2015 CITROEN DS5 ad blue

DS5_it_Chap09_verifications_ed01-2015
F Sganciare il tappo nero in plastica, mediante la linguetta. F
I nserire le dita nel foro e ruotare il tappo
blu di un 6° di giro in senso antiorario.
F

T
irare il tappo verso l'alto con precauzione,
senza rilasciarlo. F
M unirsi di un flacone di AdBlue®. Dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo.

263
DS5_it_Chap09_verifications_ed01-2015
F Dopo aver svuotato il flacone, in caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido.
F

R
iposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in
senso orario, fino in battuta.
F

R
iposizionare il tappo nero agganciandolo
allo sportellino.
F

A
bbassare il pianale del bagagliaio e
richiudere il portellone.
Importante: se il serbatoio
dell'AdBlue
® del veicolo si è svuotato
completamente - confermato dai
messaggi d'allarme e dall'impossibilità
di riavviare il motore -, occorre
tassativamente effettuare un rabbocco
di almeno 3,8 litri. Ossia due flaconi
da 1,89 litri.
In caso di proiezione dell'additivo, sciacquare
immediatamente con acqua fredda o
assciugare con uno straccio umido.
Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di additivo ,
segnalata dal messaggio "Aggiungere
additivo antinquinamento: Avviamento
impossibile", attendere tassativamente
circa 5 minuti prima di reinserire il
contatto, senza aprire la por ta del
guidatore, nè sbloccare le por te del
veicolo, nè inserire la chiave del
sistema "Apertura e Avviamento senza
chiave" nell'abitacolo, nè inserire la
chiave elettronica nel lettore.
Inserire il contatto, poi, dopo 10 secondi,
avviare il motore.
Non gettare i flaconi di additivo
AdBlue
® con i rifiuti domestici.
Deporli in un contenitore apposito o
riconsegnarli ad un punto vendita.
Verifiche

269
DS5_it_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motorizzazioni e tipi di cambio Diesel
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea (Direttiva 1999/99/CE).
Motori
d iesel
e- H
di 1
10 cv
e- H
di 1
15 cv
BlueH d i 115 cv BlueH d i 120 cv
Tipi di cambio ET
g6 (
Pilotato
a 6 marce) ET
g6 (
Pilotato
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce)
Tipi varianti versioni 9HR8/PS9H
d8
/PS
BHXM/S -M/1S -M/2S BHXM/S - M/1S -M/2S
Cilindrata (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Alesaggio x corsa (mm) 75 x 88,375 x 88,375 x 88,375 x 88,3
Potenza maxi: norma CEE (kW)* 8284 8588
Regime di potenza maxi (giri/min) 3 6003 600 3 7503 750
Coppia maxi: norma CEE (Nm) 270270300 300
Regime di coppia maxi (giri/min) 1 7501 7501 7501 750
Carburante GasolioGasolioGasolioGasolio
Catalizzatore SìSìSìSì
Filtro antiparticolato SìSìSìSì
Capacità d'olio motore (con sostituzione
cartuccia) (in litri) 3,75
3,753,753,75
.../S: modello equipaggiato di Stop & Start.
.../1: modello equipaggiato di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
.../2: modello equipaggiato di pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento.
caratteristiche tecniche

DS5_it_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea (Direttiva 1999/99/CE).
Motori
d iesel
H
di 1
35 cv
BlueH d i 135 cv BlueH d i 150 cv
Tipi di cambio BVM6 (Manuale
a 6 marce) BVA6 (Autom.
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce) BVM6 (Autom.
a 6 marce )
Tipi varianti versioni RH
d8 - 8
/1 -
8/1 RH
d
A -
A /1 AHV AHSM/S - M/1S
-M/2S AHX AHRM/S -
M/1S
- M/2S
Cilindrata (cm
3) 1 9971 9971 997
Alesaggio x corsa (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Potenza maxi*: norma CEE (kW) 10 010 011 0
Regime di potenza maxi (giri/min) 4 0004 0004 000
Coppia maxi: norma CEE (Nm) 320320370
Regime di coppia maxi (giri/min) 2 0002 0002 000
Carburante GasolioGasolioGasolio
Catalizzatore SìSìSì
Filtro antiparticolato SìSìSì
Capacità d'olio motore (con sostituzione
cartuccia) (in litri) -
-6 ,1
Motorizzazioni e tipi di cambio Diesel
.../S: modello equipaggiato di Stop & Start.
.../1: modello equipaggiato di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
.../2: modello equipaggiato di pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento.

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DS5_it_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motorizzazioni e tipi di cambio Diesel
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea (Direttiva 1999/99/CE).
Motori
d iesel
H
di 1
60 cv
BlueH d i 180 cv
Tipi di cambio BVM6 (Manuale a 6 marce) BVA6 (Autom. a 6 marce) EAT6 (Autom. a 6 marce)
Tipi varianti versioni RHH8 -8/1 -8/2 RHHA -A /1 AHW T/S -T/1S -T/2S
Cilindrata (cm
3) 1 9971 997
Alesaggio x corsa (mm) 85 x 8885 x 88
Potenza massima*: norma CEE (kW) 120132
Regime di potenza massima (giri/min) 3 7503 750
Coppia massima: norma CEE (Nm) 340400
Regime di coppia massima (giri/min) 2 0002 000
Carburante GasolioGasolio
Catalizzatore SìSì
Filtro antiparticolato SìSì
Capacità d'olio motore (con sostituzione
cartuccia) (in litri) 5,25
5 ,1
.../S: modello equipaggiato di Stop & Start.
.../1: modello equipaggiato di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
.../2: modello equipaggiato di pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento.
caratteristiche tecniche

DS5_it_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
I valori della MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altezza massima di 1000 metri; il carico trainabile indicato deve essere ridotto del
10 % per tranche di 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima autorizzata è ridotta (rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese).
Delle temperature esterne elevate possono provocare una diminuzione delle prestazioni del veicolo per preservare il motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata. * La massa in ordine di marcia è uguale alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).
**
L
a massa del rimorchio frenato può essere aumentata, nei limiti della MTR A, nella misura in cui si riduce di altrettanto la MTAC del veicolo trainante;
attenzione, il traino con un veicolo trainante poco carico potrebbe comprometterne la tenuta di strada.
Motori d iesel
e-H d i 110
cv e- H
di 1
15 cv
BlueH d i 115 cv BlueH d i 120 cv
Tipi di c
a
mbio
ET
g6 (
Pilotato
a 6 marce) ET
g6 (
Pilotato
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce)
Tipi varianti versioni 9HR8/PS9H
d8
/PS
BHXM/S -M/1S -M/2S BHZM/S - M/1S -M/2S
-
M
assa a vuoto
1 4201 420 1 4281 428
-
M
assa in ordine di marcia*
1 4951 4951 5031 503
-
M
assa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTAC) 2 020
2 0202 0202 020
-
M
assa massima del treno (MTR A)
c

on pendenza del 12 %
3 120
3 1203 1203 120
-
R
imorchio frenato (nei limiti della MTR A)
c

on pendenza del 10 % o 12 %
1 10 0
1 10 01 10 01 10 0
-
R
imorchio frenato** (con riporto del carico
nei limiti della MTR A) 1 400
1 4001 4001 400
-
R
imorchio non frenato
74 574 574 574 5
-
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino75
757575
Masse e carichi trainabili (in kg) Diesel

273
DS5_it_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* La massa in ordine di marcia è uguale alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).
** L a massa del rimorchio frenato può essere aumentata, nei limiti della MTR A, nella misura in cui si riduce di altrettanto la MTAC del veicolo trainante;
attenzione, il traino con un veicolo trainante poco carico potrebbe comprometterne la tenuta di strada.
I valori della MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altezza massima di 1000 metri; il carico trainabile indicato deve essere ridotto del
10 % per tranche di 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima è ridotta (rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese).
Delle temperature esterne elevate possono provocare una diminuzione delle prestazioni del veicolo per preservare il motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata. Motori
d iesel
H
di 1
35 cv
BlueH d i 135
cv BlueH d i 150 cv
Tipi di c
a
mbio
BVM6 (Manuale
a 6 marce) BVA6 (Autom.
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce)
Tipi varianti versioni RH
d8 - 8
/1 -
8/2 RH
d
A -
A /1 AHV AHSM/S - M/1S
-M/2S AHX AHRM/S -
M/1S
- M/2S
-
M
assa a vuoto
1 5301 540 1 5371 537
-
M
assa in ordine di marcia*
1 6051 6151 6121 612
-
M
assa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTAC) 2 13 0
2 1252 13 0 2 13 0
-
M
assa massima del treno (MTR A)
c

on pendenza del 12%
3 330
3 3253 330 3 330
-
R
imorchio frenato (nei limiti della MTR A)
c

on pendenza del 10% o del 12%
1 200
1 2001 2001 200
-
R
imorchio frenato** (con riporto del carico
nei limiti della MTR A) 1 500
1 5001 5001 500
-
R
imorchio non frenato
750750750750
-
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino75
757575
Masse e carichi trainabili (in kg) Diesel
caratteristiche tecniche

DS5_it_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
I valori della MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altezza massima di 1000 metri; il carico trainabile indicato deve essere ridotto del
10 % per tranche di 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima è ridotta (rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese).
Delle temperature esterne elevate possono provocare una diminuzione delle prestazioni del veicolo per preservare il motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata. * La massa in ordine di marcia è uguale alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).
**
L
a massa del rimorchio frenato può essere aumentata, nei limiti della MTR A, nella misura in cui si riduce di altrettanto la MTAC del veicolo trainante;
attenzione, il traino con un veicolo trainante poco carico potrebbe comprometterne la tenuta di strada.
Motori d iesel
H
di 1
60 cv
BlueH d i 180
cv
Tipi di cambio BVM6 (Manuale a 6 marce) BVA6 (Autom. a 6 marce) EAT6 (Autom. a 6 marce)
Tipi varianti versioni RHH8 -8/1 -8/2RHHA -A /1AHW T/S -T/1S -T/2S
-
M
assa a vuoto
1 5301 540 1 540
-
M
assa in ordine di marcia*
1 6051 6151 615
-
M
assa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTAC) 2 13 0
2 1252 125
-
M
assa massima del treno (MTR A)
c

on pendenza del 12%
3 330
3 3253 325
-
R
imorchio frenato (nei limiti della MTR A)
c

on pendenza del 10% o 12%
1 200
1 2001 200
-
R
imorchio frenato** (con riporto del carico
nei limiti della MTR A) 1 500
1 5001 500
-
R
imorchio non frenato
750750750
-
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino75
7575
Masse e carichi trainabili (in kg) Diesel