2015 CITROEN DS3 čas

DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
zpětná montáž kola
po výměně kola
Aby mohlo být vadné kolo uloženo
správně do zavazadlového prostoru,
sundejte nejprve středový kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat dotažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Je zakázáno jezdit s více než jedním
rezervním kolem typu „na dojetí“
namontovaným na vozidle současně.
pracovní postup
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu (pokud je jím
vozidlo vybaveno) klíčem 1 opatřeným
nástrčným klíčem 4 .
F

P
roveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem 1 .

DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Doporučujeme Vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při brzdění.Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu „na
dojetí“.
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla
a rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu
s ráfkem.
doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte rychlostí do 50 km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové řetězy správně napnuté.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla: Vozidlo Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr článku
DS3 185/65
R159
mm
195/55
R16
205/45
R17sněhové řetězy nelze použít
DS3
R ACING 215/40
R18řetězy nelze použít
Více informací o sněhových řetězech získáte v servisní síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.

215
DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou
vrstvou:
F
n
ečistěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou, čisticími
prostředky ani rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální
pH hodnotou,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, světla
a jejich okolní části, mohlo by dojít
k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů.
přední halogenová světla
1. směrová světla (p y2 1W žlutá).
2. ob
r ysová světla (W5W).
3.
dá

lková světla (H1-55W).
4.
po

tkávací světla (H7-55W).
5.
M

lhová světla (
p
s
X
24W).
6.
de

nní diodová světla (LE
d)
.
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
F

N

edotýkejte se prsty přímo
žárovky: použijte hadřík
nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
typu bez ultrafialového záření (UV), aby
nedošlo ke zničení reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
Praktické informace

225
DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
palubní desky (na levé straně).
přístup k pojistkám
F viz odstavec „Přístup k nářadí“.
Tabulky pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
FH36 5

A Centrála pro přívěs
FH37 –Nepoužitá
FH38 20

A Hi-Fi zesilovač
FH39 20

A Vyhřívaná sedadla
FH40 40

A Centrála pro přívěs
Č. pojistky
proudová hodnotaFunkce
F1 15


A Zadní stěrač
F2 –Nepoužitá
F3 5

A Počítač airbagů a pyrotechnických předpínačů
F4 10


A Klimatizace, spínač spojky, elektrochromatické zpětné
zrcátko, čerpadlo filtru pevných částic (naftové motory),
diagnostická zásuvka, průtokoměr vzduchu (naftové motory)
F5 30

A Modul ovládání oken, ovládání okna spolujezdce, motor
ovládání předních oken
F6 30

A Motor ovládání okna řidiče
F7 5

A Stropní světla, osvětlení odkládací schránky
Praktické informace

DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Tabulka pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
F1 20

A Napájení řídicí jednotky motoru, relé ovládání ventilátorů motoru, hlavní multifunkční řídicí relé motoru,
vstřikovací čerpadlo (naftové motory)
F2 15


A Zvukové výstražné zařízení
F3 10


A Ostřikovače skel vpředu a vzadu
F4 20

A Denní světla
F5 15


A Ohřívač nafty (naftové motory), čerpadlo aditiva filtru pevných částic (naftové motory), průtokoměr vzduchu (naftové
motory), elektromagnetický ventil EGR (naftové motory), ohřívač blow-by a elektromagnetické ventily (motory VTi)
F6 10


A Řídicí jednotka ABS/ESP, sekundární spínač brzd
F7 10


A Elektrický posilovač řízení, automatická převodovka
F8 25

A Ovládání spouštěče
F9 10


A Ochranná a spínací jednotka (naftové motory)
F10 30

A Ohřívač nafty (naftové motory), ohřívač blow-by (naftové motory), vstřikovací čerpadlo (motory VTi), vstřikovače
a zapalovací cívky (benzínové motory)
F11 40

A Ventilátor klimatizace

231
DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AkumulátorPracovní postup pro dobití vybitého akumulátoru nebo pro nastartování motoru z cizího zdroje.Akumulátor je umístěn v motorovém prostoru.
Přístup k němu:
F

o
tevřete kapotu motoru za pomoci vnitřní
a poté vnější páčky,
F

u
pevněte vzpěru kapoty,
F

s
ejměte plastový kryt svorky (+).
přístup k akumulátoruPo zpětné montáži akumulátoru
servisem sítě CITROËN nebo jiným
odborným servisem bude systém
Stop & Start aktivní až po určité době
nepřetržitého používání vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(přibližně až 8 hodin).
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12

V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit síti
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení
akumulátoru.
Praktické informace

DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Režim úspory energieTento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití baterie.
Po zastavení motoru můžete po dobu třiceti minut nadále používat autorádio, stěrače, potkávací světla, stropní světla apod...Tento čas může být výrazně kratší, pokud
není akumulátor dostatečně nabitý.
S vybitým akumulátorem není možno
nastartovat motor (viz příslušný
odst avec).
Jestliže je ve stejném okamžiku již
zahájen telefonní hovor: bude
u audiosystému s navigací eMyWay
přerušen po 10
minutách.
zapnutí režimu
Po uplynutí tohoto času se na multifunkčním
displeji zobrazí hlášení o vstupu do režimu
úspory elektrické energie a zapnuté funkce
jsou dočasně vyřazeny z činnosti.
Vypnutí režimu
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny
do činnosti při příštím použití vozidla.
F
P
ro okamžité opětovné zapnutí těchto
funkcí nastartujte motor a nechte ho chvíli
běžet.
Doba, kterou budete poté disponovat pro
použití funkce, se bude rovnat dvojnásobku
doby chodu motoru. Tato doba bude však vždy
v rozmezí pěti až třiceti minut.

235
DS3_cs_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Výměna stírací lišty přední
nebo zadní
Pracovní postup pro výměnu opotřebené stírací lišty bez použití nářadí.
před demontáží stírací lišty
vpředu
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování stiskněte ovladač stěračů pro umístění
stíracích lišt do svislé polohy.
Výměnou lišt v této poloze zabráníte poškození
stěračů a kapoty.
demontáž
F Nadzvedněte příslušné ramínko.
F U volněte lištu z upevnění a sundejte ji.
Montáž
F Vpředu je nutno ověřit rozměr lišty, protože kratší lišta se montuje na stranu
spolujezdce.
F

U
místěte novou lištu a zaklapněte ji.
F

Sk
lopte opatrně ramínko.
po montáží stírací lišty
vpředu
F Zapněte zapalování.
F Z novu stiskněte ovladač stěračů pro
nastavení stěračů do provozní polohy.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Praktické informace