2015 Abarth Punto Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
CONTRÔLE PRESSION DES PNEUS
(jaune ambre)
PRESSION INSUFFISANTE DES
PNEUS (jaune ambre)
PRESSION DES PNEUS NON
ADAPTÉE À LA VITESSE
(jaune ambre)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Vérification de la pression des pneus
Le symbole s’affiche sur l’écran pour identifier le pneu
dégonflé. Si deux ou plusieurs pneus sont dégonflés,
l’écran affiche une succession d’indications
correspondant à chaque pneu.
Dans ce cas, il est conseillé de procéder le plus vite
possible au rétablissement des valeurs correctes de
pression (voir le paragraphe « Pressions de gonflage
à froid » au chapitre « Caractéristiques Techniques »).
Pression des pneus insuffisante
Le symbole s’affiche sur l’écran si la pression d’un ou de
plusieurs pneus descend en-dessous du seuil prescrit.
De cette manière, le système T.P.M.S. signale au
conducteur le danger éventuel d’un pneu (de pneus)
dégonflé(s) et par conséquent une crevaison probable.
n
ATTENTION Ne pas continuer à rouler avec un ou
plusieurs pneus dégonflés, car la tenue de route du
véhicule peut être compromise. S’arrêter en évitant tout
freinage ou braquage brusque. Procéder à la réparation
au moyen du kit approprié (voir le paragraphe « Kit de
réparation rapide des pneus Fix&Go Automatic » dans
le chapitre « Cas d’urgence ») et s’adresser le plus
rapidement possible au Réseau Après-vente Abarth.
Pression des pneus non adaptée à la vitesse
Si l’on prévoit d’effectuer un voyage à une vitesse
supérieure à 160 km/h, il faut gonfler davantage les
pneus conformément à ce qui est indiqué au paragraphe
« Pressions de gonflage ».
Si le système T.P.M.S. relève que la pression d’un ou
plusieurs pneus n’est pas appropriée à la vitesse
à laquelle on roule, le symbole s’affiche sur l’écran en
même temps que le message dédié (voir ce qui est
indiqué au paragraphe « Pression des pneus insuffisante »
dans ce chapitre) et reste allumé jusqu’à ce que la
vitesse de la voiture revienne en-dessous du seuil
prescrit.
ATTENTION Dans cette condition, réduire
immédiatement la vitesse car l’échauffement excessif du
pneu pourrait en compromettre irrémédiablement les
performances et la durée, ainsi que provoquer la
crevaison du pneu même.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Des dérangements de radio fréquence
particulièrement intenses peuvent nuire
au bon fonctionnement du système T.P.M.S.
Cette condition sera signalée au conducteur par
un message. Le signal disparaîtra
automatiquement dès que la perturbation de
radio fréquence cessera de perturber le système.
ATTENTIONAUTOMATISME D’ESSUIE-GLACE
NON DISPONIBLE (jaune ambre)
Le symbole s’affiche sur l’écran quand le
contrôle automatique de l’essuie-glace n’est pas
disponible ; celui-ci adapte sa vitesse de fonctionnement
à la vitesse de la voiture.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
u
PRÉSENCE POSSIBLE DE VERGLAS
SUR LA ROUTE
Quand la température extérieure atteint ou
est inférieure à 3 °C, l’indication de la température
extérieure clignote et le symbole
❄apparaît à l’écran
pour signaler la présence possible de verglas sur la
route.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
❄
SERVICE ARRIVÉ À ÉCHÉANCE
L’écran affiche le message dédié pour indiquer
l’échéance de l’entretien programmé. õ
PANNE DE L’ALTERNATEUR
(BATTERIE) (rouge)
Si le symbole s’affiche sur l’écran, s’adresser
immédiatement au Réseau Après-vente Abarth.
Le message dédié apparaît sur l’écran.w
DÉPASSEMENT DE LIMITE DE
VITESSE (rouge)
Le symbole s’affiche sur l’écran quand la
voiture dépasse la valeur de limite de vitesse
établie (voir « Écran multifonction reconfigurable » au
chapitre « Connaissance de la voiture »).
12 0
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DÉMARRAGE DU MOTEUR
DÉMARRAGE DE SECOURS
Si le témoin
Yreste allumé de manière fixe sur le
combiné de bord, s’adresser immédiatement au Réseau
Après-vente Abarth.
SITUATIONS D’URGENCE
Dans une situation d’urgence, il est conseillé d’appeler le numéro vert figurant sur la Notice de Garantie. Il est
par ailleurs possible de se connecter au site www.fiat.com pour rechercher le Réseau Après-vente Abarth le
plus proche.
Cette procédure de démarrage doit être
confiée à des opérateurs experts, parce
que des manoeuvres incorrectes pourraient
provoquer des décharges électriques de forte
intensité. Par ailleurs, le liquide contenu dans la
batterie étant toxique et corrosif, éviter tout
contact avec la peau et les yeux. Ne jamais
s’approcher de la batterie avec des flammes
nues ou des cigarettes allumées et veiller à ne
jamais provoquer d’étincelles.
ATTENTION
AVERTISSEMENT Pour la procédure de démarrage avec
une batterie d’appoint, consulter le chapitre
« Connaissance de la voiture » au paragraphe « Système
Start&Stop ».
fig. 126F0U187Ab
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DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DÉMARRAGE AVEC UNE BATTERIE
D’APPOINT fig. 126
Si la batterie est déchargée, il est possible de démarrer le
moteur en utilisant une autre batterie, ayant une capacité
égale ou à légèrement supérieure à celle de la batterie
déchargée. Il est conseillé de s’adresser au Réseau Après-
vente Abarth pour le contrôle/remplacement de la
batterie.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U128Abfig. 127
KIT DE RÉPARATION RAPIDE DES
PNEUS FIX&GO Automatic
Le kit de réparation rapide des pneus Fix & Go
Automatic est logé dans le coffre à bagages.
Le kit fig. 127 comprend :
❒une bombe A contenant le produit de vulcanisation,
avec :
– tuyau de remplissage B
– timbre adhésif C portant l’inscription « max.
80 km/h », à apposer en position bien visible du
conducteur (sur la planche de bord) après la
réparation du pneumatique ;
❒dépliant d’information (voir fig. 128), pour bien
utiliser le kit de réparation rapide, qu’il faudra
ensuite présenter au personnel qui s’occupera du
pneu traité ; DÉMARRAGE PAR MANOEUVRES À INERTIE
Éviter absolument le démarrage par poussée, par
remorquage ou en utilisant les pentes. Ces manoeuvres
pourraient causer une arrivée de carburant dans le pot
catalytique et l’endommager définitivement.
ATTENTION Tant que le moteur n’est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée ne sont pas actifs, par
conséquent il est nécessaire d’exercer un effort plus
grand sur la pédale de frein et sur le volant.
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
❒un compresseur D-fig. 127 avec manomètre et
raccords, que l’on trouvera dans le compartiment ;
❒une paire de gants de protection présents dans le
compartiment latéral du compresseur même ;
❒des adaptateurs, pour le gonflage d’éléments
différents.
Dans le boîtier (placé dans le coffre à bagages sous le
tapis de revêtement) du kit de réparation rapide se
trouvent aussi le tournevis et la boule d’attelage.
F0U129Abfig. 128
Remettre le dépliant au personnel
chargé du pneu traité avec le kit de
réparation.
ATTENTION
Si la crevaison a été provoquée par des
corps étrangers, on pourra réparer tout
pneu ayant subi une déchirure de la
chape et de l’épaule de 4mm maximum.
En revanche, il sera impossible de réparer
les déchirures des flancs du pneu. Ne pas
utiliser le kit de réparation rapide si le pneu
s’avère endommagé pour avoir roulé avec la roue
dégonflée.
ATTENTION
La réparation est impossible en cas
d’endommagement de la jante
(déformations du canal trop importante ayant
provoqué une fuite d’air). Éviter d’enlever les
corps étrangers (vis ou clous) qui ont pénétré
dans le pneu.
ATTENTION
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Remplacer le spray dont le liquide de
colmatage est périmé. Ne pas jeter le
spray et le liquide d’étanchéité dans la
nature. Recycler conformément aux normes
nationales et locales.
La bombe contient de l’éthylène glycol.
Ce qui peut provoquer une réaction
allergique. Nocif si ingéré. Irritant pour les yeux.
Le produit peut entraîner une sensibilisation par
inhalation et par contact. Éviter le contact avec
les yeux, la peau et les vêtements. En cas de
contact, rincer abondamment à l’eau claire.
Si le produit a été avalé, ne pas provoquer le
vomissement, mais rincer bien la bouche, boire
beaucoup d’eau et s’adresser aussitôt à un
médecin. Tenir hors de portée des enfants.
Ce produit ne doit pas être utilisé par les
personne asthmatiques. Ne pas inhaler ses
vapeurs au cours des opérations d’introduction
et d’aspiration. En cas de manifestation
allergiques, consulter immédiatement un
médecin. Garder le spray dans son
compartiment, loin des sources de chaleur. Le
liquide de colmatage a un délai de péremption.
ATTENTIONIL FAUT SAVOIR QUE :
Le liquide anti-crevaison du kit de réparation rapide est
efficace par températures extérieures entre -20 °C et
+50 °C.
Le liquide anti-crevaison a un délai de péremption.
Ne pas actionner le compresseur
pendant plus de 20 minutes
consécutives. Danger de surchauffe. Le kit de
réparation rapide n’est pas conçu pour une
réparation définitive et par conséquent les
pneus réparés doivent être utilisés de manière
provisoire.
ATTENTION
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SÉCURITÉ
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U131Abfig. 130F0U130Abfig. 129
PROCÉDURE DE GONFLAGE
Mettre les gants de protection fournis
avec le kit de réparation rapide des
pneus.
ATTENTION
❒s’assurer que l’interrupteur D-fig. 130 du compresseur
est en position O (éteint), démarrer le moteur, insérer
la goupille E-fig. 131 dans la prise de courant la plus
proche et actionner le compresseur en plaçant
l’interrupteur D-fig. 130 en position I (allumé). Gonfler
le pneu à la pression indiquée dans le paragraphe
« Pression de gonflage » du chapitre « Caractéristiques
Techniques ».
Pour plus de précision dans la lecture, il est préférable de
vérifier la valeur de la pression sur le manomètre
F-fig. 130 quand le compresseur est éteint ;
❒si dans un délai de 5 minutes on n’atteint pas une
pression d’au moins 1,5 bars, débrancher le
compresseur de la valve et de la prise de courant, puis
pousser la voiture sur environ 10 mètres pour répartir
le liquide de colmatage à l’intérieur du pneu et répéter
l’opération de gonflage ;
❒Serrer le frein à main. Dévisser le capuchon de la
valve du pneu, extraire le tube transparent de
remplissage A-fig. 129 et visser la bague B sur la valve
du pneu ;
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U133Abfig. 132
❒après avoir conduit pendant 10 minutes environ,
s’arrêter et contrôler la pression du pneu fig. 132 ; se
rappeler de tirer le frein à main ;
Coller la pastille adhésive à une position
bien visible pour le conducteur pour
signaler que le pneu a été traité avec le kit
de réparation rapide. Conduire prudemment,
notamment dans les virages. Ne pas dépasser
80 km/h. Ne pas accélérer ou freiner
brusquement.
ATTENTION
F0U132Abfig. 131
❒si dans un délai de 5 minutes après avoir mis en service
le compresseur on n’atteint pas une pression d’au
moins 1,8 bars, ne pas reprendre le volant, car le pneu
est trop endommagé et le kit de réparation rapide ne
parvient pas à garantir une étanchéité complète,
s’adresser au Réseau Après-vente Abarth ;
❒si le pneu a été gonflé à la pression préconisée (voir
paragraphe « Pression de gonflage », chapitre
« Caractéristiques techniques »), repartir aussitôt ;
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