2015 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

223
C4-cactus_sr_Chap10_verifications_ed02-2014
Provere
Akumulator 12 V
akumulator je bez održavanja.ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu. Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za uljePrisustvo ove nalepnice, posebno sa tim st
op & st art, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12 V specifične tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa C
iTr

o
Ën
ili stručnog servisa.
os
im u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
pokazivača, koje je praćeno
upozoravajućom porukom.
či

m se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60 km/h sve dok se lampica
ne isključi.
ak

o lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva
; pogledajte odeljak
"
ni

vo aditiva u dizelu".
na n

ovom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
ka

d se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev.
o
v
a vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte
rubriku "ak umulator 12 V " da biste se upoznali sa
merama predostrožnosti pre njegovog isključivanja i
nakon njegovog ponovnog uključivanja.
10
Provere

224
C4-cactus_sr_Chap10_verifications_ed02-2014
istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
Kočione pločice
za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih diskovakoristite samo proizvode preporučene
od strane CiTr oËn ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
da

bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, C
iTr

o
Ën
odabira i predlaže
posebne proizvode.
na

kon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Pilotirani menjač
održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Parkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to čak
između dva tehnička pregleda.
ko

ntrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
C
iTr

o
Ën
ili stručni servis.
da n

e bi došlo do oštećenja električnih
delova, nikada ne koristite pranje pod
visokim pritiskom u prostoru gde je
smešten motor.
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
P

225
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Menjač i BVM
(ručni 5 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
eT

G
(pilotirani 5 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
Tipovi varijante verzije 0PHMU0PHM
z0

PH
n
z
z
ap

remina (cm
3) 1 1991 1991 199
Prečnik i hod (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Maksimalna snaga
: standard C
e
e (kW)* 55 60 81
re

žim maks. snage (o/min) 5 7505 7505 500
Maksimalni obrtni moment
: standard C
e
e (
nm
)11 6 118205
re

žim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 2 7502 7501 500
Gorivo Bezolovni benzinBezolovnoBezolovno
kat

alizator
d
a
d
a
d
a
za

premina ulja motora sa zamenom filtera
(u

litrama) 3,25
3,25 3,5
*
M

aksimalna snaga odgovara odgovarajućoj vrednosti sklopa motora, u skladu sa uslovima koji su definisani evropskom uredbom
(direktiva 1999/99/C
e)

.
Motori i menjači kod vozila na - Be nzin
11
Tehničke karakteristike

226
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Menjač i BVM
(ručni 5 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
eT

G
(pilotirani 5 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
Tipovi Varijante Verzije 0PHMU0PHM
z0

PH
n
z
-


M
asa praznog vozila 965965 9751 020
-

M
asa vozila u pokretu* 1 0401 040 1 0501 095
-

M
aksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
( M T
a
C
) 1 500
1 500 1 5101 555
-

U
kupan dozvoljen teret u vožnji (MT
r
a
) na

nagibu 12% 1 900
1 900 1 9102 155
-

P
rikolica sa kočnicama**
n

a nagibu 10% ili 12% 825
825825825
-

P
rikolica bez nezavisnog sistema kočenja** 520520 525545
-

P
reporučene težine na strelici (vuča) 55555555
Mase i vučna opterećenja (u kg) - Be nzinski MoTo ri
date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTr a) i z a vučna oterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara ; pomenuto
opterećenje se mora smanjivati za 10 % na svakih dodatnih 1000 metara.
ak

o je na vozilu prikačena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor
; kad je spoljna temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
* Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase praznog vozila + masa vozača (75 kg).
** Maksimalna vrednost prikolice unutar granice MT
r

a
.
Tehničke karakteristike

227
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorie-HDi 92BlueHDi 100
Menjači
eT
G6
(pilotirani 6 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
Tipovi varijante verzije 0B9HP0BBHY
zap

remina (cm
3) 1 5601 560
Prečnik x hod (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Maksimalna snaga
: standard C
e
e (kW)* 68 73
re

žim maks. snage (o/min) 4 0003 750
Maksimalni obrtni moment
: standard C
e
e (
nm
)230 254
re

žim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 1 7501 750
Gorivo
di

zel
di
zel
kat

alizator
d
a
d
a
Filter za čestice
d

a
d
a
za

premina ulja motora sa zamenom filtera
(u

litrama) 3,75
3,75
*
M

aksimalna snaga odgovara odgovarajućoj vrednosti sklopa motora, u skladu sa uslovima koji su definisani evropskom uredbom
(direktiva 1999/99/C
e)

.
Motori i menjači kod vozila na - dizeL
11
Tehničke karakteristike

228
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorie-HDi 92BlueHDi 100
Menjač
eT
G6
(pilotirani 6 brzina) BVM
(ručni 5 brzina)
Tipovi Varijante Verzije 0B9HP0BBHY
-

M
asa praznog vozila 1 0551 070
-

M
asa u vožnji* 1 1301 145
-

M
aksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
( M T
a
C
) 1 605
1 610
-

U
kupna dozvoljena masa u vožnji (MT
r
a
) n

a nagibu 12 % 2 205
2 210
-

Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicama MTr a) na nagibu 10 % ili 12 % 825
825
-
P
rikolica bez nezavisnog sistema kočenja 565570
-

P
reporučene težine na strelici (vuča) 5555
Mase i vučna opterećenja kod - dizeL motora (u kg)
* Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase praznog vozila + masa vozača (75 kg).
da
te vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MT
r
a
) i z
a vučna oterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara ; pomenuto
opterećenje se mora smanjivati za 10 % na svakih dodatnih 1000 metara.
ak
o je na vozilu prikačena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor ; kad je spoljna temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
Tehničke karakteristike

229
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
dimenzije (u mm)ove veličine su merene na vozilu bez opterećenja.
11
Tehničke karakteristike

230
C4-cactus_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
elementi identifikacijerazličiti uočljivi načini obeležavanja radi identifikacije i pronalaženja Vašeg vozila.
A.
I
dentifikacioni broj vozila (I.B.V.), se
nalazi ispod poklopca motora.


o
v
aj broj je ugraviran na šasiji, u blizini
prednjeg desnog točka. Provera pritiska u gumama mora se vršiti
kada se vozilo ohladi po prestanku rada
motora, najmanje jednom mesečno.
ne

dovoljan pritisak u gumama izaziva
povećanu potrošnju goriva.
C.
N

alepnica proizvođača.


o
v
a nalepnica je samouništiva, zalepljena
je sa desne ili leve strane središnjeg stuba i
sadrži sledeće informacije
:
-
n

aziv proizvođača,
-

b
roj zajedničkog preuzimanja,
-

i
dentifikacioni broj vozila (
i.
B.V.),
-

m
aksimalna dozvoljena masa
opterećenog vozila,
-

u
kupna dozvoljena masa za vožnju,
-

m
aksimalna masa na prednjoj osovini,
-

m
aksimalna masa na zadnjoj osovini.D.
N

alepnica za gume/boju.


o
v
a nalepnica, zalepljena na središnjem
stubu sa vozačeve strane, sadrži sledeće
informacije
:
-

p
ritisak u gumama sa i bez opterećenja,
-

d
imenzije pneumatika (ovde se
podrazumeva i indeks opterećenja i
oznaka brzine pneumatika),
-

p
ritisak u rezervnom točku,
-

r
eferenca boje farbe.
B.
I

dentifikacioni broj vozila (I.B.V.), na
donjem poprečnom delu vetrobranskog
stakla.


o
v
aj broj je zalepljen na nalepnici koja je
zalepljena preko vetrobrana.
Tehničke karakteristike