2015 CITROEN C3 PICASSO ECU

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
sistemas de assistência à travagem
Sistema de antibloqueio
das rodas e repartidor
electrónico de travagem
sistemas associados para aumentar a
estabilidade e a maneabilidade do seu veículo
aquando da travagem, em particular em pisos
degradados ou escorregadios.
Activação
O sistema de antibloqueio intervém
automaticamente, sempre que existir um risco
de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema
a
Bs
pode
manifestar-se através de ligeiras vibrações no
pedal do travão.
em c

aso de travagem de emergência,
pressione com muita força sem diminuir
a pressão.
Conjunto de sistemas complementares
para ajudar a travar com toda a segurança
e de maneira optimizada nas situações de
emergência:
- o sistema antibloqueio das rodas (aBs) ,
- o d istribuidor electrónico de travagem (r eF ),
-

a a
juda à travagem de emergência (
aFu)
.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã, indica
um problema de funcionamento do
sistema de antibloqueio podendo
provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisadora,
em conjunto com as luzes avisadoras
STOP e ABS , acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã, indica um problema de
funcionamento do repartidor electrónico
podendo provocar uma perda de
controlo do veículo durante a travagem.
Ajuda à travagem de emergência
sistema que permite, em caso de urgência, atingir
mais rapidamente a pressão optimizada de travagem
e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activação
activa-se em função da rapidez de pressão do
pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
em a

mbos os casos, consulte a rede
C
i

tr
O

Ë
n

ou uma oficina qualificada.
em c
aso de travagem de emergência,
premir fortemente sem nunca aliviar a
pressão.
em c

aso de substituição de rodas
(pneus e jantes), verifique se estas se
encontram em conformidade com as
prescrições do construtor.
Pare imperativamente, nas melhores
condições de segurança.
8
segurança

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Neutralização
em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
os sistemas C
d
s e asr para fazer patinar as
rodas e reencontrar a aderência.
F

P
rima o botão situado no centro do quadro
de bordo.
O acendimento desta luz avisadora no
quadro de bordo e da luz avisadora
do botão indica a neutralização dos
sistemas C
d

s e asr
.
Reactivação
estes sistemas reactivam-se automaticamente
após o desligar da ignição ou a partir dos
50 km/h.
F

P
rima novamente o botão para os reactivar
manualmente.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica um problema de
funcionamento desses sistemas.
sistemas de controlo da trajectória
a antipatinagem das rodas optimiza a
motricidade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas motoras
e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua
sobre o travão de uma ou várias rodas e no
motor para manter o veículo na trajectória
desejada pelo condutor, de acordo com os
limites das leis da física.
Antipatinagem das rodas
(ASR) e controlo dinâmico
de estabilidade (CDS)
esta acção é assinalada pelo
funcionamento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
Activação
estes sistemas são activados automaticamente
cada vez que o arranque do veículo é efectuado.
em c

aso de problema de aderência ou
de trajectória, este sistema entra em
funcionamento. Os sistemas C
d

s
/a
sr aumentam a
segurança em condução normal mas
não devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a
altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as preconizações do
construtor, relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de travagem,
aos componentes electrónicos e os
procedimentos de montagem e de
intervenção.
ap

ós uma colisão, solicite a verificação
desses sistemas pela rede C
i

tr
O
Ë
n

ou por uma oficina qualificada.
so
licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
segurança

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Luz avisadora de não trancamento/
destrancamento do cinto
Trancamento
F Puxe o cinto e inserir a lingueta no
fecho.
F

V
erifique o trancamento correcto,
puxando o cinto.
Regulação em altura
F Para descer o ponto de fixação, aperte o comando A e puxe-o para baixo.
F

P
ara subir o ponto de fixação, empurre o
comando A para cima.
ao ligar a ignição, esta luz avisadora
acende-se, tanto no quadro de bordo, como
no painel das luzes avisadoras dos cintos de
segurança e do airbag frontal do passageiro,
quando o condutor e/ou o passageiro
dianteiro não tiverem colocado o cinto.
Destrancamento
F Premir o botão vermelho do encaixe.
F ac ompanhar o enrolamento do cinto.
Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros encontram-
se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
es

te sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais.
d
ep
endendo da gravidade
da colisão, o sistema de pré-tensão pirotécnica
estica instantaneamente os cintos de segurança
e fá-los aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.
a partir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos,
e sta luz avisadora fica intermitente acompanhada
por um sinal sonoro. Passados dois minutos, esta luz
avisadora permanece acesa enquanto o condutor e/
ou o passageiro dianteiro não colocarem o cinto.
8
segurança

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Painel das luzes avisadoras de não
trancamento/destrancamento do cinto
1. luz avisadora de não trancamento/destrancamento dos cintos de segurança
dianteiros e/ou traseiros.
2.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança dianteiro esquerdo.
3.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança dianteiro direito.
4.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança traseiro direito.
5.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança traseiro central.
6.


l
u
z avisadora de não colocação do cinto
de segurança traseiro esquerdo.
Cintos de segurança
traseiros
Os bancos traseiros estão equipados com um
cinto de segurança cada um, com três pontos
de fixação e um enrolador com limitador de
esforço (excepto o passageiro traseiro central).
Bloqueio
Quando os cintos de segurança traseiros
laterais não forem utilizados, é possível
bloqueá-los. Para tal:
F
e
l
eve o suporte A ao máximo.
Trancamento
F Puxe o cinto de segurança e insera a lingueta no fecho.
F

V
erifique o trancamento correcto puxando
o cinto.
Destrancamento
F Prima o botão vermelho do fecho.
F ac ompanhe o enrolamento do cinto.
no p

ainel das luzes avisadoras de cinto de
segurança e do airbag frontal do passageiro, a
luz avisadora correspondente 2

o

u 3

a

cende-se
a vermelho se o cinto de segurança não se
encontrar trancado ou estiver destrancado.Luz avisadora de destrancamento do cinto
de segurança
esta luz avisadora acende-se, tanto no
quadro de bordo, como no painel das
luzes avisadoras do cinto de segurança e
do airbag frontal do passageiro, quando
um ou vários passageiros traseiros
destrancarem o cinto de segurança.
a partir de cerca de 20 km/h e durante dois
m inutos, esta luz avisadora fica intermitente
acompanhada por um sinal sonoro. Passado dois
minutos, esta luz avisadora permanece acesa
quando um ou vários passageiros nos bancos
traseiros não trancarem o cinto de segurança.
segurança

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Cinto de segurança traseiro
central
Retirar e guardar
F Prima o botão vermelho do fecho B e, em
seguida, o fecho A .
F
a
c
ompanhe o enrolamento do cinto de
segurança e conduza a lingueta B e, em
seguida, A até ao íman do ponto de fixação do
tejadilho.
Instalação
F Puxe o cinto de segurança e insera a lingueta A no fecho esquerdo.
F
i
n
sera a lingueta B no fecho direito.
F

V
erifique o trancamento de cada fecho,
puxando o cinto.
O cinto de segurança do banco traseiro central
está integrado na parte de trás do tejadilho.
Painel das luzes avisadoras de
destrancamento do cinto de
segurança
aquando da ligação da ignição, as luzes
avisadoras vermelhas correspondentes 4
, 5
e
6
acendem-se durante cerca de 30

segundos,
se o cinto não estiver colocado.
Com o motor em funcionamento ou o veículo
em movimento, a luz avisadora vermelhas
correspondente 4 , 5
ou 6 acende-se,
acompanhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, quando um
passageiro traseiro destrancar o seu cinto de
segurança.
8
segurança

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Para ser eficiente, um cinto de segurança :
- d eve ser mantido esticado o mais perto
do corpo possível,
-

d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não
fica enrolado,
-

d
eve ser utilizado apenas por uma
pessoa,
-

n
ão deve apresentar sinais de cortes ou
de desgaste,
-

n
ão deve ser transformado ou
modificado para não alterar o
desempenho.
da

das as regras de segurança em vigor,
para qualquer intervenção nos cintos de
segurança do seu veículo, dirija-se a uma
oficina qualificada que possua competências
e material adaptado, existente também na
rede C
itr
O
Ë
n.so

licite a verificação periódica dos
seus cintos de segurança pela rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada e,
especialmente, se os cintos apresentarem
sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um
produto de limpeza para têxteis, vendido na
rede C
itr
O
Ë
n.de

pois de rebater ou mudar um banco ou o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.Recomendações para as
crianças
utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12
anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
nu

nca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
nu

nca transporte uma criança sobre os
joelhos.
Para mais informações, consulte a rubrica
"Cadeiras para crianças".
Em caso de colisão
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
iniciar-se antes e independentemente do
accionamento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
de q

ualquer forma, o avisador dos airbags
acende-se.
ap

ós uma colisão, solicite a verificação e
eventual substituição do sistema de cintos
de segurança pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por
uma oficina qualificada.
O condutor deve certificar-se que os
passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar
o veículo em movimento.
se

ja qual for o seu lugar no veículo, coloque
sempre o cinto de segurança, mesmo para
trajectos curtos.
nã

o inverta os cintos, pois nesse caso eles
não assegurariam correctamente a sua
função.
Os cintos de segurança estão equipados
com um enrolador que permite o ajuste
automático do comprimento do cinto à
mor fologia do utilizador.
a
arrumação
do cinto de segurança efectua-se
automaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
an

tes e depois da sua utilização, assegure-
se de que o cinto está correctamente
enrolado.
a

parte inferior do cinto deve estar
posicionada o mais abaixo possível sobre a
bacia.
a

parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento do
veículo. É possível desbloquear o dispositivo
puxando o cinto com força e soltando-o para
que se enrole ligeiramente.
segurança

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airbags
Airbags frontais
este sistema protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, para limitar os riscos de traumatismo
na cabeça e no peito.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Activação
são accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se este estiver neutralizado, em
caso de uma colisão frontal violenta aplicada
em toda ou parte da zona de impacto frontal A,
consoante o eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e de sentido dianteiro para a
traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o ocupante
dianteiro do veículo e o painel de bordo, para
amortecer a sua projecção para a frente.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Z ona de colisão lateral.
si

stema concebido para contribuir para o
reforço da segurança dos ocupantes (excepto
o passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Os airbags completam a
acção dos cintos de segurança equipados com
limitador de esforço (excepto o passageiro no
banco central traseiro).
ne

sse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam os embates frontais e laterais nas
zonas de detecção de colisões:
-

e

m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro traseiro
central); imediatamente após a colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente, a fim
de não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e

m caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airbags podem não disparar. O cinto de
segurança contribui para assegurar a sua
protecção nestas situações.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.
es

te equipamento é accionado apenas
uma vez.
s
e o

correr uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado. O accionamento de um ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
es

te fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação devido ao
accionamento de um ou dos airbags
pode provocar uma ligeira diminuição
da capacidade auditiva durante um
breve período.
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Anomalia de funcionamento
se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, acompanhada
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções,
consulte imediatamente a rede
C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada
para verificação do sistema. Os
airbags podem deixar de ser
activados em caso de embate
violento.
Reactivação
assim que retirar a cadeira para crianças
"de costas para a estrada", com a ignição
desligada , rode o comando 1
para a posição
"ON" para activar novamente o airbag
e assegurar, assim, a segurança do seu
passageiro dianteiro em caso de choque.
Com a ignição ligada, esta luz
avisadora acende-se no quadro de
bordo ou no ecrã de luzes avisadoras
do cinto de segurança e do airbag
frontal do passageiro, durante cerca
de um minuto, se o airbag frontal do
passageiro se encontrar activado.
Consoante a versão, esta luz
avisadora acende-se, seja no quadro
de bordo ou no painel de luzes
avisadoras do cinto de segurança e
do airbag frontal do passageiro, com
a ignição ligada e durante todo o
período de neutralização.
se e

sta luz avisadora ficar
intermitente, consulte imediatamente
a rede Ci trO Ën ou uma oficina
qualificada. O airbag frontal do
passageiro pode deixar de ser
activado em caso de embate
violento.
Neutralização
só o airbag frontal do passageiro pode ser
neutralizado:
F

c
om a ignição desligada , introduza a
chave no comando de neutralização do
airbag do passageiro 1 ,
F

r
ode-a para a posição "OFF" ,
F

em
seguida, retire-a mantendo-a nesta
posição. Para garantir a segurança da criança,
neutralize imperativamente o airbag
frontal do passageiro sempre que
instalar uma cadeira para crianças "de
costas para a estrada" no banco do
passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-
ia a ser gravemente ferida ou morta,
aquando do disparo do airbag.
se p

elo menos uma das duas luzes
avisadoras dos airbags se acender
permanentemente, não instale a
cadeira para crianças no lugar do
passageiro dianteiro.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
o

u por uma oficina qualificada.
segurança