2015 CITROEN JUMPER Kasutusjuhend (in Estonian)

Juhiiste
31
2
VALMIS SÕIDUKS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Ekraan näitab tähendus Otsus - abinõu

Käiguvahetusnäidik üles suunatud
nool. kõrgema käigu valimise
võimalus.
Osa "Valmis sõiduks - Käigukast ja rool".
Kiirusepiiraja põleb koos
näiduga "OFF".
kiirusepiiraja on valitud, ei
tööta.
Käsitsi valimine.
Osa "Ergonoomia ja mugavus - Nupud roolil".
põleb. kiirusepiiraja on aktiveeritud.

Juhiiste
32
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
KÜTUSETASEME MÕÕDIK
Kütusetaset mõõdetakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Mõõdik asub asendis :
- F (Full - täispaak) : paak on täis, umbes 90 liitrit.
- E (Empty - tühi) : paak on tühi, minimaalse taseme märgutuli põleb pidevalt.
Kui see märgtutuli süttib siledal teel sõites,
siis on paagis kütust veel umbes :
- 10 liitrit 60 ja 90 liitriste paakide puhul,
- 12 liitrit 125 liitrise paagi puhul.
Lisavarustusena on saadaval erinevate
mahtudega kütusepaake (60 ja 125 liitrit).
JAHUTUSVEDELIKU TEMPERATUUR
Näidikunõel asub C (Cold - külm)
ja H (Hot - kuum) vahel : normaalne
funktsioneerimine.
Karmides kasutustingimustes või väga
kuumas kliimas sõites võib nõel läheneda
punasele alale. Kui näidikunõel läheb punasesse alasse
või kui märgutuli süttib :

- peatage kohe sõiduk, lülitage süüde välja. Mootori jahutusventilaator võib
edasi töötada veel umbes 10 minuti
jooksul.
- oodake mootori jahtumist ja kontrollige jahutusvedeliku taset ning vajaduse
korral lisage vedelikku. Pidage kinni
järgmistest nõuannetest :
jahutusvedeliku ringlus on rõhu all. Põletuste
vältimiseks keerake kork kaks keerdu lahti ja
laske rõhul langeda.
Kui rõhk on langenud, kontrollige vedeliku
taset, eemaldage kork ja lisage vedelikku.
Kui näidikunõel jääb punasele alale,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Tutvuge osaga ''Kontrollimine - Kütus". Tutvuge osaga ''Kontrollimine -
Tasemed ja kontrollimised''.

Juhiiste
33
2
VALMIS SÕIDUKS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
SAASTAMISVASTANE SÜSTEEM
EOBD (European On Board Diagnosis)
on Euroopa diagnostikasüsteem, mis
vastab muuhulgas ka järgmistele heitgaasi
koostisosade normidele :
- CO (süsinikmonoksiid),
- HC (põlematu süsivesinik),
- NOx (lämmastikoksiid) või tahmaosakesed, mida tuvastavad
katalüsaatori otstes asuvad
hapnikuandurid.
REHVIRÕHUANDUR
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal
automaatselt rehvirõhku.
Rehvirõhuandurite süsteem on
juhtimisabi ja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja
vastutustundlik. Ka rehvirõhuandurite süsteemi
olemasolu korral tuleb rehvide (ka
varuratta) rõhku kontrollida kord kuus ning
enne pikemaid sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
halvendab teelpüsivust ja pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eelkõige just halbades
tingimustes (suur koormus, suur kiirus,
pikk sõit).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.
Süsteem jälgib pidevalt nelja rehvi rõhku
niipea, kui sõiduk liikuma hakkab.
Iga ventiili külge kinnitatud andurid teatavad
juhile rikkest (va. varuratas).
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui
tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu languse. Rehvide rõhku tuleb kontrollida
külmade rehvidega (kui sõiduk on
seisnud üle 1 tunni või kui on sõidetud
madalal kiirusel alla 10 km). Vastasel juhul
tuleb lisada sildil olevale rõhule 0,3 baari.
Sobiv rehvirõhk on kirjas rehvidel oleval
sildil.
Kui tahmafiltri töös esineb
häireid, süttib näidikul vastav
märgutuli.
On tekkinud katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Vt. osa "Tehnilised näitajad - Sõiduki
identifitseerimine".

Juhiiste
34
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Tühja rehvi hoiatus
Kui rehvirõhk on madal, siis
süttib näidikul see märgutuli,
kostub helisignaal ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile ka
teade.
Kui mõne rehvi rõhk on madal, ilmub
olenevalt varustusest piktogramm või teade,
mis võimaldab seda rehvi tuvastada.
- Vähendage otsekohe kiirust, vältige
järske roolipöördeid ja äkkpidurdust.
- Peatuge kohe, kui liiklustingimused seda lubavad.
- Rehvi purunemise korral kasutage rehvi parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest),
või
- kui teie sõidukis on kompressor, näiteks rehvi parandamisekomplektis, kontrollige
iga rehvi rõhku (külmalt),
või
- kui rehvide rõhku ei saa kohe kontrollida, jätkake sõitu ettevaatlikult ja
madalal kiirusel. Rehvirõhu vähenemisega ei kaasne
alati rehvi kuju muutumine. Silmaga
kontrollimisest ei piisa.
Hoiatus ei kao enne, kui vastav rehv on
täidetud, parandatud või vahetatud.
Varurattal (kompaktne või plekkveljega) ei
ole andurit.
Rike
Kui see märgutuli vilgub ja
seejärel põlema jääb ja sellega
kaasneb hoolduse märgutuli ning
olenevalt varustusest ka teade,
on tegemist süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku ei kontrollita.
See hoiatus ilmub ka siis, kui ühel või
mitmel rehvil ei ole andurit (näiteks
kompaktse või plekkveljega varurattaga).
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida või
pärast rehvi purunemist laske rehv anduriga
originaalveljele paigaldada.

Juhiiste
35
2
VALMIS SÕIDUKS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
HOOLDUSVAHEMIKU NÄIDIK
Süüte sisselülitamisel süttib hooldus
tähistav mutrivõti ja jääb mõneks
sekundiks põlema : see informeerib teid
hooldus- ja garantiiraamatus olevast
tootja hoolduskavale vastavast järgmise
hooldusülevaatuse tähtajast. Hoolduse
tähtaega arvutatakse pärast viimast
ülevaatust läbitud kilomeetrite hulga järgi.
Mõne sekundi pärast ilmub näidikule taas
tavaline näit. Tutvuge teemaga ''Tehnoloogia -
Sõiduki seadistused''.
Mootoriõli vahetus
Tutvuge hooldus- ja garantiiraamatus
oleva hooldustööde nimekirjaga.
Hooldusinfo vaatamine
Hooldusinfo vaatamiseks ükskõik millal
vajutage korraks nupule MODE.
Hooldustähtaja kättejõudmise ja mootoriõli
kulumise info vaatamiseks kasutage üles/
alla liikumise nooli.
Uus vajutus nupule MODE võimaldab tulla
tagasi erinevate ekraanimenüüde juurde.
Pikk vajutus viib teid tagasi põhiaknasse. Menüü... Valik... Võimaldab...
11
Hooldus Hooldus
(km/miili
enne
ülevaatust)
Kuvada
järgmise
ülevaatuseni
jäänud
kilomeetreid/
miile.
Õli (km/
miili) Kuvada
järgmise
õlivahetuseni
jäänud
kilomeetreid/
miile.
Nullimine
Näidiku pideva vilkumise saab peatada
kvalifitseeritud töökojas diagnostikaseadme
abil. See 2. märgutuli, mis on seotud
esimesega, süttib näidikuplokis,
kui õlivahetust ei ole õigeaegselt
läbi viidud. Selleks, et vältida
kahjustusi, viige läbi õlivahetus. See märgutuli vilgub ja kui teie
sõidukil on see funktsioon, ilmub
igal käivitamisel ekraanile teade :
süsteem on tuvastanud mootoriõli
vananemise. Õli tuleb kiiresti vahetada.
3.0 HDi mootorite puhul piirdub mootori pöörete
arv 3 000 p/min'ga, seejärel 1 500 p/min'ga seni,
kuni õli vahetatud ei ole. Laske õli vahetada, et
vältida kahjustusi.

Käigukast ja rool
36
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Käiguvahetuse lihtsustamiseks vajutage
siduripedaal põhja.
Pedaalide korraliku töö tagamiseks :
- kontrollige, et põrandamatt oleks korralikult paigas,
- ärge asetage mitut põrandamatti üksteise peale.
Ärge hoidke kätt käigukanginupul, sest
isegi kerge vajutus võib pikemas mastaabis
käigukasti elemente kulutada.
MANUAALKÄIGUKAST
Tagurdamine
Tagurpidikäigu valimiseks tõstke võru
käigukangi nupu alla. Enne tagurpidikäigu valimist oodake, et
sõiduk oleks täiesti peatunud.
Liikumine peab olema aeglane, et
vähendada tagurpidikäigu valimisel tekkivat
müra.
Tagurdamisel kostub väljast helisignaal.
Kui sõidukil on tagurdamisel parkimise
abisüsteem, lülitub see tagurdamisel
sisse ja kostub helisignaal.
Tutvuge osaga ''Tehnoloogia -
Parkimisabi".
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK
See süsteem võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades kõrgema käigu
valimist.
Käiguvahetuse soovituste järgimine ei ole
kohustuslik. Peamisteks kriteeriumiteks
käigu vahetamisel on tee tüüp, liikluse
tihedus ja turvalisuse tagamine. Süsteemi
nõuannete täitmise või täitmata jätmise eest
vastutab juht.
Süsteem ei soovita kunagi esimese käigu,
tagurpidikäigu või madalama käigu valimist.

Käigukast ja rool
37
2
VALMIS SÕIDUKS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
ROOLI REGULEERIMINE
Kui sõiduk seisab, reguleerige kõigepealt
oma iste kõige sobivamasse asendisse.
Rooli vabastamiseks tõmmake hooba enda
poole.
Reguleerige rooli kaugus sobivaks ning
laske hoob lõpuni alla. Sisse lülitamine
Info kuvatakse näidikuploki
ekraanile märgutulena SHIFT
ja ülespoole suunatud noolena,
mis annab juhile teada, et ta võib
valida kõrgema käigu.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitamist olenevalt liiklustingimustest
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusest
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus...).
Välja lülitamine
Juht ei saa seda funktsiooni blokeerida.
Turvalisuse huvides ei tohi neid
toiminguid teostada sõidu ajal.

Käivitamine ja peatumine
38
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
SÜÜTELUKK
Asend STOP : turvaseade.
Süüde on väljas.
Asend MAR : süüde sisse.
Mõned lisaseadmed võivad töötada.
Asend AV V (Avviemento) : starter.
Starter on sees.
Mootori käivitamine
Käivitustakistuse märgutuli
Kui see märgutuli süttib,
vahetage võtit ja laske rikkis
võti CITROËN esinduses üle
kontrollida.
Diiselmootori eelsoojenduse
märgutuli
Keerake süütevõti asendisse
MAR .
Külma ilmaga oodake selle märgutule
kustumist ja käivitage alles siis (asend AV V ).
Märgutule põlemise aeg oleneb
kliimatingimustest.
Avatud ukse märgutuli
Kui see märgutuli süttib,
kontrollige, kas kõik uksed ja
mootoriruumi kaas on korralikult
suletud.
Mootori seiskamine
Peatage sõiduk ja kui mootor töötab
tühikäigul, viige süütevõti asendisse STOP .
Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust.
Võtme küljes rippuv raske ese (nt.
võtmehoidja) võib muuta võtme asendit
süütelukus ja põhjustada häireid.
Kui mootor on soe, süttib see märgutuli mõneks
sekundiks ja te võite sõiduki kohe käivitada.
Kohe, kui mootor tööle hakkab, eemaldage
võti.