Disponível conforme o equipamento dis-
ponível no veículo.
fig. 76/b
F0P0346m
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ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
VÃOS DAS PORTAS
DIANTEIRAS
Presentes no revestimento das portas
dianteiras encontram-se dois vãos porta-
objectos / porta-documentos fig. 79.
VÃO PORTA-OBJECTOS NO
TABLIER
No tablier, de frente ao banco lado pas-
sageiro, é a disposição um vão porta-ob-
jectos A-fig. 80.
PORTA-BEBIDAS
Nas duas extremidades do tablier, exis-
tem dois moldes porta-bebidas A-fig. 81
a ocultamento. Para utilizá-los, premir nos
apoios como indicado na figura.
fig. 77
F0P0068m
fig. 78
F0P0069m
fig. 80
F0P0072m
fig. 79
F0P0070m
SUPERFÍCIE COM MOLDES
PORTA-LATINHAS E
BLOQUEADOR DE FOLHAS
(para versões/mercados, se previsto)
Ao puxar a lingueta A-fig. 77no sentido
indicato pela seta, desde o encosto do
banco dianteiro central, é possível obter
uma superfície A-fig. 78com moldes por-
ta-latinhas Be um dispositivo para blo-
quear folhas C.
fig. 81
F0P0073m
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