2015.5 OPEL INSIGNIA Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului191
■ Pedala de frână este apăsată.
■ Pedala de ambreiaj este apăsată câteva secunde.
■ Maneta selectorului de viteze este în N.
■ Turaţia motorului este foarte redusă.
■ Sistemul de control al tracţiunii sau
controlul electronic al stabilităţii
acţionează.
■ Avertizarea privind coliziunea frontală a fost declanşată.
Revenire la viteza memorată
Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 30 km/h. Va fi atinsă viteza memorată.
Deconectarea
Apăsaţi m. Lampa de control m se
stinge din blocul instrumentelor de bord. Viteza memorată este ştearsă.
Apăsarea L pentru activarea
limitatorului de viteză sau oprirea contactului dezactivează şi controlul
vitezei de croazieră şi şterge viteza
stocată.Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la o
viteză mai mare de 25 km/h.
Şoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată
pe Centrul de informaţii pentru şofer
atunci când sistemul este activ.
ActivareaApăsaţi L. Lampa de control L se
aprinde în alb în blocul instrumentelor
de bord. Dacă anterior au fost
activate controlul vitezei de croazieră
sau controlul adaptiv al vitezei de
croazieră, acesta a fost dezactivat la
activarea limitatorului de viteză, iar lampa de control m se stinge.
Setarea limitei de viteză Cu limitatorul de viteză activ, ţineţibutonul rotativ răsucit la RES/+ sau
răsuciţi scurt la RES/+ în mod repetat,
până când pe Centrul de informaţii pentru şofer se afişează viteza
maximă dorită.
Ca o alternativă, acceleraţi la viteza
dorită şi aduceţi scurt rotiţa la SET/-,
viteza curentă este memorată ca
viteză maximă. Limita de viteză este
afişată pe centrul de informaţii pentru şofer.

192Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Lampa de control L din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în
culoarea verde.
Dacă autovehiculul este echipat cu
afişaj superior şi modul Sport este
selectat 3 117, scara vitezometrului
este afişată numai până la limita de
viteză setată. Setarea limitatorului de
viteză este marcată cu un punct
verde; acesta se modifică în alb
atunci când sistemul este activ, dar
nu cuplat.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi
butonul rotativ la RES/+ pentru a
creşte sau SET/- pentru a descreşte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de vitezăÎn cazul unei urgenţe, depăşirea vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie dincolo de punctul de
rezistenţă.
Viteza limitată va clipi pe Centrul de
informaţii pentru şofer şi în această
perioadă se aude un semnal sonor.Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea Apăsaţi y: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi
condus fără limită de viteză.
Viteza limitată este memorată şi un
mesaj corespunzător apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Pentru a reveni la viteza limită Răsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.
Deconectarea Apăsaţi L, indicaţia limitei de viteză
din Centrul de informaţii pentru şofer
se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Apăsaţi m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră sau a
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră sau decuplaţi contactul,
limitatorul de viteză se dezactivează,
de asemenea, iar viteza memorată
este ştearsă.Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră (ACC) este o îmbunătăţire
a controlului tradiţional al vitezei de
croazieră cu caracteristica
suplimentară de a menţine o anumită
distanţă faţă de autovehiculul din faţă.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră decelerează automat la
apropierea de un autovehicul care se deplasează mai încet. Acesta
ajustează viteza autovehiculului
pentru deplasarea în urma
autovehiculului din faţă la distanţa selectată. Viteza autovehiculului
creşte sau scade pentru a urma
autovehiculul din faţă, dar nu va
depăşi viteza selectată. Poate aplica
frânarea limitată cu stopurile de frână
activate.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine viteze mai mari de aprox. 25 km/h.
Dacă autovehiculul se deplasează în
urma unui autovehicul cu viteza mai
mică de 25 km/h, va fi setată viteza

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193
mai mică. La autovehicule cu
transmisie automată, sistemul
frânează până la oprire.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră foloseşte un senzor radar pentru detectarea autovehiculelor
aflate în faţă. Dacă pe banda de
deplasare nu se detectează niciun
autovehicul, controlul adaptiv al
vitezei de croazieră se va comporta
ca un control tradiţional al vitezei de
croazieră.
Din motive de siguranţă, sistemul nu
poate fi activat înainte de apăsarea
pedalei de frână sau a pedalei de
ambreiaj după cuplarea contactului.
Folosirea controlului adaptiv al vitezei de croazieră se recomandă pe
drumurile lungi şi drepte, cum ar fi
autostrăzi sau drumuri de ţară cu
trafic constant. Nu utilizaţi sistemul
atunci când nu este recomandabilă
menţinerea unei viteze constante de deplasare.
Lampa de control A 3 116 , m 3 116,
C 3 116.9 Avertisment
Atenţia completă a şoferului este
necesară întotdeauna în timpul condusului cu controlul adaptiv al
vitezei de croazieră. Şoferul
păstrează în totalitate controlul
autovehiculului deoarece pedala
de frână, pedala de acceleraţie şi
comutatorul de anulare au
prioritate faţă de funcţionarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.
Conectarea
Apăsaţi C pentru activarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Se aprinde în alb lampa de
control m sau C în blocul
instrumentelor de bord.
Activarea prin setarea vitezei
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate fi activat la viteze
cuprinse între 25 km/h şi 180 km/h.
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută.

194Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Lampa de control m sau C din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în
culoarea verde.
Simbolul control adaptiv al vitezei de
croazieră, setarea distanţei din faţă şi viteza setată sunt indicate pe Centrul
de informaţii pentru şofer.
Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată. Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptelor de viteză.
Depăşirea vitezei setate Este posibil întotdeauna să vă
deplasaţi mai rapid decât viteza
setată selectată, prin apăsarea
pedalei de acceleraţie. La eliberarea
pedalei de acceleraţie, autovehiculul
revine la distanţa dorită dacă în faţă
există un autovehicul care se
deplasează cu viteză mai mică. În caz
contrar, revine la viteza stocată.
După activarea sistemului, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră
decelerează sau frânează dacă
detectează în faţă un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică sau care se află mai aproape
decât distanţa din faţă dorită.9 Avertisment
Accelerarea de către şofer
dezactivează frânarea automată
de către sistem. Acest lucru este
indicat printr-un mesaj pop-up de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Pentru a mări viteza
Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ răsucit la RES/+: viteza creşte
continuu în trepte mari, sau activaţi
repetat RES/+: viteza creşte în trepte mici.
Dacă autovehiculul este condus cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ la viteze mult mai mari decât viteza dorită, de ex. după
apăsarea pedalei de acceleraţie,
viteza curentă poate fi memorată şi
menţinută prin răsucirea butonului
rotativ la SET/-.
Pentru a reduce viteza Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ
răsucit la SET/-: viteza scade
continuu în trepte mari, sau activaţi
repetat SET/-: viteza scade în trepte
mici.
Dacă autovehiculul este condus cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ la viteze mult mai mici
decât viteza dorită, de ex. din cauza
unui autovehicul din faţă care se
deplasează cu o viteză mai mică,
viteza curentă poate fi memorată şi
menţinută prin răsucirea butonului
rotativ la SET/-.
Revenire la viteza memorată
Dacă sistemul este activat, dar este
inactiv, atunci răsuciţi butonul rotativ
la RES/+ la o viteză mai mare de
25 km/h pentru a relua viteza stocată.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului195
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă la
autovehicule cu transmisie automată
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă va
menţine un spaţiu în spatele
autovehiculului detectat şi va încetini
autovehiculul dumneavoastră pentru
a se opri în spatele acelui
autovehicul.
Când autovehiculul din faţă se
deplasează în interval de două
minute, răsuciţi rotiţa la RES/+ sau
acţionaţi pedala de acceleraţie la o
viteză de 10 km/h pentru a relua
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la viteză maximă.
Dacă autovehiculul din faţă, care a
fost oprit, începe să se deplaseze, iar controlul adaptiv al vitezei de
croazieră nu a fost reluat, indicatorul
de control pentru autovehiculul din
faţă, luminat în verde, A va clipi şi se
va auzi un semnal sonor de avertizare
pentru a vă reaminti că autovehiculul
din faţă se îndepărtează.Când autovehiculul din faţă se
opreşte mai mult de două minute,
frâna de mână electrică se va aplica
automat, iar controlul adaptiv al
vitezei de croazieră la viteză maximă este dezactivat. În acest caz,
conduceţi în mod normal
autovehiculul, prin acţionarea pedalei
de acceleraţie. Răsuciţi rotiţa la RES/
+ la o viteză mai mare de 10 km/h
pentru a relua controlul adaptiv al
vitezei de croazieră la viteză maximă.9 Avertisment
La dezactivarea sau anularea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră pe întreg domeniul,
autovehiculul nu va mai putea fi
menţinut oprit şi poate începe să
se deplaseze. Fiţi întotdeauna
pregătit(ă) să aplicaţi manual
frâna pentru a menţine staţionar autovehiculul.
Nu părăsiţi autovehiculul în timp
ce acesta este menţinut oprit cu
ajutorul controlului adaptiv al
vitezei de croazieră pe întreg
domeniul. Deplasaţi întotdeauna
maneta selectorului de viteze în
poziţia de parcare P şi opriţi
contactul înainte de a ieşi din
autovehicul.
Setarea distanţei din faţă
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră detectează un autovehicul care se deplasează cu viteză mai
mică pe banda de deplasare, acesta
va regla viteza autovehiculului pentru
a menţine distanţa din faţă selectată
de către şofer.
Distanţa în faţă poate fi setată la
apropiat, mediu sau depărtat.

196Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Apăsaţi E, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi E din nou
pentru a schimba distanţa în faţă. Setarea este de asemenea afişată pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Distanţa în faţă selectată este
indicată prin barele de distanţă pline din pagina controlul adaptiv al vitezei
de croazieră.
Observaţi că setarea distanţei în faţă
este partajată cu setarea sensibilităţii
avertizării privind coliziunea frontală 3 200.
Exemplu: Dacă este selectată
setarea 3 (depărtat), atunci şoferul
este avertizat mai devreme asupra
unei posibile coliziuni, de asemenea
dacă este inactiv sau dezactivat
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.9 Avertisment
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate. Distanţa faţă de
autovehiculul din faţă trebuie
reglată sau sistemul trebuie oprit
atunci când condiţiile o cer.
Detectarea autovehiculului din
faţă
Simbolul indicatorului de control
pentru detectarea autovehiculului din
faţă, luminat în verde A este afişat
când sistemul detectează un
autovehicul pe banda de rulare.
Avertizarea privind coliziunea frontală 3 200.
Dacă acest simbol nu se afişează sau
se afişează scurt, controlul adaptiv al vitezei de croazieră nu va răspunde la
autovehiculele din faţă.
Dezactivarea Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat de către şofer atunci când:
■ Se apasă y.
■ Este aplicată pedala de frână.
■ Pedala de ambreiaj este apăsată pentru mai mult de patru secunde.
■ Maneta selectorului de viteze a transmisiei automate este
deplasată la N.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului197
Sistemul este de asemenea
dezactivat când:
■ Autovehiculul accelerează la viteze
mai mari de 190 km/h sau
încetineşte la viteze mai mici de
15 km/h (la autovehicule cu
transmisie automată, încetineşte
până la oprire fără dezactivare în
interval de două minute).
■ Sistemul de control al tracţiunii funcţionează.
■ Sistemul de control electronic al stabilităţii este activ.
■ Nu există trafic şi nu se detectează
niciun obiect pe marginea drumului timp de câteva minute. În acest caz,
nu există ecouri radar, iar senzorul
poate raporta că este blocat.
■ Sistemul de frânare la coliziunea iminentă acţionează frâna.
■ Senzorul radar este blocat de o peliculă de gheaţă sau apă.
■ Se detectează o defecţiune a radarului, motorului sau a
sistemului de frânare.În plus, sistemul este dezactivat
automat la autovehicule cu transmisie
automată (control adaptiv al vitezei
de croazieră la viteza maximă) când:
■ Frâna de mână electrică este acţionată.
■ Autovehiculul este menţinut oprit de sistem pentru mai mult de
două minute.
■ Autovehiculul se opreşte, centura de siguranţă a şoferului este
eliberată, iar portiera şoferului este
deschisă.
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat automat,
lampa de control m sau C se aprinde
în alb şi se afişează un mesaj de
avertizare de tip pop-up pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
Este menţinută viteza memorată.9 Avertisment
La dezactivarea controlului
adaptiv al vitezei de croazieră,
şoferul trebuie să preia controlul
complet asupra frânei şi a
motorului.
Deconectarea
Apăsaţi C pentru dezactivarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Lampa de control m sau
C se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Oprirea contactului dezactivează şi
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră şi şterge viteza stocată.
Atenţia şoferului ■ Folosiţi cu atenţie controlul adaptiv al vitezei de croazieră în curbe sau
pe drumuri de munte, deoarece
sistemul poate pierde detectarea
autovehiculului din faţă şi este
nevoie de timp pentru a îl detecta
din nou.

198Conducerea şi utilizarea autovehiculului
■ Nu folosiţi sistemul pe drumurialunecoase, deoarece poate crea
modificări rapide ale tracţiunii
anvelopelor (răsucirea roţilor),
astfel încât veţi putea pierde
controlul asupra autovehiculului.
■ Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră pe ploaie,
zăpadă sau pe drumuri foarte
murdare, deoarece senzorul radar
poate fi acoperit de o peliculă de
apă, praf, gheaţă sau zăpadă.
Aceasta reduce sau suprimă
complet vizibilitatea. În cazul
blocării senzorului, curăţaţi capacul
senzorului.
Limitele sistemului ■ Forţa de frânare automată a sistemului nu permite frânarea cu
putere, iar nivelul frânării ar putea fi
insuficient pentru a evita coliziunea.
■ După o schimbare bruscă a benzii, sistemul are nevoie de un anumittimp pentru a detecta următorul
autovehicul din faţă, aflat în
aceeaşi direcţie de deplasare.Aşadar, în cazul detectării unui nou autovehicul, sistemul ar putea
accelera în loc de a frâna.
■ Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ignoră autovehiculele
aflate în trafic, care vin din faţă.
■ Controlul adaptiv al vitezei de croazieră nu frânează pentru
pietoni, animale, deplasare la
viteze foarte mici sau autovehicule
oprite.
■ Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră atunci când
tractaţi o remorcă.
Curbe
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră calculează un traseu
previzionat pe baza forţei centrifuge.
Acest traseu previzionat ţine cont de
caracteristica curbei curente, dar nu
poate ţine cont de o viitoare
schimbare a curbei. Sistemul poate
pierde contactul cu autovehiculul care se află în faţă în prezent şi care nu se
află pe banda respectivă. Acest lucru
se poate întâmpla la intrarea sau
ieşirea dintr-o curbă sau în cazul în
care curba este mai strânsă sau mai
largă. Dacă nu mai detectează niciun autovehicul în faţă, atunci lampa de
control A se va stinge.
Dacă forţa centrifugă este pre mare
într-o curbă, sistemul reduce uşor
viteza autovehiculului. Acest nivel de
frânare nu este proiectat pentru
evitarea ieşirii de pe carosabil.
Şoferul răspunde de reducerea
vitezei selectate înainte de a intra într-
o curbă şi, în general, de adaptarea
vitezei la tipul şoselei şi la limitele de
viteză existente.