2015 CITROEN C5 radio

136
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Način rada
kad nađete slobodno mjesto za parkiranje:
F U ključite funkciju pritiskom na tipku A .
F

U
ključite pokazivač smjera na strani mjesta
koje treba izmjeriti.
F
z
a v
rijeme mjerenja vozite pored mjesta za
parkiranje, brzinom manjom od 20
km/h,
kako biste se pripremili za manevriranje.
su

stav tada mjeri veličinu mjesta.
F
s
u
stav vas obavještava o težini
manevriranja porukom na ekranu na ploči s
instrumentima i zvučnim signalom (gong).
F

P
oruka na ekranu obavještava vas o
mogućnosti parkiranja na tom mjestu. Funkcija može prikazati sljedeće poruke:
Parking: YES
Parking: DIFFICULT
Parking: NO Funkcija se automatski isključuje:
-

u
ključivanjem stupnja za vožnju natrag,
-

p
rekidanjem kontakta,
-

a
ko nije traženo mjerenje,
-

p
et minuta nakon uključivanja funkcije,
-

a
ko brzina vozila prijeđe prag od 70 km/h
tijekom jedne minute.
ak

o je bočna udaljenost između vašeg vozila i
mjesta za parkiranje prevelika, sustav možda
neće moći izmjeriti mjesto.
Funkcija ostaje dostupna nakon svakog mjerenja i
ona može izmjeriti više mjesta za redom.
Po lošem vremenu i zimi, provjerite da davači
nisu prekriveni prljavštinom, ledom ili snijegom.
U fazi mjerenja, funkcija mjerenja raspoloživog
mjesta isključuje pomoć pri parkiranju na
prednjoj strani.
U slučaju neispravnosti, obratite se
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Vožnja

141
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Nedopušten položaj
Privremenom porukom na ekranu na ploči
s instrumentima sustav vas upozorava da
promjena visine nije moguća.
Vozilo ostaje u dopuštenom položaju, a na
ekranu je prikazan taj položaj.
automatsko mijenjanje visine vozila
- Pri brzini većoj od 110 km/h, na dobroj cesti,
visina vozila se smanjuje. Vozilo se vraća
na normalnu visinu na lošijoj cesti ili ako se
brzina spusti ispod 90
km/h.
-

P
ri maloj i srednjoj brzini, visina vozila se
povećava na lošijoj cesti. Vozilo se vraća
na normalnu visinu čim to dopuste uvjeti na
cesti.
-


n
a
kon prekida kontakta, vozilo se spušta u
položaj za parkiranje.
Normalan položaj
ako se prekorači dopuštena brzina za pojedini
položaj, vozilo se automatski vraća u normalan
položaj.
Najniži položaj
Može se koristiti za lakši utovar ili istovar
prtljage.
Provjere u radionici.
ne s

mije se koristiti u normalnoj
vožnji (ne može se uključiti ako je brzina
> 10
km/h).
Najviši položaj
zamjena kotača (ne može se uključiti ako je
brzina > 10 km/h).
Međupoložaj
Povećana visina vozila (ne može se uključiti
ako je brzina > 40 km/h).
ko

risti se na oštećenim putovima, uz smanjenu
brzinu, i na rampama na parkiralištu.
Radi sigurnosti, u slučaju zahvata
ispod vozila, obavezno postavite
klin.
4
Vožnja

146
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Povezanost s automatskim
privremenim paljenjem svjetala
ako je povezana s automatskim paljenjem
svjetala, funkcija privremenog paljenja svjetala
nudi sljedeće dodatne mogućnosti:
-
i
zbor trajanja upaljenosti svjetala, 15,
30
ili 60 sekunda, u parametrima vozila u
izborniku

k
onfiguracije na ekranu na ploči s
instrumentima,
-

u
ključivanje automatskog privremenog
paljenja svjetala ako je uključena funkcija
automatskog paljenja svjetala.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti davača vanjskog
svjetla, svjetla se pale, a na ekranu na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka, uz
zvučni signal.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Automatsko paljenje
Uključivanje
F okrenite prsten A u položaj "AUTO" . au
tomatsko paljenje potvrđuje se porukom
na ekranu na ploči s instrumentima.
Isključivanje
F okrenite prsten A iz položaja "AUTO"
u neki drugi položaj. is ključivanje se
potvrđuje porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.
Pozicijska i kratka svjetla pale se automatski,
bez naloga vozača, u uvjetima slabe vanjske
svjetlosti i u nekim slučajevima uključivanja
brisača.
sv

jetla se automatski gase kada vanjska
svjetlost postane dovoljna, odnosno nakon
isključivanja brisača.
Po magli ili po snijegu, davač vanjskog
svjetla može otkrivati dovoljnu svjetlost,
tako da se svjetla na vozilu neće upaliti
automatski.
ne p
rekrivajte davač vanjskog svjetla
koji je povezan sa senzorom za kišu
i smješten u sredini vjetrobrana, iza
unutrašnjeg retrovizora; pripadajuće
funkcije više ne bi primale podatke.
Vidljivost

147
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
ručno podešavanje
farova
ako vaše vozilo ima halogene žarulje, visinu
svjetlosnog snopa treba prilagoditi opterećenju
vozila, kako ne biste ometali ostale sudionike u
prometu.
0.
1
ili 2 osobe na prednjim mjestima.
-.
3 os

obe.
1.
5

osoba.
-.
M

eđupoložaj.
2.
5

osoba + najveće dopušteno opterećenje.
-.
M

eđupoložaj.
3.
V

ozač + najveće dopušteno
opterećenje.
automatsko podešavanje zakretnih farova
sustav tada postavlja farove u najniži položaj. U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na ekranu na
ploči s instrumentima.
os

novni položaj farova je "0" .Taj sustav automatski korigira visinu
svjetlosnog snopa ksenonskih žarulja, u vožnji
i dok vozilo stoji, ovisno o opterećenju vozila,
kako ne bi došlo do zasljepljivanja drugih
sudionika u prometu.
ne d

irajte ksenonske žarulje. o
b
ratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Putovanja u inozemstvu
ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, preporučuje se da
se obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere potrebe
podešavanja kratkih svjetala kako se
ne bi zasljepljivali vozači iz suprotnog
smjera.
5
Vidljivost

149
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Programiranje
Funkcija se uključuje i isključuje u "Glavnom
izborniku" na ekranu na ploči s instrumentima.
oz
načite stavke " Vehicle Parameters / Lighting
/

di

rectional headlamps" (Parametri vozila /
ra

svjeta / z
a
kretni farovi).
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, ova žaruljica
bljeska na ploči s instrumentima
i prikazuje se poruka na
višenamjenskom ekranu.
Funkcija zakretnih farova
kako u kratkom tako i u dugom svjetlu, ova
funkcija, povezana s funkcijom "statičke rasvjete
zavoja" omogućuje da svjetlosni snop prati smjer
ceste.
ov
a funkcija postoji samo uz ksenonske
žarulje.
o
n
a znatno poboljšava kvalitetu
rasvjete u zavojima.
sa zakretnim farovimabez zakretnih farova
Funkcija ne djeluje dok vozilo miruje, kad
se kreće vrlo sporo i u vožnji natrag.
Uključeno odnosno isključeno stanje
funkcije ostaje memorirano nakon prekida
kontakta.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
5
V

152
C5_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Uključivanje
Funkcija se uključuje ručno, postavljanjem
ručice A u položaj "AUTO" .
na e

kranu na ploči s instrumentima prikazuje
se poruka.
Isključivanje
Funkcija se isključuje ručno, pomicanjem
ručice A prema gore i vraćanjem u položaj "0" .
na e

kranu na ploči s instrumentima prikazuje
se poruka.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Brisač vjetrobrana može raditi automatski,
bez intervencije vozača, kad sustav utvrdi da
pada kiša (davač je smješten iza unutrašnjeg
retrovizora), a brzina brisanja prilagođava se
jačini oborina.
ne p

rekrivajte davač kiše koji se s
davačem vanjskog svjetla nalazi u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom pranja u automatskoj praonici,
isključite automatski rad
brisača.
zi

mi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.
na

kon svakog prekida kontakta duljeg
od jedne minute, funkciju automatskog
rada brisača treba ponovo uključiti,
pomicanjem ručice A prema dolje.
Vidljivost

156
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
sustavi pomoći pri kočenju
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kada postoji opasnost
od njihova blokiranja.
no
rmalan rad sustava a
Bs
može se osjetiti
laganim podrhtavanjem papučice kočnice.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu na ploči
s instrumentima, upozorava na
neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može dovesti do gubitka
nadzora nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ove žaruljice, zajedno sa
žaruljicama STOP i ABS , uz zvučni
signal i poruku na ekranu na ploči
s instrumentima, upozorava na
neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja
koja može dovesti do gubitka nadzora nad
vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
U oba slučaja, obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili
nekoj stručnoj radionici.
Pomoć pri naglom kočenju
sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
ot

por papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
sk

up dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-

s

ustav sprečavanja blokiranja kotača
(
aBs

),
-

e

lektronički razdjelnik sile kočenja (
r

e
F

),
-

p

omoć pri naglom kočenju (
aF

U).
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju zahtjeve proizvođača
vozila. U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Sigurnost

158
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Ponovno uključivanje
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice i žaruljice na
tipki za isključivanje, uz zvučni signal
i poruku, upozorava na neispravnost
sustava.
Isključivanje
Ponovo uključite sustave čim to dopuste uvjeti
prianjanja.F

P
ritisnite ovu tipku.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Pali se žaruljica na tipki.
su

stavi C
d
s i asr više ne djeluju na rad
motora niti na kočnice u slučaju odstupanja od
putanje. F

P
onovo pritisnite ovu tipku.sustavi se automatski ponovo uključuju nakon
svakog uključivanja kontakta ili pri brzini većoj
od 50
km/h.
is

pod 50 km/h možete ih uključiti ručno:
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu …), možda će biti
potrebno isključiti sustave C
d

s
i
asr
kako bi
kotači mogli slobodno proklizavati i prianjati o
podlogu.
Sig