2015.5 OPEL VIVARO B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Технические данные215
Габаритные размеры грузового пространстваБаза колес
ФургонL1L2Высота крышиH1H2H1H2Максимальная высота проема задней двери [мм]1320182013201820Ширина проема задней двери (на уровне пола) [мм]1391139113911391Максимальная высота зоны загрузки [мм]1387189813871898Максимальная ширина зоны загрузки [мм]1662166216621662Ширина между колесными нишами [мм]1268126812681268Максимальная длина пола багажной зоны [мм]2537253729372937Максимальная длина пола багажной зоны -
до сиденья переднего пассажира [мм] 6)2950295033503350Максимальная длина пола багажной зоны -
до ниши для ног переднего пассажира [мм] 6)3815381541504150Погрузочная высота без груза [мм]552527552525Ширина проема передвижной боковой двери [мм]1229122912291229Ширина проема сдвижной боковой двери - на расстоянии 100 мм от пола [мм]1030103010301030Высота проема сдвижной боковой двери [мм]12841284128412846)
с приспособлением для перевозки длинномерных грузов

216Технические данныеБаза колес
CombiL1L2Высота крышиH1H1Максимальная высота проема задней двери [мм]12951295Ширина проема задней двери (на уровне пола) [мм]13911391Максимальная высота зоны загрузки [мм]13691369Максимальная ширина зоны загрузки [мм]16621662Ширина между колесными нишами [мм]12681268Максимальная длина пола багажной зоны [мм]736/16507)1136/2050 7)Погрузочная высота без груза [мм]552552Ширина проема передвижной боковой двери [мм]12291229Ширина проема сдвижной боковой двери - на расстоянии 100 мм от пола [мм]10301030Высота проема сдвижной боковой двери [мм]128412847)
В зависимости от количества сидений.
База колес
Кабина с двумя рядами сиденийL1L2Высота крышиH1H1Максимальная высота проема задней двери [мм]13201320Ширина проема задней двери (на уровне пола) [мм]13911391Максимальная высота зоны загрузки [мм]13871387Максимальная ширина зоны загрузки [мм]16621662

Технические данные217База колес
Кабина с двумя рядами сиденийL1L2Высота крышиH1H1Ширина между колесными нишами [мм]12681268Максимальная длина пола багажной зоны [мм]20232423Максимальная длина пола багажной зоны - позади задних сидений [мм]13401740Погрузочная высота без груза [мм]552552Ширина проема передвижной боковой двери [мм]12291229Ширина проема сдвижной боковой двери - на расстоянии 100 мм от пола [мм]10301030Высота проема сдвижной боковой двери [мм]12841284

218Технические данныеЗаправочные емкости
Моторное маслоДвигательR9MМоторное масло с фильтром [л]6,3 - 6,5между отметками MIN и MAX, [л] (примерно)2,0 - 2,4
Топливный бак
Топливный бак, номинальная емкость [л]80

Технические данные219Давление в шинахШинаДавление в шинах с полной нагрузкой8)Спереди
(кПа/бар) (фунты на кв. дюйм)Сзади
(кПа/бар) (фунты на кв. дюйм)205/65 R16 C380/3,8 (55)420/4,2 (61)215/65 R16 C310/3,1 (45)340/3,4 (49)195/75 R16 C380/3,8 (55)420/4,2 (61)215/60 R17 C350/3,5 (51) 9)390/3,9 (57) 10)8)
Давление запасного колеса должно быть установлено в соответствии с самым высоким надлежащим значением, приведенным в таблице.
9) Грузопассажирский фургон/микроавтобус: 320/3,2 (46) при движении вне автомагистрали со скоростью ниже 160 км/ч.
10) Грузопассажирский фургон/микроавтобус: 350/3,5 (51) при движении вне автомагистрали со скоростью ниже 160 км/ч.

220Информация о клиентеИнформация о
клиентеИнформация о клиенте ...........220
Запись данных автомобиля и конфиденциальность ...............220Информация о
клиенте
Декларация
соответствия В автомобиле используются пере‐
дающие и/или принимающие ра‐
диосигналы электронные системы,
регламентируемые
Директивой 1999/5/EC. Эти сис‐
темы соответствуют основным тре‐ бованиям и прочим применимым
положениям Директивы 1999/5/EC.
Копии оригиналов деклараций о со‐ ответствии размещены на нашем
сайте.Запись данных
автомобиля и конфи‐
денциальность
Регистраторы данных особытиях
Используемые в автомобиле
модули памяти
Во многих блоках управления, ус‐
тановленных на вашем автомо‐
биле, имеются модули памяти, ко‐ торые используются для времен‐
ного или постоянного хранения
технической информации о состоя‐ нии автомобиля, тех или иных со‐
бытиях и сбоях. Эта техническая
информация используется для
контроля состояния различных де‐
талей и узлов, блоков управления,
систем или окружающей среды,
фиксируя следующие данные:
■ Рабочие параметры деталей и узлов систем (например, сведе‐
ния об уровне эксплуатационных
жидкостей)

Информация о клиенте221
■ Сообщения о состоянии автомо‐биля и отдельных деталей и уз‐
лов (например, сведения о ско‐
рости вращения колес, скорости
замедления, поперечном ускоре‐ нии)
■ Сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
■ Сведения о поведении автомо‐ биля в различных ситуациях
(например, информация о сраба‐
тывании надувных подушек без‐ опасности, включении системы
динамической стабилизации)
■ Параметры окружающей среды (например, температура)
Эти сведения имеют исключи‐
тельно технический характер и мо‐ гут быть полезны для выявления и
устранения причин неисправнос‐
тей, а также для обеспечения бо‐ лее оптимального режима эксплу‐
атации различных систем автомо‐
биля.
С помощью этих данных невоз‐
можно восстановить маршрут дви‐
жения автомобиля.Специалисты сети сервисного об‐
служивания (куда можно обрати‐
ться, например, для проведения
ремонта, ТО, гарантийного обслу‐
живания или устранения каких-
либо дефектов) могут считывать
эти технические данные из моду‐
лей памяти блоков управления раз‐
личными системами автомобиля с
помощью специальных диагности‐
ческих приборов (сканеров). При
необходимости вы можете обрати‐
ться за дополнительной информа‐
цией к этим специалистам. После
устранения неисправности, вы‐
звавшей занесение в память блока диагностического кода, данные
либо удаляются, либо перезаписы‐ ваются и не могут быть восстано‐
влены.
В процессе эксплуатации автомо‐
биля могут возникать ситуации, в
которых эти данные, будучи сопо‐
ставлены с другой информацией
(протокол ДТП, наличие поврежде‐
ний на автомобиле, показания сви‐
детелей и пр.), могут помочь уста‐новить, кто управлял транспорт‐
ным средством. Для этого может
потребоваться помощь эксперта.
Клиент может заключить договор
на оказание дополнительных услуг (например, определение местопо‐
ложения автомобиля в критических ситуациях), которые предусматри‐
вают передачу данных, храня‐
щихся в памяти блоков управления автомобиля, внешним получате‐
лям.

222Информация о клиентеРадиочастотная
идентификация (RFID) Технология RFID применяется в
некоторых автомобилях для реали‐
зации таких функций, как отслежи‐
вание давления в шинах и защита
системы зажигания. Кроме того,
она применяется в таких системах
обеспечения комфорта, как ди‐
станционное радиоуправление за‐
пиранием/отпиранием дверей и пу‐ ском двигателя, а также для ра‐
боты устанавливаемых в автомо‐
биль передатчиков для открыва‐
ния ворот гаража. Для
функционирования технологии
RFID в автомобилях Opel не тре‐ буется ни использование, ни реги‐
страция личной информации, как и не требуется связь с другими сис‐
темами Opel, содержащими лич‐
ную информацию.