2015 CITROEN DS3 čas

121
DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění
do svahu nehybné do doby, než dáte nohu
z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní, jestliže:
-

v
ůz zcela zastavil pomocí brzdového
pedálu,
-

s
vah, na kterém vůz stojí, má určité
charakteristiky,
-

j
sou dveře řidiče zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu nelze
deaktivovat.
př

i zastavení do svahu se vozidlo po
uvolnění brzdového pedálu udrží na krátkou
chvíli nehybné:
-

p
okud je předvolič v poloze A (automatický
režim) nebo M (ruční režim) u mechanické
pilotované převodovky.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně zajištěn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte při zapnutém motoru
vystoupit, zatáhněte ruční brzdu
a
zkontrolujte, že je na přístrojové
desce rozsvícená kontrolka parkovací
b r zdy.Funkce
při zastavení se svahu a zařazené zpátečce
se vozidlo (přední částí směrem dolů) po
uvolnění brzdového pedálu udrží na krátkou
chvíli nehybné.
poruchy funkce
Pokud se objeví závada systému, rozsvítí se
tyto kontrolky. Kontaktujte autorizovaný servis
CITROËN nebo odborný servis, který systém
prověří.
Řízení

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.
zap
nutí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování rychlosti
minimálně 30 km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v paměti i po vypnutí zapalování.
Omezovač rychlosti
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti ani nahrazovat řidičovu pozornost.
Ovladače systému jsou sdruženy na páčce A .
1. K olečko volby režimu omezovače.
2.
T

lačítko pro snížení hodnoty.
3.
T

lačítko pro zvýšení hodnoty.
4.
T

lačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
I

ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
I

ndikace volby režimu omezovače.
7.
H

odnota naprogramované rychlosti.
zobrazování na přístrojové desce

123
DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
F Otočte kolečkem 1 do polohy „LIMIT“:
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl uveden do činnosti (PAUSE).
Pro nastavení rychlosti není nutno omezovač
zapínat.
F

N
astavte hodnotu rychlosti stisknutím
tlačítka 2 nebo 3 (např.: 90 km/h).
programování
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3 :
- o + n ebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
F

Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4 .
F

O
dstavte omezovač stisknutím tlačítka 4 : přerušení je potvrzeno na
displeji (PAUSE).
F

Z
novu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .
překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačování pedálu akcelerace pro překročení naprogramované
rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně až za
bod odporu .
Omezovač se dočasně deaktivuje a zobrazená naprogramovaná
rychlost bliká.
Návrat pod hodnotu naprogramované rychlosti, úmyslným či
samovolným zpomalením vozidla, automaticky blikání zastaví. Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač zabránit vozidlu v překročení
naprogramované hodnoty rychlosti.
Aby se předešlo nebezpečí
zablokování pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
opuštění režimu
omezovače
F Otočte kolečkem 1 do polohy „ 0“ : tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se znovu
zobrazuje hodnota počítadla ujetých kilometrů.
poruchy funkce
V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Regulátor rychlosti
Udržuje automaticky rychlost vozidla na
řidičem naprogramované hodnotě, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
zap
nutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40 km/h a aby:
-

b
yl zařazen alespoň čtvrtý převodový
stupeň u mechanické převodovky,
-

b
yl zařazen alespoň druhý převodový
stupeň v sekvenčním režimu u mechanické
pilotované nebo automatické převodovky,
-

b
yla zvolena poloha A u mechanické
pilotované nebo poloha D u automatické
převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
K vypnutí dojde z bezpečnostních důvodů
rovněž při zásahu systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže nastavenou
rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A
.
1.
K

olečko pro volbu režimu regulátoru.
2.
T

lačítko pro snížení hodnoty.
3.
T

lačítko pro zvýšení hodnoty.
4.
T

lačítko pro přerušení / obnovení regulace.ovladače pod volantem
Regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti nebo
nahrazovat řidičovu pozornost.Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.

I
ndikace přerušení / obnovení regulace.
6.
I
ndikace volby režimu regulátoru.
7.
H
odnota naprogramované rychlosti.
zobrazování na přístrojové desce

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Zadní parkovací asistent
Systém pracuje se čtyřmi čidly, která jsou
umístěna v zadním nárazníku.
Zaznamenává každou překážku (osobu,
vozidlo, strom, svodidlo, …), která se nachází
za vozidlem, s výjimkou předmětů, které se
nacházejí pod nárazníkem.
Předměty, jako např. tyč vyznačující
staveniště nebo jiný podobný objekt,
mohou být zaznamenány na začátku
manévru, ale nemusí již být zaznamenány,
když se vozidlo dostane blízko k nim.
Systém parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit řidičovu
opatrnost.
Systém se uvede do činnosti, jakmile zařadíte
zpátečku, přitom zazní zvukový signál.
O vzdálenosti překážky jste informováni:
-

p

omocí zvukového signálu; jak se vozidlo
přibližuje k překážce, zrychluje se
frekvence zvukového signálu.
-

g

raficky (podle verze) na multifunkčním
displeji pomocí segmentů, které se blíží
k obrysu vozidla.
zapnutí
Když je vzdálenost mezi zadní částí vozidla
a překážkou menší než třicet centimetrů, stane
se zvukový signál trvalým a na multifunkčním
displeji se objeví symbol „Nebezpečí“.
Po skončení parkovacího manévru, jakmile
vyřadíte zpátečku, přestane být systém aktivní.

127
DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
programováníporuchy funkce
V případě závady se při zařazení
zpátečky rozsvítí na přístrojové
desce tato kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem (krátké pípnutí) a hlášením na
multifunkčním displeji.
Systém můžete aktivovat nebo deaktivovat
pomocí nabídky konfigurace na multifunkčním
displeji. Stav systému je při vypnutí zapalování
uložen do paměti.
Bližší informace o přístupu do nabídky
parkovacího asistenta naleznete v kapitole
„Nastavení vozidla“ nebo „Parametry vozidla“
odpovídající Vašemu multifunkčnímu displeji.
Systém bude deaktivován automaticky
v případě tažení přívěsu za vozidlem
nebo po montáži nosiče kol (vozidlo
vybavené tažným zařízením nebo
nosičem jízdních kol doporučeným
společností CITROËN). Za špatného počasí a v zimě se
ujistěte, že snímače nejsou pokryté
blátem, námrazou nebo sněhem.
Řízení

DS3_cs_Chap07_visibilite_ed01-2014
C. Prstenec pro volbu světel do mlhy.
Tato světla fungují pouze společně
s potkávacími nebo dálkovými světly.
Otočte prstencem C :
F

j
ednou směrem dopředu pro rozsvícení
předních mlhových světel,
F

a p
odruhé pro rozsvícení zadního
mlhového světla,
F

j
ednou směrem dozadu pro zhasnutí
zadního mlhového světla,
F

a p
odruhé pro zhasnutí předních mlhových
světel.
Model s mlhovým světlem vpředu
a mlhovým světlem vzadu Nevypnutá světla
Po vypnutí zapalování se všechna
světla, kromě aktivovaného
doprovodného osvětlení, automaticky
vypnou.
V případě manuálního požadavku na
ponechání rozsvícených světel se po
vypnutí zapalování a otevření předních
dveří ozve zvukový signál, který řidiče
upozorňuje na ponechání rozsvícených
světel s vypnutým zapalováním. Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícené přední světlomety
do mlhy a zadní světlo do mlhy.
V těchto situacích může totiž síla jejich
světelných paprsků oslňovat ostatní
řidiče.
Neopomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní světlo do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.
Mlhové světlo vpředu a vzadu
Při automatickém zhasnutí světel (u modelu
s režimem AUTO) nebo při ručním vypnutí
potkávacích světel zůstanou mlhová
a obrysová světla rozsvícená.
F

O

točte prstencem směrem dozadu pro
zhasnutí mlhových světel, přitom se
vypnou obrysová světla.

135
DS3_cs_Chap07_visibilite_ed01-2014
Dočasně ponechaná rozsvícená potkávací
světla po vypnutí zapalování vozidla usnadňují
vystupování řidiče na málo osvětleném místě.
Uvedení do činnosti
F Při vypnutém zapalování dejte „světelné znamení“ dálkovými světly pomocí
ovladače světel.
F

N
ové „světelné znamení“ dálkovými světly
funkci dezaktivuje.
Vypnutí
Ruční doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí naprogramovaného
času.
doprovodné osvětlení
s ručním zapínáním
Výhled/viditelnost