2015.5 OPEL MOKKA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim127Peatumis-/
käivitamissüsteem Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid.
Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Akuandur tagab, et Autostop toimib
vaid sel juhul, kui aku on uuesti
käivitamiseks piisavalt laetud.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage Ï.
Väljalülitumist näitab märgutule
kustumine nupus.
Autostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse Autostop
järgmiselt:
■ Vajutage siduripedaal alla.
■ Seadke käigukang neutraalasendisse.
■ Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Autostopi toimimise ajal säilib
soojenduse efektiivsus, roolivõimendi ja pidurite töö.

128Sõitmine ja töörežiim
Autostopi tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
■ Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
■ Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
■ Juhiuks on suletud või juhi turvavöö
on kinnitatud.
■ Aku on täiesti laetud ja heas korras.
■ Mootor on soojenenud.
■ Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
■ Mootori heitgaaside temperatuur ei
ole liiga kõrge (nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu).
■ Välistemperatuur ei ole liiga madal.
■ Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
■ Pidurisüsteemi vaakum on piisav.
■ Diislikütuse tahkete osakeste filtri isepuhastusfunktsioon ei ole sisse
lülitatud.
■ Sõiduk on pärast viimast olekus Autostop viibimist liikunud.Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Autostopi rakendumist võib piirata
külmumispunkti lähedane
õhutemperatuur.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Üksikasju vt ptk
„Kliimaseade”.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostop olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 125.
Aku tühjenemise vastane kaitse
Mootori töökindlate uuesti
käivitumiste tagamiseks kuulub
peatamis-käivitussüsteemi mitu aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Olekus Autostop lülitatakse välja või
energiasäästurežiimi mitu elektrilist
funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaakna
soojendus. Energia säästmiseksvähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Mootori käivitumist näitab
tahhomeetri osuti asend tühikäigul.
Kui käigukang liigutatakse
neutraalasendist välja ilma eelnevalt
siduripedaali alla vajutamata, süttib
märgutuli - või kuvatakse
sellekohane teade juhi infokeskuses
(DIC).
Märgutuli - 3 87.
Mootor käivitub uuesti
peatamis-käivitussüsteemiga Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.

Sõitmine ja töörežiim129
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
■ Mootoriruumi kaas on avatud.
■ Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
■ Mootori temperatuur on liiga madal.
■ Aku on tühi.
■ Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
■ Sõiduk hakkab liikuma.
■ Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
■ Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
(DIC) hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib mootori taaskäivitamise ajal
märgata lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.Parkimine9 Hoiatus
■ Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
■ Rakendage alati seisupidur. Ärge vajutage seisupiduri
rakendamisel vabastusnuppu.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal jalgpidurit.
■ Seisata mootor.
■ Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,
tuleb enne süütevõtme
eemaldamist lülitada sisse
esimene käik või lükata
käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse langusel, tuleb enne süütevõtme
eemaldamist lülitada sisse
tagurpidikäik või lükata
käigukang asendisse P.
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
■ Sulgege aknad ja katuseluuk.
■ Võtta süütevõti välja. Automaatkäigukastiga sõidukil
on võimalik võtit eemaldada
ainult siis, kui käigukang on
asendis P.
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
■ Lukustage sõiduk.
■ Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.

130Sõitmine ja töörežiimMootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse heitgaasi tahkete
osakeste filtreerimissüsteem filtreerib heitgaasist kahjulikke tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse
kogunenud tahmaosakesed kõrgel temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Tavaliselt kulub
selleks 7 kuni 12 minutit. Sel ajal ei ole Autostop saadaval ja kütusekulu võib
olla suurem. Filtri puhastamise ajal
võib heitgaas lõhnata tugevamalt
ning olla suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutuli %.
% süttib, kui diisli tahkete osakeste
filter on täis. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
% vilgub, kui diislikütuse tahkete
osakeste filter on lõpuni täitunud.
Käivitada puhastusprotsess
viivitamatult, et vältida mootori
kahjustamist.
Puhastusprotsess
Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkata sõitmist, hoides mootori
pöörlemiskiiruse üle 2000 p/min.
Vajadusel lülitada sisse madalam
käik. Seejärel algab diislikütuse
heitgaasi tahkete osakeste filtri
puhastamine.
Märgutuli g süttib samuti,
puhastamine pole võimalik: pöörduda
abi saamiseks töökotta.

Sõitmine ja töörežiim131Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Pärast filtri isepuhastumise lõppemist kustub märgutuli %.
Katalüüsmuundur Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasides.
Ettevaatust
Lehekülgedel 3 152, 3 213
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim).
Käigunäidik
Käigunäidikult näeb režiimi ja valitud
käiku.

132Sõitmine ja töörežiimKäigukangP=parkimisasend, rattad on
blokeeritud; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
seisupidur rakendatudR=tagasikäik, lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN=neutraalasendD=kõikide käikude automaatne
lülitamineM=käsilülitusrežiim
Käigukangi saab asendist P muusse
asendisse liigutada ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud.
Käigukangi lükkamiseks asendisse
P või R tuleb vajutada
vabastusnuppu.
Mootorit saab käivitada ainult siis, kui käigukang on asendis P või N. Kui
käigukang on asendis N, tuleb enne
käivitamist vajutada piduripedaali või rakendada seisupidur.
Käigu sisselülitamise ajal ei tohi
vajutada gaasipedaali. Gaasipedaali ja piduripedaali ei tohi kunagi
vajutada samaaegselt.
Kui käik on sisse lülitatud, hakkab
sõiduk piduri vabastamisel aeglaselt
liikuma.
Mootoriga pidurdamine
Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti sisse lülitada
madalam käik, vt käsilülitusrežiimi.
Sõiduki edasi-tagasi“kiigutamine”
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asendisse D ja R. Sel
ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine Rakendada seisupidur ja seadakäigukang asendisse P.
Süütevõtit on võimalik eemaldada ainult siis, kui käigukang on
asendis P.

Sõitmine ja töörežiim133Käsilülitusrežiim
Viige käigukang asendisse M.
Vajutage käigukangil olevat nuppu:
<=valige kõrgem käik]=madalamale käigule lülitamine
Kõrgema käigu valimisel liiga väikese
sõidukiiruse korral või madalama käigu valimisel liiga suure
sõidukiiruse korral ei lülitu käik sisse. Juhi infoekraanile võib ilmuda vastav
teade.
Käsilülitusrežiimis ei põhjusta mootori suur pöörlemiskiirus kõrgema käigu
automaatset sisselülitumist.
Elektroonilised
sõiduprogrammid ■ Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm mootoripöörlemissagedust, et soojendadakatalüüsmuundur vajaliku
temperatuurini.
■ Automaatne tühikäigufunktsioon lülitab automaatselt sisse
tühikäigu, kui sõiduk on peatatud
sisselülitatud edasikäiguga ja
piduripedaal on alla vajutatud.
■ Eriprogrammid kohandavad automaatselt käiguvahetuspunkte,
kui sõidetakse mäest üles või alla.
Sundallavahetus
Kui automaatrežiimis vajutada
gaasipedaal täiesti põhja, lülitub
käigukast sõltuvalt mootori
pöörlemiskiirusest madalamale
käigule.Rike
Rikke korral süttib märgutuli g.
Peale selle kuvatakse juhi
infokeskuses numberkood või
sõidukiteade. Teated sõiduki kohta
3 97.
Käigukast ei vaheta enam
automaatselt käike. Käike käsitsi
lülitades on võimalik sõitu jätkata.
Rakendub ainult kõrgeim käik.
Olenevalt rikkest võib
käsilülitusrežiimis rakenduda ka
teine käik. Vahetada käike ainult seisva sõiduki korral.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral ei ole
võimalik lükata käigukangi asendist
P muusse asendisse. Süütevõtit ei
ole võimalik süütelukust eemaldada.
Kui aku laetustase on liiga madal,
tuleb sõiduki käivitamiseks kasutada
abijuhtmeid 3 198.

134Sõitmine ja töörežiim
Kui tõrke põhjuseks ei ole aku, tuleb
vabastada käigukang.
1. Keerata süüde välja ja eemaldada
võti.
2. Vajutada piduripedaalile ja hoida seda all ning tõmmata seisupiduri
hoob üles.
3. Eemaldage konsoolilt kork õhukese esemega, näiteks
kruvikeerajaga.
4. Lükake kruvikeeraja avasse nii kaugele, kui võimalik.
5. Viige käigukang asendisse N.
6. Eemaldage kruvikeeraja pesast. 7. Paigaldada kork tagasi.
8. Lasta tõrke põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu sisselülitamiseks
lahutage sidur (kui sõiduk on
liikumatu), vajutage käigukangil
olevat nuppu ja lükake käigukang tagasikäigu asendisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.