2015.5 OPEL INSIGNIA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine263
■ Sõidukis ei tohi olla inimesi egaloomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Mitte käivitada sõidukit, kui see on tungrauaga üles tõstetud.
■ Enne ratta paigaldamist puhastage
rattamutrid ja keere puhta lapiga.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Vabastada rattamutrite katted kruvikeerajaga ja eemaldada.
Plekkveljed koos ilukilpidega:
Tõmmata ära ilukilp.
Kergmetallveljed: Vabastada
rattamutrite katted kruvikeerajaga
ja eemaldada. Ratta kaitsmiseks
panna pehme riie kruvikeeraja ja
kergmetallvelje vahele.
2. Võtta välja rattavõti; paigaldada tagades, et see paikneb ohutult
ning keerata iga mutrit poole
pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattamutritega.
Nende spetsiaalsete mutrite
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinnitada mutri külge vargamutrite adapter.
Adapter paikneb kindalaekas.3. Mõnel versioonil võib olla sõiduki tungraua paigaldamiskoht
kaetud. Tõmmake kate külje
poole välja.

264Sõiduki hooldamine
4. Veenduda, et tungraud onpaigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.
5. Seada tungraud vajalikule kõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitada rattavõti ja pöörata
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
6. Keerata rattamutrid lahti.
7. Vahetada ratas. Varuratas 3 265.
8. Keerata rattamutrid kinni.
9. Lasta sõiduk alla.
10. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata mutrid kinni
ristjärjestuses. Pingutusmoment
on 150 Nm.
11. Rattakilpi paigaldades asetada ventiiliava rattakilbil rehvi
ventiiliga kohakuti.
Paigaldada rattamutrite katted.
12. Paigaldage sõiduki tungraua paigaldamiskohale kate.
13. Asetage ja fikseerige asendatud ratas 3 265, sõiduki tööriistad
3 253 ja vargamutrite adapter
3 70 tagasi sõidukisse.
14. Kontrollida paigaldatud rehvi rõhku ja rattamutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta katkine rehv asendada või
parandada niipea kui võimalik.

Sõiduki hooldamine265
Tõsteplatvormi toetuskoht
Tõsteplatvormi tagumise õla asend
kere all.
Tõsteplatvormi eesmise õla asend
kere all.
Varuratas Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga.
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks,
millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.
Varurattal on terasvelg.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratas asub pakiruumis,
põrandakatte all.
Väljavõtmiseks: 1. Avage põrandakate.
2. Varuratas on kinnitatud tiibmutriga. Keerata tiibmutrit
vastupäeva ja eemaldada
varuratas.
Varuratta all on karp sõiduki
tööriistadega.
3. Kui pärast rattavahetust ei paigutata varuratta süvendisse
ühtegi ratast, kinnitada

266Sõiduki hooldamine
tööriistakast tiibmutri kohese
tagasikeeramise teel ja sulgeda
põrandakate.
Väljavahetatud täismõõdus ratta hoidmine varuratta
süvendis
Varuratta süvend ei ole mõeldud
kõigile lubatud rehvimõõtudele. Kui
varuratta süvendis tuleb hoida
varurattast laiemat ratast, tuleb ratta
kinnitamiseks mõeldud keermestatud
polt asendada tööriistakastis 3 253
asuva pikenduspoldiga. Poldi
vahetamine:
■ Võtta tööriistakast varuratta süvendist välja.
■ Paigaldada rattavõtme kuuskantvõti, veendudes, et see on
kindlalt poldi küljes.
■ Poldi lõdvendamiseks keerata ratta
mutrivõtit vastupäeva. Eemaldada
polt.
■ Võtta tööriistakastist 3 253 pikk polt
ja kruvida see veljevõtme
kuusnurkse otsaga käsitsi
kinnikeeratud olekuni.■ Hoida tööriistakasti ja katkise rehviga ratast väljaspool varuratta
süvendit ja kinnitada ratas pöörates tiibmutrit poldi otsas päripäeva.
Pakiruumi põranda katte võib panna
esileulatuva ratta peale.
Varuratta süvendisse
paigaldamiseks pärast defektse ratta
parandamist kasutage uuesti lühikest
keermega polti. Vahetada polt samal viisil.

Sõiduki hooldamine2679Hoiatus
Korralikult kinnitamata tungraua,
ratta või muu varustuse hoidmine
pakiruumis võib põhjustada
õnnetusi. Järsu peatumise või
kokkupõrke korral võivad lahtised
esemed sõitjaid vigastada.
Hoidke ratast, tungrauda ja
tööriistu alati neile ettenähtud
hoiukohas ja fikseerige need
autos.
Ajutine varuratas
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Mitte kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Kui teie sõidukil läheb tagumine rehv
tühjaks teist sõidukit pukseerides,
paigaldage ajutine ratas ette ja täis
rehv taha.
Lumeketid 3 259.
Suundrehvid
Suundrehvid tuleb paigaldada nii, et
need veerevad liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt nool) külgseinal.
Alljärgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
■ Sõiduomadused võivad halveneda.
Lasta katkine rehv asendada või
parandada niipea kui võimalik.
■ Eriti ettevaatlikult tuleb sõita märgadel ja lumega kaetud
teekatetel.Käivitamine teiselt akult
Mitte käivitada kiirlaadijaga.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.

268Sõiduki hooldamine
■ Sõiduki akut ei tohi mitte kunagijätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
■ Tühi sõiduki aku võib külmuda juba
temperatuuril 0 °C. Sulatage
külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
■ Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
■ Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahtuvus (Ah)
ei tohi olla palju väiksem kui tühjal
sõiduki akul.
■ Kasutada isoleeritud klemmide ja vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diiselmootoril 25 mm 2
)
käivitusjuhtmeid.
■ Ärge ühendage tühja sõiduki akut sõiduki küljest lahti.
■ Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarbijad.
■ Sõiduki aku kohale ei tohi juhtmetega käivitamise ajal
kummarduda.
■ Mitte lasta ühe juhtme klemmidel puutuda teise juhtme klemmide
vastu.■ Sõidukid ei tohi juhtmetega käivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.
■ Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
■ Kui sõiduki akul on kate,
eemaldage see laadimiseks või
sõiduki aku käivitamiseks
juhtmetega. Tõstke kate tagant üles ja eemaldage eest riiv.
■ Avage mõlemal akul positiivse klemmi kaitsekorgid.
Juhtmete ühendamise järjekord:
1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku positiivse
klemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendada
võimalikult kaugele (vähemalt
60 cm) tühjast akust.

Sõiduki hooldamine269
Paigutada juhtmed nii, et need ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit
vaheaegadega 1 minut.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul umbes 3 minutit,
juhtmed ühendatud.
4. Lülitage sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodud järjestust vastupidi.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
5-ukseline luukpära, 4-ukseline
sedaan, Sports Tourer: avage
põhjakate ja eemaldage alt.
Country Tourer: pistke kruvikeeraja
kaane alumises servas olevasse pilusse. Vabastada kate, liigutades
kruvikeerajat ettevaatlikult allapoole.
Kahjustuste vältimiseks on soovitatav panna kruvikeeraja ja raami vahele
riie.

270Sõiduki hooldamine
OPC: lükake kruvikeeraja pilusse
katte ülemisel kõverusel. Vabastada kate, liigutades kruvikeerajat
ettevaatlikult allapoole. Kahjustuste
vältimiseks on soovitatav panna
kruvikeeraja ja raami vahele riie.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 253.Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki
käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Neutraalasend.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad.
Käsilülituskäigukasti ja nelikveoga
sõidukid: Kui sõidukit pukseeritakse,
kõik neli ratast maapinnal, ei ole
kiirusele ja vahemaale tehnilisi
piiranguid. Kui ainult üks sild on üles
tõstetud, on maksimaalne kiirus
50 km/h. Pukseerimiskauguse
piirangut ei ole.
Automaatkäigukasti ja esirattaveoga
sõidukid: Sõidukit tuleb pukseerida
sõidusuunaga ettepoole, mitte
kiiremini kui 80 km/h ja mitte
kaugemale kui 100 km. Vastasel juhul
või kui käigukast ei ole korras, peab
esitelg olema maast lahti tõstetud.