2015.5 OPEL VIVARO B Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen167
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der yder
starthjælp.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte bør
foregå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.
4. Tænd for elektriske forbrugsenhe‐
der (f.eks. forlygter, el-bagrude) i
den bil, der modtager strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, nårkablerne skal fjernes.Kørsel med påhæng
Bugsering af bilen Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 154.
Udløs dækslet med et passende red‐
skab.
Skru trækøjet med urets retning ind i
det forreste bugseringspunkt, og
spænd helt med hjulnøglen.
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i trækøjet, al‐
drig i kofangeren eller forhjulsophæn‐
get.
Forsigtig
Bugser ikke bilen bagfra. Det for‐
reste trækøje må kun bruges til
bugsering og ikke til bjærgning af
et køretøj.
Forsigtig
Aktiver børnesikringerne i bagdø‐
rene, hvis der sidder personer på
bagsæderne. Børnesikringer
3 29.
Slå tændingen til for at muliggøre
funktionen af bremselys, horn og for‐ rudeviskere, og drej rattet lidt for atudløse ratlåsen.
Gear i frigear.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.

168Pleje af bilen
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet 3 101
og luk ruderne, så udstødningsgas‐
sen fra bugserkøretøjet ikke kan
trænge ind.
Søg hjælp på et værksted.
Efter bugsering skrues trækøjet ud,
og dækslet sætte på igen.
Bugsering af en anden bil
Det faste trækøje sidder under bag‐
kofangeren.
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i det bageste
trækøje, aldrig i bagakslen eller hjul‐
ophænget.
Det bageste trækøje må kun benyttes til bugsering og ikke til bjergning.Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgåryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Anhængertræk 3 134.
Kosmetisk pleje
Udvendig pleje Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er ab‐
solut nødvendigt. Midlerne er affed‐
tende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
optøningsmiddel.
Vask
Miljøet har indflydelse på lakken. Der‐
for er det nødvendigt regelmæssigt at vaske og vokse lakken på bilen. Hvis
bilen vaskes i vaskemaskine, vælg da
et program med voksbehandling. Re‐
striktioner for filmbeklædte eller mat‐
lakerede karrosseridele eller dekora‐
tionsbånd findes under "Polering og
voksning".

Pleje af bilen169
Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor fjernes med det samme.
Hvis bilen vaskes i vaskemaskine,
skal anvisningerne fra vaskemaski‐
nens fabrikant følges. Vinduesviskere og bagrudevisker skal være slukket.
Antenne og udvendigt tilbehør som f.eks. tagbagagebærer skal skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på 4 til 9.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Lad dørhængslerne smøre på et
værksted.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt tjæ‐ refjernemiddel på lakerede overfla‐
der.
Lygter Forlygteglas og andre lygteglas er af
plast. Der må ikke benyttes skurende,
ætsende eller aggressive midler eller isskraber. Må ikke rengøres i tør til‐
stand.
Polering og voksbehandling Bilen skal vokses regelmæssigt (se‐
nest når vandet ikke længere preller
af). Ellers tørrer lakken ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.Lakpolish med silikone danner en be‐
skyttende film, som gør voksbehand‐
ling overflødig.
Karrosseridele af umalet plast må
ikke behandles med voks eller pole‐
ringsmidler.
Matte filmbeklædte karrosseridele el‐
ler dekorationsbånd må ikke poleres,
da de ikke skal skinne. Brug ikke pro‐
grammer med varm voks i bilva‐
skeanlæg, hvis bilen er udstyret med
denne type dele.
Matlakerede dekorationsdele, f.eks.
spejlhusafdækningen, må ikke pole‐
res. Ellers vil disse dele begynde at skinne, eller farven opløses.
Ruder og viskerblade
Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Ved rengøring af bagruden indefra,
skal du altid tørre parallelt med var‐
melegemet for at forhindre skader.

170Pleje af bilen
Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐
ses fast mod ruden, så der ikke kom‐ mer snavs under skraberen, som kan
ridse ruden.
Fedtede viskerblade kan rengøres
med ruderens på en blød klud.
Hjul og dæk Ingen rengøring med højtryksrenser.
Rengør fælge med et pH-neutralt ren‐ gøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.
Lakskader
Små lakskader udbedres med lakstift,
inden der dannes rust. Større lakska‐ der eller rust skal udbedres på et
værksted.
Undervogn Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kri‐
tiske områder er behandlet med be‐
skyttelsesvoks.Kontroller undervognen efter hver un‐
dervognsvask og få den behandlet
med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan be‐
skadige PVC-laget. De bør lade et
værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter vin‐
teren og kontroller det beskyttende
vokslag.
Anhængertræk
Kuglestangen må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Pleje af interiør
Kabine og polstring
Kabinen og instrumentafdækningen inklusive delene af træ rengøres med en tør klud eller kabinerens.
Rengør det eventuelle læderbetræk
med rent vand og en blød klud. Brug
læderplejemiddel, hvis det er meget
beskidt.Instrumentgruppen og displayene må
kun rengøres med en fugtig, blødklud. Brug en mild sæbeopløsning,
hvis det er nødvendigt.
Rengør polstringen med støvsuger og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐
ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk Velcro-fastgørelseselemen‐
terne, da åbne Velcro-fastgørel‐ seselementer på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter, så‐ som lynlåse, bælter eller cowboy‐
bukser med nitter.

Pleje af bilen171
Dele af plast og gummiDele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens. An‐
vend ikke andre midler. Undgå spe‐
cielt opløsningsmidler og benzin. In‐
gen rengøring med højtryksrenser.

172Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................172
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................174Generel information
Serviceinformation
Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
Den detaljerede, opdaterede service‐ plan for bilen findes på værkstedet.
Servicedisplay 3 81.
Typebestemmelse af motor 3 177.
Europæiske serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 40.000 km eller efter 2 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐ dre andet angives på servicedis‐
playet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd,
f.eks. for taxier og politibiler.
De europæiske serviceintervaller
gælder for følgende lande:
Andorra, Belgien, Danmark, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Hol‐
land, Irland, Island, Italien, Kroatien,Letland, Liechtenstein, Litauen, Lu‐ xembourg, Norge, Polen, Portugal,
Schweiz, Slovakiet, Slovenien, Spa‐
nien, Storbritannien, Sverige, Tjek‐
kiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
Internationale serviceintervaller
Israel:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 40.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐ dre andet indikeres i servicedisplayet.
Rumænien, Bulgarien:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 30.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.
Australien:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 15.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.

Service og vedligeholdelse173
Tyrkiet:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 20.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.
Marokko:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 15.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.
Rusland, Ukraine, Hviderusland,
Kasakhstan:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 15.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐ dre andet indikeres i servicedisplayet.
Sydafrika:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 15.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.
Algeriet, Tunesien:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 10.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.International:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 10.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐ dre andet indikeres i servicedisplayet.
Internationale lande omfatter:
Albanien, Bosnien-Herzegovina, Cy‐
pern, Kosovo, Makedonien, Malta,
Montenegro, New Zealand, Serbien,
Singapore.
International+:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 8.000 km eller efter 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, medmindre
andet indikeres i servicedisplayet.
Internationale + lande omfatter: Mol‐
dova.
International++:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 5.000 km eller efter 6 måneder,
alt efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet indikeres i service‐ displayet.
Internationale ++ lande omfatter:
Hong Kong.Bekræftelser
Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i service- og garantihæftet.
Dato og kilometertal forsynes med
stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.
Sørg for, at service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et løbende bevis
for service, for at eventuelle garanti‐
krav kan opfyldes, ligesom det er en
fordel ved salg af bilen.
Servicedisplay Serviceintervallet er baseret på flere
forskellige parametre, der er afhæn‐
gige af brug.
Servicedisplayet, som er anbragt i fø‐
rerinformationscenteret, viser hvor‐
når det er tid til næste service. Søg
hjælp på et værksted.
Servicedisplay 3 81.

174Service og vedligeholdelseAnbefalede væsker,
smøremidler og
reservedele
Der må kun anvendes produkter, der
opfylder de anbefalede specifikatio‐ ner. Skader, der skyldes brug af pro‐
dukter, der ikke lever op til disse spe‐ cifikationer, dækkes ikke af garantien.9 Advarsel
Væsker og smøremidler er farlige
og kan være giftige. Behandles
med omhu. Se oplysningerne på
beholderne.
Motorolie
Motorolie identificeres ud fra kvalitet
og viskositet. Kvaliteten er vigtigere end viskositeten ved valg af den mo‐torolie, der skal bruges. Oliekvaliteten sikrer f.eks. motorrenhed, slitagebe‐
skyttelse og olieældningskontrol,
mens viskositetsklassen angiver
oliens tykkelse i et bestemt tempera‐
turområde.
Dexos er den nyeste motoroliekvali‐
tet, der yder maksimal beskyttelse for benzin- og dieselmotorer. Hvis den
ikke kan fås, skal der bruges motor‐
olie af andre anførte kvaliteter.
Vælg den passende motorolie base‐
ret på dens kvalitet og den laveste
omgivelsestemperatur 3 178.
Efterfyldning af motorolie
Motorolie af forskellige fabrikater og
mærker kan blandes, forudsat at spe‐
cifikationerne for motorolien mht. kva‐
litet og viskositet overholdes.
Brug af motorolie med udelukkende
ACEA A1/B1 eller kun A5/B5 kvalitet
er forbudt, da det på langt sigt kan
forårsage motorskader under visse
driftsforhold.
Vælg den passende motorolie base‐
ret på dens kvalitet og den laveste
omgivelsestemperatur 3 178.
Yderligere motorolieadditiver
Brug af yderligere additiver i motor‐ olien kan medføre skader og få ga‐
rantidækningen til at bortfalde.Viskositetsgrader for motorolie
SAE-viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den mindste omgivelses‐
temperatur 3 178.
Alle de anbefalede viskositetsklasser
er egnet til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske Brug kun silicatfri antifrostkølevæske
med lang levetid (LLC), der er god‐
kendt til bilen. Søg hjælp på et værk‐
sted.
Systemet er fra fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder en fremragende rustbeskyttelse og beskytter mod
frost ned til ca. -28 °C. Denne kon‐
centration bør opretholdes hele året
rundt. Brug af yderligere kølevæ‐
skeadditiver, der har til formål at yde
ekstra korrosionsbeskyttelse eller
tætne mod mindre lækager, kan give