2015 CITROEN JUMPER Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

Vadītāja sēdvieta
31
2
GATAVS BRAUKŠANAI
JUMPER-PAPIER_LV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Displejs rāda norāda uz Risinājums - darbība
Pārnesuma
maiņas
indikators bultiņa uz
augšu.
iespēju ieslēgt augstāku
pārnesumu.
Sadaļa "Gatavs braukšanai - Pārnesumkārba un stūre".
Ātruma
ierobežotājs ieslēgts ar
"OFF".
ierobežotājs atlasīts un
neaktīvs.
Manuāla izvēle.
Sadaļa "Ergonomija un komforts - Slēdži pie stūres".
ieslēgts. ierobežotājs aktivizēts.

Vadītāja sēdvieta
32
JUMPER-PAPIER_LV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
DEGVIELAS LĪMEŅA INDIKATORS
Degvielas līmenis tiek pārbaudīts, katru reizi
ieslēdzot aizdedzi.
Indikatora atrašanās vieta :
- F (Full - pilns rezervuārs) : rezervuārs ir pilns, apmēram 90 litri.
- E (Empty - tukšs rezervuārs) :
rezervuārs ir tukšs, minimālā līmeņa
signāllampiņa iedegas un nenodziest.
Parādoties brīdinājuma signālam, rezervuārā
vēl ir atlicis aptuveni :
- 10 litri tvertnēs ar 60 un 90 litru ietilpību,
- 12 litri tvertnē ar 125 litru ietilpību.
Pēc izvēles pieejamas dažādu tilpumu
tvertnes (60 un 125 litri).
DZESĒŠANAS ŠĶIDRUMA TEMPERATŪRAS INDIKATORS
Indikatora šautriņa atrodas starp C
(Cold - auksts) un H (Hot - karsts) :
normāla darbība.
Intensīvas ekspluatācijas apstākļos vai
karstos klimatiskajos apstākļos indikatora
šautriņa var pietuvoties sarkanajai zonai. Ja indikatora šautriņa atrodas sarkanajā
zonā vai ja iedegas signāllampiņa :

- nekavējoties apturiet automašīnu, izslēdziet aizdedzi. Motora dzesēšanas sistēma
var turpināt darboties vēl apmēram
desmit minūtes.
- pirms dzesēšanas šķidruma līmeņa pārbaudes ļaujiet motoram atdzist un, ja
nepieciešams, papildiniet to. Ievērojot šādas
norādes :
dzesēšanas sistēma ir zem spiediena. Lai
izvairītos no apdegumiem, pielejot šķidrumu,
atskrūvējiet izplešanās tvertnes vāciņu par diviem
apgriezieniem, šādi samazinot spiedienu sistēmā.
Pēc spiediena krišanās noņemiet vāciņu un
pielejiet dzesēšanas šķidrumu.
Ja indikatora šautriņa ilgstoši atrodas sarkanajā
zonā, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalifi cētu remontdarbnīcu.
Skatīt sadaļu "Pārbaudes - Degviela". Skatīt attiecīgo sadaļu 7. nodaļā
"Pārbaudes - Līmeņi un pārbaudes".

Vadītāja sēdvieta
33
2
GATAVS BRAUKŠANAI
JUMPER-PAPIER_LV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
PRETPIESĀRŅOJUMA SISTĒMA
EOBD (European On Board Diagnosis) ir
Eiropas Savienības integrētas diagnostikas
sistēma, kas atbilst arī atļautajām izplūdes
gāzu normām :
- CO (oglekļa monoksīds),
- HC (nesadedzis ogļūdeņradis),
- NOx (slāpekļa oksīdi) vai daļiņas, tos nosaka skābekļa zondes, kas novietotas
katalizatoru augšējā un apakšējā daļā.
NEPIETIEKAMA RIEPU SPIEDIENA NOTEIKŠANA
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Riepu spiediena noteikšanas sistēma
ir palīglīdzeklis vadīšanā un nekādā
gadījumā neaizvieto ne vadītāja uzmanību,
ne atbildību. Šī sistēma jūs neatbrīvo no pienākuma
ik mēnesi, kā arī pirms garāka
brauciena pārbaudīt spiedienu riepās
(arī rezerves ritenim).
Braucot ar pazeminātu spiedienu riepās,
samazinās stabilitāte uz ceļa, palielinās
bremzēšanas ceļš, veidojas priekšlaicīgs
riepu nodilums, jo īpaši tās lietojot
specifiskos apstākļos (liels noslogojums,
palielināts ātrums, garš ceļš).
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, palielinās degvielas patēriņš.
Automašīnai braucot, sistēma pastāvīgi
uzrauga spiedienu visās 4 riepās.
Spiediena sensori ir izvietoti katras riepas
ventilī (izņemot rezerves riteni).
Tiklīdz sistēma konstatē pazeminātu
spiedienu vienā vai vairākās riepās, tā
ieslēdz brīdinājumu. Spiediens jāpārbauda "aukstām"
riepām (automašīna stāvējusi vismaz
1 stundu vai braukusi ne vairāk kā 10 km, ar
vidēju ātrumu). Pretējā gadījumā uz uzlīmes
norādītajai vērtībai pievienojiet
vēl 0,3 bārus.
Jūsu automašīnas riepām ieteicamais
spiediens ir norādīts un riepu spiediena
uzlīmes.
Tādējādi vadītāju par bojājumu
šajā pretpiesārņojuma sistēmā
brīdina šī specifiskā signāla
iedegšanās mēraparātu panelī.
Pastāv risks sabojāt katalizatoru. Pārbaudiet
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Skatīt sadaļu "Tehniskie parametri -
Automašīnas identifikācija".

Vadītāja sēdvieta
34
JUMPER-PAPIER_LV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Brīdinājums par pazeminātu spiedienu
Tas izpaužas ar signāllampiņas
iedegšanos fiksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un,
atkarībā no aprīkojuma versijas,
arī paziņojuma parādīšanās.
Ja kādai no riepām konstatēta anomālija,
to ļauj identificēt piktogramma vai, atkarībā
no aprīkojuma versijas, arī paziņojuma
parādīšanās.
- Nekavējoties samaziniet braukšanas
ātrumu, izvairieties no ātruma
palielināšanas un straujas bremzēšanas.
- Apstājieties, tiklīdz ceļu satiksmes apstākļi to pieļauj.
- Ja riepa ir caurdurta, izmantojiet riepu īslaicīgā remonta komplektu vai
rezerves riteni (atkarībā no aprīkojuma
versijas) ;
vai
- ja jūsu rīcībā ir kompresors, kas iekļauts riepu remonta komplektā, pārbaudiet
spiedienu katrā no riepām, tām esot
"aukstām" ;
vai
- ja jums nav iespējas nekavējoties veikt pārbaudi, brauciet piesardzīgi ar
samazinātu braukšanas ātrumu. Atklātā spiediena zuduma riepā
ietekme ne vienmēr redzama ar vizuālu
riepas deformāciju. Nepaļaujieties vienīgi uz
vizuālu pārbaudi.
Brīdinājums saglabājās līdz brīdim,
līdz atjaunots spiediens, saremontēta
vai nomainīta viena vai vairākas attiecīgās
riepas.
Rezerves ritenis (mazizmēra rezerves ritenis
vai metāla disks) nav aprīkots ar sensoru.
Darbības traucējumi
Šīs signāllampiņas mirgošana,
tad iedegšanās fi ksētā režīmā, ko
papildina servisa signāllampiņas
iedegšanās, un atkarībā no
aprīkojuma versijas, arī paziņojuma parādīšanās
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
netiek nodrošināta.
Šis brīdinājums parādās arī tādā
gadījumā, ja kāda no riepām nav
aprīkota ar spiediena detektoru (piemēram,
mazizmēra rezerves ritenis vai metāla
rezerves ritenis).
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu
sistēmu vai bojāto riteni nomainītu ar
oriģinālo riteni, kas aprīkots ar sensoru.

Vadītāja sēdvieta
35
2
GATAVS BRAUKŠANAI
JUMPER-PAPIER_LV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
APKOPES RĀDĪTĀJS
Pēc aizdedzes ieslēgšanas uz dažām
sekundēm iedegas atslēga, kas simbolizē
apkopes indikatoru : displeja rādījumi
informē vadītāju par atlikušo nobraukumu
līdz nākamajai tehniskajai apkopei
atbilstoši apkopes un garantiju grāmatiņā -
norādītajam apkopes plānam. Šī informācija
ir atkarīga no tā, cik liels attālums ir
nobraukts kopš pēdējās apkopes reizes.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas nobraukuma rādītāja
displejs atgriežas parastajā darba režīmā. Skatīt sadaļu "Borta tehnoloģijas -
Automašīnas konfigurācija".
Motoreļļas līmeņa krišanās
Iepazīstieties ar pārbaužu sarakstu,
kas norādītas apkopes un garantiju
grāmatiņā, kuru jūs saņēmāt,
iegādājoties automašīnu.
Apkopes informācijas atgādinājums
Lai jebkurā brīdī piekļūtu apkopes
rādījumiem, īsi nospiediet taustiņu MODE.
Izmatojiet bultiņas uz augšu/uz leju,
lai apskatītu motoreļļas termiņus un
nolietojumu.
Vēlreiz nospiežot taustiņu MODE, jūs varat
atgriezties pie citām displeja izvēlnēm.
Paturot nospiestu ilgāk, jūs atgriežaties pie
sākuma ekrāna rādījuma. Izvēlne... Izvēlēties... Ļauj...
11
Apkope Apkope
(Km/
Jūdzes
pirms
pārbaudes)
Parādīt līdz
nākamajai
papildināšanas
reizei atlikušos
kilometrus/
jūdzes.
Eļļa (Km/
Jūdzes pirms
iztukšošanas)
Parādīt
atlikušos
kilometrus/
jūdzes, kas
jānobrauc
pirms nākamās
eļļas maiņas.
Iestatīšana uz nulli
Indikatora pastāvīgās mirgošanas
pārtraukšanu veic kvalificētā remontdarbnīcā
ar diagnostikas ierīci. Šis 2ais indikators ir saistīts ar
1o un iedegas mēraparātu panelī,
ja papildināšana netiek veikta
un motoreļļas līmenis nokrities
vēl par vienu iedaļu. Veiciet papildināšanu,
lai novērstu jebkādu bojājumu risku un jau
pirms šī līmeņa sasniegšanas. Šis indikators mirgo un, ja jūsu
automašīna ir aprīkota ar šo funkciju,
katru reizi iedarbinot dzinēju, parādās
paziņojums : sistēma konstatējusi
nepietiekamu motoreļļas līmeni. Motoreļļas
papildināšana jāveic nekavējoties.
3.0 HDi dzinējiem darbības režīms tad
tiek ierobežots līdz 3 000 apgr./min., pēc
tam līdz 1 500 apgr./min., kamēr netiek
veikta papildināšana. Veiciet motoreļļas
papildināšanu, lai novērstu jebkādu
bojājumu risku.

Pārnesumkārba un stūre
36
JUMPER-PAPIER_LV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Lai netraucēti pārslēgtu ātrumus, vienmēr līdz
galam piespiediet sajūga pedāli.
Lai izvairītos no jebkāda traucējuma zem
pedāļiem :
- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,
- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.
Neturiet roku uz sviras roktura, jo pat neliels
spiediens uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots, var
iespaidot pārnesuma kārbas iekšējo elementu
nolietojumu.
MANUĀLĀ PĀRNESUMKĀRBA
Atpakaļgaita
Paceliet uz augšu gredzenu zem sviras
roktura, lai sāktu atpakaļgaitas manevru. Noteikti neieslēdziet atpakaļgaitas
pārnesumu, pirms automašīna nav pilnībā
apstājusies.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu troksni,
sākot atpakaļgaitas manevru.
Par jūsu atpakaļgaitas manevru ārpusē ziņo
skaņas signāls.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šo
palīdzības sistēmu, tā aktivizējas, sākot
atpakaļgaitas manevru, vienlaikus atskan
skaņas signāls. Skatiet sadaļu "Borta tehnoloģijas - Palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā".
PĀRNESUMA MAIŅAS INDIKATORS
Ar šo sistēmu var samazināt degvielas
patēriņu, saņemot ieteikumus pārslēgt
augstāku pārnesumu.
Pārnesuma pārslēgšanas ieteikumi nav
jāuzskata par obligātiem. Pamatā maršruta
konfigurācija, satiksmes intensitāte vai
drošība ir noteicošie elementi optimāla
pārnesuma pārslēgšanai. Tādējādi tikai
vadītājs ir atbildīgs par to, vai sekot
sistēmas norādēm vai nē.
Sistēma nevienā gadījumā nepiedāvā ieslēgt
pirmo pāresumu, atpakaļgaitas pārnesumu
vai pārslēgt zemāku pārnesumu.

Pārnesumkārba un stūre
37
2
GATAVS BRAUKŠANAI
JUMPER-PAPIER_LV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
STŪRES AUGSTUMA UN DZIĻUMA REGULĒŠANA STŪRES AUGSTUMA UN DZIĻUMA REGULĒŠANA STŪRES AUGSTUMA UN DZIĻUMA
Automašīnai stāvot, vispirms noregulējiet
sēdekli sev piemērotākajā pozīcijā.
Pavelciet sviru uz savu pusi, lai atbloķētu stūri.
Noregulējiet vēlamo stūres dziļumu un līdz
galam nolaidiet sviru, lai nofi ksētu stūres
stāvokli. Darbība
Informācija parādās mēraparātu
paneļa displejā SHIFT indikatora
veidā kopā ar bultiņu uz augšu,
lai ziņotu vadītājam, ka viņš var
pārslēgt augstāku pārnesumu.
Sistēma pielāgo pārnesuma maiņas
norādes atkarībā no braukšanas apstākļiem
(slīpums, krava, ...) un vadītāja komandām
(jaudas pieprasījumus, akcelerācija,
bremzēšana, ...).
Apturēšana
Šo sistēmu vadītājs nevar dezaktivēt.
Drošības nolūkos šīs darbības nedrīkst
tikt veiktas, automašīnai braucot.

Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana
38
JUMPER-PAPIER_LV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
SLĒDZIS
Pozīcija STOP : pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta.
Pozīcija MAR : aizdedzes ieslēgšana.
Atsevišķs papildaprīkojums var darboties.
Pozīcija AV V (Avviemento) : starteris.
Starteris ir aktivizēts.
Dzinēja iedarbināšana
Imobilaizera signāls
Ja iedegas šis signāls,
nomainiet atslēgu un bojāto
atslēgu pārbaudiet CITROËN
pārstāvniecībā.
Signāls par dīzeļdzinēja uzsilšanu
Kad stāvbremze novilkta un
pārnesumkārba ieslēgta neitrālajā
pārnesumā, pagrieziet atslēgu
pozīcijā MAR .
Nogaidiet, līdz šis signāls nodziest, tad
aktivizējiet starteri (pozīcija AV V ), līdz
dzinējs sāk darboties.
Signāla iedegšanās ir atkarīga no laika
apstākļiem. Signāls par atvērtām durvīm
vai kādu citu atveri
Ja šis signāls iedegas,
pārbaudiet, vai visas durvis un
motora pārsegs ir aizvērts.
Dzinēja izslēgšana
Apstādiniet automašīnu, tad, dzinējam
darbojoties tukšgaitā, pārslēdziet atslēgu
pozīcijā
STOP .
Pie zemas gaisa temperatūras
Kalnainos un/vai auksta klimata
apvidos ieteicams izmantot "ziemas" tipa
degvielu, kas piemērota zemai vai negatīvai
gaisa temperatūrai.
Pie atslēgas piekārts smags
priekšmets (breloks...), iedarbojoties
uz tās asi aizdedzē, var radīt darbības
traucējumus. Ja dzinējs ir karsts, signāls iedegas pēc
maza brīža, jūs varat iedarbināt negaidot.
Kad dzinējs iedarbojas, atlaidiet atslēgu.