109
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Mechanická 5-ti stupňová převodovka
F Zkontrolujte, zda je řadicí páka v neutrální
poloze.
F
Ned
otýkejte se pedálu akcelerace.
F
Pro n
aftové motory: otočte klíčkem do
polohy M a vyčkejte na zhasnutí kontrolky
předžhavení (pokud se rozsvítila).
F
Spu
sťte startér otočením klíčku až do
nastartování motoru (délka startování
maximálně 10
se
kund).
F
Při t
eplotách nižších než 0
°C p
ři startování
sešlápněte spojkový pedál.
Řazení zpětného chodu
F Posuňte řadicí páku směrem doprava a
po té dozadu.
Startování a rozjezd vozidla
Zpětný chod řaďte jen tehdy, když
vozidlo stojí a motor běží na volnoběh.
4
řízení
216
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
akumulátor
Přístup k akumulátoru
akumulátor je umístěn v motorovém prostoru.
Př ístup:
F
ote
vřete kapotu motoru pomocí vnitřní a
poté vnější páčky,
F
upe
vněte vzpěru kapoty motoru,
F
dem
ontujte plastový kryt pro přístup k
oběma svorkám,
F
vycv
akněte pojistkovou skříňku pro vyjmutí
akumulátoru, je-li to nutné.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12
v se s
pecifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
síti C
itr
o
ËN ne
bo jinému odbornému
servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až 8
ho
din).
Pracovní postup pro dobití vybitého akumulátoru nebo pro nastartování motoru s pomocí jiného
akumulátoru.
Pr
