2015.5 OPEL INSIGNIA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim183
■ Siduripedaali vajutati mõnedsekundid.
■ Käigukang on asendis N.
■ Mootori kiirus on väga väike.
■ Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontroll
töötavad.
■ Esikokkupõrke hoiatus on vallandunud.
Salvestatud kiiruse taastamine Keerata seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 30 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Väljalülitamine Vajutage m, näidikuplokis kustub
valge märgutuli m. Salvestatud kiirus
kustutatakse.
L vajutamisel kiiruspiirangu
sisselülitamiseks või süüte
väljalülitamisel lülitub ka püsikiiruse
regulaator välja ja salvestatud kiirus
kustub mälust.Kiiruspiirang
Kiirusepiiarng väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiiruse üle 25 km/h.
Juht võib suurendada kiirust ainult
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirusepiirangut kuvatakse
juhi infokeskuses, kui süsteem on
aktiivne.
SisselülitamineVajutage L. Näidikuplokis süttib
valge märgutuli L. Kui püsikiiruse
regulaator või adaptiivne püsikiiruse
regulaator on eelnevalt sisse lülitatud, lülitub see kiiruspiirangu
aktiveerumisel välja ja märgutuli m
kustub.
Kiirusepiirangu seadmine
Kui kiirusepiirang on aktiivne, hoidke seaderatast asendis RES/+ või
keerake seda korduvalt lühidalt
asendisse RES/+, kuni juhi
infokeskuses kuvatakse soovitud
maksimaalne kiirus.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja keerata
seaderatas lühidalt asendisse SET/-:
hetkekiirus salvestatakse
maksimaalse kiirusena. Juhi
infokeskuses kuvatakse
kiirusepiirang.

184Sõitmine ja töörežiim
Märgutuli L näidikuplokis muutub
roheliseks.
Kui sõidukil on kõrgtaseme ekraan ja
valitud on SPORT-režiim 3 111,
kuvatakse spidomeetri skaalat ainult
seatud kiiruspiiranguni.
Kiiruspiirangu sätet tähistab roheline
täpp, mis muutub valgeks, kui
süsteem on aktiivne, kuid pole
rakendatud.
Kiirusepiirangu muutmine Kui kiirusepiirang on aktiivne,
keerake soovitud maksimaalse
kiiruse suurendamiseks seaderatas
asendisse RES/+ või vähendamiseks
asendisse SET/-.
Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist.
Kiirusepiirang vilgub juhi
infokeskuses ja samal ajal kostub
helisignaal.Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Väljalülitamine
Vajutage y: kiiruspiirang lülitub välja
ja sõidukit võib juhtida ilma
kiiruspiiranguta.
Kiiruspiirang salvestatakse ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Kiiruspiirangu taastamine
Keerake seaderatas asendisse
RES/+ . Rakendub mällu salvestatud
kiiruspiirang.
Väljalülitamine L vajutamisel kiiruspiirangu näit juhi
infokeskuses kustub. Salvestatud kiirus kustutatakse.
Kui vajutada m püsikiiruse regulaatori
või adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sisselülitamiseks või lülitada süüde
välja, lülitub ka kiiruspiirang välja ja
salvestatud kiirus kustub.Adaptiivne püsikiiruse
regulaator
Adaptiivne püsikiiruse regulaator (ACC) on tavalise püsikiiruse
regulaatori täiustus, mille
lisafunktsiooniks on teatava vahemaa hoidmine eessõitva sõidukiga.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
aeglustab sõidukit automaatselt,
lähenedes aeglasemalt liikuvale
sõidukile. Seejärel reguleerib see
sõiduki kiirust, et järgneda
eessõitvale sõidukile valitud eesmise
vahekaugusega. Sõiduki kiirus
suureneb või väheneb eessõitvale
sõidukile järgnemiseks, kuid ei ületa
seatud kiirust. Sõiduk võib rakendada
piiratud ulatuses pidureid koos
piduritulede sisselülitumisega.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirusi ligikaudu
üle 25 km/h. Kui eessõitev sõiduk
sõidab aeglasemalt kui 25 km/h, tuleb
sisse lülitada madalam käik.
Automaatkäigukastiga sõidukitel
pidurdab süsteem auto täieliku
seiskumiseni.

Sõitmine ja töörežiim185
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
kasutab eessõitvate sõidukite
avastamiseks radariandurit. Kui
sõidurajal sõidukeid ei avastata,
toimib adaptiivne püsikiiruse
regulaator tavalise püsikiiruse
regulaatorina.
Ohutuse mõttes ei saa süsteem sisse lülituda enne, kui enne süüte
sisselülitamist on ühel korral piduri-
või siduripedaali vajutatud.
Adaptiivset püsikiiruse regulaatorit on
põhiliselt soovitatav kasutada
pikkadel sirgetel teedel, näiteks
kiirteedel või pideva liiklusega
kohalikel teedel. Kui muutumatu
kiirusega sõitmine on ebasoovitatav,
ei tohi süsteemi kasutada.
Märgutuli A 3 111, m 3 110, C
3 110.
9
Hoiatus
Sõitmine adaptiivse püsikiiruse
regulaatoriga nõuab juhilt alati täit
tähelepanu. Juhil säilib täielik
kontroll sõiduki üle, sest piduri- ja
gaasipedaal ja tühistamislüliti
blokeerivad adaptiivse püsikiiruse
regulaatori toimimise.
Sisselülitamine
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sisselülitamiseks vajutage C.
Näidikuplokis süttib valge märgutuli m või C.
Sisselülitamine kiiruse
seadmisega Adaptiivse püsikiiruse regulaatorivõib lülitada sisse kiirusvahemikus
25 km/h kuni 180 km/h.
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
keerata seaderatas asendisse SET/-.
Hetkekiirus salvestatakse ja seda
hoitakse. Märgutuli m või C
näidikuplokis muutub roheliseks.
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sümbol, eesmise vahekauguse
seadistus ja seatud kiirus kuvatakse
juhi infokeskuses.
Gaasipedaali võib vabastada.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator jääb
käigu vahetamisel aktiveerituks.

186Sõitmine ja töörežiim
Seatud kiiruse blokeerimine
Alati on võimalik sõita seatud kiirusest kiiremini, kui vajutada gaasipedaali.
Gaasipedaali vabastamisel taastub soovitud vahemaa, kui ees sõidab
aeglasemalt sõiduk. Muul juhul
taastub salvestatud kiirus.
Kui süsteem on sisse lülitatud,
aeglustab või pidurdab adaptiivne
püsikiiruse regulaator, kui
tuvastatakse eessõitev sõiduk, mis
liigub aeglasemalt või on soovitud vahekaugusest lähemal.9 Hoiatus
Juhipoolne kiirendamine lülitab
süsteemi automaatse
pidurdamisfunktsiooni välja. Seda
näitab juhi infokeskusesse
hüpikaknana ilmuv hoiatus.
Kiiruse suurendamine
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
on sisse lülitatud, hoidke seaderatast
asendis RES/+, mispeale kiirus
suureneb suurte astmetena, või
keerake seaderatast korduvalt
asendisse RES/+, mispeale kiirus
suureneb väikeste astmetena.
Kui sõiduk sõidab sisselülitatud
adaptiivse püsikiiruse regulaatoriga
soovitud kiirusest palju kiiremini, nt pärast gaasipedaali vajutamist, võib
hetkekiiruse salvestamiseks ja
hoidmiseks keerata seaderatta
asendisse SET/-.
Kiiruse vähendamine Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
on sisse lülitatud, hoidke seaderatast
asendis SET/-, mispeale kiirus
väheneb suurte astmetena, või
keerake seaderatast korduvalt
asendisse SET/-, mispeale kiirus
väheneb väikeste astmetena.
Kui sõiduk sõidab sisselülitatud
adaptiivse püsikiiruse regulaatoriga
soovitud kiirusest palju aeglasemalt,
nt eessõitva aeglasema sõiduki tõttu,
võib hetkekiiruse salvestamiseks ja
hoidmiseks keerata seaderatta
asendisse SET/-.Salvestatud kiiruse taastamine
Kui süsteem on sisse lülitatud, kuid ei ole aktiivne, keerake seadeketas
asendisse RES/+ kiirusel üle
25 km/h, et taastada salvestatud
kiirus.
Täieliku kiirusvahemiku
adaptiivne püsikiiruse
regulaator
automaatkäigukastiga
sõidukitel
Täieliku kiirusvahemiku adaptiivne
püsikiiruse regulaator hoiab
vahemaad tuvastatud eessõitva
sõidukiga ning vähendab kiirust
eessõitva sõiduki järgi kuni
peatumiseni.
Kui eesolev sõiduk sõidab kahe
minuti jooksul ära, keerake täieliku
kiirusvahemiku adaptiivse püsikiiruse
regulaatori töö jätkamiseks
seaderatas asendisse RES/+ või kiirendage gaasipedaali vajutades
kiiruseni 10 km/h.

Sõitmine ja töörežiim187
Kui ees olev peatunud sõiduk alustab
edasiliikumist ja täieliku
kiirusvahemiku adaptiivse püsikiiruse regulaatori tööd ei ole jätkatud,
tuletab ees oleva sõiduki liikumist
meelde roheliselt vilkuv eessõitva
sõiduki märgutuli A ja
hoiatussignaal.
Kui ees olev sõiduk seisab kauem kui
kaks minutit, rakendatakse
automaatselt elektriline seisupidur ja
täieliku kiirusvahemiku adaptiivne püsikiiruse regulaator
desaktiveeritakse. Sellisel juhul
sõitke sõidukiga tavalisel viisil,
vajutades gaasipedaali. Täieliku
kiirusvahemiku adaptiivse püsikiiruse
regulaatori töö jätkamiseks pöörake
seaderatas asendisse RES/+, kui
liikumiskiirus on üle 10 km/h.9 Hoiatus
Kui täieliku kiirusvahemiku
adaptiivne püsikiiruse regulaator
desaktiveeritakse või
tühistatakse, ei hoita sõidukit
enam paigal ning see võib
alustada liikumist. Olge alati
valmis sõiduki paigal hoidmiseks
pidurit vajutama.
Ärge väljuge sõidukist, kui seda
hoiab paigal täieliku
kiirusvahemiku adaptiivne
püsikiiruse regulaator. Enne
sõidukist väljumist seadke alati
käigukang parkimisasendisse P ja
lülitage süüde välja.
Eesmise vahekauguse
seadmine Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
avastab samal sõidurajal
aeglasemalt liikuva sõiduki,
reguleerib see sõiduki kiirust juhi
valitud eesmise vahekauguse
hoidmiseks.
Eesmiseks vahekauguseks võib
seada lähedal, keskel või kaugel.Vajutage E, juhi infokeskuses
kuvatakse hetkel aktiivset sätet.
Eesmise vahekauguse muutmiseks
vajutage uuesti E. Seda seadistust
kuvatakse ka juhi infokeskuses.

188Sõitmine ja töörežiim
Valitud eesmist vahekaugust näitab
täidetud kauguseribade arv
adaptiivse püsikiiruse regulaatori
lehel.
Pange tähele, et eesmise
vahekauguse seadistus on
esikokkupõrke hoiatuse tundlikkuse
seadistusega ühine 3 192.
Näide: Kui valitakse seadistus 3 (kaugel), hoiatatakse juhti võimalikust
kokkupõrkest varem, samuti kui
adaptiivne püsikiiruse regulaator ei
ole aktiivne või on välja lülitatud.
9 Hoiatus
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest. Olenevalt
tingimustest tuleb pikivahet
kohandada või süsteem välja
lülitada.
Eessõitva sõiduki avastamine
Kui süsteem avastab samal rajal ees
sõitva sõiduki, kuvatakse roheline
põlev eessõitva sõiduki indikaator A.
Esikokkupõrke hoiatus 3 192.
Kui seda sümbolit pole kuvatud või
kui seda kuvatakse korraks, ei
reageeri adaptiivne püsikiiruse
regulaator eessõitvatele sõidukitele.
Väljalülitamine
Juht lülitab adaptiivse püsikiiruse
regulaatori välja, kui:
■ y vajutamisel.
■ Piduripedaali vajutamisel.
■ Siduripedaali vajutamisel kauem kui neli sekundit.
■ Automaatkäigukasti käigukangi seadmisel asendisse N.
Süsteem lülitub automaatselt välja ka sel juhul, kui:
■ Sõiduki kiirus tõuseb üle 190 km/h või langeb alla 15 km/h
(automaatkäigukastiga sõidukite
puhul aeglustatakse sõiduk kuni
seiskumiseni ning süsteemi ei
inaktiveerita kahe minuti jooksul).
■ Veojõukontrollisüsteem töötab.
■ Elektrooniline stabiilsuskontroll töötab.
■ Liiklus puudub ja teeserval ei avastata midagi mitme minuti
jooksul. Sel juhul radaril puudub
kaja ja andur võib teatada, et see
on blokeeritud.

Sõitmine ja töörežiim189
■ Kokkupõrget ennetavpidurisüsteem rakendab pidureid.
■ Radariandurit blokeerib jää või veekile.
■ Avastatakse radari, mootori või pidurisüsteemi rike.
Peale selle desaktiveeritakse
süsteem automaatkäigukastiga
sõidukitel (täieliku kiirusvahemiku
adaptiivne püsikiiruse regulaator)
järgmistel juhtudel:
■ Elektriline seisupidur on rakendatud.
■ Süsteem hoiab sõidukit paigal kauem kui kaks minutit.
■ Sõiduk peatub, turvavöö on vabastatud ja juhiuks on avatud.
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
lülitub automaatselt välja, süttib valge
märgutuli m või C ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikaken
hoiatava teatega.
Hoitakse salvestatud kiirust.9 Hoiatus
Kui adaptiivne püsikiiruse
regulaator on välja lülitatud, peab juht ise täielikult pidureid ja
mootorit juhtima.
Väljalülitamine
Adaptiivse püsikiiruse regulaatoriväljalülitamiseks vajutage C.
Märgutuli m või C kustub.
Salvestatud kiirus kustutatakse.
Süüte väljalülitamisel lülitub ka
adaptiivne püsikiiruse regulaator
välja ja kustutab salvestatud kiiruse.
Juhile tähelepanuks ■ Adaptiivse püsikiirusehoidja kasutamisel peab olema ettevaatlikkurvides ja mägiteedel, sest see
võib eessõitva sõiduki kaotada ja
vajada aega selle uuesti
avastamiseks.
■ Ärge kasutage süsteemi libedatel teedel, sest see võib rehvide
veojõudu kiiresti muuta (rataste
kohapeal ringikäimine) ja sõiduk
võib juhitavuse kaotada.
■ Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit vihma,
lumesaju või suure pori korral, sest radariandur võib veekile, tolmu, jää
või lumega kattuda. See vähendab
nähtavust või kaotab selle täielikult. Kui andur on blokeeritud,
puhastage anduri kate.
Süsteemi piirangud ■ Süsteemi automaatne pidurdusjõud ei võimalda tugevat
pidurdamist ja pidurdamistasemest
ei pruugi kokkupõrke vältimiseks
piisata.
■ Pärast äkilist rajavahetust vajab süsteem veidi aega järgmise
eessõitva sõiduki avastamiseks.
Seega võib uue sõiduki
tuvastamise korral süsteem
pidurdamise asemel kiirendada.
■ Adaptiivne püsikiiruse regulaator ei
võta arvesse vastutulevat liiklust.

190Sõitmine ja töörežiim
■Adaptiivne püsikiiruse regulaator ei
pidurda jalakäijate, loomade,
väikesel kiirusel sõitmisel ega
peatunud sõidukite puhul.
■ Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit haagise
pukseerimisel.
Kurvid
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
arvutab prognoositava tee
tsentrifugaaljõu põhjal. See
prognoositav tee arvestab
konkreetse kurvi iseärasusi, kuid ei
saa võtta arvesse kurvi edasisi
muutusi. Süsteem võib kaotada
hetkel eessõitva sõiduki või võtta
arvesse sõidukit mis ei sõida samal
rajal. Seda võib juhtuda kurvi
sisenemisel või sellest väljumisel või
kui kurv tugevneb või nõrgeneb. Kui
süsteem eessõitvat sõidukit enam ei
tuvasta, kustub märgutuli A.
Kui kurvis on tsentrifugaaljõud liiga
suur, aeglustab süsteem veidi
sõidukit. See pidurdustase ei ole
mõeldud kurvist väljasõidu
vältimiseks. Juht peab enne kurvi
sisenemist valitud kiirust vähendama
ning üldiselt kohandama kiirust tee
tüübiga ja kehtivate
kiirusepiirangutega.
Kiirteed
Kiirteel kohandage seatud kiirus
olukorraga ja ilmaga. Võtke alati
arvesse, et adaptiivse püsikiiruse regulaatori nähtavusulatus ja
pidurdamistase on piiratud ning et
see vajab teatud reageerimisaega, et
kontrollida, kas sõidurajal on ees
sõiduk või mitte. Adaptiivne
püsikiiruse regulaator ei pruugi
sõidukit õigeaegselt pidurdada, et
vältida kokkupõrget palju
aeglasemalt sõitva sõidukiga või
pärast raja vahetust. Seda juhtub eriti suure kiirusega sõitmisel või kui
nähtavus on ilma tõttu halvenenud.
Kiirteele või sellelt maha sõites võib
adaptiivne püsikiiruse regulaator
eessõitva sõiduki kaotada ja
kiirendada seatud kiiruseni. Seetõttu
vähendage seatud kiirust enne maha-
või pealesõitu.
Sõiduraja vahetused
Kui teie sõidurajale siseneb teine
sõiduk, võtab adaptiivne püsikiiruse
regulaator seda arvesse alles siis, kui
see on täielikult teie sõidurajal.
Valmistuge tegutsema ja vajutage
piduripedaali, kui on vaja kiiremini
pidurdada.