2015.5 OPEL MOKKA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim151
TõrkedLiiklusmärgiabisüsteemi töös võibesineda häireid, kui:
■ Esiklaasi piirkond, mille taga asub kaamera, ei ole puhas.
■ Liiklusmärgid on osaliselt või täielikult mustusega kaetud või
halvasti eristatavad.
■ Ilmastikuolud on kehvad (nt tugev vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud). Sellisel
juhul kuvatakse infonäidikul No
Traffic Sign Detection due to
Weather (Liiklusmärki ei tuvastatud
ilmaolude tõttu) .
■ Liiklusmärgid on valesti paigaldatud või kahjustunud.
■ Liiklusmärgid ei vasta liiklusmärkide Viini konventsioonile
(Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Ettevaatust
Süsteem on mõeldud juhile abiks
teatud liiklusmärkide tuvastamisel
kindlaksmääratud
kiirusevahemikus. Liiklusmärke,
mida süsteem ei kuva, ei tohi
eirata.
Süsteem ei tuvasta muid
liiklusmärke peale nende, mis
nõuavad kiirusepiirangut või
tühistavad selle.
Juht ei tohi selle erifunktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt
teeoludele.
Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti täielikust vastutusest sõiduki eest.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib eesmise
kaamera abil sõidurada tähistavaid teekattemärgiseid. Süsteem tuvastab
reavahetused ja hoiatab juhti
tahtmatu reavahetuse korral
visuaalse ja helisignaaliga.
Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
■ suunatuled ei tööta
■ piduripedaali ei rakendata
■ gaasipedaali ei kasutata, ei toimu kiirendust
■ rooli ei kasutata.
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis hoiatust ei anta.
Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi sisselülitamiseks
tuleb vajutada ). Nupu märgutuli

152Sõitmine ja töörežiim
näitab, et süsteem on sisse lülitatud.
Kui märgutuli ) armatuurlaual on
roheline, on süsteem töövalmis.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 56 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud.
Kui süsteem tuvastab tahtmatu
reavahetuse, muutub märgutuli )
kollaseks ja vilgub. Samaaegselt lülitub sisse helisignaal.
Väljalülitamine
Süsteemi inaktiveerimiseks tuleb
vajutada ), misjärel nupus olev
märgutuli kustub.
Süsteem ei tööta kiirustel alla
56 km/h.
Tõrked
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
■ esiklaas ei ole puhas
■ ilmastikuolud on halvad: tugev vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud
Kui rajatähistust ei leita, ei saa
süsteem toimida.Kütus
Bensiinimootori kütus Kasutage ainult Euroopa standardile
EN 228 või E DIN 51626-1 vastavat
või samaväärset pliivaba kütust.
Mootor töötab E10 kütusega, mis
vastab nendele standarditele. E10
kütuses on kuni 10% bioetanooli.
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust 3 213. Liiga
madala oktaaniarvuga kütuse
kasutamine võib vähendada mootori
võimsust ja pöördemomenti ning
suurendab veidi kütusekulu.Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid ega kütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.

Sõitmine ja töörežiim153Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib
põhjustada sadet või mootori
kahjustust ning seada ohtu teie
garantii.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib
halvendada põlemisprotsessi
juhitavust ja põhjustada mootori
kahjustumise.
Diiselmootori kütus
Kasutada tohib ainult standardile
EN 590 vastavat diislikütust.
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage eurodiislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla 50
miljondiku.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning viia
garantii kaotamisele.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
diislikütuse ja vee emulsioone.
Diislikütust ei tohi segada
bensiinimootori kütustega.
Kütus vedelgaasiga
sõitmiseks
Vedelgaasi nimetuseks on LPG
(Liquefied Petroleum Gas, veeldatud
naftagaas) või siis prantsuse keeles
GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). LPG-
d tuntakse ka Autogasi nime all.
LPG koosneb peamiselt propaanist ja butaanist. Oktaaniarv on 105 ja 115
vahel, sõltuvalt butaani sisaldusest.
LPG-d hoiustatakse vedalal kujul
umbes 5–10-baarise rõhu juures.
Keemispunkt sõltub rõhust ja
segamisvahekorrast. Välisõhu rõhu
korral asub see -42 °C (puhas
propaan) ja -0,5 °C (puhas butaan)
juures.Ettevaatust
Süsteem töötab umbes -8 °C kuni
100 °C õhutemperatuuri juures.
LPG-süsteemi täielikku
funktsionaalsust on võimalik tagada vaid siis, kui kasutatakse vedelgaasi,
mis vastab standardi DIN EN 589
minimaalsetele nõuetele.

154Sõitmine ja töörežiim
Kütuse valimise nupp
LPG vajutamine lülitab bensiini ja
vedelgaasi kasutamise vahel ümber
kohe, kui vajalikud parameetrid
(jahutusvedeliku temperatuur, gaasi
temperatuur ja minimaalne
mootorikiirus) on täidetud. Nõutud
määrad täidetakse tavaliselt pärast
umbes 60 sekundi möödumist
(olenevalt välistemperatuurist) ja
pärast gaasipedaali esmakordset
tugevat allavajutamist. Märgutule
olek näitab kehtivat töörežiimi.
Märgutuli ei
põle=bensiini
kasutamineMärgutuli põleb=vedelgaasi
kasutamineMärgutuli vilgub=lülitamine ei ole
võimalik, üht tüüpi
kütus on lõppenud
Niipea kui vedelgaasi paak on tühi,
lülitatub automaatselt sisse bensiini kasutamine, kuni süüde välja
lülitatakse.
Iga kuue kuu järel tuleb lasta
bensiinipaagil tühjeneda kuni
märgutule i süttimiseni ja seejärel
tankida. See aitab bensiinitoite korral
kütusekvaliteeti ja süsteemi toimimist säilitada.
Täita paak täielikult regulaarsete
ajavahemike järel, et vältida
korrosiooni teket paagis.
Rikked ja parandusmeetmed
Juhul kui gaasirežiim ei ole võimalik, kontrollige järgnevat.
■ Kas on olemas piisavalt vedelgaasi?
■ Kas käivitamiseks on piisavalt kütust?
Ekstreemsete temperatuuride ning
gaasi koostise koostoime tõttu võib
kuluda natukene rohkem aega, enne
kui süsteem bensiinirežiimilt
gaasirežiimile lülitub.
Kui miinimumnõuded ei ole täidetud,
võib süsteem ekstreemsetes
olukordades samuti tagasi
bensiinirežiimile lülituda.
Kõikide muude tõrgete korral
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Selleks et tagada LPG-süsteemi
ohutust ning garantii kehtivust,
tohivad remonditöid ja seadistusi
teostada ainult väljaõpetatud
spetsialistid.
Vedelgaasile lisatakse kindel lõhn (lõhnastatud gaas), selleks et lekkeid
oleks võimalik kergesti tuvastada.

Sõitmine ja töörežiim1559Hoiatus
Kui tunnete sõidukis või selle
vahetus läheduses gaasi lõhna,
lülitage kohe bensiinirežiimile
ümber. Tankimise ajal ei tohi
suitsetada. Hoidke kaugemale
lahtisest tulest ja süüteallikatest.
Ärge käivitage mootorit, kui gaasilõhn
on jätkuvalt tajutav. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Kui kasutate maa-aluseid parklaid,
järgige operaatori juhiseid ja
kohalikke seadusi.
Märkus
Õnnetuse korral lülitage süüde ja
valgustid välja.
Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb mootor ja
kõik välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.

156Sõitmine ja töörežiim
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Vajutage luuki ja
avage.
Keerake kütusepaagi täiteava korki
aeglaselt vastupäeva selle
avamiseks.
Kütusepaagi täiteava korgi saab kinnitada täiteava luugi küljes olevale
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset katkemist võib
sellele lisada maksimaalselt
kaks kütuseannust.Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks keerake kütusepaagi
täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Vedelgaasi tankimine
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
Vedelgaasi täiteventiil asub
kütusepaagi korgi taga.
Keerake täitmistorult kaitsev kork ära.
Kruvige nõutav adapter käsitsi
pingutades täiteava külge.

Sõitmine ja töörežiim157
ACME adapter: Keerake täiteotsiku
mutter adapteri külge. Vajutage
lukustushoob alla täiteotsikule.
DISH (Itaalia) täitekael: Asetage
täiteotsik adapterisse. Vajutage
lukustushoob alla täiteotsikule.
Bajonett-täitekael: Asetage täiteotsik
adapterisse ning pöörake veerand
pööret paremale või vasakule.
Tõmmake täiteotsiku lukustushoob
täielikult alla.
EURO täitekael: Vajutage täiteotsik
adapterisse, kuni see ühendub.
Vajutage vedelgaasi tankimispunkti
nuppu. Täitesüsteem seiskub või
hakkab aeglasemalt tööle, kui 80 %
paagi mahust on täidetud
(maksimaalne täituvustase).
Vabastage täitesüsteemi nupp ning
täitmisprotsess peatub. Vabastage
lukustushoob ja eemaldage
täiteotsik. Väike kogus vedelgaasi
võib seejuures välja lekkida.
Eemaldage adapter ja paigutage see sõidukisse.
Asetage kaitsekork paika, et
takistada võõrkehade sattumist
täiteavasse ja -süsteemi.9 Hoiatus
Süsteemi ehituse tõttu on
lukustushoova vabastamise
järgne vedelgaasi lekkimine
vältimatu. Vältige selle
sissehingamist.
9 Hoiatus
Ohutuskaalutlustel tohib
vedelgaasipaaki täita ainult 80%
ulatuses.
Vedelgaasipaagi multiventiil piirab
automaatselt täitemahtu. Kui
tangitakse suurem kogus, siis
soovitame autot mitte päikese kätte
jätta, enne kui üleliigne kogus on ära
kasutatud.
Täiteadapter
Kuna täitesüsteemid ei ole
standardiseeritud, on vajalik
kasutada erinevaid adaptereid, mida
on võimalik saada Opeli
edasimüüjatelt ja Opeli volitatud
remonditöökodadest.

158Sõitmine ja töörežiim
ACME adapter: Belgia, Saksamaa,
Iirimaa, Luksemburg, Šveits
Bajonett-adapter: Holland, Norra,
Hispaania, Ühendkuningriik
EURO adapter: Hispaania
DISH (Itaalia) adapter: Bosnia-
Hertsegoviina, Bulgaaria, Taani,
Eesti, Prantsusmaa, Kreeka, Itaalia,
Horvaatia, Läti, Leedu, Makedoonia,
Austria, Poola, Portugal, Rumeenia,
Rootsi, Šveits, Serbia, Slovakkia,
Sloveenia, Tšehhi, Türgi, Ukraina,
Ungari
Kütusepaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.
Kütusekulu, CO 2-heitmed
Opel Mokka (kombineeritud)
kütusekulu jääb vahemikku 7,7 kuni
4,1 l/100 km.
CO 2-heide (kombineeritud) on
vahemikus 158 kuni 109 g/km.
Teie sõiduki suhtes kehtivaid
andmeid vt teie sõidukiga kaasas
olevast EMÜ vastavussertifikaadist
või muudest teie riigi
registreerimisdokumentidest.