2015 CITROEN C5 radio

115
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, bljeskanje oznake AUTO,
uz zvučni signal i poruku na višenamjenskom
ekranu, upozorava na neispravnost mjenjača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
za v

rijeme pokretanja motora obavezno
pritisnite papučicu kočnice.
Prilikom parkiranja, vozilo obavezno zakočite
pritezanjem parkirne kočnice, ako ona nije u
automatskom načinu rada.
4
Vožnja

119
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Programi SPORT i SNIJEG
Program SPORT "S"
Ta dva posebna programa dopunjuju
automatski način rada u određenim
okolnostima.
F s ručicom u položaju D i uz pokrenut
motor, pritisnite tipku A .
Mjenjač će automatski davati prednost
dinamičnom stilu vožnje.
Program SNIJEG " T"
F s ručicom u položaju D i uz pokrenut
m otor, pritisnite tipku B .
Mjenjač se prilagođava vožnji na skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i voznost u
uvjetima slabog prianjanja.
na p

loči s instrumentima upaljen je
simbol T.
na p

loči s instrumentima upaljeno je
slovo S .
Povratak na automatski način
rada
F Uključeni program može se isključiti u
svakom trenutku ponovnim pritiskom na
odgovarajuću tipku. Mjenjač će se vratiti u
samoprilagodljiv način rada.
na
kon postavljanja ručice u položaj R
(vožnja natrag) može se osjetiti snažno
trzanje.
U slučaju neispravnosti u radu, mjenjač
ostaje blokiran u jednom stupnju
prijenosa; ne vozite brže od 100 km/h.
ne g

asite motor ako je ručica mjenjača
u položaju D ili R .
ni
kada ne smijete istovremeno pritiskati
papučicu kočnice i papučicu gasa. z
a
k
očenje i za ubrzavanje smijete koristiti
samo desnu nogu. i
s
tovremenim
pritiskanjem obje papučice mogao bi se
oštetiti mjenjač.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
za o

siguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača, ako je
temperatura niža od -23°C, motor mora
raditi u praznom hodu četiri minute.
4
Vožnja

123
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Ponovno uključivanje
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima
s
ToP
, motor
se može sam ugasiti, a pale se sve žaruljice
na ploči s instrumentima. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Neispravnost
u radu Održavanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
p osebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži C
iTr

o
Ën)
.
ak

umulator bez kataloškog broja C
iTr
o
Ën

mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
za p

unjenje koristite punjač 12 V i nemojte
obrnuti polaritet. Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav
s
t
op & s
t
art kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima s
Ta
r
T
.
U sustav s
t
op & s
t
art ugrađena je
napredna tehnologija.
z
a s
vaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
C
i T
r
o
Ën.
su

stav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
su

stav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.
4
Vožnja

125
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
ne
mojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom. Upozorenje se daje do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume
ili guma.re
zervni kotač (tanki kotač ili čelični
naplatak) nije opremljen davačem.
Upozorenje za prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikaz poruke.
ak

o se neispravnost utvrdi u samo jednoj gumi,
sličica ili poruka, ovisno o opremi, daje uvid o
kojoj gumi je riječ.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Š

to prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F
ak o imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.


a
k
o tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.
i

li
F
a
k
o se guma probuši, upotrijebite komplet
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama, i paljenje žaruljice
"
se

rvice" upozoravaju na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
To upozorenje se daje i ako barem jedan od
kotača nije opremljen davačem (na primjer,
tanki rezervni kotač ili kotač s čeličnim
naplatkom).
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava
ili, ako je guma bila probušena, radi
postavljanja gume na originalni
naplatak s davačem.
sv

aki popravak ili zamjena gume na
kotaču s tim sustavom mora se izvršiti
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
ak

o prilikom zamjene gume postavite
kotač koji vaše vozilo ne otkriva (na
primjer, ugradnja zimskih guma), mora
se izvršiti reinicijalizacija sustava u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
4
Vožnja

127
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
12
ok
retanje
- r
a
dio: nizanje memoriranih stanica.
-
Cd/
C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: nizanje diskova ili mapa.
-
U i
zbornicima višenamjenskog ekrana: pomicanje i povećavanje/smanjivanje.
kr

atak pritisak -
U i zbornicima višenamjenskog ekrana: potvrda.
-
o
t
varanje izbornika s prečacima (ovisno o stranici višenamjenskog ekrana).
du

ži pritisak
ot
varanje glavnog izbornika na višenamjenskom ekranu.
13
kr

atak pritisak
Poništavanje trenutne radnje i povratak na prethodni prikaz na višenamjenskom ekranu.
Prilikom dolaznog telefonskog poziva: odbijanje poziva.
du

ži pritisak Povratak na početni prikaz na višenamjenskom ekranu.
14
kr

atak pritisak
ot
varanje glavnog izbornika na višenamjenskom ekranu.
15
kratak pritisak / zadržan pritisakPovećavanje glasnoće.
16
kratak pritisak / zadržan pritisaksmanjivanje glasnoće.
17
kr

atak pritisak -

P
rvi pritisak: isključivanje zvuka.
-
d
r
ugi pritisak: ponovno uključivanje zvuka.
18
kr

atak pritisak -
r
a
dio: automatsko pretraživanje prema višim frekvencijama.
-

Cd/
C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: prelazak na narednu pjesmu.
za

držan pritisak -

Cd/
C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: ubrzano slušanje prema naprijed.
19
kr

atak pritisak -
r
a
dio: automatsko pretraživanje prema nižim frekvencijama.
-

Cd/
C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: prelazak na prethodnu pjesmu.
za

držan pritisak C
d/

C
d
MP3/C
d
izmjenjivač/džuboks: ubrzano slušanje prema natrag.
20
kr

atak pritisak -
r
a
dio: prikaz popisa dostupnih radio stanica.
-

Cd/
C
d
MP3 i C
d
izmjenjivač: prikaz popisa pjesama na C
d-
u i mapa.
-
d
ž
uboks: prikaz popisa albuma.
du

ži pritisak
os
vježavanje popisa radio stanica.
21
kr

atak pritisak / duži pritisak
zv
učna signalizacija.
22
kr

atak pritisak M
o

de
: i
zbor vrste podataka prikazanih na višenamjenskom ekranu.
4
Vožnja

130
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Papučica gasa opremljena je prekidačem
na kraju hoda (točka otpora). Maksimalnu
programiranu brzinu možete prekoračiti u
svakom trenutku pritiskom na papučicu gasa
do kraja. z
a v
rijeme prekoračenja brzine,
brzina prikazana u području A bljeska.
z
a
u

sporavanje ispod maksimalne brzine i
ponovno uključivanje funkcije dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Povratak na normalnu
vožnju
F Pritiskom na tipku 5 .
F is ključivanjem funkcije limitatora brzine.
F

G
ašenjem motora.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti prikazuje se poruka,
oglašava se zvučni signal i pali se žaruljica
SERVICE .
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
kako limitator brzine ne djeluje na
kočnice, na strmoj nizbrdici ili u slučaju
naglog ubrzavanja, on neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
do

datni tepih koji nije homologirao
C
iTr

o
Ën
mogao bi ometati pritiskanje
papučice gasa i poremetiti rad limitatora
brzine.
do

datni tepisi koje je homologirao
C
iTr

o
Ën
imaju treću točku
pričvršćenja u području papučica, čime
se onemogućuju dodirivanja tepiha i
papučica.
Prikazana brzina također bljeska ako limitator
brzine ne može spriječiti prekoračenje
programirane brzine (na strmoj nizbrdici ili
prilikom naglog ubrzavanja).
za n

astavak rada limitatora, otpustite papučicu
gasa kako bi se brzina vozila spustila ispod
programirane brzine.
Vožnja

133
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Ponovno uključivanje
- Pozivanjem memorirane brzine: na kon privremenog isključivanja, pritisnite
tipku 3 . Vozilo se automatski vraća na
memoriranu putnu brzinu. Memorirana
brzina i podatak "ON" prikazuju se u
području A.


a
k
o je memorirana putna brzina veća od
trenutne brzine, vozilo će naglo ubrzati do
postizanja memorirane brzine.
-

I
zborom trenutne brzine:
P

ritisnite tipku 1
ili 2 nakon postizanja
željene brzine.


n
ov
a putna brzina i podatak "ON"
prikazuju se u području A .
Povratak na normalnu
vožnju
F Pritiskom na tipku 5.
F is ključivanjem funkcije tempomata.
F

G
ašenjem motora.
Prethodno zadana putna brzina više nije
memorirana.
U tim slučajevima, u području A ploče s
instrumentima prikazuje se podatak " PAUS E "
.
na t

aj način ne poništava se putna brzina koja
ostaje prikazana na ploči s instrumentima.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti prikazuje se poruka,
oglašava se zvučni signal i pali se žaruljica
SERVICE .
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Tempomat se smije koristiti samo ako to
dopuštaju uvjeti za vožnju konstantnom
brzinom.
ne u

potrebljavajte ga ako je promet
vrlo gust, na lošoj cesti na kojoj su slabi
uvjeti prianjanja ili bilo koji drugi otežani
uvjeti.
Vozač mora ostati pažljiv i zadržati
potpun nadzor nad vozilom .
Preporučuje se da noge držite blizu
papučica.
Privremeno isključivanje /
nastavak rada
F ili pritiskom na papučicu kočnice ili spojke.
F il i pritiskom na tipku 3 .
F
i
l
i za vrijeme djelovanja sustava C
d
s ili
as

r
.
U v

ozilima s ručnim mjenjačem, tempomat se
isključuje ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju.
4
Vožnja

134
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Uključivanje
F Pritisnite ovu tipku. Žaruljica se pali.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite istu tipku. Žaruljica se gasi.
st

atus sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
Upozorenje se daje vibriranjem u sjedištu
vozača:
-

n
a desnoj strani, ako je vozilo prešlo preko
desne oznake na kolniku,
-

n
a lijevoj strani, ako je vozilo prešlo preko
lijeve oznake na kolniku.
ni

kakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20
sekunda nakon
njegovog isključivanja.
Upozorenje se može javiti i u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardne oznake na kolniku (grafiti).
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se žaruljica se rvice, uz zvučni signal i poruku na ekranu.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake na kolniku (puna ili
isprekidana crta).
da

vači smješteni ispod prednjeg branika šalju
upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte (brzina
mora biti veća od 80

km/h).
sm

etnje u radu sustava mogu nastati:
-

a
ko su davači prljavi (blato,
snijeg...),
-

a
ko su oznake na kolniku istrošene,
-

z
bog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik.
su

stav upozorenja za nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može
nadomjestiti pažnju vozača.
Morate poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.
Vožnja