2015 CITROEN C3 PICASSO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

175
C3Picasso_no_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Sikringer i motorrom
sikringsboksen er plassert i motorrommet, i
nærheten av batteriet (venstre side).
Tilgang til sikringene
F Hekt av dekslet.
F sk ift ut sikringen (se tilsvarende avsnitt).
F

E
tter utskifting, lukk dekslet forsvarlig
igjen for å garantere at sikringsboksen er
vanntett.
Alle inngrep på sikringene i sikringsboksen
som sitter på batteriet, skal utføres av
CI
t

ro
Ën-

forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
11
Praktiske opplysninger

176
C3Picasso_no_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Tabell over sikringer
Sikring nr.Styrke Funksjoner
F1 20
A
til
førsel motorcomputer, motorventilatorgruppe,
hovedrele motorcomputer.
F2 15


AHorn.
F3 10


AVindusspyler foran/bak.
F4 20
A
kj
ørelys.
F5 15


ADieselvarmer (dieselmotor), drivstoffpumpe (bensinmotor).
F6 10


AComputer A
b

s
/
E
sP
, rele A
b
s
/
E
sP
, sekundær bremsekontakt.
F7 10


AElektrisk servostyring.
F8 25
A
be
tjening av starter.
F9 10


A
ti
lførsel tilhenger (
b
sr
)
.
F10 30
AElektroventil, innsprøytningspumpe dieselmotor,
innsprøytningsdyser og tennspoler (bensinmotor).
F11 40
ADyse klimaanlegg.
Praktiske opplysninger

177
C3Picasso_no_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Sikring nr.Styrke Funksjoner
F12 30
ALiten/
st

or hastighet vindusvisker foran.
F13 40
A
st
rømtilførsel intelligent styringsboks (
b
s
I
) (+ etter tenning).
F14 30
A
til
førsel valvtronic (bensin).
F15 10


AHøyre fjernlys.
F16 10


AVenstre fjernlys.
F17 15


AVenstre nærlys.
F18 15


AHøyre fjernlys.
F19 15


A
til
førsel motorcomputer (bensinmotor), elektroventiler avkjøling
luft (Diesel).
F20 10


A
til
førsel motorcomputer (bensin) elektroventil trykkregulator
tu

rbo (Diesel), registrering av kjølevæskenivå motor (Diesel).
F21 5
A
ti
lførsel styring motorventilatorgruppe, rele etter tenning APC,
A
b

s
, EsP
.
11
Praktiske opplysninger

178
C3Picasso_no_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Tabell over maxi sikringer
Sikring nr.Styrke Funksjoner
MF1* 60
AMotorventilatorgruppe.
MF2* 30
AComputer A
b

s
/
E s
P
.
MF3* 30
AComputer A
b

s
/
E s
P
.
MF4* 60
A
ti
lførsel intelligent styringsboks (
b
s
I
).
MF5* 60
A
ti
lførsel intelligent styringsboks (
b
s
I
).
MF6* -Ikke i bruk.
MF7* -
si

kringsboks i kupé.
MF8* -Ikke i bruk.
*

M
axi sikringene utgjør en ekstra beskyttelse for de elektriske systemene. Alle arbeid på maxi
sikringene skal utføres av CI
t

ro
Ën-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Praktiske opplysninger

179
C3Picasso_no_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
batteriFremgangsmåte for opplading av utladet batteri, eller for oppstart av motoren ved hjelp av et annet batteri.
Tilgang til batteriet
batteriet er plassert i motorrommet.slik får du tilgang til det:
F

å
pne panseret med hendelen inne i
kupéen, og deretter med hendelen på
utsiden,
F

h
old panseret åpent ved hjelp av
støttestangen,
F

l
øft opp plastdekslet til pol (+).
nå

r denne etiketten er tilstede, spesielt
med
s
t

op &
s
t

art, betyr det bruk
av et 12

V-blybatteri med spesiell
teknologi og spesifikasjoner, som ved
utskifting eller frakobling fordrer et
inngrep utelukkende hos CI
tro
Ën-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
En ikke-overholdelse av disse
anvisningene risikerer å medføre en for
tidlige slitasje på batteriet. Etter tilbakemontering av batteriet
hos CI
t

ro
Ën

eller hos et kvalifisert
verksted, vil ikke
s
t

op

&
s
t

art være
aktivt før etter at bilen har stått
vedvarende i ro, hvorav varigheten
avhenger av de klimatiske forholdene
og ladetilstanden til batteriet (inntil ca.
8


timer).
11
Praktiske opplysninger

180
C3Picasso_no_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Vkontroller på forhånd at hjelpebatteriet
har en nominal spenning på 12 V og
en kapasitet som er minst like stor som
kapasiteten til batteriet som er utladet.
st

art ikke motoren under tilkobling av
en batterilader.
ko

ble ikke fra polen (+) når motoren er
i gang.
F
k
o
ble den røde kabelen til (+) polen på
utladet batteri A , og deretter til (+) polen på
hjelpebatteri B .
F
k
o
ble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til (-) polen i B . (eller et
jordingspunkt på giverbilen).
F
k
o
ble den andre enden av den grønne eller
sorte kabelen til jordingspunkt C på bilen
med utladet batteri (eller på motorblokken)
F
s
t
art motoren på giverbilen og la den gå i
noen minutter.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
når batteriet i bilen din er utladet, kan motoren
starte ved hjelp av et annet batteri (eksternt
eller i en annen bil), og startkabler.
F

P
åvirk starteren til bilen med utladet batteri
og la motoren gå.
H

vis ikke motoren starter med det samme,
slå av tenningen og vent litt før du prøver
på nytt.
F

V
ent til motoren går regelmessig på
tomgang og koble deretter fra startkablene
i omvendt rekkefølge. Visse funksjonaliteter er ikke
tilgjengelige så lenge batteriet ikke har
nådd en tilstrekkelig ladestand.
Praktiske opplysninger

181
C3Picasso_no_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Lade batteriet ved hjelp av
en batterilader
F overhold instruksjonene fra fabrikanten om bruk av laderen.
ba
tteriet må ikke frakobles i forbindelse
med lading. Før du håndterer batteriet, beskytt øyne
og ansikt.
Alle inngrep på batteriet skal utføres i et
område med utlufting og langt fra åpen
flamme eller gnister for å unngå enhver
risiko for eksplosjon eller brann.
Forsøk ikke å lade et dypfrosset
batteri; det må tines for å unngå
risiko for eksplosjon. Hvis batteriet
er dypfrossent, få det kontrollert før
lading hos CI
t

ro
Ën-
forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted, som vil
undersøke at de interne komponentene
ikke er blitt skadet og at beholderen ikke
er sprukket, hvilket vil kunne forårsake
en lekkasje av giftig og korroderende
syre.
by

tt ikke om på polene og bruk bare en
12V-lader.
ko

ble ikke fra kabelskoene når motoren
g å r.
Lad ikke batteriet uten å ha koblet fra
kabelskoene.
Vask hendende dine etter operasjonen.
ba
tterier inneholder skadelige
substanser, slik som svovelsyre og bly.
De skal der for elimineres i henhold til
gjeldende lovgivning, og skal ikke under
noen omstendigheter kastes sammen
med vanlig husholdningsavfall.
Léver brukte batterier til et godkjent
gjenbruksstasjon.
11
Praktiske opplysninger

182
C3Picasso_no_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Avlaste batteriet
system som styrer bruken av visse funksjoner i
forhold til strømnivået til batteriet.
nå
r bilen kjører, vil avlastingen midlertidig
nøytralisere visse funksjoner slik som
klimaanlegget eller avising av bakruten, osv.
De nøytraliserte funksjonene vil automatisk
reaktiveres med en gang forholdene tillater det.
Energisparemodus
Nøytralisering av
energisparemodus
Funksjonene reaktiveres automatisk neste
gang bilen startes.
F

F
or å kunne bruke disse funksjonene med
én gang, start motoren og la den gå en
liten stund.
Den tiden du har til rådighet er dobbelt av den
tiden motoren går. Men denne tiden vil alltid
være på mellom fem og tretti minutter.
Aktivering av
enerigsparemodus
når denne tiden har gått, informerer en melding
i displayet for multifunksjoner om oppstart
av energisparemodus, og de forskjellige
Dersom batteriet er utladet, vil ikke
bilen kunne starte (se tilsvarende
avsnitt).
funksjonene settes på pause.
Hvis en telefonsamtale starter samtidig
som lyd- og navigasjonssystemet
eMyWay, vil samtalen avbrytes etter
10


minutter.
sy
stem som styrer varigheten for bruk av visse funksjoner, for å unngå utlading av batteriet.
Etter at du har stanset motoren, kan du fortsatt bruke visse funksjoner, og det i til sammen ca. tretti
minutter: bilradioen, vindusviskerne, nærlyset, taklampene, osv.
Denne tiden kan bli betraktelig redusert hvis batteriets ladetilstand er lav.
Praktiske opplysninger