2015 CITROEN C4 CACTUS Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

159
C4-cactus_fi_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Bensiinimoottoreissa
käytettävä polttoneste
Bensiinimoottoreissa voi käyttää
eurooppalaisen EN 228 ja
EN 15376
-

standardin mukaisia E10
-
tyyppisiä
biopolttonesteitä (sisältävät 10
% e

tanolia).
E85
-

tyyppisiä polttonestettä (sisältävät
85
%

:iin asti etanolia) voi käyttää vain BioFlex-
autoina markkinoiduissa autoissa. Etanolin on
oltava eurooppalaisen EN 15293
-

standardin
mukaista.
Dieselmoottoreiden
polttoaine
Dieselmoottoreissa voi käyttää nykyisten
ja tulevien eurooppalaisten standardien
mukaisia biopolttoaineita (EN 590
-

standardin
mukaisen dieselin ja EN 14214
-

standardin
mukaisen biopolttoaineen seos), joita myydään
huoltoasemilla (sisältävät mahdollisesti
0 –7
% r

asvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30 -biopolttoainetta. Satunnainenkin käyttö
edellyttää kuitenkin vaativien olojen huolto-
ohjelman tarkkaa noudattamista. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt polttoöljy
jne.) käyttö on ehdottomasti kielletty (moottorin
ja polttoainejärjestelmän vaurioitumisen riski).
9
Käytänn

160
C4-cactus_fi_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Polttoaineen loppuminen (diesel)
Jos diesel pääsee HDi-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
e-HDi 92 -dieselmoottori
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F
Av

aa konepelti.
F
Po

ista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
voit käyttää ilmauspumppua.
F
Kä

ytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F
Kä

ynnistä, kunnes moottori alkaa pyöriä
( jos moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15
s

ekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F
Mi

käli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F
As

eta muotoiltu suojus paikoilleen ja
kiinnitä se.
F
Sulj

e konepelti.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin
uudelleen, vaan aloita toimenpide
alusta.
Blue HDi 100 -moo
ttori
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi
l
itraa dieselpolttoainetta.
F
Ky

tke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F
Od

ota noin 6
s
ekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F
To

ista toimenpide 10
k
ertaa.
F
Kä

ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
K

161
C4-cactus_fi_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
AdBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
Blue HDi dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -
standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85
%

:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6

s

tandardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
1

00
k
m ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
AdBlue® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
l

itraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
0

00
k
m ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
4

00
k
m.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon, AdBlue
® -
säiliö täytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20
0

00
k

m kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
9
Käytänn

162
C4-cactus_fi_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Kun sytytysvirta kytketään, mittari näyttää
arvioidun matkan, joka voidaan vielä ajaa
ennen kuin moottorin käynnistys estetään
automaattisesti. Näin tapahtuu heti, kun
AdBlue
® -säiliön nestetaso laskee määrätyn
arvon alle tai SCR-järjestelmässä havaitaan
toimintahäiriö.
Kun toimintahäiriö ja AdBlue
® -nesteen
alhainen taso havaitaan samaan aikaan, lyhyin
ajettavissa oleva matka tulee näyttöön. Ajettavissa oleva ajomatka yli 2
4

00
k
m
Kun virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule näkyviin
automaattisesti mitään ajettavissa olevaa
matkaa koskevaa tietoa.
Sääntömääräinen moottorin
käynnistämisen ehkäisylaite kytkeytyy
automaattisesti heti, kun AdBlue
® -säiliö
on tyhjentynyt.
Moottori ei käynnisty AdBlue®-aineen puuttumisen johdosta
Käytänn

163
C4-cactus_fi_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Kun jäljellä oleva ajomatka on 600 - 2 400 kmKun j äljellä oleva ajomatka on 0 - 6 00 k mMoottorivika AdBlue® -
lisäaineen
puuttumisen johdosta
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, suosittelemme täyttämään
säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai
valtuutetussa korjaamossa. Jos
täytät säiliön itse, AdBlue
®-ainetta
on ehdottomasti lisättävä vähintään
3,8
l

itraa.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".
Kun sytytysvirta kytketään, UREA-merkkivalo
syttyy, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee jäljellä olevan ajomatkan osoittava viesti
(esim. "Top up emissions additive: Starting
prevented in 1
5

00
k

m" [lisää lisäainetta:
käynnistäminen kielletty 1
5

00
k

m:n jälkeen]).
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 300
k

m välein,
kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen". Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
jäljellä olevan ajomatkan osoittava viesti (esim:
"Top up emissions additive: Starting prevented
in 600
k

m" [lisää lisäainetta: käynnistäminen
kielletty 600
k
m:n jälkeen]), joka näyttää
ajettavissa olevan matkan (km/maili).
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30
s
ekunnin
välein, kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".
Muussa tapauksessa moottoria ei pystytä
käynnistämään. Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti "Top up emissions additive: Starting
prevented" [lisää lisäainetta: käynnistäminen
kielletty].
AdBlue
® -säiliö on tyhjä: sääntömääräinen
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite estää
moottorin käynnistämisen.
9
Käytänn

164
C4-cactus_fi_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Kun toimintahäiriö havaitaanSallitun ajomäärän aikana (1 1 00 k m - 0 k m)
Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1
1

00
k

m SCR-järjestelmän
toimintahäiriön todentamisen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa
seuraavan ajomatkan aikana,
kun pakokaasupäästötason SCR
itsediagnosoinnin tarkistus on tehty.
Merkkivalot UREA ja SERVICE sekä moottorin
automaattisen diagnosoinnin merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti "Emissions fault" [Päästövika].
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, jonka jälkeen virran
kytkeytyessä seuraavien ajomatkojen
aikana niin kauan kuin toimintahäiriön syy on
olemassa.
Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö
vahvistetaan (kun on ajettu 50
k

m niin, että
toimintahäiriön varoitus on pysyvästi näytössä),
SERVICE sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät ja UREA-
merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja näyttöön tulee viesti (esim.: "Emissions fault:
Starting prevented in 300
k

m" [Päästövika:
käynnistäminen kielletty]), joka näyttää matkan
(km/maili), joka voidaan vielä ajaa.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30
s

ekunnin
välein, kunnes SCR-järjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Hälytys toistuu aina sytytysvirran kytkeytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria.
K

165
C4-cactus_fi_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Käynnistämisen ehkäisy
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä CITROËN-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.Olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
estää moottorin käynnistämisen. AdBlue
® -lisäaineen jäätyminen
AdBlue
®-lisäaine jäätyy alle -11 °C
pak
kasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
Aina kun sytytysvirta kytketään, SERVICE
sekä moottorin automaattisen diagnostiikan
merkkivalo syttyvät ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti "Emissions fault: Starting prevented"
[Päästövika: käynnistäminen kielletty].
9
Käytänn

166
C4-cactus_fi_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
AdBlue® -säiliön täyttäminen
Käyttöön liittyvät varokeinotAdBlue® -säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.
Säilytä AdBlue
®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä. Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta AdBlue®-
jakelijasta.
Käytä yksinomaan ISO 22241
s

tandardin
mukaista AdBlue
®-lisäainetta.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89
l

itran (1/2
g
allonaa) pulloja voi
hankkia CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
AdBlue
®-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15
m

in. ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa), voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Käytännön tietoja