2015 Citroen C4 RHD Owner's Manual

215
Load reduction modeEn ergy econ omy mo de
Switching to economy mode
Once this period has elapsed, a message ap
pears i n t he s creen i ndicating t hat t he ve

hicle
 h
as
 s
witched
 t
o
 e
conomy
 m
ode
 a
nd
 t
he
 ac

tive
 f
unctions
 a
re
 p
ut
 o
n
 s
tandby.
Exiting economy mode
These functions are reactivated automatically the n ext t ime t he v ehicle i s d riven.
F
 In o

rder
 t
o
 r
esume
 t
he
 u
se
 o
f
 t
hese
 fu

nctions
 i
mmediately,
 s
tart
 t
he
 e
ngine
 a
nd
 le

t
 i
t
 r
un
 f
or
 a f
ew
 m
inutes.
The
 t

ime
 a
vailable
 t
o
 y
ou
 w
ill
 t
hen
 b
e
 d
ouble
 th

e
 p
eriod
 f
or
 w
hich
 t
he
 e
ngine
 i
s
 l
eft
 r
unning.
 Ho

wever,
 t
his
 p
eriod
 w
ill
 a
lways
 b
e
 b
etween
 fi

ve
 a
nd
 t
hirty
 m
inutes.
System
 w

hich
 m

anages
 t

he
 u

se
 o

f
 c

ertain
 fu

nctions
 a

ccording
 t

o
 t

he
 l

evel
 o

f
 c

harge
 re

maining
 i

n
 t

he
 b

attery.
When
 t

he
 v

ehicle
 i

s
 b

eing
 d

riven,
 t

he
 l

oad
 re

duction
 f

unction
 t

emporarily
 d

eactivates
 ce

rtain
 f

unctions,
 s

uch
 a

s
 t

he
 a

ir
 c

onditioning,
 th

e
 h

eated
 r

ear
 s

creen...
The
 d

eactivated
 f

unctions
 a

re
 r

eactivated
 au

tomatically
 a

s
 s

oon
 a

s
 c

onditions
 p

ermit. System
 w

hich
 m

anages
 t

he
 p

eriod
 o

f
 u

se
 o

f
 c

ertain
 f
unctions
 t
o
 c
onserve
 a s
ufficient
 l
evel
 o
f
 ch

arge
 i

n
 t

he
 b

attery.
After
 t

he
 e

ngine
 h

as
 s

topped,
 y

ou
 c

an
 s

till
 u

se
 f

unctions
 s
uch
 a
s
 t
he
 a
udio
 e
quipment,
 w
indscreen
 wi

pers,
 d

ipped
 b

eam
 h

eadlamps, courtesy
 l

amps,
 e

tc.
 f
or
 a m
aximum
 c
ombined
 p
eriod
 o
f
 th

irty minutes.
A
 f
lat
 b
attery
 p
revents
 t
he
 e
ngine
 f
rom
 st

arting.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 t
he
 1
2
 V ba

ttery,
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 sec

tion.
This
 p

eriod
 m

ay
 b

e
 g

reatly
 r

educed
 i

f
 th

e
 b

attery
 i

s
 n

ot
 f

ully
 c

harged.
If
 t

he
 t

elephone
 i

s
 b

eing
 u

sed
 a

t
 t

he
 sa

me
 t

ime
 w

ith
 t

he
 t

ouch
 s

creen
 t

ablet,
 it w

ill
 b

e
 i

nterrupted
 a

fter
 1

0
 m

inutes.
7
Practical information

216
Audio pre-equipment
Fitting an audio unit
The audio unit is fitted in place of one of the storage b oxes l ocated a bove t he h eating a nd ai

r
 c
onditioning
 c
ontrol
 p
anel.
F
 Un

clip
 t
he
 s
torage
 b
ox
 o
n
 e
ach
 s
ide
 u
sing
 a s

crewdriver
 a
nd
 p
ull
 o
ut.
You will then have access to an aerial
coaxial
 c

able
 a
nd
 t
wo
 8
-way
 c
onnectors.
Then
 r

efer
 t
o
 t
he
 i
nstructions
 p
rovided
 w
ith
 yo

ur
 a
udio
 u
nit.
Fitting speakers
It is possible to fit:
- 16 5 m m d iameter s peakers i n t he f ront do

ors,
-
 13

0
 m
m
 d
iameter
 s
peakers
 i
n
 t
he
 r
ear
 do

ors,
-
 22

.5
 m
m
 d
iameter
 t
weeters
 i
n
 t
he
 t
op
 o
f
 t
he
 dashb

oard.
Connectors
8-way connector (A)
A1: -
A
2:
 -
A

3:
 -
A

4:
 -
A

5:
 -
A

6:
 (
+)
 Ignition positive (in this case, the audio equipment o nly o perates w hen t he i gnition i s o n)
A7: (+) Permanent
A8 : E arth
8-way connector (B)
B1:
 (

+)
 R
ear
 r
ight
 s
peaker
B2:
 (

-)
 R
ear
 r
ight
 s
peaker
B3:
 (+

)
 Fr
ont
 r
ight
 s
peaker
 a
nd
 t
weeter
B 4:
 (-

)
 Fr
ont
 r
ight
 s
peaker
 a
nd
 t
weeter
B5:
 (

+)
 F
ront
 l
eft
 s
peaker
 a
nd
 t
weeter
B6:
 (

-)
 F
ront
 l
eft
 s
peaker
 a
nd
 t
weeter
B7:
 (

+)
 R
ear
 l
eft
 s
peaker
B8:
 (

-)
 R
ear
 l
eft
 s
peaker
Never use a separate wire to connect
the
 (

+)
 o
f
 y
our
 a
udio
 e
quipment
 (
risk
 o
f
 di

scharging
 o
f
 t
he
 b
attery).
Before
 i

nstalling
 a r

adio
 u

nit
 o

r
 sp

eakers
 i

n
 y

our
 v

ehicle,
 c

ontact
 a C

ITROËN
 d

ealer
 o

r
 a q

ualified
 wo

rkshop
 t

o
 o

btain
 a s

uitable
 w

iring
 harn

ess.
Your
 v

ehicle
 i

s
 e

quipped
 w

ith
 c

ertain
 f

actory-
fitted
 a

udio
 e

quipment:
-
 a d

ual-function
 a

erial
 a

t
 t

he
 r

ear
 o

f
 t

he
 r

oof,
-
 a c

oaxial
 a

erial
 c

able,
-
 ba

sic
 i

nter ference
 s

uppression,
-
 ca

bling
 f

or
 s

peakers
 i

n
 t

he
 f

ront
 d

oors
 a

nd
 tw

eeters
 i

n
 t

he
 d

ashboard,
-
 ca

bling
 f

or
 s

peakers
 i

n
 t

he
 r

ear
 d

oors,
-
 tw

o
 8

-way
 c

onnectors.
Practical information

217
Changing a wiper blade
Before removing a front
wiper blade
F Within one m inute a fter s witching o ff th
e i gnition, o perate t he w iper s talk t o po

sition
 t
he
 w
iper
 b
lades
 v
ertically
 o
n
 t
he
 wi

ndscreen.
Removing
F Raise t he c orresponding w iper a rm.
F Un clip t he w iper b lade a nd r emove i t.
Fitting
F Put the corresponding n ew w iper b lade i n pl
ace a nd c lip i t.
F
 Fo

ld
 d
own
 t
he
 w
iper
 a
rm
 c
arefully.
After fitting a front wiper
blade
F Switch on t he i gnition.
F Op erate t he w iper s talk a gain t o p ark t he wi

per
 b
lades.
7
Practical information

218
Fitting roof bars
For safety reasons and to avoid damaging the roof, it is essential to use the transverse bars approved f or y our v ehicle.
When
 f

itting
 r
oof
 b
ars,
 u
se
 o
nly
 t
he
 f
our
 f
ixing
 po

ints
 l
ocated
 i
n
 t
he
 r
oof
 f
rame.
 T
he
 p
oints
 a
re
 ma

sked
 b
y
 t
he
 v
ehicle
 d
oors
 w
hen
 c
losed.
The
 r

oof
 b
ar
 f
ixings
 i
nclude
 a s
tud
 t
o
 b
e
 f
itted
 t
o
 th

e
 h
ole
 a
t
 e
ach
 f
ixing
 p
oint.
Observe
 t

he
 f
itting
 i
nstructions
 a
nd
 t
he
 co

nditions
 o
f
 u
se
 i
n
 t
he
 g
uide
 s
upplied
 w
ith
 t
he
 ba

rs. Maximum
 l

oad
 d
istributed
 ov
er
 t
he
 r
oof
 ba

rs,
 f
or
 a l
oad
 h
eight
 n
ot
 e
xceeding
 40 c

m
 (
except
 b
icycle
 c
arriers):
-
 fo

r
 r
oof
 b
ars
 w
ith
 p
ads
 
a

t 90
m
m:
 5

0 kg,
-
 fo

r
 r
oof
 b
ars
 w
ith
 p
ads
 
a

t 15 0
m
m:
 8

0 kg.
For
 m

ore
 i
nformation,
 c
ontact
 a CI

TROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop.
If
 t

he
 h
eight
 e
xceeds
 4
0
 c
m,
 a
dapt
 t
he
 sp

eed
 o
f
 t
he
 v
ehicle
 t
o
 t
he
 p
rofile
 o
f
 t
he
 ro

ad
 t
o
 a
void
 d
amaging
 t
he
 r
oof
 b
ars
 an

d
 t
he
 f
ixings
 o
n
 t
he
 v
ehicle.
Be
 s

ure
 t
o
 r
efer
 t
o
 l
ocal
 l
egislation
 i
n
 or

der
 t
o
 c
omply
 w
ith
 t
he
 r
egulations
 f
or
 tr

ansporting
 o
bjects
 w
hich
 a
re
 l
onger
 th

an
 t
he
 v
ehicle.
Practical information

219
Bonnet
F Push the exterior s afety c atch B to the left
and r aise t he b onnet.
Opening
F Open the front l eft d oor.
F Pu ll the interior bonnet release lever A,
l
ocated
 a
t
 t
he
 b
ottom
 o
f
 t
he
 d
oor
 a
perture.
F
 Un

clip
 t
he
 s
tay
 C f
rom
 i
ts
 h
ousing
 o
n
 t
he
 ba

ck
 o
f
 t
he
 b
onnet.
F
 Fi

x
 t
he
 s
tay
 i
n
 t
he
 n
otch
 t
o
 h
old
 t
he
 b
onnet
 open

.
Closing
F Take the stay o ut o f t he s upport n otch.
F Cl ip t he s tay i n i ts h ousing o n t he b ack o f th

e
 b
onnet.
F
 Lo

wer
 t
he
 b
onnet
 a
nd
 r
elease
 i
t
 a
t
 t
he
 e
nd
 of i

ts
 t
ravel.
F
 Pu

ll
 o
n
 t
he
 b
onnet
 t
o
 c
heck
 t
hat
 i
t
 i
s
 sec

ured
 co
rrectly.
The cooling fan may star t after switching
off the engine: take care with ar ticles and
clothing that might be caught by the fan
blades.
Before
 d

oing
 a

nything
 u

nder
 t

he
 bo

nnet, switch off the Stop & Start
system
 t

o
 a

void
 a

ny
 r

isk
 o

f
 i

njury
 re

sulting
 f

rom
 a

n
 a

utomatic
 ch

ange
 to ST

ART
 m

ode.
Do
 n
ot
 o
pen
 t
he
 b
onnet
 i
n
 h
igh
 w
inds.
When
 t
he
 e
ngine
 i
s
 h
ot,
 h
andle
 t
he
 ex

terior
 s
afety
 c
atch
 a
nd
 t
he
 b
onnet
 st

ay
 w
ith
 c
are
 (
risk
 o
f
 b
urns).
Because of the presence of electrical
equipment
 u
nder
 t
he
 b
onnet,
 i
t
 i
s
 re

commended
 t
hat
 e
xposure
 t
o
 w
ater
 (r

ain,
  wa
shing,
 .
..)
 b
e
 l
imited.
The location of the interior bonnet
release
 l

ever
 p

revents
 o

pening
 o

f
 th

e
 b

onnet
 w

hile
 t

he
 f

ront
 l

eft
 d

oor
 i

s
 clos

ed.
7
Practical information

220
Petrol engines
1. Power steering re servoir.
2. Sc reenwash a nd h eadlamp w ash r eservoir.
3.
 Co

olant
 h
eader
 t
ank.
4.
 Br

ake
 f
luid
 r
eservoir.
5.
 Ba

ttery
 / F
uses.
6.
 Fus

ebox.
7.
 Ai

r
 f
ilter.
8.
 En

gine
 o
il
 d
ipstick.
9.
 En

gine
 o
il
 f
iller
 c
ap.
Practical information

221
* According to engine.
Diesel engines
1. Power steering re servoir.
2. Sc reenwash a nd h eadlamp w ash 
r
eservoir.
3.
 Co

olant
 h
eader
 t
ank.
4.
 Br

ake
 f
luid
 r
eservoir.
5.
 Ba

ttery
 / F
uses.
6.
 Fus

ebox.
7.
 Ai

r
 f
ilter.
8.
 En

gine
 o
il
 d
ipstick.
9.
 En

gine
 o
il
 f
iller
 c
ap.
10.
 Pr

iming
 pump
*.
The Diesel fuel system operates under high pressure:
- Never c arry o ut a ny w ork o n t his s ystem you
rself.
- HDi engines m ake u se o f a dvanced tec
hnology.
All
 m

aintenance
 a
nd
 r
epairs
 r
equire
 s
pecially
 t
rained
 st

aff,
 w
hich
 o
nly
 a C
ITROËN
 d
ealer
 c
an
 p
rovide.
7
Practical information

222
Checking levels
The check is carried out either when the i gnition i s s witched o n u sing t he oi

l
 l
evel
 i
ndicator
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 pa

nel
 f
or
 v
ehicles
 s
o
 e
quipped,
 o
r
 us

ing
 t
he
 d
ipstick.
Engine oil level
Checking using
the dipstick
Check all of these levels regularly, in line with the manufacturer's service schedule. Top them up if necessary, unless other wise indicated.
If a l evel d rops s ignificantly, h ave t he c orresponding s ystem c hecked b y a C ITROËN d ealer o r a q ualified w orkshop.
It
 i

s
 n
ormal
 t
o
 t
op
 u
p
 t
he
 o
il
 l
evel
 b
etween
 tw

o
 s
ervices
 (
or
 o
il
 c
hanges).
 C
ITROËN
 re

commends
 t
hat
 y
ou
 c
heck
 t
he
 l
evel,
 a
nd
 t
op
 up i

f
 n
ecessary,
 e
very
 3 0
00
 m
iles
 (
5
 0
00
 k
ms).A = MA X
B = MIN If
 y

ou
 f
ind
 t
hat
 t
he
 l
evel
 i
s
 a
bove
 t
he
 A m
ark
 o
r
 below

the B
 m
ark,
 d
o not star t the engine.
-
 If t

he
 l
evel
 i
s
 a
bove
 t
he
 MA
X
 m
ark
 (
risk
 of d

amage
 t
o
 t
he
 e
ngine),
 c
ontact
 a CI

TROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop.
-
 If t

he
 l
evel
 i
s
 b
elow
 t
he
 MIN m
ark,
 y
ou
 mu

st
 t
op
 u
p
 t
he
 e
ngine
 o
il.
Oil grade
Before topping-up the oil or changing the oil, check t hat t he o il i s t he c orrect g rade f or y our en

gine
 a
nd
 c
onforms
 t
o
 t
he
 m
anufacturer's
 rec

ommendations.
Take
 c

are
 w

hen
 w

orking
 u

nder
 t

he
 bo

nnet,
 a

s
 c

ertain
 a

reas
 o

f
 t

he
 e

ngine
 ma

y
 b

e
 e

xtremely
 h

ot
 (

risk
 o

f
 b

urns)
 a

nd
 th

e
 c

ooling
 f

an
 c

ould
 s

tart
 a

t
 a

ny
 t

ime
 (e

ven
 w

ith
 t

he
 i

gnition
 o

ff).
To e
nsure t
hat t
he r
eading i
s c
orrect, yo
ur v
ehicle m
ust b
e p
arked o
n a l
evel su

r face
 w

ith
 t

he
 e

ngine
 h

aving
 b

een
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Practical information