2015 FIAT DUCATO ECU

PNEUS NEIGE
Le Réseau Après-vente Fiat est heureux
de fournir des conseils pour choisir le
pneu le plus approprié à l'utilisation
à laquelle le Client entend le destiner.
Les qualités de ces pneus hiver sont
sensiblement réduites lorsque
l'épaisseur de la chape est inférieure à
4 mm. Dans ce cas, il est préférable
de les remplacer.
Les caractéristiques spécifiques des
pneus neige sont telles que, dans des
conditions environnementales normales
ou en cas de longs trajets sur
autoroute, leurs performances s'avèrent
inférieures à celles des pneus de série.
Par conséquent, il faut se limiter à
l'utilisation pour laquelle ils ont
été homologués.
ATTENTION Lorsque l'on utilise des
pneus neige ayant un indice de vitesse
maximale inférieure à celle que peut
atteindre le véhicule (augmentée de 5
%), placer dans l'habitacle, bien en vue
pour le conducteur, un signal de
prudence signalant la vitesse maximale
admise pour les pneus hiver (comme
le prévoit la Directive CE).Monter des pneus identiques sur les
quatre roues du véhicule (marque
et profil) pour garantir plus de sécurité
sur route et lors des freinages, ainsi
qu'une bonne maniabilité.
Il faut se rappeler qu'il est important de
ne pas inverser le sens de rotation
des pneus.
139)
ATTENTION
139) La vitesse maximale des pneus
neige portant l'indication«Q»ne
doit pas dépasser 160 km/h ;
pour ceux portant l'indication « T
», elle ne doit pas dépasser 190
km/h ; pour ceux portant
l'indication«H»,elle ne doit pas
dépasser 210 km/h dans le
respect des normes en vigueur du
Code de la route.
CHAÎNES À NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend
des normes en vigueur dans chaque
pays.
Les chaînes à neige doivent être
montées exclusivement sur les pneus
des roues avant (roues motrices).
Il est conseillé d'utiliser des chaînes à
neige disponibles auprès de
Lineaccessori Fiat. Contrôler la tension
des chaînes à neige après avoir
parcouru quelques dizaines de mètres.
43)
ATTENTION Quand les chaînes sont
montées, accélérer très doucement
pour éviter ou limiter au maximum
le patinage des roues motrices et donc
éviter la rupture des chaînes qui
pourrait endommager la carrosserie et
la mécanique du véhicule.
ATTENTION Pour les versions qui
utilisent des pneus de taille 225/75
R16, utiliser des chaînes à neige ayant
une épaisseur maximum de 16 mm.
Sur des chaussées enneigées, avec les
chaînes à neige montées, il peut être
utile de désactiver l’ASR : dans ces
conditions, le patinage des roues
motrices en phase de démarrage
permet d'obtenir une plus forte traction.
195

ATTENTION
140) Cette procédure de démarrage
doit être confiée à des opérateurs
experts, parce que des
interventions incorrectes peuvent
provoquer des décharges
électriques de forte intensité. Par
ailleurs, le liquide contenu dans
la batterie étant toxique et
corrosif, éviter tout contact avec
la peau et les yeux. Ne jamais
s'approcher de la batterie avec
des flammes nues ou des
cigarettes allumées et veiller à ne
jamais provoquer d'étincelles.
REMPLACEMENT
D'UNE ROUE
INDICATIONS
GÉNÉRALES
L'opération de remplacement d'une
roue et l'utilisation correcte du cric
et de la roue de secours (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
impliquent l'observation de quelques
précautions décrites ci-après.
141) 142) 143) 144) 145)
Il est important de
savoir que :
❒la masse du cric est 4,5 kg ;
❒le cric ne nécessite aucun réglage ;
❒le cric n’est pas réparable : en cas de
dommage, il doit être remplacé par
un autre cric d'origine ;
❒aucun outil en dehors de la manivelle
de commande ne peut être monté
sur le cric.
146)
Procéder au
remplacement d'une
roue en agissant comme
suit :
❒arrêter le véhicule dans un endroit ne
constituant pas un danger pour la
circulation et où l'on peut remplacer
la roue en toute sécurité. Si possible,
placer le véhicule sur un sol plat et
compact ;
❒éteindre le moteur et serrer le frein à
main ;
❒engager la première vitesse ou la
marche arrière ;
❒enfiler le gilet réfléchissant
(obligatoire) avant de descendre du
véhicule ;
178F1A0168
199

❒poser l'étrier sur la partie interne de la
jante en alliage fig. 190.
❒à l'aide de la clé Allen, visser les trois
vis spéciales sur les écrous de l'étrier
fig. 191 en bloquant la jante ;❒insérer l'outil assemblé fig. 183, muni
de la rallonge B fig. 182 prévue à cet
effet, sur la vis A fig. 182 du dispositif
de manœuvre du logement de la
roue de secours et la tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre
pour faire remonter la roue de
secours jusqu'à ce qu'elle se plaque
contre son logement sous le
plancher, tout en vérifiant l'affichage
de l'encoche d'accrochage effectué
D fig. 185 dans la fenêtre figurant
sur le dispositif.
❒contrôler l'insertion correcte de la
roue dans son logement sous le
plancher (le système de levage est
équipé d’un embrayage de limitation
de fin de course, un mauvais
positionnement peut poser des
problèmes de sécurité) ;
❒ranger les outils de démontage dans
la boîte / sac à outils ;❒remettre la boîte/trousse à outils dans
son compartiment sous le siège
passager.
151) 152)
188F1A0424
189F1A0425
190F1A0426
191F1A0385
203
❒serrer le pommeau sur la vis pour
bloquer l'étrier fig. 189.

150) Au terme de la manœuvre de
soulèvement/blocage de la roue
de secours, après avoir vérifié que
la roue est bien placée sous le
plancher (présence de l'encoche
jaune dans la fenêtre du
dispositif), extraire la clé
d'actionnement en veillant à ne
pas la tourner dans le sens
inverse (comme en fig. 187) pour
faciliter son extraction, car on
risquerait de libérer le crochet de
fixation, et de compromettre la
fixation de l'ensemble roue.
151) Chaque fois que l'on déplace la
roue de secours, contrôler qu'elle
est bien rangée dans son
compartiment sous le plancher.
Un mauvais positionnement de la
roue de secours peut
compromettre la sécurité.
152) Le dispositif de soulèvement de
la roue de secours est doté d'un
système de sécurité à embrayage
pour sauvegarder le dispositif, il
pourrait se déclencher en cas
de chargement excessif sur la vis
de manœuvre.KIT DE RÉPARATION
RAPIDE DES PNEUS
FIX&GO
AUTOMATIC
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le kit de réparation rapide des pneus
Fix & Go Automatic, positionné à
l'avant de l'habitacle du véhicule,
comprend fig. 192:
❒une bombe aérosol A contenant le
liquide de colmatage, munie de :
– tuyau transparent de remplissage B ;
– tuyau noir pour le rétablissement de la
pression E ;
– pastille adhésive C portant
l’inscription « max. 80 km/h », à
apposer en position bien visible du
conducteur (sur la planche de bord)
après la réparation du pneu ;❒un dépliant informatif (voir fig. 193),
permettant d'utiliser correctement
le kit de réparation rapide et à
remettre ensuite au personnel qui
devra manier le pneu traité ;
❒un compresseur D avec manomètre
et raccords ;
❒une paire de gants de protection se
trouvant dans le compartiment latéral
du compresseur ;
❒des adaptateurs pour le gonflage
d'éléments différents.
153) 154) 155)
44)
192F1A0180
193F1A0181
205

ATTENTION
153) Remettre le dépliant au
personnel qui devra s'occuper du
pneu traité avec le kit de
réparation des pneus.
154) Il sera impossible de réparer les
déchirures des flancs du pneu. Ne
pas utiliser le kit de réparation
rapide si l'endommagement du
pneu dépend du fait que le
véhicule a roulé avec la roue
dégonflée.155) Si la jante est endommagée
(déformation du canal provoquant
une fuite d'air), la réparation est
impossible. Éviter d'extraire les
corps étrangers (vis ou clous) qui
sont enfoncés dans le pneu.
156) Ne pas actionner le
compresseur pendant plus de 20
minutes consécutives. Danger
de surchauffe. Le kit de réparation
rapide n'est pas conçu pour une
réparation définitive. Par
conséquent, les pneus réparés ne
doivent être utilisés que
provisoirement.157) La bombe aérosol contient de
l'éthylène glycol. Elle contient du
latex, ce qui peut provoquer une
réaction allergique. Nocif si
ingéré. Irritant pour les yeux. Le
produit peut entraîner une
sensibilisation par inhalation et
par contact. Éviter le contact avec
les yeux, la peau et les vêtements.
En cas de contact, rincer
abondamment à l'eau. Si le
produit a été avalé, ne pas
provoquer le vomissement, mais
rincer bien la bouche, boire
beaucoup d'eau et s'adresser
aussitôt à un médecin. Tenir hors
de portée des enfants. Ce produit
ne doit pas être utilisé par les
personnes asthmatiques. Ne pas
inhaler ses vapeurs au cours
des opérations d'introduction et
d'aspiration. En cas de
manifestations allergiques,
s'adresser aussitôt à un médecin.
Conserver la bombe aérosol dans
le compartiment prévu à cet effet,
loin des sources de chaleur. Le
liquide de colmatage a un délai de
péremption. Remplacer la bombe
contenant le liquide de colmatage
expiré.
158) Mettre les gants de protection
fournis avec le kit de réparation
rapide des pneus.
199F1A0187
208
SITUATIONS D’URGENCE

159) Coller la pastille adhésive de
manière qu'elle soit bien visible
pour le conducteur, pour signaler
que le pneu a été traité avec le
kit de réparation rapide. Conduire
prudemment, notamment dans
les virages. Ne pas dépasser 80
km/h. Ne pas accélérer ou freiner
brusquement.
160) Si la pression est descendue
au-dessous des 3 bars, ne pas
continuer la marche : le kit de
réparation rapide Fix & Go
automatic ne peut pas garantir la
tenue requise, car le pneu est trop
endommagé. S'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
161) Il faut absolument
communiquer que le pneu a été
réparé avec le kit de réparation
rapide. Remettre le dépliant au
personnel qui devra s'occuper du
pneu réparé avec le kit de
réparation des pneus.
162) En cas d'utilisation de pneus
autres que ceux fournis avec le
véhicule, la réparation pourrait
s'avérer impossible. S'il faut
remplacer les pneus, il est
conseillé d'adopter le modèle
agréé par le fabricant. Consulter
le Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
44) En cas de crevaison causée par
des corps étrangers, il est
possible de réparer des
déchirures du pneu allant jusqu'à
4 mm de diamètre maximum sur
la chape et sur les épaules.
ATTENTION
2) Remplacer la bombe aérosol
contenant le liquide de colmatage
expiré. Ne pas jeter la bombe et
le liquide de colmatage dans
la nature. Recycler conformément
aux normes nationales et locales.
REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
INDICATIONS
GÉNÉRALES
45)
163) 164)
❒Lorsqu’une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
que le fusible correspondant est
intact : pour l’emplacement des
fusibles se référer au paragraphe
Remplacement des fusibles » de ce
chapitre.
❒avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne soient pas
oxydés ;
❒les ampoules grillées doivent être
remplacées par d'autres du même
type et ayant la même puissance ;
❒après avoir remplacé une ampoule
des phares, vérifier toujours leur
orientation pour des raisons de
sécurité ;
209
«

FEUX ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour remplacer les ampoules des feux
antibrouillard, procéder comme suit :
❒braquer complètement la roue vers
l'intérieur ;
❒dévisser la vis A et enlever le volet B
fig. 209;
❒agir sur l'agrafe C fig. 210 et
débrancher le connecteur électrique
D;
❒tourner et démonter la douille E ;
❒extraire l'ampoule et la remplacer ;
❒remonter la nouvelle ampoule et
suivre la procédure inverse à celle
décrite précédemment.GROUPES OPTIQUES
ARRIÈRE
La disposition des ampoules du groupe
optique est la suivante fig. 211 :
A feux de stop/feux de position
B feu de position
C clignotants
D feux de recul
E feux antibrouillard arrièrePour remplacer une ampoule, procéder
comme suit fig. 212, fig. 213:
❒ouvrir la porte battante arrière.
❒dévisser les 7 vis de fixation A de la
protection en plastique ;
❒dévisser les deux vis de fixation B ;
❒extraire le groupe vers l'extérieur
et débrancher le connecteur
électrique ;
209F1A0361
210F1A0362
211F1A0318212F1A0319
216
SITUATIONS D’URGENCE

❒dévisser les vis C au moyen du
tournevis fourni et extraire la douille ;
❒extraire l'ampoule à remplacer D, E, F
en la poussant légèrement et en la
tournant dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre (blocage à
« baïonnette ») puis la remplacer ;
extraire l'ampoule G, H en tirant vers
l'extérieur ;
❒remonter la douille et visser les vis C ;
❒rebrancher le connecteur électrique,
replacer correctement le groupe à la
carrosserie du véhicule et visser
les vis de fixation B ;
❒remonter la protection en plastique
en la fixant à l'aide des 7 vis de
fixation A.Pour les versions
camion et châssis-
cabine :
Dévisser les quatre vis H fig. 214 et
remplacer les ampoules :
I ampoule pour feu antibrouillard arrière
L ampoule pour feu de recul
M ampoule pour feu de position
N ampoule pour feu de stop
O ampoule pour feu de direction.
213F1A0320
214F1A0200
217