2015.5 OPEL VIVARO B Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje135
Vodilne črte (A, B, C) se prikažejo
skupaj s prikazom ravne poti (2) in
označujejo razdaljo za vozilom.
Intervali vodilnih črt so naslednji:A (rdeča)=30 cmB (rumena)=70 cmC (zelena)=150 cm
Nastavitve
Nastavitve, kot npr. svetlost, lahko nastavite prek Infotainment sistema.
Za več informacij glejte navodila za
uporabo Infotainment sistema.
Deaktiviranje
Če ni vklopljena vzvratna prestava,
se kamera izključi z zakasnitvijo.
Napaka Vzvratna kamera morda ne bo
delovala pravilno, ko:
■ je okolica temna,
■ sonce ali snop žarometov sveti neposredno v objektiv kamere,
■ led, sneg, blato ali drugi tujki prekrivajo objektiv kamere. Očistite
objektiv, sperite ga z vodo in ga
obrišite z mehko krpo,
■ zadnja vrata/vrata prtljažnika niso pravilno zaprta,
■ je prišlo do poškodbe vozila v zadnjem delu,
■ so prisotne izjemne spremembe temperature.Gorivo
Goriva za dizelske motorje
Uporabljajte le dizelska goriva, ki
ustrezajo standardom EN 590. Delež
žvepla mora biti nižji od 10 ppm
(delcev na milijon). Ekvivalentna
standardizirana goriva z biodizelskim gorivom (= FAME po EN14214)največ 7 % deleža po prostornini (kot
DIN 51628 ali enaki) so dovoljena.
V državah zunaj Evropske unije
uporabljajte gorivo Euro-Diesel z
vsebnostjo žvepla pod 50 delcev na
milijon.Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja in posledično tudi izgube
garancije.

136Vožnja in rokovanje
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in
vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Viskoznost in pretočnost dizelskega
goriva je odvisna od temperature. Pri
nizkih zunanjih temperaturah
uporabljajte dizelska goriva z
zajamčenimi temperaturnimi
lastnostmi.
Filter dizelskega goriva 3 148,
odzračevanje sistema za dizelsko gorivo 3 148.
Dotakanje goriva9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izključite motor in vse pomožne
grelce z izgorevalno komoro.
Vozila s sistemom stop-start:
Motor morate izklopiti in ključ
odstraniti, da se izognete
morebitnemu samodejnemu
ponovnemu zagonu motorja.
Izklopite vse mobilne telefone.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Opomba
Za pravilen prikaz količine goriva je
treba pred dotakanjem goriva
izključiti kontakt vžiga. Za
zagotovitev pravilnega prikaza se
izogibajte dotakanju majhnih količin
goriva (manj kot 5 litrov).
Vratca odprtine za polnjenje
rezervoarja goriva so na levi strani
vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odprete
lahko le, ko je vozilo odklenjeno in so odprta leva vrata.
Za odpiranje povlecite vratca.
Pokrov odprete tako, da ga obrnete v
nasprotni smeri urnega kazalca.
Odvijte pokrov, ga snemite in
zataknite na loputo.

Vožnja in rokovanje137
Za dotakanje goriva do konca vstavitešobo črpalke in jo vklopite.
Po samodejni prekinitvi lahko dolijete
še največ dva odmerka goriva.Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Po polnjenju rezervoarja goriva
namestite pokrov na odprtino in ga
obrnite do konca v smeri urnega
kazalca.
Zaprite loputo za dolivanje goriva.
Pokrov rezervoarja goriva
Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva. Vozila z dizelskim
motorjem imajo posebne pokrove
rezervoarja.
Poraba goriva in
emisija CO 2
Pri modelu Opel Vivaro se
kombinirana poraba goriva giblje med
7,4 in 5,7 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinirana) se giblje
med 195 in 149 g/km.
Za točne vrednosti pri vašem vozilu
glejte EGS potrdilo o skladnosti, ki je priloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacije Navedeni uradni podatki o porabi
goriva in specifičnih emisijah CO 2 se
nanašajo na standardno opremljen
osnovni model za tržišče EU.
Podatki o porabi goriva in emisijah
CO 2 so določeni v skladu s predpisom
R (EC) št. 715/2007 (v veljavni,
najnovejši izdaji) in z upoštevanjem
mase vozila, pripravljenega za vožnjo v skladu s predpisom.
Podatki so navedeni samo z
namenom primerjave med različnimi
izvedenkami vozil in ne jamčijo
dejanske porabe goriva pri
določenem tipu vozila.
Zaradi vgrajene dodatne opreme je
poraba goriva lahko večja od tiste, ki
je navedena v podatkih o porabi
goriva in emisijah CO
2. Poraba gorivaje odvisna tudi od Vašega osebnega
stila vožnje in cestnih ter prometnih
razmer.

138Vožnja in rokovanjePriklop prikoliceSplošne informacijePriporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko.
Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pri vleki prikolice z naletno zavoro
zataknite odmično žico v ušesce.
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo. Pri prikolicah z manjšo
stabilnostjo je priporočljiva uporaba
protinihajnega stabilizatorja.
Ne vozite hitreje od 80 km/h, tudi v
tistih državah, kjer je dovoljena višja
hitrost.Če prikolico prične zanašati, vozite počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 195.
Vleka prikolice Obremenitve pri vlekiDovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pridvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 183.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih

Vožnja in rokovanje139
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
V primeru mase priklopnika, večje od
1200 kg, naj navpična obremenitev
vlečne kljuke ne znaša manj od
50 kg.
Zadnja os
Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu (skupaj s potniki na vsakem
sedežu) priklopljena prikolica,
dovoljena obremenitev zadnje osi ne
sme biti presežena (glejte tipsko
ploščico ali dokumente vozila).
Priklopniški StabilnostniProgram
Če zazna sistem znatnejše
zanašanje, se zmanjša moč motorja
in kolesa so posamično zavirana,
dokler se smer vozila ne stabilizira.
Pri posredovanju sistema poskusite
čim manj sukati volan.
Priklopniški Stabilnostni Program
(TSA) je funkcija elektronskega
stabilnostnega programa 3 127.

140Nega vozilaNega vozilaSplošne informacije...................140
Preverjanja na vozilu .................141
Zamenjava žarnic ......................149
Elektronski sistem ......................154
Orodje vozila .............................. 159
Kolesa in pnevmatike ................160
Zagon s premostitvenimi kabli ...171
Vleka .......................................... 173
Nega za zunanji izgled ..............174Splošne informacije
Dodatna oprema in
preureditve vozila Priporočamo, da uporabljate
originalne dele in dodatno opremo, pri
predelavi vozila pa dele, ki jih
odobrava proizvajalec za vgradnjo v tip Vašega vozila. Za vse druge
izdelke takih ocen nimamo in zanje ne
moremo jamčiti, tudi če za nekatere
obstojajo uradna dovoljenja.
Spremembe v elektronskih sistemih v vozilu niso dovoljene. Ne priklapljajte
dodatnih električnih porabnikov in ne
posegajte v elektroniko krmilnih enot in modulov (npr. "chip-tuning").Svarilo
Kadar vozilo prevažate z vlakom
ali na vlečnem vozilu, se lahko
poškodujejo zavesice za blato.
Shranjevanje vozila
Shranjevanje dalj časa
Če nameravate vozilo shraniti za več
mesecev:
■ Operite in voskajte vozilo.
■ Preverite zaščitni sloj voska na podvozju in v motornem prostoru.
■ Očistite in konzervirajte gumijasta tesnila.
■ Napolnite posodo za gorivo do vrha.
■ Zamenjajte motorno olje.
■ Izpraznite posodo s tekočino za pranje.
■ Preverite hladilno tekočino in zaščito pred zamrzovanjem in rjo.
■ Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za
maksimalno obremenitev.
■ Vozilo parkirajte v suhem in dobro prezračenem prostoru. Prestavite vprvo ali vzvratno prestavo.
Preprečite premikanje vozila.
■ Ne zategnite ročne zavore.

Nega vozila141
■Odprite pokrov motorja, zaprite vsa
vrata in zaklenite vozilo.
■ Odklopite kabel z negativnega pola
akumulatorja. Pazite, da sistem
(npr. alarmna naprava) ni vključen.
Postavitev vozila nazaj v promet Ko nameravate vozilo spet voziti:
■ Priklopite kabel na negativni pol akumulatorja. Aktivirajte
elektroniko elektronsko pomičnih
stekel.
■ Preverite tlak v pnevmatikah.
■ Napolnite posodo s tekočino za pranje.
■ Preverite nivo motornega olja.
■ Preverite nivo hladilne tekočine.
■ Po potrebi namestite registrski tablici.
Odlaganje izrabljenih vozil
Informacije o centrih za obnovo
odpadnih vozil in o recikliranju vozil
so na voljo na naših spletnih straneh.
Ta opravila zaupajte pooblaščenim
centrom za obnovo.Preverjanja na vozilu
Potrebno delo9 Opozorilo
Opravite vse preglede v motornem
prostoru vedno pri izključenem
kontaktu.
Ventilator se utegne vključiti tudi
pri izključenem kontaktu.
9 Nevarnost
Sistem vžiga deluje pod izredno
visoko napetostjo. Ne dotikajte se
jih.
Za preprostejše prepoznavanje so
pokrovi odprtin za dolivanje
motornega olja, hladilne tekočine,
sredstva za pranje ter ročaj palice za
kontrolo nivoja motornega olja
obarvani rumeno.
Pokrov motorja
Odkrivanje
Potegnite sprostilni vzvod in ga vrnite v prvotni položaj.

142Nega vozila
Premaknite varnostni zapah, ki se
nahaja nekoliko desno od sredine,
proti levi strani vozila in odprite
pokrov motorja.
Pokrov motorja ostane samodejno
odprt.
Če se med trajanjem funkcije
Autostop odpre pokrov motorja, se
motor iz varnostnih razlogov
samodejno zažene.
Sistem Stop-start 3 119.
Prekrivanje
Spustite pokrov motorja in ga pustite,
da pade v zapah z nizke višine (okoli
30 cm). Preverite, ali je pokrov
pravilno zaprt.
Motorno olje
Nivo motornega olja redno preverjajte ročno, da zagotovo ne pride do
poškodb motorja.
Prepričajte se, da uporabljate
pravilno specifikacijo olja.
Priporočene tekočine in maziva
3 180.
Nivo olja preverjajte, ko vozilo stoji na
ravni podlagi. Motor naj bo pri tem na delovni temperaturi ter izklopljen vsaj
10 minut.
Izvlecite merilno palico, jo do suhega
obrišite in potisnite do konca nazaj v
odprtino, nato jo zopet izvlecite in
preverite seganje sledi olja.
Če sega sled olja do spodnje oznake
MIN , je olje potrebno dotočiti.
Svarilo
Ne dopustite, da pade nivo
motornega olja pod oznako za
minimum!