2015.75 OPEL KARL Instruksjonsbok

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
32 Seter og sikkerhetsutstyr
.Sitt med skuldrene så tett inntil
seteryggen som mulig. Juster
bakseteryggen slik at du lett når
rattet med armene litt bøyd.
Oppretthold skulderkontakten
med seteryggen når du dreier på
rattet. Seteryggen må ikke
vinkles for langt bakover.
Anbefalt helningsvinkel er maks
ca. 25 °.
. Juster rattet
0Rattjuste-
ring 057.
. Juster setet høyt nok til at du har
fri sikt til alle sider og til alle
instrumenter. Det skal være en
klaring på minst én håndsbredde
mellom hodet og taktrekket.
Låret skal hvile lett mot setet
uten å trykke mot det.
. Juster hodestøtten
0
Hodestøtter 030.
. Juster høyden på sikkerhetsbel-
tene
0Tre-punkts sikkerhets-
belte 035.
Justering av seter
{Fare
Sitt ikke nærmere enn 25 cm fra
rattet, dette for å sikre tilstrekkelig
plass for kollisjonsputen hvis den
utløses.
{Advarsel
Setene må aldri justeres under
kjøring, ettersom de da kan
bevege seg ukontrollert.
{Advarsel
Ikke oppbevar gjenstander under
setene.
Innstilling av setet i lengderet-
ningen
Trekk i håndtaket, forskyv setet,
slipp håndtaket.
Prøv å flytte setet fram og tilbake for
å sikre at setet er låst på plass.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Seter og sikkerhetsutstyr 33
Seterygger
Dra i spaken, juster seteryggen og
slipp spaken. Du skal høre at
seteryggen kommer på plass.
Setehøyde
Pumpebevegelser med betjenings-
hendelen
Oppover: Setet høyere
Nedover: Setet lavere
Oppvarmede forseter
Aktiver seteoppvarmingen ved å
trykke på
Lfor det gjeldende
forsetet.
Aktivering vises med lysdioden i
knappen.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
34 Seter og sikkerhetsutstyr
Seteoppvarmingen deaktiveres hvisLtrykkes en gang til.
Det kan ta lenger tid å varme opp
passasjersetet.
Seteoppvarmingen virker når
motoren er i gang og ved Autostopp.
Stopp/start-system
0Stopp/start--
system 0133.
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbeltene blokkeres ved
kraftig akselerasjon eller nedbrem-
sing og holder personene i sittende
stilling. Faren for personskader
reduseres dermed merkbart.
{Advarsel
Spenn alltid fast sikkerhetsbeltet
før du begynner å kjøre.
Folk som ikke bruker sikkerhets-
belte, setter seg selv og alle
andre i bilen i fare ved en ulykke. Sikkerhetsbeltene er konstruert for å
brukes av bare én person om
gangen
0Barnesikringssy-
stemer 043.
Kontroller alle deler av beltesy-
stemet med jevne mellomrom for å
se etter skader, smuss og om det
fungerer som det skal.
Sørg for at skadede deler skiftes ut.
Etter en ulykke skal belter og utløste
beltestrammere skiftes ut av et
verksted.
Merk
Sørg for at beltene ikke skades av
sko eller skarpe gjenstander. De må
heller ikke være fastklemt. Hindre
smuss i å trenge inn i beltesnellene.
Påminnelse om sikkerhetsbelte
>
0
Sikkerhetsbeltepåminnere 065.
Sikkerhetsbeltevarsler
Forsetene har beltepåminnelse i
form av en kontrollampe
>i turtel-
leren for førersetet og lamper i
førerinformasjonssenteret
0Sikker-
hetsbeltepåminnere 065 for passa-
sjersetet.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Seter og sikkerhetsutstyr 35
Beltekraftbegrenser
Belastningen på kroppen reduseres
ved at beltet gradvis gir etter ved en
kollisjon.
Beltestrammere
Sikkerhetsbeltene strammes ved
frontkollisjoner eller påkjørsler
bakfra av en viss alvorlighetsgrad.
{Advarsel
Feil håndtering (for eksempel
demontering eller montering av
belter) kan utløse beltestram-
merne, noe som innebærer fare
for personskader.
Utløsing av beltestrammere
indikeres ved at kontrollampen
9
0
Sikkerhetsbeltepåminnere 065
lyser.
Utløste beltestrammere må skiftes
ut av et verksted. Beltestrammere
kan bare utløses én gang. Merk
Det må ikke festes eller monteres
tilbehør eller andre gjenstander som
kan hindre funksjonen til beltestram-
merne. Det må ikke gjøres endringer
på beltestrammerkomponentene,
ettersom det vil føre til at bilens
typegodkjenning oppheves.
Tre-punkts sikkerhets-
belte
Feste sikkerhetsbeltet
Trekk beltet ut av beltesnellen, før
det foran kroppen uten å vri det, og
fest beltetungen i beltelåsen. Stram
hoftebeltet jevnlig under kjøring ved
å trekke i skulderbeltet
Beltepåminnelse
0Sikkerhetsbel-
tepåminnere 065.
Løstsittende eller store klær hindrer
beltet i å sitte tett inntil kroppen.
Ikke legg gjenstander, f.eks.
håndvesker, mobiltelefoner, mellom
beltet og kroppen.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
36 Seter og sikkerhetsutstyr
{Advarsel
Beltet må ikke ligge inntil harde
eller skjøre gjenstander i
lommene på klærne dine.
Ta av sikkerhetsbeltet
Trykk på den røde knappen på
beltelåsen når du skal ta av beltet.
Bruk av sikkerhetsbelter under
svangerskap
{Advarsel
Hoftebeltet må ligge så lavt som
mulig over bekkenet for å unngå
trykk mot underlivet.
Kollisjonsputesystem
Kollisjonsputesystemet består av
flere enkeltsystemer, avhengig av
utstyrsnivået.
Når den utløses, fylles kollisjonspu-
tene i løpet av millisekunder. De
tømmes også så raskt at man ofte
ikke merker det ved kollisjonen.
{Advarsel
Feil håndtering av kollisjonspute-
systemene gjør at de kan utløses
eksplosjonsartet.
Merk
Styreelektronikken for kollisjonspu-
tesystemene og beltestrammerne er
plassert i området ved midtkon-
sollen. Magnetiske gjenstander må
ikke legges i dette området.
Det må ikke klistres noe på kolli-
sjonsputedekslene, og de må heller
ikke tildekkes med andre materialer.
Hver kollisjonspute utløses bare én
gang. Utløste kollisjonsputer skal
skiftes ut ved et verksted. Det kan

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Seter og sikkerhetsutstyr 37
også være nødvendig å få skiftet ut
rattet, instrumentpanelet, deler av
kledningen, dørtetningene, håndta-
kene og setene.
Det må ikke gjøres noen endringer
på kollisjonsputesystemet. Det vil
føre til at bilens typegodkjenning
inndras.
Varme gasser som oppstår når kolli-
sjonsputene blåses opp, kan
forårsake brannskader.
Kontrollampe
9for kollisjonsputesy-
stemer
0Lampe for kollisjonsputer
og beltestrammere 066.
Barnesikringsutstyr på passa-
sjersete foran med kollisjons-
putesystem
Advarsel i samsvar med ECE
R94.02:
EN: NEVER use a rearward facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete Kinder-
sitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant
lui, sous peine d'infliger des
BLESSURES GRAVES, voire
MORTELLES à l'ENFANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO.
Peligro de MUERTE o LESIONES
GRAVES para el NIÑO.
RU:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавли-
вать детское удерживающее
устройство лицом назад на
сиденье автомобиля, оборудо-
ванном фронтальной подушкой
безопасности, если ПОДУШКА НЕ
ОТКЛЮЧЕНА! Это может
привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achter-
waarts gericht kinderzitje op een
stoel met een ACTIEVE AIRBAG

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
38 Seter og sikkerhetsutstyr
ervoor, om DODELIJK of ERNSTIG
LETSEL van het KIND te
voorkomen.
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVOR-
LIGT TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas
med en framförvarande AKTIV
AIRBAG. DÖDSFALL eller ALLVAR-
LIGA SKADOR kan drabba
BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taakse-
päin suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on AKTII-
VINEN TURVATYYNY, LAPSI VOI
KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt barnesikringsut-
styr skal ALDRI brukes på et sete
med AKTIV KOLLISJONSPUTE
foran. Dette kan føre til at BARNET
utsettes for ALVORLIGE eller
LIVSTRUENDE SKADER.PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA
DE VIDA ou FERIMENTOS
GRAVES na CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto all'in-
dietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL:
ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε
παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά
προς τα πίσω σε κάθισμα που
προστατεύεται από μετωπικό
ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ, διότι το παιδί
μπορεί να υποστεί ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή
ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA. Nieza-
stosowanie się do tego zalecenia
może być przyczyną ŚMIERCI lub
POWAŻNYCH OBRAŻEŃ u
DZIECKA. TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile korun-
makta olan bir koltukta kullan-
mayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR veya
AĞIR
ŞEKİLDE YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAŜŦNIM JASTUKOM ispred
njega, to bi moglo dovesti do SMRTI
ili OZBILJNJIH OZLJEDA za
DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte
otroškega varnostnega sedeža,
obrnjenega v nasprotni smeri

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Seter og sikkerhetsutstyr 39
vožnje, na sedežz AKTIVNO
ŜŦELNO ZRAŜŦNO BLAZINO, saj pri
tem obstaja nevarnost RESNIH ali
SMRTNIH POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbed-
nosni sistem za decu u kome su
deca okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da
se TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете
детско седиште свртено наназад
на седиште заштитено со
АКТИВНО ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ
пред него, затоа што детето може
ДА ЗАГИНЕ или да биде ТЕШКО
ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея -може
да се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un
scaun pentru copil îndreptat spre
partea din spate a maşinii pe un scaun protejat de un AIRBAG
ACTIV în faţa sa; acest lucru poate
duce la DECESUL sau
VĂTĂMAREA GRAVĂ
a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo
ÚMRTÍ DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM
AIRBAGOM, pretože môže dôjsť k
SMRTI alebo VÁŽNYM ZRANE-
NIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite
atgal atgręžtos vaiko tvirtinimo
sistemos sėdynėje, prieš kurią
įrengta AKTYVI ORO PAGALVĖ,
nes VAIKAS GALI ŽŪTI arba
RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀneizman-
tojiet uz aizmuguri vērstu bērnu
sēdeklīti sēdvietā, kas tiek aizsar-
gāta ar tās priekšā uzstādītu AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā
gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel,
mille ees on AKTIIVSE TURVAPAD-
JAGA kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta' wara fuq sit
protett b'AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista' jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
Som en ekstra sikkerhetsforanstalt-
ning i tillegg til advarselen som
kommer fra ECE R94.02 bør
forovervendt barnesikringsutstyr
aldri brukes på et passasjersete
med aktiv frontkollisjonspute.
{Fare
Bruk ikke barnesikringsutstyr på
et passasjersete med aktiv front-
kollisjonspute.