2015 CITROEN C5 InstruktionsbØger (in Danish)

183
C5_da_Chap08_information_ed01-2014
brændstoftank
Tankkapacitet: Ca. 71 liter*.
Brændstofminimum
når brændstofminimum
er nået, tænder denne
kontrollampe, efter fulgt af et
lydsignal og en besked på
multifunktionsskærmen.
n
å
r den tænder første
gang, betyder det, at der resterer ca. 5
liter
brændstof i tanken.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
F
t
r

yk foroven i venstre side, og træk
herefter i klappens kant. F

D
rej nøglen en kvart omgang for at åbne
eller lukke.
F
u
nd
er påfyldningen placeres dækslet i A.
F

F
yld tanken helt op, men stop
påfyldningen efter pistolens 3.
afbrydelse , for ellers risikerer man at få
funktionsforstyrrelser.
Brændstofpåfyldning skal ske, når motoren
er standset, og tændingen er afbrudt.
På en benzinmotor med katalysator må der
kun anvendes blyfri benzin.
Åbning af brændstofklap Påfyldning
* 55 liter for sl
ovakiet.
br
ændstofpåfyldning skal ske med mere
end 5

liter, for at brændstofmåleren kan
registrere det.
Påfyldningsstudsen har en mindre
åbning, der kun gør det muligt at
påfylde blyfri benzin.
Åbning af dækslet kan udløse
et vakuum. Dette vakuum, der
er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Med s
t
op & s
t
art må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i sto
P
-funktion; tændingen skal
afbrydes med nøglen.
8
Praktiske informationer

184
C5_da_Chap08_information_ed01-2014
brændstofsikring*
når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. sy stemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.
* Afhængigt af destinationslandet. Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved
undgås det, at motoren ødelægges. På dieselbiler sidder der en indbygget fejlsikring i
brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
si
kringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
Funktion
sikringsanordningen gør det muligt at
fylde tanken med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.
Praktiske informationer

185
C5_da_Chap08_information_ed01-2014
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10
% ethanol) og overholder de europæiske
normer E
n

228 og E
n
15376.
br

ændstofferne af typen E85

(indeholder op
til 85
% ethanol) er kun forbeholdt biler
til denne brændstoftype (
bi

oFlex-biler).
Ethanolets kvalitet skal overholde den
europæiske norm E
n

15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorer er kompatible med biobrændstof,
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og kommende E
u
standarder (diesel, som
overholder normen E
n

590 og er blandet
med biobrændstof, som overholder normen
E
n

14214), der distribueres via standere på
tankstationerne (kan indeholde 0
- 7% fedtsyre-
methyl-ester).
bi

obrændstoffet b
3
0 kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
ko

ntakt et aut. CI
t
ro
Ën-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
br

ug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. tils tedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din aut.
CI
t

ro
Ën-
forhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.
8
Praktiske informationer

186
C5_da_Chap08_information_ed01-2014
Udluftning af b rændstoffilter
Beskyttelsesdæksel
Afmontering af dæksel
Aftapning af vand fra filter
Aftappes regelmæssigt (ved hvert
motorolieskift).
Vandet aftappes ved at løsne aftapningsskruen
eller ved at løsne føler for vand i brændstof, der
er placeret i bunden af filteret.
sø

rg for at filterhuset er helt tømt for vand.
Herefter spændes aftapningsskruen eller
føleren igen.
motortype HDi 115


og HDi 160
F
t
r

æk beskyttelsesdækslet opad for at
fjerne det.
HDi-motor 140
F

F

jern beskyttelsesdækslet ved først at
afclipse punkt 3 , herefter 1

og 4.
F

A

fclips punkt 2

ved at trække ind mod dig
selv, hvorefter det løftes.Montering
F Påclips først punkt 2 .
F sæ nk dækslet, idet det centreres.
F

P
åclips punkterne 3 og 4 ved at trykke
lodret ned og lidt bagud.
F

P
åclips punkt 1 ved at trykke lodret.
Praktiske informationer

187
C5_da_Chap08_information_ed01-2014
tom brændstoftank (Diesel)
F Afclips beskyttelsesdækslet for at få adgang til håndpumpen.
F

A
fclips beskyttelsesdækslet for at få
adgang til håndpumpen.
Udluftning af
brændstofkredsløb
I tilfælde af at kredsløbet er løbet tør for
brændstof:
F

E
fter påfyldning (min. 5 liter) og
afmontering af beskyttelsesdækslet
aktiveres håndpumpen, indtil der mærkes
en let modstand.
F

H
erefter aktiveres starteren, samtidig med
at speederpedalen trædes en smule ned,
indtil motoren går i gang. HDi-motoren er teknologisk set meget
avanceret.
Alle former for indgreb kræver specielt
kendskab, hvilket et aut. CIt
roËn-
v
ærksted eller et andet kvalificeret
værksted kan garantere.
sk

ulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå 15


sekunder, før starteren aktiveres
igen.
Hvis det stadig efter flere forsøg mislykkes,
aktiveres håndpumpen på ny og herefter
starteren.
så s

nart motoren går i tomgang, trædes let på
speederen, hvorved systemet udluftes helt.
HDi-motor 115
HDi-motor 140
og 160
8
Praktiske informationer

188
C5_da_Chap08_information_ed01-2014
Dækreparationssæt
Dækreparationssættet ligger i bagagerummet
under vognbunden.
sæ

ttet består af en kompressor og en flaske
med lappemiddel, så man kan reparere
dækket midlertidigt , og derefter køre til det
nærmeste værksted. Dette reparationssæt kan købes hos
en aut. CI
t
ro
Ën-
forhandler eller på et
andet kvalificeret værksted.
Det er beregnet til reparation af huller
på højst 6 mm i diameter, men kun på
slidbanen eller dækkets krave. Fjern
ikke eventuelle fremmedlegemer, der
sidder i dækket.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk eller til at puste en
mindre oppustelig ting op.
Praktiske informationer

189
C5_da_Chap08_information_ed01-2014
Anvendelse af sættet
F Afbryd tændingen.
F s æt mærkaten for hastighedsbegrænsning
på rattet for at huske dig på, at et dæk kun
er i brug midlertidigt. F
ko ntroller at afbryderkontakten A står
på "0" .
F
t
i
lslut flaskens slange 1 til ventilen på det
dæk, som skal repareres. F
tils lut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
F
s
t
art bilen, og lad motoren køre.
8
Praktiske informationer

190
C5_da_Chap08_information_ed01-2014
F tag kompressoren af, løsn flasken og læg den i en vandtæt pose for ikke at snavse
bilen til med væsken.
F
k
ø
r straks cirka tre kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20
og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
F
s
t
ands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket. F
tils lut kompressorens slange direkte til
ventilen på det reparerede dæk.
F
A
ktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten A til position "1" , indtil
dæktrykket når 2,0

bar.
H

vis det ikke er muligt at opnå dette tryk
efter ca. 5 -10

minutter, kan dækket ikke
repareres.
k
o

ntakt et aut. CI
t

ro
Ën-
v

ærksted for at få vejhjælp.
Praktiske informationer