2015 CITROEN C5 radio

159
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
CDS/ASR
sustavi Cds i asr pružaju veću sigurnost
u normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
ka

d uvjeti prianjanja postanu lošiji (kiša,
snijeg, led) i ako su povećane opasnosti
od gubitka prianjanja, radi vaše sigurnosti,
sustavi C
d

s i asr obavezno moraju
ostati uključeni u svim takvim otežanim
okolnostima.
ra

d tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
C
i T
r
o
Ën.
ra di iskorištavanja učinkovitosti sustava
Cd s i asr u zimskim uvjetima, obavezno
treba postaviti četiri zimske gume koje će
vozilu omogućiti zadržavanje neutralnog
ponašanja.
na
kon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži CiTr oËn ili u nekoj stručnoj
radionici.
6
Sig

162
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
si
gurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi.
k
a
d se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
do

nji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
ka

lemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.za d jelotvornu zaštitu putnika:
- s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.Preporuke za prijevoz djece
djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
ni

kada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
ni

kada ne držite dijete u krilu.
za v

iše podataka pogledajte točku "
dj
ečje
sjedalice".
s

obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
C
i
T
r

o
Ën.
P

ojase dajte redovito provjeravati u mreži
C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
si

gurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži C
iTr

o
Ën.
P

ri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
na

kon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Sig

165
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Bočni zračni jastuci*
Aktiviranje
Bočni zračni jastuk se aktivira, na samo jednoj
strani vozila, u slučaju snažnog bočnog udarca
koji zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B, okomito na uzdužnu os vozila na
horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Bočni jastuk napuhuje se između kuka i
ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče
odgovarajućih vrata.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
Neispravnost u raduU slučaju snažnog bočnog udarca, taj sustav
pridonosi boljoj zaštiti vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda grudnog koša,
između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u okvire
naslona prednjih sjedala, na strani vrata.
ak

o na ekranu na ploči s
instrumentima upali ovaj simbol,
uz zvučni signal i poruku, obratite
se što prije mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moglo bi se dogoditi da se
zračni jastuci ne otvore u slučaju
snažnog sudara.
ak

o simbol ili žaruljica stalno svijetli,
na sjedalo suvozača ne postavljajte
dječju sjedalicu, niti na tom mjestu ne
prevozite odraslu osobu.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr

o
Ën

ili u
nekoj stručnoj radionici.
ak

o ova žaruljica bljeska, obratite
se što prije mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj
stručnoj radionici.
*
o
v
isno o tržištu.
6
Sigurnost

166
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Zračne zavjese*
AktiviranjeNeispravnost u radu
ako se na ekranu na ploči s
instrumentima upali ova žaruljica,
uz poruku i zvučni signal, obratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava, jer bi
se moglo dogoditi da se zračni jastuci
ne otvore u slučaju snažnog sudara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
višestrukog prevrtanja vozila, zračne
zavjese možda se neće napuhati.
is

to tako, ona se ne napuhuje u slučaju
frontalnog sudara ili sudara straga.za
vjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim jastukom u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
zr

ačna zavjesa se napuhuje između putnika na
prednjim ili stražnjim sjedalima i stakala.
U slučaju snažnog bočnog udarca, sustav
pridonosi boljoj zaštiti vozača i putnika (osim
putnika na stražnjem srednjem mjestu),
smanjujući opasnosti od ozljeda bočne strane
glave.
Ugrađene su u stupove i u gornji dio kabine.
*
o
v

isno o tržištu.
Sigurnost

167
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka, pridržavajte se
sljedećih pravila sigurnosti:
zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
ni
šta se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
na

kon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
sv

aki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici.
ča

k i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka.
z
r
ačni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.su vozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
ne p

ušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.
ne

mojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na obruč upravljača niti na armaturnu ploču, jer bi to
moglo uzrokovati ozljede prilikom napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju napuhavanje
bočnih zračnih jastuka. U mreži CiTr oËn možete se upoznati s ponudom navlaka
prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "
do

datna oprema".
na n

aslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati
ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
ne

mojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Zračne zavjese
ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u trenutku
napuhavanja zračne zavjese.
ak
o je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim vijcima
pričvršćene i zračne zavjese.
6
Sig

182
C5_hr_Chap07_securite-enfant_ed01-2014
električna sigurnosna brava za djecu
Uključivanje
F Pritisnite tipku A.
Žaruljica na tipki A se pali i prikazuje se poruka
na ekranu na ploči s instrumentima. Taj sustav onemogućuje otvaranje stražnjih vrata unutrašnjim kvakama, kao i korištenje stražnjih
prekidača podizača prozora.
Tipka se nalazi na vratima vozača, uz prekidače podizača prozora.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite tipku A .
Žaruljica na tipki A se gasi i prikazuje se
poruka na ekranu na ploči s instrumentima.
Žaruljica je ugašena dok je sigurnosna brava
za djecu isključena.
ov
aj sustav je neovisan i ne može
se koristiti umjesto tipke centralnog
zaključavanja.
Provjerite status sigurnosne brave
za djecu nakon svakog uključivanja
kontakta.
Uvijek izvadite kontakt ključ kad izlazite
iz vozila, čak i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električna
sigurnosna brava za djecu automatski
se isključuje kako bi putnici na stražnjim
sjedalima mogli izaći iz vozila.
sv
ako drugo stanje žaruljice upućuje
na neispravnost električne sigurnosne
brave za djecu. d
a
jte provjeriti u mreži
C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost djece

185
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa e1 0 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama
en 228 i
e

n

15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
kv

aliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu
en 15293.
Gorivo za dizel motore
dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima (dizel koji zadovoljava normu
e
n 590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu
en 14214) i koje se prodaje
na benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0
do 7% metilnog estera masne
kiseline).
Biogorivo B30
može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja, čak i ako se koristi
samo povremeno.
o
b
ratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
ko

rištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. za to zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Prije putovanja u inozemstvo,
preporučujemo da u mreži C
iTr

o
Ën

provjerite je li vaše vozilo prilagođeno
opremi za punjenje u zemlji u koju
namjeravate otići.
8
Praktične informacije

187
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
ispražnjen spremnik goriva (dizel)
F skinite zaštitni poklopac kako biste mogli dohvatiti pumpu za uspostavljanje dovoda goriva.
F skinite zaštitni poklopac kako biste mogli dohvatiti pumpu za uspostavljanje dovoda
goriva.
Uspostavljanje dovoda
goriva:
ako se spremnik dizel goriva isprazni:
F n akon punjenja (najmanje 5 litara) i
skidanja zaštitnog poklopca, pokrećite
ručnu pumpu za uspostavljanje dovoda
goriva dok ne osjetite otpor,
F

u
ključite elektropokretač, uz lagani pritisak
na papučicu gasa, do pokretanja motora. Motori H
di r

ezultat su napredne
tehnologije .za b ilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici
koja raspolaže potrebnom opremom i
stručnošću, koje vam osigurava mreža
C
i T
r
o
Ën.
ak

o se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte 15
sekunda i ponovno ga pokušajte
pokrenuti.
ak

o ne uspijete nakon nekoliko pokušaja,
ponovite postupak i ponovo uključite
elektropokretač.
do

k motor radi u praznom hodu, lagano
pritisnite papučicu gasa da se pospješi
odzračivanje.
Motor HDi 115
Motori HDi 140

i
HDi 160
8
Praktične informacije