2015 CITROEN DS3 čas

DS3_cs_Chap04_confort_ed01-2014
doplňková nastavení
přístup k zadním místům
F Přitáhněte ovladač směrem dopředu pro sklopení opěradla a posuňte sedadlo
dopředu.
P

o narovnání se sedadlo vrátí do původní
polohy.
přidržovací madlo
Toto ergonomické madlo umístěné v horní části
bočního obložení umožňuje:
-

c
estujícím na krajních zadních sedadlech
přidržet se za jízdy,
-

p
řidržet se při nastupování k zadním
sedadlům,
-

u
snadnit vystupování z vozidla ze zadních
míst.
Žádný předmět ani osoba nesmí bránit
posunu kolejničky sedadla do původní
polohy. Návrat do této polohy je nutný
pro podélné zajištění sedadla.
Dbejte na správné navinutí
bezpečnostního pásu, aby neomezoval
přístup k zadním místům.

DS3_cs_Chap05_amenagement_ed01-2014
1. zadní deska (
viz podrobnosti na následující straně)
2.
př

ídržný pás
3.
M

ísto pro Hi- Fi zesilovač
4.
U

pevňovací oka
5.
od

kládací schránka (verze vybavené
sadou pro dočasnou opravu
pneumatiky)
(

viz podrobnosti na následující straně)
ne

bo
sc

hránka s nářadím (verze vybavené
náhradním kolem)
(

viz kapitola „Výměna kola“)
Uspořádání zavazadlového prostoru

103
DS3_cs_Chap05_amenagement_ed01-2014
Vyjmutí krytu:
F v yhákněte oba závěsy,
F

m
írně nadzvedněte kryt a poté jej na obou
stranách odepněte.
Kryt zavazadlového prostoru
F Nadzvedněte koberec zavazadlového prostoru zatažením pásu směrem nahoru
pro zpřístupnění úložné schránky.
Ve skříni jsou přihrádky pro uložení sady
pro dočasnou opravu pneumatiky, krabice
s náhradními žárovkami, lékárničky, sady
pro opravu pneumatiky, dvou výstražných
trojúhelníků...
Úložná schránka
F Umístěte zpět koberec na dno zavazadlového prostoru, přičemž jej mírně
přehněte.
Uspořádání

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Mechanická pilotovaná převodovka
R. Zpětný chod.
F Pro zvolení této polohy držte stlačený brzdový
pedál a přesuňte předvolič směrem dopředu.
N. Neutrál.
F S tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro startování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F
P

ro zvolení tohoto režimu přesuňte předvolič
směrem dozadu.
M + / -.

R
uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F
P

ro zvolení tohoto režimu přesuňte předvolič
směrem dozadu a poté doleva, následně:
-

z
atlačte předvolič krátce směrem dopředu
pro zařazení vyššího rychlostního stupně,
-

nebo zatáhněte předvolič krátce směrem dozadu
pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
předvolič
+. Ovladač na pravé straně volantu pro řazení vyšších rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „+“ k volantu pro
zařazení vyššího stupně.
-.
O

vladač na levé straně volantu pro řazení
nižších rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „-“ k volantu pro
zařazení nižšího stupně.
ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem nelze zařadit
neutrál, zařadit či vyřadit zpátečku
nebo změnit režim řazení.
Mechanická 5 -ti nebo 6 -ti stupňová pilotovaná
převodovka nabízí pohodlí plně automatického
řazení nebo potěšení z ručního řazení
rychlostních stupňů.
Za tím účelem má dva funkční režimy:
-

a

utomatický
režim, při kterém je řazení
ovládáno automaticky převodovkou, bez
zásahu řidiče,
-

r

uční
režim, při kterém řidič řadí
sekvenčně pomocí předvoliče nebo
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu můžete ve kterémkoliv
okamžiku dočasně převzít ruční řazení pomocí
ovladačů pod volantem.

109
DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
zobrazování na přístrojové desce
polohy předvoliče
N. Neutrál.
R. Zpětný chod.
1 2 3 4 5 / 6.

Z
ařazený rychlostní stupeň
v ručním režimu.
AUTO.
Rozsvítí se při zvolení automatického režimu.
Zhasne při přepnutí do ručního režimu.
F sešlápněte brzdový pedál,
když bliká tato kontrolka
(např. při startování motoru). Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Nastartování a rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N
.
F S ešlápněte co nejvíce brzdový pedál.
F

N
astartujte motor.
Na přístrojové desce se rozsvítí N .
N bliká na přístrojové desce, když při
startování není předvolič v poloze N .
F

Z
volte automatický režim (poloha A ) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis
AUTO a 1, 1 nebo R .
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál. Podle typu mechanické pilotované
převodovky se může vozidlo
ihned rozjet (viz kapitola „Funkce
autonomního pohonu“).
Nesešlapujte současně pedál brzdy
a akcelerace. Hrozí velmi rychlé
opotřebování spojky.
F

Ak
celerujte.
Řízení

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Funkce autonomního pohonu
(podle výbavy)
Tato funkce usnadňuje jemné manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, ...).
Po přesunutí předvoliče do polohy A, M nebo R
se vozidlo rozjede, jakmile uvolníte brzdový
pedál , pomalou rychlostí, s motorem ve
volnoběžných otáčkách.
Automatický režim
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis AUTO
a číslo zařazeného rychlostního stupně.
Převodovka poté pracuje v „auto-aktivním“
režimu, bez potřeby zásahu ze strany řidiče.
Průběžně volí nejvhodnější rychlostní stupeň
vzhledem k následujícím parametrům:
-

o
ptimalizace spotřeby,
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimální akcelerace (například
při předjíždění jiného vozidla) silně sešlápněte
pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete
změnit režim řazení přesunutím
předvoliče z polohy A do polohy M
a naopak.
Funkce autonomního pohonu může být
dočasně nedostupná v případě přehřátí
spojky nebo příliš strmého svahu. Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle se spuštěným motorem. F

Z
volte polohu A
.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrál N.
dočasné převzetí ručního řazení
Můžete dočasně přepnout na ruční řazení
pomocí ovladačů pod volantem „+“ a „-“:
pokud to otáčky motoru umožní, bude po
stisknutí ovladače provedeno přeřazení.
Tato funkce Vám umožňuje řešit některé
situace, jako například předjíždění jiného
vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích, bez manipulace
s ovladači pod volantem, bude opět aktivován
automatický režim.

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápnutí plynového
a brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa...) přesuňte předvolič do
polohy
N

a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se na obrazovce výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P
a hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
poruchy funkce
Manuální režim
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením
na obrazovce, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P do R a z N do R ucítíte
určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
F

Z

volte polohu M pro sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z

atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P

řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se zařazené
převodové stupně.
zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik vteřin bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy Sport
a Sníh funkční.

DS3_cs_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & StartSystém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, dokonale přizpůsobený pro jízdu po městě, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku v režimu STOP.
Funkce
přechod motoru do režimu sTo p
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčkem.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „
ECO“ a motor se vypne:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
když při rychlosti nižší než 20 km/h
přesunete řadicí páku do neutrálu a poté
uvolníte spojkový pedál.
-

u

vozidla s mechanickou pilotovanou
5-ti nebo 6-ti stupňovou převodovkou ,
při zastavení nebo když při rychlosti nižší
než 8 km/h (podle verze) sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete předvolič do
polohy N.
Počítadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování se vynuluje. Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v interiéru,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, venkovní
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
zvláštní případy: nedostupnost
režimu sTo p
Kontrolka „ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.